關(guān)注《航空知識》官方微信，參加微信互動！本期話題：波音百年，說說你和波音的故事

航跡云

我是一名90后機務。馬上公司會派我去學習我的第一個波音機型——787。這是屬于我們這代人的飛機吧！愿波音下個100年繼續(xù)傳奇。（波音百年未老，因為有向你一樣的年輕人不斷涌現(xiàn)）

潘鶴文

波音生日快樂！未來的日子繼續(xù)和空客良巨競爭?。ǜ兄x強大的對手）

Justin Yan

2012年冬天我們?nèi)胰ッ绹妫敃r我還是個啥都不懂的小孩。我們從檀香山到洛杉磯的航班是一架達美航空757，在起飛前我看到駕駛艙門開著，達美副駕小哥在里面坐著。當時因為好奇，我就走到了駕駛艙門外向里面張望。這時，副駕看見了我，熱情地邀請我進去了，并且還熱心地回答了我的疑問。那是我第一次進飛機的駕駛艙，當時看里面的東西的感覺還只是有一個“暈”字，但是讓我對駕駛艙（尤其是波音）產(chǎn)生了很大的興趣。（希望中國也有這樣的飛行員）

HE-162D

到目前為止只坐過737的我…咆哮的CFM發(fā)動機總是能帶來腎上腺素的飆升（未來你會乘坐更多波音飛機滴！） K

1998年在機場第一次看到的飛機就是波音737，很肥很短，但是確實很穩(wěn)，第一次坐飛機也是737，飛北京，到現(xiàn)在我們城市到首都這條航線用波音737已經(jīng)將近20年了，飛機從737-300到現(xiàn)在-800，但始終不變的是波音飛機的承運，波音連接了國內(nèi)幾乎所有的航線。（我第一次乘坐的也是737，但是目前的國內(nèi)高高原航線空窖飛機是霸主喲！）

曹佃松

作為一名乘客，很喜歡波音飛機的編號方式，所以為手機尾號三位選擇了787。（你知道嗎，波音中國總部的一輛轎車尾號也是787昵）

信仰加成韋雞雞

我第一次坐飛機，是出生6個月后，當時好像是2001年的5月，從南寧飛廣州的中國南方航空波音737-300客機（這是我爸爸告訴我的）。也許就是這次飛行給我奠定了對于民用航空興趣的基礎吧。后來平均統(tǒng)計下來，截止2015年，每年乘坐波音飛機的機會都比其它飛機要高出兩架次。至今已經(jīng)乘坐過的型號有：737（-300，-700，-800）、757-200、777（-200，-200er，-300er）和787-8。其中給我印象最深的是777系列，因為它的舒適性在同級別飛機里最好。（777的舒遣性好評是業(yè)界公認的）

高冷特種兵

記得以前出國旅游，80%坐的都是波音。且總是纏著長輩在機場給自己買架波音飛機模型?，F(xiàn)在成人了，再次去旅游，還是有些孩子氣的驚呼著看到了波音787夢想客機。還總是驚呼著頭等艙的奢華，今年去西雅圖看了波音飛機制造廠，看著生產(chǎn)線上一架架準備交付的777、787心里感覺好激動。（777已經(jīng)生產(chǎn)超過1000架啦?。?/p>

老牛

現(xiàn)在常有一個錯覺，一聽說波音馬上想到波音飛機公司，其實波音是波音飛機公司的創(chuàng)始人的名字，也是他把飛機推入市場并實現(xiàn)商品化、技術(shù)化。（波音能有今夭的成績，還有無數(shù)像波音這樣對航空有憧憬的人的奮斗）

AerOChina

家里人告訴我，第一次飛行體驗是707帶給我的。每當講起這個故事時總有一絲自豪和激動，因為我這個90后也榮幸地趕上了噴氣旅行時代的開端。（坐過707！??！萬分羨慕！）

XXX

還記得小學三年級第一次坐飛機就是B737，現(xiàn)在每次出門會特意選擇波音。祝百年老字號生意興隆。（特意選機型出行的乘客是真心粉）

高山流水

當兵跳傘時飛機給我留下的些許陰影，后來，沒想到在波音上得以緩解，除起飛時還稍有那久違的感覺，但到了高空平飛的時候，遠遠沒有了跳傘時坐飛機的那種顛簸感。（你想試試由波音727改裝的零重力飛機嗎？）

金紅最憶江南（JUDY）

1996年開始負責一些波音在華轉(zhuǎn)包項目，波音采購部的朋友們留下深刻印象，特別是派了經(jīng)驗豐富的專家現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，大大提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。波音采購部在傳導波音產(chǎn)品精神方面不遺余力。祝賀波音百年華誕，也祝賀波音在華業(yè)務蒸蒸日上。（企業(yè)的成就是靠所有員工的共同努力，祝福波音！）