李天佑
摘要:本文針對車站職教工作存在的突出問題,通過深入剖析問題根源,擬定解決方案,對車站更好地改進(jìn)職教工作,指明了方向。
關(guān)鍵詞:職教;問題;對策
中圖分類號:G710文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號:2095-9214(2016)03-0296-01
近年來,新職工的大量進(jìn)入、現(xiàn)有行車技術(shù)設(shè)備的更新改造 、現(xiàn)行規(guī)章制度的不斷修訂完善,都對車站職工培訓(xùn)工作提出了更高要求,部分車站的職工培訓(xùn)工作已不能適應(yīng)車務(wù)段職教工作的新變化,影響了職工隊伍整體素質(zhì)的提高。
一、車站職教工作存在的突出問題及問題根源
1、部分車站干部對職教工作重要性認(rèn)識不夠。延安車務(wù)段管轄的辦理客貨運業(yè)務(wù)的車站有32個,日均裝車量在2800輛左右,客發(fā)在每天2.4萬人左右,個別車站日均裝車能達(dá)到22列,車務(wù)段辦理危險貨物運輸?shù)能囌?個,辦理集裝箱運輸業(yè)務(wù)的車站有2個,各車站作業(yè)性質(zhì)比較復(fù)雜,保證安全生產(chǎn)的壓力很大,加之車站管理干部過少,造成部分車站干部重安全輕職教,沒有從思想上牢固樹立“抓職教就是抓安全”的理念。
2、適應(yīng)性培訓(xùn)重點不突出。一是部分車站干部在制定適應(yīng)性培訓(xùn)方案時,培訓(xùn)內(nèi)容片面求大求全,不管培訓(xùn)內(nèi)容是否跟本站有關(guān)都要進(jìn)行培訓(xùn)。過多的與培訓(xùn)無關(guān)內(nèi)容既加大了職工的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān),又影響了職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的積極性。二是部分車站干部專項培訓(xùn)時,沒有抓住與本站相關(guān)的發(fā)生變化的內(nèi)容進(jìn)行重點培訓(xùn),而是加入大量的其它業(yè)務(wù)知識,既沖淡了重點培訓(xùn)內(nèi)容,又無法通過考試檢驗培訓(xùn)效果。
3、沒有用好激勵機(jī)制。為激勵職工崗位成才,車務(wù)段建立了以星級、首席職工評比為載體的培訓(xùn)使用待遇一體化激勵機(jī)制。評為星級、首席職工的人員不僅可以參與客運服務(wù)明星的評比,還可在轉(zhuǎn)崗、晉升、評先時優(yōu)先考慮。一是車站干部認(rèn)為職工參加星級、首席職工評比影響正常生產(chǎn),既不積極宣傳星級、首席職工評比的重要意義,也不鼓勵職工積極參加評比考試。二是在車站推薦參加星級職工考試人數(shù)時弄虛作假,沒有按規(guī)定比例選拔業(yè)務(wù)精英參加段星級職工評比考試,而是用一部分業(yè)務(wù)較差的職工充數(shù),應(yīng)付差事。
4、沒有教育職工樹立正確的學(xué)習(xí)態(tài)度。從路局的季度業(yè)務(wù)抽考、車務(wù)段的技能鑒定和月度業(yè)務(wù)抽考,都能反映出部分職工業(yè)務(wù)素質(zhì)太差。主要原因:一是部分年輕職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能積極性不高。延安車務(wù)段30歲以下青工達(dá)720人,占全體干部職工的41.6%,其中大部分年輕職工是獨生子女,家庭條件較好,沒有合理的職業(yè)規(guī)劃,缺乏學(xué)習(xí)動力。二是行車崗位的各工種都是熟練工,雖然技術(shù)設(shè)備不斷更新、技術(shù)規(guī)章不斷變化,但具體到車站和崗位變化不大,部分年齡較大職工存在吃老本現(xiàn)象。三是客貨運職工,特別是客貨運內(nèi)勤職工,過分依賴售票、制票系統(tǒng),僅滿足于完成日常生產(chǎn),不愿主動學(xué)習(xí),一遇到突發(fā)事件或故障就不會正確應(yīng)對,非正常應(yīng)急處置能力太差。
二、改進(jìn)車站職工培訓(xùn)工作的對策和建議
1、牢固樹立“抓職教就是抓安全”的理念。一是通過舉辦車站管理干部培訓(xùn)班、利用月度職教工作檢查等形式,向車站管理干部宣傳職教工作的重要性,教育車站干部充分認(rèn)識職工教育和安全生產(chǎn)的相互作用,引領(lǐng)車站干部職工牢固樹立“抓職教就是抓安全”的理念。二是將車站職教工作好壞與車站干部的獎勵考核相掛鉤,激勵車站干部充分發(fā)揮“職教工作第一負(fù)責(zé)人”的作用。
2、重點突出、開展分級培訓(xùn)。一是教育車站干部在制定季節(jié)性、階段性、“四新”知識等適應(yīng)性培訓(xùn)方案時要精心設(shè)計、突出重點,降低相關(guān)業(yè)務(wù)知識比重,盡量做到專項培訓(xùn)僅培訓(xùn)專項內(nèi)容,擬定考試題目時要突出重點培訓(xùn)內(nèi)容。二是車站干部要改變大包大攬的培訓(xùn)方式,在確定每月的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計劃時要結(jié)合車站實際情況,按照車站、班組、職工自學(xué)三個層面確定各自的培訓(xùn)內(nèi)容,必須全站職工都要掌握的內(nèi)容,或特別重要、在一定時期內(nèi)必須牢牢掌握的內(nèi)容由車站進(jìn)行培訓(xùn);與車站作業(yè)性質(zhì)、崗位作業(yè)有直接關(guān)系的日常必須掌握的內(nèi)容由班組長培訓(xùn),車站干部檢查督導(dǎo);與車站作業(yè)性質(zhì)、崗位作業(yè)關(guān)系不大的由職工班后自學(xué)。通過在班前提問和月度業(yè)務(wù)考試時以班組培訓(xùn)內(nèi)容為主,納入一定比例的車站培訓(xùn)內(nèi)容和職工自學(xué)內(nèi)容的方式。
3、用好激勵機(jī)制,調(diào)動職工學(xué)習(xí)積極性。一是加大星級職工的宣傳力度,通過在車站公示、段網(wǎng)頁宣傳、路局媒體報道,使星級職工家喻戶曉,并將星級職工與職工晉級、晉升、評先、聘干等掛鉤,進(jìn)一步增加星級職工的含金量。二是調(diào)整星級職工獎勵標(biāo)準(zhǔn),將二星職工每月獎勵增加到400元、三星職工每月獎勵增加到500元,使星級職工在得到榮譽的同時也能增加一些經(jīng)濟(jì)收入。
4、教育職工樹立正確的學(xué)習(xí)態(tài)度。一是充分發(fā)揮黨群組織作用,利用“延車合伙人”等平臺加大青工思想教育,增強(qiáng)團(tuán)體意識和團(tuán)隊精神,引領(lǐng)青工制定合理的職業(yè)規(guī)劃,激發(fā)學(xué)習(xí)動力。二是認(rèn)真執(zhí)行周業(yè)務(wù)集中學(xué)習(xí)制度和班前規(guī)章提問制度,加大新規(guī)章、新設(shè)備知識學(xué)習(xí)、提問比重,引領(lǐng)職工更新知識,消滅吃老本現(xiàn)象。三是加強(qiáng)客貨運職工培訓(xùn)力度,由客貨車間主任或客貨運值班員負(fù)責(zé)制定學(xué)習(xí)計劃,加大非正常情況應(yīng)急處置和畫圖計算方面的培訓(xùn),拓寬職工的知識面,教育職工掌握更多崗位知識和應(yīng)急處置辦法。
三、關(guān)于做好車站職教工作的幾點思考
1、提高認(rèn)識是前提。車站干部要加強(qiáng)自身思想政治和業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí),提高思想認(rèn)識,正確認(rèn)識職教工作與安全生產(chǎn)的相互關(guān)系,改變固步自封、按部就班的培訓(xùn)模式,主動開拓視野,積極掌握先進(jìn)的職工培訓(xùn)教育理念和方法,才能不斷改進(jìn)車站職工培訓(xùn)工作,促進(jìn)職工隊伍整體素質(zhì)的穩(wěn)步提升。
2、改進(jìn)培訓(xùn)方法是關(guān)鍵。要充分依托路局職工培訓(xùn)電影院、模塊化培訓(xùn)系統(tǒng)及段網(wǎng)絡(luò)答題系統(tǒng)、“延車微課堂”微信公眾平臺,開展可視化教學(xué)、模塊化教學(xué),增強(qiáng)培訓(xùn)的真實感、針對性時效性和科學(xué)性。
3、落實制度是根本。再好的制度沒有落實等于零,車站干部要認(rèn)真履行“職教工作第一負(fù)責(zé)人”的職責(zé),認(rèn)真學(xué)習(xí)車務(wù)段《職工培訓(xùn)考試管理辦法》、《職工崗位培訓(xùn)管理辦法》、《“師帶徒”培訓(xùn)實施細(xì)則》等職教制度,嚴(yán)格執(zhí)行周業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、模擬演練制度,通過開展“真學(xué)真練”活動,切實達(dá)到提高職工業(yè)務(wù)技能和應(yīng)急處置能力的目的,為安全生產(chǎn)夯實基礎(chǔ)。
(作者單位:西安鐵路局延安車務(wù)段)