蔣方槐　銀雪

自20世紀(jì)90年代以來(lái)，以北、上、廣、深為代表的中國(guó)一線(xiàn)城市，為改善日益緊張的城市交通面貌，開(kāi)始了一輪以高速度、大容量為特征的地鐵建設(shè)。中鐵五局六公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“六公司”）搶抓機(jī)遇，從1995年開(kāi)始進(jìn)入城市軌道施工市場(chǎng)，發(fā)揮“鋪架王牌軍”的品牌優(yōu)勢(shì)，確立了以廣州、深圳、南京、成都、上海、重慶等中心城市為重點(diǎn)、以城市地鐵建設(shè)為核心的發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)了市場(chǎng)占有率的不斷擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)了由“經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目”到“經(jīng)營(yíng)城市”的轉(zhuǎn)變，達(dá)到了在重點(diǎn)城市滾動(dòng)發(fā)展的預(yù)期。

轉(zhuǎn)變思路占市場(chǎng)

競(jìng)爭(zhēng)是建筑市場(chǎng)永恒的主題。隨著社會(huì)和市場(chǎng)發(fā)展的日趨成熟，以鐵路施工為主的企業(yè)僅憑國(guó)家鐵路建設(shè)市場(chǎng)份額已難以滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展的需要。六公司審時(shí)度勢(shì)，開(kāi)始了一番以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)為目標(biāo)的艱苦探索。

解放思想尋出路——只有思想解放、觀念更新的勇士才能在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取勝利。經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)班子的頭腦風(fēng)暴，一個(gè)全新的“主業(yè)要精、線(xiàn)下要強(qiáng)、向鐵路鋪架相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)尋求發(fā)展”的4：3：2：1戰(zhàn)略被完整地提了出來(lái)，并且首次將地鐵市場(chǎng)板塊發(fā)展定位為僅次于鐵路板塊的核心業(yè)務(wù)。這一具有前瞻性的大動(dòng)作，是六公司的科學(xué)之舉、智慧之舉、勝利之舉。

思路決定出路。就在六公司解放思想尋求新發(fā)展之初，一個(gè)重大機(jī)遇向公司迎面走來(lái)：公司中標(biāo)上海地鐵4號(hào)線(xiàn)工程，將承擔(dān)40余千米的鋪軌任務(wù)。從此，六公司邁出了進(jìn)軍城市軌道建設(shè)領(lǐng)域的關(guān)鍵一步。

優(yōu)化管理贏競(jìng)爭(zhēng)——六公司人清晰地認(rèn)識(shí)到：市場(chǎng)從來(lái)都是強(qiáng)者和智者的舞臺(tái)，要想在異常激烈的地鐵建筑市場(chǎng)有所作為，僅有敏銳的戰(zhàn)略眼光和清晰的發(fā)展思路遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還必須全面優(yōu)化管理，贏得競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。如何優(yōu)化呢？他們踐行了三句話(huà)：謀事要早、機(jī)制要細(xì)、管控要嚴(yán)。其具體內(nèi)容是：

防患未然從注重事前籌劃上“謀起來(lái)”。憑著多年從事施工技術(shù)管理的工作經(jīng)驗(yàn)，六公司在項(xiàng)目建設(shè)上凡事立足一個(gè)“早”字，要在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)和梳理合同中可能增加收入、降低成本的切入點(diǎn)，尤其是潛在虧損的單項(xiàng)工程的減虧扭虧點(diǎn)，通過(guò)施工組織優(yōu)化，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及合同規(guī)定，合理合法地開(kāi)展變更工作，也為項(xiàng)目增效打下伏筆。

健全工作機(jī)制從制度上“細(xì)起來(lái)”。六公司制定了科學(xué)詳盡的管理目標(biāo)和辦法，并結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況對(duì)制度和程序進(jìn)行精簡(jiǎn)、細(xì)分，去除制度中的大、空、虛部分，將重要、關(guān)鍵部分表述更加明確，使其每一條都有具體的規(guī)定和量化的指標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理有章可循、有據(jù)可依。

優(yōu)化管理方式從管控上“抓起來(lái)”。公司在進(jìn)入地鐵市場(chǎng)初期便圍繞以規(guī)范化施工為主線(xiàn)，以打造精品工程、安全工程為目標(biāo)，全面落實(shí)“六位一體”要求的總體思路進(jìn)行項(xiàng)目管理。在管理中將標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、集約化貫穿項(xiàng)目管理全過(guò)程，進(jìn)一步強(qiáng)化督查問(wèn)責(zé)機(jī)制，通過(guò)責(zé)任追究、風(fēng)險(xiǎn)管控，提高隊(duì)伍執(zhí)行力，促成各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)落實(shí)到位。

在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，在積累中凝聚智慧，六公司先后在上海軌道交通7個(gè)標(biāo)段工程中大展身手，好評(píng)如潮，最終有力地捧起了上海市政府授予的“白玉蘭杯”市政優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。這意味著六公司在城軌施工新領(lǐng)域的嘗試中獲得了初步成功。

創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)筑精品

要想真正在城軌建設(shè)領(lǐng)域擁有一席之地，就必須實(shí)施領(lǐng)跑戰(zhàn)略，逢先必爭(zhēng)、逢優(yōu)必奪！六公司依靠科技創(chuàng)新、安全把控、質(zhì)量管理、效益控制四大法寶，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)，打造優(yōu)質(zhì)工程，贏取企業(yè)新發(fā)展。

以科技為先導(dǎo)——六公司制訂頒發(fā)了《科技創(chuàng)新工作考核辦法》，從制度層面為公司依靠科技創(chuàng)新謀求更大發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。突出表現(xiàn)在：一是從完善施工工藝入手，通過(guò)科技創(chuàng)新降低成本；二是從指定技術(shù)方案上入手，注重方案的論證、選擇和優(yōu)化。自2008年以來(lái)，六公司共開(kāi)發(fā)和科技攻關(guān)項(xiàng)目有20余項(xiàng)，這些技術(shù)創(chuàng)新在為企業(yè)發(fā)展提供內(nèi)生動(dòng)力的同時(shí)，也為提質(zhì)增效帶來(lái)了豐碩成果。

以安全為保障——六公司抓安全生產(chǎn)的具體舉措：一是狠抓培訓(xùn)，針對(duì)項(xiàng)目重點(diǎn)施工部位關(guān)鍵卡控環(huán)節(jié)等進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)。二是強(qiáng)化安全，把安全成本、責(zé)任、義務(wù)、獎(jiǎng)懲進(jìn)行層層分解、層層簽訂安全包保責(zé)任狀。三是建立安全預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督力度和隱患排查，形成專(zhuān)群結(jié)合、群防群治、齊抓共管的良好安全局面。

以質(zhì)量為根基——六公司建立質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，對(duì)各管理部門(mén)的工作進(jìn)行分解，并在分部分項(xiàng)的施工工序上嚴(yán)格把關(guān)，做到工程一次成型、一次合格，杜絕返工現(xiàn)象發(fā)生，從根本上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

以效益為根本——六公司從責(zé)任成本著手，推行項(xiàng)目成本管理信息系統(tǒng)，量化硬性規(guī)定動(dòng)作，公開(kāi)透明運(yùn)轉(zhuǎn)流程，規(guī)范物資采購(gòu)程序，避免管理過(guò)程損耗，充分調(diào)動(dòng)起員工減少浪費(fèi)、節(jié)能降耗的積極性，實(shí)現(xiàn)了在最終環(huán)節(jié)控制好材料成本的目標(biāo)，全面提高了效益。

合作共贏筑品牌

保證工期進(jìn)度，讓企業(yè)名聲響起來(lái)。想業(yè)主所想、急業(yè)主所急，是六公司經(jīng)營(yíng)城市的秘籍。2008年1月和10月，六公司相繼中標(biāo)上海軌道交通7號(hào)線(xiàn)36-1標(biāo)和上海世博園區(qū)專(zhuān)用交通聯(lián)絡(luò)線(xiàn)軌道工程。這是六公司繼參加北京奧運(yùn)會(huì)工程——“機(jī)場(chǎng)線(xiàn)軌道工程”后再次參與的國(guó)家重要工程建設(shè)。根據(jù)調(diào)查了解，上海諸多世博重點(diǎn)項(xiàng)目及配套工程從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、動(dòng)遷、施工都是在超常規(guī)狀態(tài)下進(jìn)行的，這就直接導(dǎo)致了工程建設(shè)一上馬就面臨工期緊、任務(wù)重、困難多的挑戰(zhàn)。六公司成為工期壓力的最終承載者。

為了國(guó)家和企業(yè)的榮譽(yù)，六公司從制度到行為、從監(jiān)管到監(jiān)督，多方位捍衛(wèi)施工的安全質(zhì)量，力保一次成優(yōu)。在7號(hào)線(xiàn)鋪軌施工中，他們成功開(kāi)創(chuàng)了鋼彈簧浮置板道床鋼筋籠工藝，比原工藝提高工效5倍，確保了世博段2010年2月28日竣工試通車(chē)。業(yè)主在對(duì)世博段軌道交通工務(wù)驗(yàn)收時(shí)說(shuō)：中鐵五局軌道線(xiàn)路狀態(tài)非常好，是所有驗(yàn)收線(xiàn)路最好的一條線(xiàn)。

文明和諧施工，讓企業(yè)形象靚起來(lái)。六公司時(shí)刻銘記“鋪架美麗江山、擔(dān)當(dāng)央企責(zé)任”的企業(yè)發(fā)展使命，力求做到“建一項(xiàng)工程、樹(shù)一座豐碑、交一方朋友、占一方市場(chǎng)”。

在重慶地鐵10號(hào)線(xiàn)施工中，針對(duì)傳統(tǒng)爆破手段容易造成環(huán)境污染的情況，六公司以“創(chuàng)建綠色環(huán)保工地”為追求，提出炮泥加水袋堵塞炮眼爆破辦法，也就是水壓爆破。這一創(chuàng)新大大降低了爆破中的粉塵濃度，改善了作業(yè)環(huán)境，在提高炸藥能量利用率和施工效率的同時(shí)，大大縮短了施工工期，提高了經(jīng)濟(jì)效益。整個(gè)10號(hào)線(xiàn)施工，未受到一起因?yàn)槭┕_民的投訴，獲得業(yè)主和周?chē)罕姷囊恢潞迷u(píng)。

拓展新領(lǐng)域，讓發(fā)展路子寬起來(lái)。2015年公司中標(biāo)上海松江有軌電車(chē)項(xiàng)目，這是上海第一條有軌電車(chē)，標(biāo)志著六公司通過(guò)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目向經(jīng)營(yíng)城市的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的新突破。

地鐵維保工程領(lǐng)域，也是一塊不容忽視的發(fā)展市場(chǎng)。2015年底，六公司順利進(jìn)入成都地鐵維保市場(chǎng)。面對(duì)這個(gè)新興的市場(chǎng)，六公司按照“競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新、合作、共贏”的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念，在“鞏固強(qiáng)項(xiàng)、提升弱項(xiàng)、拓寬領(lǐng)域”這一方向上發(fā)力，真正做到了“進(jìn)得去，站得穩(wěn)，守得牢”。

經(jīng)營(yíng)城市滾動(dòng)發(fā)展，讓企業(yè)實(shí)力壯起來(lái)。要在經(jīng)營(yíng)城市上多路出擊，六公司開(kāi)始了從線(xiàn)向面的全面突破。這些年來(lái)，六公司“進(jìn)京趕考”，成功修建了北京奧運(yùn)會(huì)工程——“機(jī)場(chǎng)線(xiàn)軌道工程”；繼而又搶占上海灘，順利承建了明珠線(xiàn)、1、6、7、8、11、13號(hào)線(xiàn)的建設(shè)；同時(shí)，公司還轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，相繼承建了廣州地鐵1、4、6、7、21和廣佛線(xiàn)、深圳地鐵2、4、7號(hào)線(xiàn)，相繼在重慶、南京、成都、沈陽(yáng)等地留下了六公司建設(shè)者的足跡。他們?cè)谏钲诘罔F項(xiàng)目中，更是以驚人的施工速度，創(chuàng)造出了100天完成40多千米的全國(guó)地鐵施工新紀(jì)錄，創(chuàng)造了地鐵施工領(lǐng)域的“深圳速度”。

好風(fēng)憑借力，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。中鐵五局六公司將繼續(xù)秉承“現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)促市場(chǎng)；強(qiáng)化管控搞好現(xiàn)場(chǎng)，外塑形象擴(kuò)展市場(chǎng)”的理念，繼續(xù)用精湛的技藝和嶄新的成績(jī)實(shí)現(xiàn)“干一項(xiàng)工程、樹(shù)一方信譽(yù)、交一批朋友、拓一方市場(chǎng)”的大生產(chǎn)大經(jīng)營(yíng)格局目標(biāo)。榮譽(yù)代表過(guò)去，未來(lái)任重道遠(yuǎn)！

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）