來芙萍

近日出爐的一季度外貿成績單顯示，我國總體經(jīng)濟面初現(xiàn)企穩(wěn)跡象。

據(jù)海關總署統(tǒng)計，今年一季度，我國貨物貿易進出口總值5.2萬億元人民幣;貿易順差8102億元，擴大8.5%。進出口持續(xù)“雙降”，使用季節(jié)調整法剔除春節(jié)的影響之后，一季度呈現(xiàn)逐月回穩(wěn)之勢。

值得關注的是“一帶一路”沿線的小伙伴們。一季度主要出口目標國中，“一帶一路”沿線巴基斯坦、孟加拉國、埃及、印度和俄羅斯等國均有不同程度的增長。通過合作建設瓜達爾港等示范項目，國際產(chǎn)能合作也在深度推進。

注入“強心劑”

來自海關總署的數(shù)據(jù)顯示，一季度貨物進出口總值比去年同期下降5.9%。其中，出口3萬億元，下降4.2%;進口2.2萬億元，下降8.2%。

雖然進出口持續(xù)“雙降”，但研究機構卻紛紛表示，一季度的外貿成績單給市場和決策者注入了“強心劑”。

信心從哪兒來？原來，一季度我國出口價格總體下跌4.2%，由此測算，今年一季度我國貿易價格條件指數(shù)為108.2，意味著我國出口一定數(shù)量的商品可以多換回8.2%的進口商品，表明我國貿易價格條件繼續(xù)改善。

信心的又一大來源是，國家促進外貿創(chuàng)新發(fā)展的效果初現(xiàn)。

翻開數(shù)據(jù)單可見，一季度，我國一般貿易進出口2.91萬億元，占同期我國進出口總值的55.9%，比去年同期提升0.6個百分點。

商務部國際貿易經(jīng)濟合作研究院副院長邢厚媛認為，這個情況說明外貿創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉型升級見效了。近年來，隨著低端加工貿易開始逐步轉移、升級，很多原本主打低端加工貿易的外貿企業(yè)開始走原創(chuàng)設計，注重技術提升，經(jīng)歷了一些轉型的陣痛。

“從成果來看，每單位出口產(chǎn)品附加值的提升、一般貿易占比的擴大，推動企業(yè)扭轉外貿頹勢?！毙虾矜赂嬖V《財經(jīng)國家周刊》記者。

另外，3月的中國外貿出口先導指數(shù)為 31.6，較上月回升 0.3 個百分點。我國對近3000家出口的網(wǎng)絡問卷調查數(shù)據(jù)顯示，3月份我國出口經(jīng)理人指數(shù)為36.1，比上月回升3.4，新增出口訂單指數(shù)35.7，回升3.8，經(jīng)理人信心指數(shù)40.2，回升4.7，這預示國內制造業(yè)將進入一個復蘇周期。

但主要貿易伙伴的表現(xiàn)還是稍顯疲弱，一季度我國對歐盟出口下降1.4%、對美國出口下降3.4%、對東盟出口下降8.5%，合計占同期我國出口總值的46.7%。

對外經(jīng)貿大學中國對外經(jīng)貿研究室主任楊立強認為，幾大貿易伙伴的下跌，源于外部環(huán)境對我國進出口的不利影響。

“小伙伴”生意經(jīng)

一季度，我國對巴基斯坦出口增長26.4%。國務院發(fā)展研究中心亞非所原所長周曉晶告訴《財經(jīng)國家周刊》記者，我國對巴基斯坦出口的大幅增長，源于中巴經(jīng)濟走廊建設的推進。

我國與“一帶一路”沿線國家的國際產(chǎn)能合作深度推進。

中巴經(jīng)濟走廊最早是李克強總理2013年5月出訪巴基斯坦時提出的。該走廊區(qū)位關鍵，北接“絲路經(jīng)濟帶”、南連“21世紀海絲之路”、貫通南北絲路關鍵樞紐，中巴經(jīng)濟走廊涉及港口建設、能源管道、交通基礎建設、產(chǎn)業(yè)合作等重點領域。其中，瓜達爾深水港將于今年年底投入運營，明年貨物吞吐量有望達到100萬噸。路透社認為，該港對規(guī)模460億美元的中巴經(jīng)濟走廊項目至關重要。

據(jù)《財經(jīng)國家周刊》記者了解，巴基斯坦電力供應嚴重短缺，首都伊斯蘭堡夏季每日停電時間長達12小時，絕大部分農(nóng)村和山區(qū)每日停電時間更是高達20小時。得益于中巴經(jīng)濟走廊已開啟的部分項目，電力緊缺局面已有所緩解，有望在2018年徹底解決電力問題。

為了解決對馬六甲海峽的依賴，“一帶一路”中另一條走廊——孟中印緬經(jīng)濟走廊從戰(zhàn)略上被寄予厚望。2013年5月，李克強履新以后首訪印度，中印兩國達成一致，首倡建設“孟中印緬經(jīng)濟走廊”。該走廊區(qū)域內的中國西南、印度東部、緬甸、孟加拉相對而言均不發(fā)達，但是資源豐富。其中，中孟產(chǎn)業(yè)互補性很強。孟加拉國支柱產(chǎn)業(yè)為紡織服裝業(yè)，對該國國民生產(chǎn)總值貢獻率為10.5%，是中國紡織服裝產(chǎn)業(yè)的轉出地之一。

一季度的成績單顯示，我國對孟加拉國、印度出口分別增長16.6%、6.1%。周曉晶說，與孟加拉國、印度的出口增長受益于孟中印緬經(jīng)濟走廊。

產(chǎn)業(yè)互補空間大

印尼雅萬高鐵、匈塞鐵路、中俄東線天然氣管道、中哈連云港物流合作基地等一批示范項目已經(jīng)建成或者積極推進。

中國企業(yè)通過參與重大項目和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設，與“一帶一路”沿線國家開展合作。在項目合作的過程中，通過出口機電設備、成套設備、大型裝備等工業(yè)制成品，與目標國家開展國際產(chǎn)能合作、基礎設施合作。

在大戰(zhàn)略的推動下，機電產(chǎn)品仍為出口主力。一季度，我國機電產(chǎn)品出口1.74萬億元，下降4.2%，占同期我國出口總值的57.7%。此前商務部部長高虎城透露，今年3月份，中車集團中標美國芝加哥地鐵車輛采購項目，采購總數(shù)達846輛車，金額13.09億美元，這是我國軌道交通裝備企業(yè)向發(fā)達國家出口的最大地鐵車輛項目。

一季度，中俄雙邊貿易總值為917.7億元，增長3.6%，其中對俄出口459.1億元，增長6.2%，自俄進口458.6億元，增長1.1%，貿易順差5053萬元。

我國與俄羅斯有著較強的產(chǎn)業(yè)互補性。出口俄羅斯的主要產(chǎn)品為機電產(chǎn)品和傳統(tǒng)的勞動密集型產(chǎn)品，從俄羅斯進口的主要是原油、成品油、煤、鐵礦砂等資源性產(chǎn)品。商務部透露，今年一季度中俄雙邊貿易增長，其中出口主要受手機、便攜式電腦、服裝和船舶等商品出口值增長拉動，進口主要受鎳、銅、鋸材和氯化鉀等商品進口值增長拉動。

“中俄經(jīng)貿合作的前景值得期待?！敝軙跃Ц嬖V《財經(jīng)國家周刊》記者。

今年1月的數(shù)據(jù)顯示，哈薩克斯坦與中國雙邊貨物進口“雙降”，但中國是哈薩克斯坦第三大出口市場和第一大進口來源地。按塔吉克斯坦官方統(tǒng)計，1-2月中塔貿易額為1.5億美元，同比增長1.3倍。中國首次超越俄羅斯，成為塔第一大貿易伙伴。除去油氣類產(chǎn)品，一季度印尼對中國進出口雙雙下降，但按國別計算，中國仍為印尼第一大貿易伙伴。

這意味著，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略逐步深化，沿線各國的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應正逐步顯現(xiàn)。