正在全球經(jīng)濟(jì)的快車(chē)道上迅速前行的印度人依然最喜歡“便宜貨”。為了搶占印度的智能手機(jī)市場(chǎng)，印度本土手機(jī)廠(chǎng)商高調(diào)推出了一款實(shí)際售價(jià)只要24元人民幣的超低價(jià)智能手機(jī)。

點(diǎn)評(píng)：在印度有個(gè)文化，大概意思就是夠用就好，所以印度人希望產(chǎn)品的價(jià)格越低越好，功能上只要夠用就可以。這也解釋了為什么中國(guó)銷(xiāo)往印度的產(chǎn)品往往比較低端，因?yàn)橹杏￠g小商品貿(mào)易不是由中國(guó)貿(mào)易商或廠(chǎng)商來(lái)主導(dǎo)，而是由印度商人來(lái)主導(dǎo)。印度商人很清楚印度國(guó)內(nèi)的需求，于是決定從中國(guó)采購(gòu)最便宜、最基本的東西賣(mài)往印度，這在一定程度上造成了中國(guó)商品在印度往往是便宜的。

在智能手機(jī)行業(yè)，印度市場(chǎng)平均銷(xiāo)售價(jià)格在2014年僅為135美元，美國(guó)的數(shù)據(jù)分析公司（IDC）預(yù)計(jì)這一數(shù)字到2018年還可能降至120美元。

和廉價(jià)對(duì)應(yīng)的是龐大的銷(xiāo)售市場(chǎng)：印度擁有10億的手機(jī)用戶(hù)。最新的IDC數(shù)據(jù)顯示，2015年四季度印度共出貨智能手機(jī)2560萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.4%。2015年全年印度智能手機(jī)出貨量首次突破1億臺(tái)，達(dá)到1.036億臺(tái)，同比增長(zhǎng)28.8%。

中國(guó)手機(jī)制造商——聯(lián)想、小米和vivo都試圖抓住印度人喜歡“便宜貨”的特點(diǎn)推出低端智能手機(jī)，從而在印度市場(chǎng)分到蛋糕。

據(jù)IDC市場(chǎng)分析師辛格稱(chēng)，2015年四季度中國(guó)智能手機(jī)廠(chǎng)商在印度的出貨量同比增長(zhǎng)了71%。辛格表示：“相比其他手機(jī)，人們之所以愿意選擇中國(guó)智能手機(jī)有幾個(gè)原因：高質(zhì)量、網(wǎng)上零售折扣幅度大、低價(jià)高配，100至300美元價(jià)位的手機(jī)更是如此?！?/p>

其實(shí)，就是這樣一個(gè)喜歡廉價(jià)的民族，在歷史上創(chuàng)造了不少“全球最便宜”。

印度塔塔集團(tuán)專(zhuān)門(mén)為印度人打造了世界上最便宜的汽車(chē)——微型車(chē)Nano。當(dāng)時(shí)這款最便宜的汽車(chē)售價(jià)僅需2000美元，約合人民幣1.4萬(wàn)元。塔塔方面稱(chēng)這款車(chē)就是為了那些買(mǎi)不起車(chē)的家庭推出的。

當(dāng)然，這是一款最基本的汽車(chē)，因?yàn)樗谎b備了一部汽車(chē)最基礎(chǔ)的裝備，而沒(méi)有裝氣囊、助力轉(zhuǎn)向和電子剎車(chē)等系統(tǒng)。

這款志在成為“國(guó)民汽車(chē)”的微型車(chē)在2012年銷(xiāo)量達(dá)到7.5萬(wàn)輛的峰值，但卻在2014年驟降至2.2萬(wàn)輛，拖累了塔塔集團(tuán)的銷(xiāo)售額和利潤(rùn)。

于是，Nano改變了原先做廉價(jià)車(chē)型的定位，改成研制經(jīng)濟(jì)適用車(chē)。從這次事件看來(lái)，在印度似乎只有廉價(jià)也是不行的。

除了汽車(chē)和手機(jī)這些硬件，印度的機(jī)票也是全球最便宜的。據(jù)報(bào)道，印度航空業(yè)稅金高、基礎(chǔ)建設(shè)疲弱、利潤(rùn)極低。因?yàn)楹娇展鞠鲀r(jià)競(jìng)爭(zhēng)，已讓印度成為全球機(jī)票價(jià)格最便宜的國(guó)家。GoEuro（環(huán)游歐洲票務(wù)公司）的調(diào)查顯示，在印度飛行100公里平均只收費(fèi)10.2美元，在中國(guó)飛同樣的距離得付2倍的錢(qián)，巴西則是4倍。

另外，印度也是世界上最便宜的旅游地之一。在印度的北部城市，一家當(dāng)?shù)剌^好的旅館每晚價(jià)格不足100元人民幣。印度中部城市集市上一小杯當(dāng)?shù)啬滩柚灰?至5盧比，也就是不到5毛人民幣。

當(dāng)然，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，除了龐大的市場(chǎng)，位于全球最低價(jià)行列的印度人工成本也算得上是最大誘惑。以傳統(tǒng)制造工廠(chǎng)的人工為例，印度的工人工資比中國(guó)工人便宜將近一半。