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        對電梯檢驗中控制系統(tǒng)要點問題的再探討

        2016-05-14 17:43:25肖運龍
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年9期
        關(guān)鍵詞:硬件干擾控制系統(tǒng)

        肖運龍

        摘 要:文章通過兩個電梯事故引入對電梯檢驗中控制系統(tǒng)的三大要點問題,并對其進行探討、解析,給出解決之道。

        關(guān)鍵詞:電梯;檢驗;控制系統(tǒng);故障;硬件;干擾

        隨著社會經(jīng)濟、城鎮(zhèn)化發(fā)展進程加快,電梯需求量急增,發(fā)展迅速。從城區(qū)到郊縣再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一座座高層、超高層樓盤拔地而起,到處高樓林立。而電梯作為高層的必備硬件,其重要性顯而易見。伴隨著人們生活水平的提高,電梯廣泛應(yīng)用在機場、車站、游樂場、醫(yī)院、超市、貨運場等,甚至別墅、低層樓盤也有安裝。從十九世紀五十年代至今,電梯發(fā)展經(jīng)歷了一百五十多年的發(fā)展,驅(qū)動裝置由一開始的鋼絲繩提升到電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、摩擦輪傳動,再到永磁同步曳引機作為動力,一步步改進。現(xiàn)代科技飛速發(fā)展,各行業(yè)領(lǐng)域新技術(shù)都應(yīng)用在了電梯上,包括光學(xué)、電子、機械等方面的成果,進而形成我們現(xiàn)在所用的低耗、節(jié)能、高效、升降快速的電梯。垂直式電梯、臺階式電梯、低速(1米/秒以下)、快速(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上),及“多重電梯”等新型電梯,不同操縱控制類型、不同樣式、外形、顏色的電梯,五花八門。大大助力了社會生產(chǎn)生活的各行各業(yè),尤其是房地產(chǎn)業(yè),并為超高層的發(fā)展提供了條件。隨之而來的電梯安全問題便擺到前所未有的高度,是故要做好電梯檢驗工作。

        1 電梯的組成

        電梯有八大系統(tǒng),其組件分為電氣、機械兩部分,其中機械部件是電梯運行的基礎(chǔ)、必備硬件,包括曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng);而電氣部分則是電梯的大腦,電氣部分大體分為控制屏、各安全回路的電器開關(guān)等,包括重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)就像人體內(nèi)的中樞神經(jīng),它在八大系統(tǒng)中是重中之重,對其進行的檢驗就不可或缺,關(guān)系重大。

        2 電梯控制系統(tǒng)

        電梯控制系統(tǒng)經(jīng)歷了從繼電器控制到PLC及微機控制的轉(zhuǎn)變。而PLC技術(shù)成熟穩(wěn)定卻因經(jīng)濟成本等原因而不及微控受用戶歡迎。該系統(tǒng)包括操縱裝置,控制屏(柜),平層裝置,位置顯示裝置,選層器等。它用來操縱和控制電梯運行。對電梯主曳引電動機和門機的啟動、運行方向、減速、停止的控制,以及對每層站顯示、層站召喚、轎內(nèi)指令、安全保護等指令信號進行管理。不同的電梯,不論采用何種控制方式,總是按轎廂內(nèi)指令,層站如喚信號要求,向上或向下起動,起行,減速,停站?,F(xiàn)在電梯微機控制系統(tǒng)有單片機控制裝置、單臺電梯的微機控制系統(tǒng)(微機控制單梯包括電氣傳動系統(tǒng)控制、信號的傳輸與控制、轎廂的順序控制三個主要部分)、群控-多臺微機控制系統(tǒng)三種類型。它由工業(yè)控制計算機及外圍接口組成,是電梯邏輯運行的控制核心。用來采集信號、后決定運行方式?,F(xiàn)在的電梯控制系統(tǒng)具有適應(yīng)性強、多樣性、集成性、經(jīng)濟成本低等優(yōu)點,使變頻器在電梯中的應(yīng)用成為可能;微機控制使軟件在電梯系統(tǒng)中的功能大大增加。同時也擴大了電梯故障檢驗的范圍。

        3 電梯控制系統(tǒng)故障導(dǎo)致事故引例

        近年來,隨著電梯應(yīng)用的普遍,它與我們的生活密不可分,電梯事故也頻頻出現(xiàn),究其原因,控制系統(tǒng)出故障為一大主因。因此對電梯檢驗中控制系統(tǒng)要點問題的研究迫在眉睫。據(jù)調(diào)查電梯事故呈逐年上遞增趨勢,梯門卡人、困人、垂直下墜、速度異常、呼救信號失靈、停錯樓層等各種故障伴隨著人們對電梯的使用,后果輕則引起人們恐慌,重則導(dǎo)致傷亡。僅2015年7月1個月的時間,全國就有九起嚴重的、社會反響大的電梯安全事故,或致殘或致死,造成人民生命財產(chǎn)嚴重損失。

        3.1 案例1——電梯控制系統(tǒng)失靈所導(dǎo)致電梯事故

        2011年6月21日下午2時許,柯歡與劉雅婷、郭明霞三人一起來到附近的軍威苑玩耍,帶了一瓶礦泉水和6根雞翅。準備坐電梯去樓頂看看風景??僧旊娞莸?5樓時,突然急停下墜,隨后不能動彈。她們不停用電梯轎廂里的電話呼救,可無法接通。她們在電梯中被困五天后才被獲救。后經(jīng)相關(guān)方指明,該次事故是電梯控制系統(tǒng)失靈所導(dǎo)致。

        3.2 案例2——控制系統(tǒng)串行通訊號受到外界強烈的干擾引起電梯故障

        2014年1月7日西安有一樂居場小區(qū)某樓層內(nèi)的電梯突然從高層掉落至負一層,工作人員從監(jiān)控室中調(diào)出電梯的監(jiān)控錄像,發(fā)現(xiàn)電梯是從31層的高度以每秒0.75米的速度下降至負一層。電梯門開后電梯又恢復(fù)正常運行。經(jīng)電梯生產(chǎn)廠家分析后,發(fā)現(xiàn)事故原因是電梯運行時其控制系統(tǒng)串行通訊號受到外界強烈的干擾。

        由此可見,電梯控制系統(tǒng)的運行及其檢驗至關(guān)重要。但由于此系統(tǒng)電路板、元器組件、開關(guān)等硬件眾多、錯綜復(fù)雜;邏輯關(guān)系又循環(huán)往復(fù),一環(huán)扣一環(huán);再加上一切人為設(shè)計、控制在前,因此控制系統(tǒng)問題的解決難度可見一般,我們要抓住要點問題,絕不可大意。

        4 電梯控制系統(tǒng)要點問題解析

        電梯控制系統(tǒng)作為電梯的中樞神經(jīng)系統(tǒng),其多組件多環(huán)節(jié)的復(fù)雜特性決定了其出現(xiàn)問題的多樣性。其中多頻要點問題解析如下:

        4.1 硬件方面問題

        電梯在專門電梯井中運行,環(huán)境陰暗潮濕,靠電運行的電梯元器件絕緣層便容易被破壞;另外隨著時間推移,電梯磨損不可避免,故而系統(tǒng)易出現(xiàn)斷點、短路現(xiàn)象,電梯事故由此而生。因此我們針對此問題須從以下方面著手。(1)系統(tǒng)安裝前,選用合格元器組件及成品設(shè)備,且不可因經(jīng)濟費用原因而以次充好,將價值工程合理運用到產(chǎn)品的選用上,另外按規(guī)范要求仔細檢查各組件完好情況;(2)系統(tǒng)安裝時,必須要由合格的專業(yè)人員操作,嚴格按照規(guī)范規(guī)程要求進行,嚴禁憑經(jīng)驗隨意操作;(3)安裝后必須仔細調(diào)試,切不可大意漏項,給系統(tǒng)運行留下隱患。(4)系統(tǒng)運行中,應(yīng)密切關(guān)注,重視用戶反饋,查察問題、追因溯果,不可懈怠,以防釀成嚴重后果;(5)按規(guī)定定期檢查、改造、大修,此為老生常談,卻實為重中之重。要一一檢查到位,細至通道暢通、通風與否、相關(guān)間隙、摩擦達標、開關(guān)、電路、電氣安全裝置、油量、溫升等等,按規(guī)范要求落實自查、互查,記錄詳實。并能及時處置,這是解決問題的根本。近年來電梯事故的發(fā)生,經(jīng)調(diào)查,十有八九與電梯未按規(guī)定進行檢查所致。

        4.2 外部干擾成為電梯事故主因之一

        現(xiàn)在社會發(fā)展,科技進步,高效節(jié)能的新產(chǎn)品、新器件、新技術(shù)相繼用在電梯系統(tǒng)中,尤其是電子計算機的應(yīng)用,在提高電梯系統(tǒng)性能的同時,對其運行環(huán)境的要求也越來越高。各種電子、電磁信號、噪聲、粉塵等遍布在電梯系統(tǒng)周圍,形成隱患。對此方面問題,應(yīng)著重要好以下工作:(1)做好并不斷提高電梯控制的防干擾系統(tǒng),開發(fā)、研制防干擾新技術(shù)、新器件并應(yīng)用其中,使電梯功能加以改進提高;(2)針對電梯用戶,做好宣傳工作,將電梯的正確使用方法、注意事項、嚴禁事項宣傳到位。

        4.3 人為因素

        人作為電梯的安裝、使用的主導(dǎo),是電梯安全的前提,其重要性高于一切。(1)人的安全意識是最基本的,操作馬虎大意、發(fā)現(xiàn)問題漠不關(guān)心是該工作一大忌;(2)微機電路板在電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)

        用,使得軟件設(shè)計就可代替部分硬件功能,它是根據(jù)電梯的類型及所需實現(xiàn)的功能而有目的得進行設(shè)計。因此其軟件設(shè)計質(zhì)量的好壞及其之后的制作質(zhì)量都會對既定功能產(chǎn)生莫大影響。故首先應(yīng)提高電梯軟件設(shè)計人員本身的技術(shù)水平,不斷開發(fā)安全穩(wěn)定滿足功能要求的軟件,并對設(shè)計質(zhì)量加以控制、并調(diào)試監(jiān)管到位,從而提高現(xiàn)代化微控系統(tǒng)的可靠性。(3)人的正確操作是系統(tǒng)運行的前提條件,對行業(yè)規(guī)范規(guī)程條例做到應(yīng)知應(yīng)會熟記于心,操作到位;(4)專業(yè)人員的檢查、維護、保養(yǎng),這些工作大部分時間是在帶電、陰暗、潮濕、密閉的環(huán)境中進行的,因此首要確保專業(yè)操作人員的安全,其專業(yè)人員本身應(yīng)提高警惕、小心謹慎,做好安保措施。

        5 結(jié)束語

        安全第一,預(yù)防為主,因此對電梯按規(guī)定進行檢驗,尤其是對以上重點問題的解決,才能保障人民的生命財產(chǎn)安全。即重點解決硬件方面、外部干擾、人為因素這些要點問題,這樣就可以事半功倍。

        參考文獻

        [1]劉載文,李惠升,鐘亞林.電梯控制系統(tǒng)繼電器與PC控制原理、設(shè)計及調(diào)試[M].電子工業(yè)出版社,1996.

        [2]李秧耕.電梯基本原理及安裝維修全書[M].機械工業(yè)出版社,2001.

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