崔明明　陳波

摘 要：我國對外經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開海洋經(jīng)濟(jì)，隨著進(jìn)出口貿(mào)易總額的增長，我國沿海城市港口碼頭建設(shè)規(guī)模不斷得到擴(kuò)大，只有全面保證港口碼頭工程質(zhì)量，才能更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使我國海洋經(jīng)濟(jì)具備可持續(xù)發(fā)展能力。文章主要通過對港口碼頭工程質(zhì)量控制重要性和影響工程質(zhì)量眾多因素的具體分析，進(jìn)一步提出了有效解決港口碼頭質(zhì)量的各種控制要素，以此促進(jìn)港口工程建設(shè)不斷提高。

關(guān)鍵詞：港口碼頭；施工技術(shù)；措施

引言

我國海岸線長，沿海城市眾多，有著得天獨(dú)厚的沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)條件，隨著國際經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，沿海城市開放不斷增加，城市周圍的島嶼不斷被利用起來，只有不斷強(qiáng)化城市基礎(chǔ)建設(shè)，才能更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。港口碼頭是沿海開放城市必要的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是島嶼開發(fā)更是離不開港口建設(shè)，港口工程的好壞，直接影響到城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，港口碼頭是聯(lián)系內(nèi)陸與海島的重要設(shè)施，通過港口運(yùn)輸，使交通方便、便于貨物集散，港口建設(shè)不僅涉及到經(jīng)濟(jì)建設(shè)，更會關(guān)系到國防安全，港口能夠保障我國海洋各項(xiàng)權(quán)益，具有極其重要的戰(zhàn)略意義。

1 碼頭施工的概述

1.1 碼頭施工的特點(diǎn)

碼頭施工較為復(fù)雜，技術(shù)要求較高，工程施工難度超過其他建筑，因?yàn)榇a頭建設(shè)大部分主體是在水下進(jìn)行，特別是關(guān)系到功能發(fā)揮的主體工程項(xiàng)目，是整個(gè)碼頭工程最重要、難度最大的施工環(huán)節(jié)?？梢哉f，水下施工需要有科學(xué)的指揮，整體協(xié)調(diào)才能完成任務(wù)，技術(shù)上難度較大，同時(shí)，需要投入大量的施工設(shè)備，特別是船舶、機(jī)械等大型設(shè)備的投入，在不同的環(huán)節(jié)中都離不開大型設(shè)備幫助，水下作業(yè)要承受住風(fēng)浪、水流、潮汐、水位等的影響，哪項(xiàng)影響因素不解決，都無法完成整體施工工程，港口碼頭施工進(jìn)度難以把握，質(zhì)量難以控制，在施工中存在較大的困難，只有不斷完善技術(shù)能力，強(qiáng)化管理責(zé)任，才能更好地完成建設(shè)任務(wù)。

1.2 碼頭施工結(jié)構(gòu)組成

碼頭的建設(shè)由幾個(gè)重要部分組成，主要由主體結(jié)構(gòu)工程和附屬設(shè)備部分兩部分構(gòu)成。而主體結(jié)構(gòu)又是由上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)兩部分構(gòu)成，不同的部分又有不同的設(shè)施內(nèi)容，一般情況下，標(biāo)準(zhǔn)的港口碼頭上部結(jié)構(gòu)由高樁碼頭梁板、板樁碼頭帽梁、重力式碼頭的胸墻等組成，上部結(jié)構(gòu)承受力較多，主要是碼頭上部存在的重力負(fù)荷，為了滿足使用功能，碼頭上還要安裝相應(yīng)附屬設(shè)備機(jī)械等，其重量也較大。下部結(jié)構(gòu)主要有高樁碼頭的樁基、板樁碼頭的板樁、重力式碼頭的基礎(chǔ)和墻身等形式，這部分結(jié)構(gòu)主要就是擋土、擋水等，通過下部結(jié)構(gòu)有建設(shè)，使上部結(jié)構(gòu)重力得到有效分擔(dān)，同時(shí)，也能把上部結(jié)構(gòu)超出的負(fù)荷，通過承載分散有效傳導(dǎo)到地面，保證上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

2 碼頭工程施工主要技術(shù)

2.1 沖擊鉆孔樁技術(shù)分析

碼頭施工中，需要先建設(shè)一定數(shù)量的樁基，這是工程建設(shè)最基本的內(nèi)容，其作用主要就是把海堤和線橋連接起來，要想做好樁基工程，就需要使用到鉆孔灌漿技術(shù)，通過這項(xiàng)技術(shù)，能夠有效有把樁基與海堤連接成為一個(gè)整體，為港口碼頭建設(shè)奠定基礎(chǔ)，樁基的整體、穩(wěn)定就是碼頭是否牢固可靠的前提，這種施工技術(shù)是優(yōu)于其他技術(shù)的最先進(jìn)、最常用技術(shù)。在進(jìn)行施工時(shí)，需要按步驟進(jìn)行，首先是要使用大型機(jī)械臂沖擊鉆對水下粘土層多次沖擊，形成一定寬度的孔洞，每次沖擊后需要做好回填工程，通常情況下，最低要進(jìn)行三次施工，才能成型；然后再通過起吊機(jī)吊裝放置鋼護(hù)筒，下放到孔洞中。

2.2 擋土埝施工技術(shù)

袋裝土擋埝施工影響后期工程是否順利，要想保證工程的質(zhì)量，就要在實(shí)際施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙要求，按照工程施工程序合理推進(jìn)，保證工程建設(shè)達(dá)到規(guī)范要求。在施工時(shí)，需要確定袋裝土擋埝軸線和邊線位置，一般情況下，需要使用GPS或全站儀測量進(jìn)行放線，需要在軸線和邊線部位進(jìn)行明顯標(biāo)示，通過插竹竿的方式做好位置標(biāo)記，在相應(yīng)高度紅色記號筆做好高度標(biāo)記，這樣才能保證自卸汽車在將素土運(yùn)送到現(xiàn)場時(shí)的距離與高度，使材料能夠堆放到指定位置，通過人力裝袋、封口，丙利用車輛運(yùn)到碼放區(qū)域。碼放時(shí)不能隨意，要按照規(guī)定進(jìn)行，確保能夠承受一定的壓力，需要在現(xiàn)場設(shè)立專門人員做好指揮，監(jiān)督袋裝素土碼放工作，一般情況下，需要錯(cuò)縫進(jìn)行碼放，不能出現(xiàn)"通天縫"，如果出現(xiàn)不合格的情況，則會影響整體承受力。需要對碼放好的袋布土進(jìn)行守護(hù)，做好日常檢查，發(fā)現(xiàn)破損和不足的，要及時(shí)進(jìn)行更換，提前預(yù)備出替換對象，這樣才能保證施工順利。

2.3 沉箱施工技術(shù)

沉箱施工技術(shù)是有效預(yù)防水壓的重要施工技術(shù)方式，需要在各個(gè)環(huán)節(jié)點(diǎn)上做好控制。做好吊運(yùn)是保證施工順利的重要內(nèi)容，一般需要在沉箱儲存場完成封倉蓋板，把沉箱吊到方駁，然后用駁船將沉箱運(yùn)到需要使用的安放區(qū)域。在進(jìn)行安裝前，要做好全面的檢查，特別是要對基床頂面、構(gòu)件型號尺寸等進(jìn)行再次確認(rèn)，保證各方面完好，符合沉箱需求。一定要做好現(xiàn)場測量，需要根據(jù)測量人員事前掌握的沉箱安裝控制基線進(jìn)行安裝，要保證沉箱水平度正確，對沉箱縱向、橫向和扭角做好對齊，不能出現(xiàn)大的誤差。沉箱回填料要選擇符合工程要求的材質(zhì)，一般是10～100kg的石塊，保證石塊化學(xué)物質(zhì)含量，不能含有害物質(zhì)。

2.4 預(yù)制塊體的安裝技術(shù)

柵欄板安裝技術(shù)是常用技術(shù)之一，在安裝柵欄板之前，需要確利用50噸汽車吊在陸上做好吊裝施工，要想保證安裝位置正確，還需要在水下設(shè)置專業(yè)潛水員，在水下做好施工環(huán)節(jié)配合，使吊裝過程中出現(xiàn)的偏差能夠及時(shí)得到修復(fù)和調(diào)整。扭王字塊安裝技術(shù)也是常用技術(shù)，進(jìn)行扭王字塊安裝前，一定要掌握好塊體形狀，通過細(xì)致的驗(yàn)收，確保塊體規(guī)范。做好基床檢查，確?；矝]有回淤或異物，還要對所用基線及相關(guān)控制點(diǎn)進(jìn)行校對與核實(shí)，只有確保所有工作完成后，才能進(jìn)行下一步塊體安裝施工。一般情況下，需要利用100噸方駁吊機(jī)做水上吊運(yùn)，確保扭王字塊安裝順利完成。扭王字塊成品安裝完成后，需要及時(shí)做好保護(hù)工作，不能出現(xiàn)碰撞破損，在安裝時(shí)，還要事前做好減撞措施，確保塊體保持完整，不影響安裝進(jìn)度與質(zhì)量。

3 碼頭工程施工技術(shù)控制

3.1 施工前準(zhǔn)備

對影響施工進(jìn)度的因素做好掌控，把不利因素轉(zhuǎn)化成可利用因素，使施工前的準(zhǔn)備工作更加細(xì)化精準(zhǔn)，保證施工進(jìn)度如期完成。由專業(yè)人員做好分工，對各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)研，提煉出影響因素，達(dá)成共識，進(jìn)行集中解決，做好施工預(yù)案設(shè)計(jì)，這樣當(dāng)施工中出現(xiàn)問題時(shí)，就能及時(shí)有效得到快速解決，降低突發(fā)性事件干擾。

3.2 工程施工技術(shù)控制

要科學(xué)合理的利用各項(xiàng)技術(shù)，通過技術(shù)應(yīng)用，提高工程效率，保證碼頭施工質(zhì)量。要做好技術(shù)組織與控制，一般需要注意如下幾方面：一是導(dǎo)標(biāo)和定位船的設(shè)立。導(dǎo)標(biāo)是由基床中心和頂面坡肩兩類導(dǎo)標(biāo)構(gòu)成。拋石位置放好定位船，如果不出現(xiàn)回淤即可施工，一般情況下，回淤厚度保證在30cm范圍，超出部分要及時(shí)清除。二是做好拋石施工。要采用粗拋和細(xì)拋相結(jié)合的方法，頂面以下30cm左右的利用細(xì)拋方法。三是夯實(shí)施工。夯實(shí)時(shí)容易出現(xiàn)倒錘情況，這就需要施工前做好基床頂面整平工作，高差控制到300mm范圍內(nèi)，基床夯實(shí)范圍按墻身底面各邊適當(dāng)加寬1m左右。不合格的部分要重復(fù)夯實(shí)，最后利用水準(zhǔn)儀做好檢測。四是做好補(bǔ)夯工作。補(bǔ)拋塊石面積超過了1/3時(shí)需要進(jìn)行補(bǔ)夯，另外，構(gòu)件底面積或連續(xù)面積超過30m2厚度超過0.5m以上的，也要進(jìn)行補(bǔ)夯。

4 結(jié)束語

港口碼頭建設(shè)是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，科學(xué)合理的施工技術(shù)是奠定港口碼頭工程質(zhì)量與安全的關(guān)鍵要素，只有不斷提高施工質(zhì)量，完善技術(shù)能力，才能有效保證港口碼頭使用安全，促進(jìn)我國水運(yùn)行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展。

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