生紫煙

初中畢業(yè)后，父母相繼去世，呂義聰就像一只被卷進(jìn)漩渦里的船，上不了學(xué)，生活一時(shí)也沒有著落，只好從安徽滁州來(lái)到浙江臺(tái)州投靠姑姑。在姑姑的“安排”下，他進(jìn)了吉利集團(tuán)，干的第一份工作便是汽車裝配工。

雖是一名汽車裝配工，但呂義聰?shù)囊靶暮艽螅翰话蜒酃馔Ａ粼谄嚨难b配上，還要學(xué)習(xí)汽車裝配以外的東西。對(duì)此，他開始了吃里“趴”外的學(xué)習(xí)，向其他車間的技術(shù)能人討教，比如汽車的構(gòu)成、電器線路的盤根錯(cuò)節(jié)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)成等。

他的好學(xué)，打動(dòng)了車間領(lǐng)導(dǎo)，他從一名汽車裝配工如愿地成為了汽車調(diào)試工。由“趴”下到爬起來(lái)，這個(gè)轉(zhuǎn)變，他只用了兩年的時(shí)間。

扎下去，更要沉下來(lái)。進(jìn)了調(diào)試工這個(gè)門，他忽然覺得自己是為汽車而來(lái)的，對(duì)汽車的濃厚興趣，使他一刻也停不下來(lái)。尤其是碰到技術(shù)難題時(shí)，他就異常興奮，一天也不離開車間，晚上還要蹲在那兒繼續(xù)干，直到難題解決為止。

一輛汽車，有一千多種總成件，涉及上萬(wàn)個(gè)零配件，電器線路三百多根，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、前后懸架系統(tǒng)可能產(chǎn)生的異響有近百種。他可以辨別出八九成聲音來(lái)自哪里;一輛汽車，可能產(chǎn)生的故障有兩千多種，經(jīng)過(guò)他的手，基本都可以迎刃而解。

2007年1月，吉利公司對(duì)284輛出口車輛進(jìn)行最后調(diào)試，但其中近40輛車在行駛中依然有異常聲響。在幾乎動(dòng)用了公司所有技術(shù)人員調(diào)試之后，響聲依舊。如不及時(shí)排除，不僅會(huì)給公司帶來(lái)1000多萬(wàn)元的損失，對(duì)公司的聲譽(yù)也會(huì)造成影響。

誰(shuí)都不愿意丟這個(gè)臉！但又沒人能一時(shí)指出車子發(fā)出異常聲響的問題所在，只好你看我，我看你。就在大家一籌莫展時(shí)，初生牛犢不怕虎的呂義聰站了出來(lái)：“能讓我開出去試試嗎？”這時(shí)候，誰(shuí)也沒阻攔他，就權(quán)且死馬當(dāng)作活馬醫(yī)吧！或許，他真能找出其中的問題來(lái)。

在眾人疑惑的目光中，呂義聰跨進(jìn)駕駛室、啟動(dòng)汽車、聽聲辨位。坐在駕駛室里，他看上去像個(gè)微醉的人，瞇縫著眼，屏氣凝神。十幾分鐘后，他心里有了底，但為了保險(xiǎn)起見，他又在車內(nèi)待了十幾分鐘?！笆莿?dòng)力轉(zhuǎn)向液壺和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥有問題?！碑?dāng)他跳下車來(lái)，對(duì)專家們說(shuō)出這番話時(shí)，大家對(duì)他投來(lái)了敬佩的目光。原來(lái)，由于天氣寒冷，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壺塑料件變硬，與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制閥摩擦產(chǎn)生了異響。

憑著這一手絕活，呂義聰收獲了許多榮譽(yù)：全國(guó)勞動(dòng)模范、中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)?、第三屆全?guó)汽車裝調(diào)工操作技術(shù)能手、全國(guó)汽車裝調(diào)工大賽一等獎(jiǎng)、全國(guó)優(yōu)秀農(nóng)民工、浙江省職工技能狀元金錘獎(jiǎng)等。

擁有了頂尖的技能，呂義聰又將目光盯向了改善創(chuàng)新上。目前，他已擁有五十多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，其中《變速器油封裝配工具》《空調(diào)制冷系統(tǒng)效果提升裝置》獲得國(guó)家專利。他編寫的《金剛電器排故手冊(cè)》，成為吉利公司新員工培訓(xùn)的教科書，臺(tái)州市為他建立了“呂義聰技能大師工作室”。

“趴”下，是一種狀態(tài)！正如擁有金牌“打工仔”之稱的呂義聰所說(shuō)：“從趴到爬、到蹲、到站，是人成長(zhǎng)的過(guò)程，是一種常態(tài)。不趴下，就不能理解爬的艱難和站的不易，我的成功是‘趴著過(guò)來(lái)的！”