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        澳元上的風箏哥和遠航哥

        2016-05-14 04:52:24左仆射
        航空知識 2016年9期
        關鍵詞:箱式十字史密斯

        左仆射

        鈔票喜歡吧?外匯更喜歡吧?可是,有些外匯背后的故事還真是考驗你的航空造詣。澳大利亞20澳元鈔票,正面就有一位留著絡腮胡子的人物,而背面也有一位年輕帥哥。這兩個人,都是在航空史上值得紀念的大人物,有多值得紀念?值得印在國家貨幣上。

        先來說正面那位絡腮胡子哥,他叫勞倫斯·哈格雷夫(Lawrence Harqrave1850-1915),1850年出生在英國,15歲時移居澳大利亞。在悉尼學習工程技術,從事過飛行機械研究,1883年,33歲的哈格雷夫放棄了原本的工作,開始專注于試驗飛行機械。

        1893年,哈哥雷夫成功發(fā)明了一種以箱形框架作為結(jié)構(gòu)的風箏,這就是后來享譽航空史的箱式風箏。通過試驗,他認為箱式風箏是值得研究和借鑒的東西。1894年11月12日,在新南威爾士的斯坦威爾公園(StanwelI Park),他成功將4只箱形風箏連接在一起,采用鋼琴弦作為風箏拉線,并在風箏下面懸掛了一把凳子,自己還勇敢地做了上去。大風起兮,風箏升空,把哈哥雷夫提升到5米多高度。這次實驗證明了箱式風箏優(yōu)越的升力特性和結(jié)構(gòu)強度,后來的許多飛機先驅(qū)都在設計飛機時參考過哈哥雷夫的箱式風箏。桑托斯一杜蒙、萊特兄弟、法爾曼,莫不如此。

        哈格雷夫?qū)θ祟惡娇仗剿髯龀隽撕艽蟮呢暙I。他的發(fā)明對于載人動力飛行的成功意義重大。由于撰寫了大量關于航空試驗的科學論文,哈格雷夫在早期航空界名氣極大。他不僅在飛行理論上取得了重大突破,還是轉(zhuǎn)缸發(fā)動機的早期概念創(chuàng)立者,這種發(fā)動機后來成為飛機動力。

        面對早期飛行器制造的諸多挫折,在不少哲學家和神學家已經(jīng)開始從哲學和宗教的角度懷疑人類不可能飛行的時候,哈哥雷夫始終堅信人類可以制造出飛行器,并鼓勵年輕人繼續(xù)進行研究。他制作了許多飛機模型,其中一些還是撲翼設計,用以展示他的飛行機械概念。在他撰寫的《飛行機械要點》中,他認為如果孩子們能把他制作的各種飛行機械模型當作玩具,那么人類就可能早日開發(fā)出用于日常生活的動力飛行器。遺憾的是,在當時澳大利亞社會對于哈格雷夫制作的航空模型并沒有什么興趣,許多模型后來在1909年被德國慕尼黑德意志博物館收購。二戰(zhàn)中,這些模型不幸毀于戰(zhàn)火。如今悉尼動力博物館還收藏有部分哈哥雷夫模型。更令人欽佩的是,哈哥雷夫從來沒有為自己發(fā)明的箱式風箏申請過專利,他的研究成果,為許多飛機設計者們提供了飛機結(jié)構(gòu)設計的寶貴參考。1906年完成歐洲首次動力飛行的杜蒙14Bis飛機就是典型的箱式風箏結(jié)構(gòu)。無獨有偶,法國航空大師加布里埃爾·瓦贊(Gabriel Voisin)在自傳中表示,自己的飛機也曾借鑒哈哥雷夫的箱式風箏。萊特兄弟在1903年完成震索世界飛行的“飛行者一號”,結(jié)構(gòu)同樣參考了哈哥雷夫風箏。

        翻過鈔票,你會看到另一位帥哥。這位帥哥叫做查爾斯.金斯福德.史密斯(Charles Kingsford smith 1897-1935)。一戰(zhàn)期間,他曾參加澳軍,在加里波利、埃及和法國打過仗。1916年他加入了皇家航空兵,成為戰(zhàn)斗機飛行員,獲得過軍事十字勛章。戰(zhàn)后他又加入娛樂界,在美國好萊塢短暫充任特技飛行員。返回澳大利亞后,他積極倡導航空運輸,認為這是未來交通運輸?shù)闹匾绞剑⑼瓿闪艘幌盗袆?chuàng)紀錄飛行。

        1927年,史密斯和副駕駛查爾斯.烏爾姆(Charles UIm)用了10天多一點時間完成了環(huán)繞澳大利亞大陸的飛行,總航程12000千米,打破了原有的20天記錄。1928年,史密斯做出了一生中最為偉大的飛行壯舉——以他為首的4人機組駕駛“南十字座”號三發(fā)??孙w機從加利福尼亞起飛直抵澳大利亞,成為首次飛越太平洋的飛行員。這次飛行中,4人用83個多小時完成了世界上最長的水上飛行航程。他們歷盡艱險,大汗淋漓地操縱飛機與風暴搏斗,還險些把飛機降落在一大片云朵上——海市蜃樓讓他們以為那是陸地。為了抵御像炸藥一樣爆裂的發(fā)動機噪聲,他們用橡皮泥塞住耳朵。5月31日,他們從加利福尼亞奧克蘭起飛,6月8日降落在布里斯班,那里有超過25000人在迎接他們。數(shù)天后當他們抵達悉尼時,30萬人的歡迎隊伍讓他們震驚不已。如今“南十字座”號陳列在布里斯班機場一處紀念機庫里供人參觀。

        建立如此功勛為史密斯贏得了莫大榮譽——1932年英王喬治五世授予他騎士頭銜。兩年后,他又完成了首次向東飛越太平洋的壯舉——駕駛“南十字座女士”號飛機從澳大利亞飛到美國。史密斯顯然不打算為自己的飛行冒險設定極限,1935年,他駕駛“南十字座女士”號飛機試圖打破英格蘭一澳大利亞的遠程飛行速度紀錄,但他的飛機在緬甸海岸附近失蹤,人們再也沒能找到他。

        最后說一句,20澳元紙幣水印的人物頭像也是位探索型先驅(qū)——澳大利亞大陸的發(fā)現(xiàn)者詹姆斯·庫克(James Cook)船長。

        責任編輯:陳肖

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