郭忠文

摘 要：異響是拖拉機故障的一種表現形式，對待異響不能掉以輕心，要及時查找原因，及時排除。探討了拖拉機傳動系統(tǒng)異響診斷特點，介紹了常用診斷方法，并列舉實例講解診斷方法。

關鍵詞：拖拉機；傳動系統(tǒng)；異響；診斷

中圖分類號：S219.07 文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.08.035

異響是指拖拉機工作時發(fā)出的特殊響聲，與拖拉機正常工作時發(fā)出的聲音不一樣，有時是刺耳的，有時是間斷或持續(xù)不斷的振動聲，每個有一點經驗的操作人員和拖拉機維護人員都可以分辨得出的。若拖拉機工作時有異響出現，說明拖拉機有了故障。拖拉機傳動系統(tǒng)異響是較常見的，若不及時排除，就會出現機械失靈事故的發(fā)生，危及到行車的安全。因此，遇到傳動系統(tǒng)異響，應立即采取措施，找出確切的部位（聲源）和原因，及時排除，以消除不安全隱患。

1 異響診斷特點

拖拉機傳動系異響主要原因是：軸承磨損松曠、緊固螺釘松動、齒輪嚙合間隙過大或過小等。傳動系容易產生異響的部位主要有：離合器、變速器、萬向節(jié)傳動軸和驅動橋等。

傳動系各總成連接為一個整體，若其中一個總成有異響，它便可傳給其它相聯(lián)總成，相互竄通混淆了故障的真實部位，給判斷造成困難。如變速器與離合器位置很近，發(fā)出異響時要學會將變速器異響與離合器異響相區(qū)別。當啟動發(fā)動機變速桿在空擋位置時，如出現聲響，可將離合器踏板踏下再聽，如聲響消失，則說明聲響產生于變速器。拖拉機傳動系不同部位的磨損會產生不同的噪聲，只要注意經驗積累，完全可以準確判斷故障部位，并予以排除。

傳動系異響部位的診斷，首先要斷定異響是來自發(fā)動機還是來自底盤。運行中異響清晰，停駛后顯著減弱或消失，這一般為傳動系統(tǒng)異響。因此行車中要注意異響的特征與出現的時機，然后把拖拉機駛入清靜地點，停駛讓發(fā)動機運轉，看其異響有無變化，以區(qū)別出發(fā)動機或底盤部分異響。

同一個總成因故障原因不同發(fā)出的異響又是多種多樣的，如變速箱噪聲，常出現的有“嘩啦、嘩啦”聲，“嗡嗡”聲，“吱吱”聲，“咯當、咯當”聲。根據不同擋位的噪聲的程度可以判定齒輪、軸及軸承的磨損程度。如空擋位置發(fā)出“咯當、咯當”響聲，小油門時聲音尤其明顯，這是常嚙合齒輪掉牙產生的。氣溫很低的冬季，齒輪油凝結，濺油齒輪一時不能將齒輪油濺起的時候，變速箱常出現間斷的、無規(guī)律的“吱、吱”聲。

2 異響診斷方法

拖拉機傳動系異響一般常用的診斷方法：

（1）直觀法：從車輛（或零部件）外部查看有無異?，F象。如變速箱、后橋殼嚴重漏油，可以判斷因潤滑油不足機件潤滑不良而產生的異響。

（2）聽診法：憑聽覺或借助固體傳音、傾聽機器內部（如變速器、后橋）聲響，以確定故障所在。

（3）觸摸法：用手觸摸可能產生異響部位（如變速器、后橋殼）的溫度及震動情況，由此可從感覺到的異響現象，分析判斷其配合間隙不當，潤滑不良或機件損壞等故障。

（4）經驗判斷法：通過已掌握的經驗對典型異響作出判斷，如拖拉機后橋發(fā)出“嗡嗡”聲，轉向時聲音明顯變大，一般是中央傳動齒輪副間隙過小。在用油門改變拖拉機行駛速度時，產生“咔咔”撞擊聲，多半是齒輪間隙大。拖拉機行駛中發(fā)出“格勒、格勒”的聲音，而隨車速升高聲音變碎，多半是軸承間隙過大。

（5）感受法：通過維修人員親自試車后的親身體會而感受出來的故障，如運行中駕駛室抖動、握方向盤的手發(fā)麻等，可判斷傳動軸有故障。

（6）比較法：或稱零部件互換法。將懷疑的零部件拆下，更換新件或可靠件，以觀察其工作狀況有無變化。

（7）分段停轉法：如發(fā)動機怠速運轉，變速桿置于空擋位置。踩下離合器踏板，聲音消失，說明變速箱有故障；若踩下踏板后出現異響或異響仍然存在，說明故障在離合器。

（8）試探法：在對故障初步分析的基礎上，若懷疑故障存在于某部，如減速器齒輪嚙合間隙不當，但不能肯定時，可采取試探性的調整或其它措施，來改變其技術狀況，從而觀察有無異響的變化。

（9）儀器檢查法；采用儀器設備在不拆卸的情況下檢查其技術狀況，例如傳動軸的彎曲變形，可用千分表測量其端面跳動和不平度。

以上檢修方法，根據不同故障的具體情況可靈活運用。

3 異響診斷實例

以傳動軸為例談異響診斷。拖拉機傳動軸的結構比較簡單，但由于其轉速高、負荷重的特點，所以在技術上的要求比較高。如果傳動軸的技術情況良好，那么在起步、加速、減速、滑行、停車等各種情況下均不會發(fā)出響聲。當拖拉機起步時車身發(fā)抖，并聽到“咯拉、咯拉”撞擊聲，行駛中發(fā)出周期性異響，并隨速度加快而嚴重，同時手握方向盤有震麻感覺，在改變車速時響聲明顯，這一般為傳動軸異響。

遇到傳動軸異響現象，首先架起車后撟、掛高速擋原地無負荷空轉，觀察傳動軸震擺情況。當收油門速度下降時，若震抖更大，可能是傳動軸彎曲變形或安裝時記號未對正失去平衡引起。診斷操作過程是：

（1）熄火后查看安裝記號，用千分表檢測軸管的彎曲變形度；

（2）用手晃動傳動軸，若明顯松曠為花鍵齒磨損，如螺紋松動或萬向節(jié)軸及滾針磨損或斷碎，也可用手晃動軸管檢查出來。

（3）檢查變速器主軸的突緣花鍵齒磨損程度時，可放松手制動器，用手來回推晃凸緣叉。如果手制動盤有晃動感覺，即為花鍵齒磨損松曠。

（4）若診斷有關零部件磨損超過使用極限，應予更換新件，按修理工藝進行裝配。