中國化工430億美元收購先正達(dá) 獲美國批準(zhǔn)

瑞士先正達(dá)公司和中國化工集團(tuán)8月22日共同宣布，美國外國投資委員會已批準(zhǔn)這兩家公司的收購協(xié)議。

今年2月，中國化工集團(tuán)宣布以430億美元收購種業(yè)巨頭先正達(dá)公司，如果交易完成，將成為史上最大一筆中國資本海外并購項目。先正達(dá)22日在公司聲明中稱，預(yù)計此項并購將在今年年底前完成。除了美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，該交易的完成還需要接受全球其它監(jiān)管機(jī)構(gòu)的反壟斷審查。兩家公司將與相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)密切合作。

據(jù)悉，先正達(dá)營業(yè)額的四分之一來自北美，美國外國投資委員會對中國化工收購先正達(dá)交易的批準(zhǔn)，為中國公司的全球雄心掃清了一個巨大的障礙。有分析認(rèn)為，該交易仍有可能面臨來自歐盟監(jiān)管層的阻礙。

點(diǎn)評：美國外國投資委員會（簡稱CFIUS）是美國管理外國投資的專管部門，其職能是監(jiān)督與評估外國投資對美國國家安全的影響。此前，清華紫光以38億美元收購美國西部數(shù)據(jù)15%股份的交易就因CFIUS的介入而終止。在此之前，美國農(nóng)業(yè)大州的一批參議員曾要求美國財政部嚴(yán)格審查此項交易，理由是此舉可能影響美國的食品安全等。此次美國外國投資委員會批準(zhǔn)中國化工集團(tuán)收購種業(yè)巨頭先正達(dá)公司無疑為中國化工在今年年底前完成這項430億美元的并購大單掃清了一大障礙。

印尼雅萬高鐵獲建設(shè)許可成高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈走出去第一單

歷經(jīng)重重波折，中國印尼聯(lián)合承建的印尼首條高鐵——雅加達(dá)至萬隆的高速鐵路項目此前正式獲得了全線建設(shè)許可證。

據(jù)悉，中資爭奪該項目的過程克服了重重阻力。相比于中方2015年才完成可行性報告，日本早在2011年就對雅萬高鐵項目做了可行性研究。日方報價僅為49億美元左右，低于中方55億美元的標(biāo)價；日方提出可為75%的工程費(fèi)提供0.1%低利息日元貸款，低于中方2%年利率貸款；中方則在工期、創(chuàng)造就業(yè)、攤還期等方面優(yōu)于日方。最終，中方提供的方案被印尼政府所采用。在印尼政府簽訂的協(xié)議中，項目總造價從中方去年提出的55億美元左右調(diào)整到了51.35億美元。按照中尼兩國簽訂的協(xié)議，中國國家開發(fā)銀行將該項目提供51億美元總工程費(fèi)用的75%的融資。

據(jù)了解，雅萬高鐵由中國和印尼的合資公司Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營。該合資公司由中鐵總牽頭組成的中國企業(yè)聯(lián)合體與印尼維卡公司牽頭的印尼國企聯(lián)合組成，所涉其他中資企業(yè)包括中國中鐵、中國電建、中國中車、中國通號。

點(diǎn)評：雅萬高鐵是中國高速鐵路從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造、物資供應(yīng)，到運(yùn)營管理、人才培訓(xùn)、沿線綜合開發(fā)等全方位整體走出去的第一單項目，實現(xiàn)中國高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的歷史性突破。

中車海外布局進(jìn)入南亞 在印度的首家工廠投產(chǎn)

中國中車此前發(fā)布消息稱，中國中車旗下中車永濟(jì)電機(jī)有限公司和印度先鋒貿(mào)易公司合資組建的中車先鋒（印度）電氣有限公司8月20日正式投產(chǎn)，這是中車布局海外市場的又重要一動作。

據(jù)悉，該工廠位于印度新德里和孟買之間的哈里亞納邦巴沃工業(yè)園區(qū)，是印度莫迪政府提出“印度制造”計劃之后首家在印度本土投資興建的軌道交通裝備電氣牽引設(shè)備制造企業(yè)，也是中國中車在南亞建立的首個鐵路工廠。

中車先鋒（印度）電氣公司將主要生產(chǎn)和維修鐵路電機(jī)，同時為石油鉆井、風(fēng)力發(fā)電、礦山裝備提供整套電傳動系統(tǒng)。公司設(shè)立于2014年，總投資6340萬美元，其中中車永濟(jì)電機(jī)公司持股51%，印度先鋒公司持股49%，經(jīng)過兩年多的廠房建設(shè)后終于投產(chǎn)。

點(diǎn)評：據(jù)中國中車副總裁余衛(wèi)平介紹，中車在印度將不僅僅建設(shè)一個電機(jī)制造工廠，還要進(jìn)一步建立轉(zhuǎn)向架、車體、牽引系統(tǒng)等核心部件和整機(jī)的工廠。未來中國中車在印度的出口模式也將從單一的產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)輸出、資本輸出、服務(wù)輸出等綜合的模式。據(jù)悉，印度鐵路是全球最大的鐵路體系之一，每年會定期采購近2000臺牽引電機(jī)和300臺牽引發(fā)電機(jī)。此次中國中車在印度工廠的投產(chǎn)，無疑將會為中國高鐵搶占印度市場提供便利。

中國飲用水品牌出口美國

今年7月，祁連冰川和美國達(dá)到了出口采購協(xié)議，未來兩年美國塞班將建起的十余家超五星級酒店都全部以祁連冰川為指定用水。這一合作意義深遠(yuǎn)，不僅預(yù)示著祁連冰川得到了國際市場的認(rèn)可，同時也開創(chuàng)了中國高端水走向國際市場的先河。

國際上，一流好水都有著嚴(yán)苛的水源地標(biāo)準(zhǔn)，且非常注重水源地保護(hù)。北緯36度到46度之間的世界黃金水源帶，世界上80%的好水產(chǎn)于此。祁連冰川水取自地處世界黃金水源帶——北緯39°的七一冰川。

點(diǎn)評： 中國高端水市場日前處于增長態(tài)勢，主要?dú)w于三點(diǎn)原因：第一國內(nèi)消費(fèi)力持續(xù)升級，中國消費(fèi)者愿意為產(chǎn)品和品牌溢價買單，這是高端水購買的基礎(chǔ)；其二中國消費(fèi)者飲水觀念不斷變革。越來越多的消費(fèi)者開始重視喝水選水的健康性，甚至有不少消費(fèi)者認(rèn)識到根據(jù)自身特點(diǎn)來選水。三是受國際先進(jìn)的用水潮流的影響。比如歐美發(fā)達(dá)國家，十多年前瓶裝天然礦泉水普及率就已達(dá)80%以上，甚至一些優(yōu)質(zhì)礦泉水的價格比牛奶還貴。這些都對國內(nèi)的消費(fèi)者帶來了潛移默化的影響。未來兩年中國高端礦泉水將面臨著爆發(fā)性的增長。