鄭樹(shù)志

摘 要：我國(guó)的鐵路系統(tǒng)伴隨著不斷的發(fā)展，已經(jīng)在科技方面有了很大的應(yīng)用。鐵路信號(hào)的科技應(yīng)用就是一個(gè)非常顯著的應(yīng)用實(shí)例。文章主要針對(duì)鐵路信息設(shè)備的防雷工作進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析，希望通過(guò)文章的闡述和分析能夠?yàn)槲覈?guó)鐵路信號(hào)的防雷發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞：鐵路；信號(hào)設(shè)備；系統(tǒng)防雷；雷電災(zāi)害

我國(guó)電子科技技術(shù)不斷的發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)的電子科技產(chǎn)品的應(yīng)用越來(lái)越普及。現(xiàn)階段電子科技在我國(guó)的鐵路系統(tǒng)也有很大范圍的應(yīng)用。我國(guó)鐵路系統(tǒng)中的自動(dòng)化程度逐漸的提升，給我國(guó)的鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行帶來(lái)了很多的幫助和便利?？梢哉f(shuō)我國(guó)鐵路運(yùn)輸之所以成為我國(guó)主要的交通運(yùn)輸方式，很大程度上是因?yàn)殍F路系統(tǒng)提升了自動(dòng)化的應(yīng)用。鐵路的運(yùn)輸離不開(kāi)鐵路信號(hào)的指揮，鐵路信號(hào)的自動(dòng)化程度的提升能夠?yàn)槲覈?guó)的鐵路系統(tǒng)的運(yùn)輸帶來(lái)準(zhǔn)確的指揮信號(hào)，能夠提升我國(guó)鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行效率，避免運(yùn)行事故的發(fā)生。但是電子設(shè)備還有一個(gè)非常明顯的缺陷，這就是電子設(shè)備受到外界信號(hào)源干擾的幾率非常大，尤其是對(duì)于雷電的防護(hù)。電子設(shè)備對(duì)于雷電的防護(hù)非常差，這對(duì)于鐵路系統(tǒng)來(lái)講是一個(gè)隱患。鐵路信號(hào)對(duì)于鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行是非常重要的，但是一旦鐵路信號(hào)設(shè)備受到了雷電的破壞，就會(huì)影響鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行事故。雖然我國(guó)現(xiàn)在對(duì)于鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行不斷的升級(jí)改造，但是鐵路信號(hào)設(shè)備的防雷問(wèn)題還是沒(méi)有很好的處理方式。針對(duì)這樣的情況，就要求我國(guó)的相關(guān)的鐵路信號(hào)的設(shè)計(jì)人員對(duì)信號(hào)設(shè)備的防雷系統(tǒng)有非常周全的考量，盡量的避免信號(hào)設(shè)備受到雷電的損害。

1 我國(guó)的雷電災(zāi)害問(wèn)題

對(duì)于鐵路系統(tǒng)影響最嚴(yán)重的兩種雷電形式分別是：直擊雷電和感應(yīng)雷電。直擊雷電就是直接對(duì)鐵路系統(tǒng)中的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行破壞，直擊雷電具有很強(qiáng)的破壞能力，但是直擊雷電的發(fā)生概率較小。感應(yīng)雷電在發(fā)生的過(guò)程中，釋放出的磁場(chǎng)會(huì)對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)重的干擾和干涉，這種干擾對(duì)于整個(gè)鐵路系統(tǒng)來(lái)講危害性不大，通常情況下不能夠給鐵路信號(hào)設(shè)備造成嚴(yán)重的破壞，但是感應(yīng)雷電的發(fā)生概率非常的頻繁，會(huì)干擾鐵路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此無(wú)論是哪一種雷電形式，我們鐵路系統(tǒng)都要給予足夠的重視，積極地進(jìn)行防雷系統(tǒng)的建設(shè)。

2 我國(guó)鐵路信號(hào)設(shè)備在防雷方面的主要方法

關(guān)于我國(guó)鐵路信號(hào)設(shè)備在防雷方面的主要方法的闡述和分析，文章主要從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)。第一個(gè)方面是鐵路信號(hào)設(shè)備的室內(nèi)防雷方法。第二個(gè)方面是鐵路信號(hào)設(shè)備的室外防雷方法。下面進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析。

2.1 鐵路信號(hào)設(shè)備的室內(nèi)防雷方法

鐵路信號(hào)設(shè)備的室內(nèi)防雷主要的防護(hù)對(duì)象是對(duì)室內(nèi)的弱電設(shè)備進(jìn)行電壓保護(hù)，我們通常采用科學(xué)先進(jìn)的技術(shù)來(lái)進(jìn)行室內(nèi)防雷。關(guān)于鐵路信號(hào)設(shè)備的室內(nèi)防雷方法的闡述和分析，文章主要從四個(gè)方面進(jìn)行闡述。第一個(gè)方面是在鐵路系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)雷電電擊的狀況，我們應(yīng)該采取電位連接的方式來(lái)對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備加以保護(hù)。第二個(gè)方面是在鐵路信號(hào)設(shè)備中，應(yīng)該對(duì)弱電設(shè)備相應(yīng)的電源裝置進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。第三個(gè)方面是在我國(guó)的鐵路系統(tǒng)中，應(yīng)該有專(zhuān)業(yè)的對(duì)防雷保護(hù)的高壓線(xiàn)路服務(wù)方式。第四個(gè)方面是在鐵路信號(hào)設(shè)備的信號(hào)接入位置要進(jìn)行電流保護(hù)裝置的設(shè)置。下面進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析。

2.1.1 在鐵路系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)雷電電擊的狀況，我們應(yīng)該采用操作電位連接的方式來(lái)對(duì)鐵路信號(hào)設(shè)備加以保護(hù)。當(dāng)自然界出現(xiàn)雷電的時(shí)候，雷電就會(huì)發(fā)出非常大的電流通過(guò)某種載體流入大地，進(jìn)入大地后，會(huì)向周?chē)M(jìn)行電流輻射，一旦在電流輻射的過(guò)程中存在電子設(shè)備就會(huì)將電流引入電子設(shè)備中，對(duì)電子設(shè)備造成非常大的危害。這就是鐵路系統(tǒng)中的電子信號(hào)設(shè)備受到雷擊出現(xiàn)破壞的過(guò)程。我們要想消除這種雷擊危害，我們就要進(jìn)行電位連接的處理。通過(guò)電位連接的處理來(lái)有效的屏蔽這種等位電壓。避免出現(xiàn)雷擊現(xiàn)象。

2.1.2 在鐵路信號(hào)設(shè)備中，應(yīng)該對(duì)弱電設(shè)備相應(yīng)的電源裝置進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。自然界的雷擊主要是通過(guò)設(shè)備的電源裝置對(duì)設(shè)備進(jìn)行破壞的，因此我們要對(duì)設(shè)備的電源裝置進(jìn)行有目的的保護(hù)，對(duì)于室內(nèi)的電源入口，我們要進(jìn)行保壓裝置的設(shè)置。

2.1.3 在我國(guó)的鐵路系統(tǒng)中，應(yīng)該有專(zhuān)業(yè)的防雷保護(hù)方式是針對(duì)高壓線(xiàn)路服務(wù)的。我國(guó)現(xiàn)階段有很多的高壓鐵路信號(hào)控制線(xiàn)路，因此我們?cè)诜览坠ぷ鞯倪^(guò)程中，也好專(zhuān)門(mén)的針對(duì)高壓線(xiàn)路進(jìn)行電壓保護(hù)，在電壓保護(hù)器的選擇上盡量選擇性能優(yōu)良的保護(hù)器，有效的進(jìn)行三級(jí)防雷保護(hù)。

2.1.4 在鐵路信號(hào)設(shè)備的信號(hào)接入位置要進(jìn)行電流保護(hù)裝置的設(shè)置。在這一問(wèn)題上，我們通常采用光纖電纜進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的傳輸，有效的保護(hù)敏感線(xiàn)路，避免雷擊現(xiàn)象的出現(xiàn)，減少雷擊的損失。

2.2 鐵路信號(hào)設(shè)備的室外防雷方法

對(duì)于室外設(shè)備的防雷，主要就是對(duì)于雷電的電磁環(huán)境進(jìn)行改善。在進(jìn)行室外防雷的時(shí)候，要將室外的信號(hào)設(shè)備放到一個(gè)能夠與大地具有良好的連接的金屬箱或者是金屬盒里面，這樣就能夠保護(hù)信號(hào)系統(tǒng)，能夠?qū)τ诶纂姷碾姶琶}沖起到良好的屏蔽的作用。

3 我國(guó)鐵路信號(hào)設(shè)備在防雷工作過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)

關(guān)于我國(guó)鐵路信號(hào)設(shè)備在防雷工作過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)文章主要從四個(gè)方面進(jìn)行闡述和分析。第一個(gè)方面是我國(guó)的鐵路系統(tǒng)的信號(hào)防雷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)該從整體進(jìn)行全面的考慮，按照設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的實(shí)施。第二個(gè)方面是我國(guó)鐵路信號(hào)的信號(hào)防雷系統(tǒng)要有效的保障排流問(wèn)題，要加快入地速度。第三個(gè)方面是我國(guó)鐵路信號(hào)的信號(hào)防雷系統(tǒng)要做到均衡連接，同時(shí)保障接地良好。第四個(gè)方面是我國(guó)鐵路信號(hào)的信號(hào)防雷系統(tǒng)要科學(xué)合理的進(jìn)行接地處理，同時(shí)要進(jìn)行雷電屏蔽工作。下面進(jìn)行詳細(xì)的闡述和分析。

3.1 我國(guó)鐵路系統(tǒng)信號(hào)防雷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)該從整體進(jìn)行全面的考慮，按照設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的實(shí)施

進(jìn)行鐵路信號(hào)設(shè)備防雷的時(shí)候一定要對(duì)需要實(shí)施的鐵路信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)比較詳細(xì)的分析，并且制定出詳細(xì)的方案，在堿性方案設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要嚴(yán)格按照國(guó)家和鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3.2 我國(guó)鐵路信號(hào)的信號(hào)防雷系統(tǒng)要有效的保障排流問(wèn)題，要加快入地速度

鐵軌大部分都是裸露在外面的，這樣就使得鐵軌特別容易受到雷電的襲擊，一旦出現(xiàn)這種狀況，就會(huì)給鐵路信號(hào)帶來(lái)嚴(yán)重的打擊。因此，對(duì)于這樣的鐵軌進(jìn)行防雷的有效措施就是對(duì)它進(jìn)行引流。

3.3 我國(guó)鐵路信號(hào)的信號(hào)防雷系統(tǒng)要做到均衡連接，同時(shí)保障接地良好

我們?cè)趯?duì)于信號(hào)做防雷措施的時(shí)候不僅僅要對(duì)于樓房的天面進(jìn)行一個(gè)良好的均壓環(huán)，也要將信號(hào)設(shè)備所在的機(jī)械室、計(jì)算機(jī)室、電源控制室做一個(gè)良好的均壓。

3.4 我國(guó)鐵路信號(hào)的信號(hào)防雷系統(tǒng)要科學(xué)合理的進(jìn)行接地處理，同時(shí)要進(jìn)行雷電屏蔽工作

對(duì)于每一個(gè)信號(hào)設(shè)備來(lái)說(shuō)，將電纜中和信號(hào)機(jī)中的屏蔽地線(xiàn)、軌道中的防雷地線(xiàn)通過(guò)匯流的方式引到接地體中是最好的。對(duì)于樓內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行屏蔽的時(shí)候，最主要的就是依賴(lài)信號(hào)樓的均壓環(huán)和避雷器，以及分線(xiàn)盤(pán)的電纜進(jìn)行屏蔽，在這些設(shè)備進(jìn)行屏蔽的時(shí)候一定要注意將這些屏蔽體進(jìn)行良好又合理的接地。

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