蔣新宏

【摘 要】巖土工程深基坑支護施工過程較為復(fù)雜，對于施工技術(shù)有著較高的要求，存在著較大的風(fēng)險，因此，為降低安全事故的發(fā)生概率，必須加強對施工技術(shù)的控制，消除施工深基坑支護施工中存在的安全隱患。深基坑支護施工是巖土工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其在施工時受各方面因素比較大，雖然目前有更多新型理念與技術(shù)被應(yīng)用其中，但是還存在一定不足，需要專業(yè)技術(shù)人員進行更為深入的研究。

【關(guān)鍵詞】巖土工程 深基坑支護 施工技術(shù)措施

深基坑支護施工是巖土工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其在施工時受各方面因素比較大，雖然目前有更多新型理念與技術(shù)被應(yīng)用其中，但是還存在一定不足，需要專業(yè)技術(shù)人員進行更為深入的研究。

1巖土工程深基坑支護的類型分析

在巖土工程項目建設(shè)中，一般會涉及到很多種因素，最常見的有施工工程的地質(zhì)等多個相關(guān)的專業(yè)，而基坑工程的順利開展主要是通過這些專業(yè)之間的密切配合完成的。通常情況下，基坑工程是屬于長期性的工程，而且具有階段性的特征，即這一階段施工結(jié)束后，就立即轉(zhuǎn)入下一階段的施工中，由于其施工的特殊性，受到外界環(huán)境的影響程度很大。從它的相關(guān)功能來看，巖土工程深基坑支護主要分為三種類型，即：第一，擋土系統(tǒng)。第二，支撐系統(tǒng)。第三，擋水系統(tǒng)。

2工程示例概況

2.1 工程地質(zhì)條件

某項目巖土基坑工程場地地形起伏較大，勘探各孔口地面高程為 20.42m～26.75m，最大高差為 6.33m。根據(jù)巖土工程勘察報告，場地的地層層序及巖性特征自上而下可分層描述如下。①層雜填土，層厚1.50m～5.70m，層底標(biāo)高 17.00m～24.17m。褐、灰褐色，軟塑～可塑狀態(tài)。②層粘土，層厚 2.90m～6.90m，層底標(biāo)高為 11.29m～20.55m。褐黃色，硬塑～堅硬狀態(tài)，層狀結(jié)構(gòu)。③層強風(fēng)化砂質(zhì)泥巖，層厚 0.80～1.80m，層底標(biāo)高11.32m～19.45m。 棕紅色、紫紅色，裂隙發(fā)育，極破碎～較破碎，屬極軟巖，其巖體基本質(zhì)量等級為V類。④層中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖，棕紅色，巖質(zhì)致密堅硬，泥質(zhì)膠結(jié)狀，裂隙不甚發(fā)育，巖石屬于較軟巖，巖體完整程度為上部較破碎，往下逐漸趨于完整，其巖體基本質(zhì)量等級為V類，風(fēng)鎬開挖困難。

2.2 場地地下水情況

場地主要有埋藏于①層填土中的上層滯水，主要受大氣降水和地表水入滲補給，③、④層風(fēng)化巖中埋藏有裂隙水?？碧綄崪y靜止地下水位埋深為-0.60m～-5.80m，水面標(biāo)高為18.11m～22.59m。 場地地下水對混凝土及混凝土中的鋼筋具有微腐蝕性，對鋼材具有弱腐蝕性。

2.3 場地周邊情況

場地周邊情況：北側(cè)紅線至地下室外墻12.6m，紅線外為城市道路；南側(cè)至地下室外墻 8.7m 左右為本工程基坑施工期間材料進場道路；西側(cè)紅線至地下室外墻9m左右，紅線外為某生活小區(qū)內(nèi)主要道路。

3深基坑支護方式設(shè)計選型

本工程深基坑支護的選型主要面臨兩方面的難點：①是場地地形起伏大，整體呈西北方向低，相對標(biāo)高約為-2.4m，東南方向高，相對標(biāo)高約為0.5m；②是地下巖土層分布極不均勻，地質(zhì)勘察報告顯示地下巖層也呈西深東淺走向，強風(fēng)化層最深處約為-14.45m，最淺處約為-3.55m。深基坑施工會受到外界環(huán)境因素的變化，例如深基坑中寬度等的影響，就會根據(jù)實際的情況進行不同支護的設(shè)計。針對這種巖土層分布不均勻的基坑在支護設(shè)計時首要考慮的便是分段進行設(shè)計，根據(jù)不同的土質(zhì)狀況產(chǎn)生的大小不一的主、被動土壓力分別計算，這也是從經(jīng)濟上考慮成本最低的方法。 最終綜合地形、地質(zhì)條件及周邊環(huán)境因素，整個基坑支護共劃分了 13 段，采用到的支護類型有：①噴錨網(wǎng)，人工挖孔樁+預(yù)應(yīng)力錨索組合支護；②自然放坡，人工挖孔樁+預(yù)應(yīng)力錨索，巖體噴錨組合支護；③人工挖孔樁+預(yù)應(yīng)力錨索支護；④噴錨網(wǎng)，人工挖孔樁+預(yù)應(yīng)力錨索，巖體噴錨組合支護。

4深基坑支護施工技術(shù)措施

4.1 噴錨網(wǎng)施工

基坑土方開挖為分層分段開挖，配合掛網(wǎng)噴混凝土護壁多點交替平行流水作業(yè)。按設(shè)計圖紙要求將坡面形態(tài)挖出，然后修理坡面，噴第一層混凝土，鉆孔并安裝鋼筋錨桿、注漿、掛網(wǎng)噴第二層混凝土，做到分層、分段開挖，分層、分段支護，分層以開挖的深度為每層錨桿/錨索下0.5m，每段的開挖長度為不大于 20m，開挖每層后作業(yè)面暴露時間不超過12h。

4.2 支護樁施工

人工挖孔樁成孔采用逐節(jié)開挖支護的方式，每節(jié)的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以0.9m～1.2m為宜。先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。每節(jié)樁孔護壁做好以后，嚴(yán)格控制同一水平上的井圈任意直徑的極差不得大于 50mm，樁身垂直度誤差不大于 0.5%。保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計要求。 挖至完整中風(fēng)化層后及時記錄標(biāo)高，支護樁需嵌入完整中風(fēng)化層1m。

4.3 預(yù)應(yīng)力錨索施工

錨索制作時必須安裝對中支架，以保證錨索處于孔的中心位置增強與水泥漿的握裹力。綁兩根注漿管與錨索相纏綁，但不能太牢，以便在注漿時拉動注漿管。對注漿管口應(yīng)采取堵塞措施。 錨索自由段內(nèi)抹上黃油，并用外套波紋管處理。成孔采用螺旋干鉆機，必須按設(shè)計要求的角度調(diào)整好鉆機，鉆孔過程中及時記錄土質(zhì)的變化，長度需進入完整中風(fēng)化層不小于4m。

4.4 巖層錨桿

巖層錨桿成孔采用 MD-50型鉆機，利用空壓機產(chǎn)生的高壓氣體帶動氣動潛孔，成孔至設(shè)計深度后，利用高壓空氣進行清渣，待孔口不再返出巖粉時，清孔方可結(jié)束。

5結(jié)語

綜上所述，對于巖土工程中深基坑支護技術(shù)的應(yīng)用，需要根據(jù)施工實際，采用正確合理的施工技術(shù)措施，對于施工中存在的不足之處，需要進一步的分析采取有力措施解決，以促進深基坑技術(shù)的高效運用。

參考文獻：

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