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        解讀“新經(jīng)濟”

        2016-05-14 14:56:59張曙霞袁巍
        財經(jīng)國家周刊 2016年9期
        關(guān)鍵詞:新經(jīng)濟經(jīng)濟

        張曙霞+袁巍

        作為全球第二大經(jīng)濟體,中國已走近引擎迭代、新舊動能轉(zhuǎn)換的發(fā)展拐點,“新經(jīng)濟”發(fā)展理論應(yīng)運而生。

        習近平總書記從我國經(jīng)濟發(fā)展新階段特征出發(fā),對經(jīng)濟發(fā)展提出了很多新判斷、新理念、新戰(zhàn)略。李克強總理也在今年政府工作報告中提出:“當前我國發(fā)展正處于這樣一個關(guān)鍵時期,必須培育壯大新動能,加快發(fā)展新經(jīng)濟?!?/p>

        “新經(jīng)濟”一詞備受關(guān)注和期待。在傳統(tǒng)“三駕馬車”中的投資、出口效用有所阻滯之際,以“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能制造、新能源、生物醫(yī)藥、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等為代表的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,正成為“新經(jīng)濟”時代的發(fā)展新引擎。

        “新經(jīng)濟是新發(fā)展理念的體現(xiàn),是對接新需求、釋放新需求、挖掘新需求、培育新需求的新供給,是吸收勞動力的大容器,更是推動中國經(jīng)濟邁向新臺階的主力軍、生力軍?!?國務(wù)院參事室公共政策研究中心仲文對《財經(jīng)國家周刊》記者說。

        新經(jīng)濟具有共享、創(chuàng)新、大眾、指數(shù)等多重特性。

        多重特性

        “新經(jīng)濟”一詞最早出現(xiàn)于美國《商業(yè)周刊》1996年12月30日發(fā)表的一組文章中,用于描述經(jīng)濟全球化背景下,由信息技術(shù)革命帶動的、以高新科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的經(jīng)濟,包括移動互聯(lián)網(wǎng)、先進制造業(yè)、新能源等內(nèi)容。

        不同時空背景下,立足當前結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級的現(xiàn)實需求,我國提出的“新經(jīng)濟”有著全新的內(nèi)涵和特征。

        在接受《財經(jīng)國家周刊》記者采訪的多位專家看來,新經(jīng)濟是技術(shù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟活動組織形態(tài)三方面同時發(fā)生的綜合性變化。凡符合未來趨勢并能夠支撐經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的經(jīng)濟新形態(tài),都可視之為“新經(jīng)濟”,例如網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟、智能經(jīng)濟、分享經(jīng)濟、全球經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、跨界經(jīng)濟、新型服務(wù)經(jīng)濟,等等。

        清華大學國情研究院院長胡鞍鋼從發(fā)展邏輯上對新經(jīng)濟進行了闡釋:新經(jīng)濟的本質(zhì)是新的數(shù)據(jù)、信息、網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新、創(chuàng)意、市場、文化等要素加入生產(chǎn)函數(shù)中,這已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的勞動、資本、技術(shù)三大要素,從而引發(fā)生產(chǎn)函數(shù)的連續(xù)性變化,不僅是數(shù)量的增長,還是結(jié)構(gòu)的變化,更是質(zhì)量的提升。

        具體分析,新經(jīng)濟是多重新特性混合的經(jīng)濟,但這些特性并不完全是并列的。

        分享經(jīng)濟是新經(jīng)濟的核心特征。分享深化的基礎(chǔ)是互聯(lián)。“互聯(lián)不僅是連接,更多的是運用云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù),達到智慧的互聯(lián),增強經(jīng)濟主體之間的協(xié)同性和協(xié)同能力。”仲文表示,新經(jīng)濟的諸多其他特性也是由互聯(lián)引出的。

        創(chuàng)新經(jīng)濟是新經(jīng)濟的內(nèi)生動力。在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略下,智能制造、大數(shù)據(jù)、高端裝備與材料、精準醫(yī)療、數(shù)字創(chuàng)意等出現(xiàn)在“十三五”規(guī)劃綱要中的新業(yè)態(tài),都將成為一個個新的經(jīng)濟增長點,推動我國邁向追求更高效率、更低成本和可持續(xù)發(fā)展的“新經(jīng)濟”時代。

        新經(jīng)濟的發(fā)展主要靠市場推動,發(fā)揮好市場配置資源的決定性作用至關(guān)重要。政府的首要職責是創(chuàng)造良好的生態(tài),營造公平競爭的環(huán)境、建立嚴格的知識產(chǎn)權(quán)保護機制,給創(chuàng)新者最大的激勵。

        新經(jīng)濟離不開新技術(shù)新應(yīng)用、新模式。

        新經(jīng)濟是智能經(jīng)濟。利用信息技術(shù),企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平將大大提高。

        新經(jīng)濟是大眾經(jīng)濟。一方面,從生產(chǎn)端來說,新經(jīng)濟時代人們從事經(jīng)濟活動特別是創(chuàng)意工作的門檻大大降低,不少企業(yè)都是輕資產(chǎn)運行,不求所有、但求所用的理念逐漸深入人心。另一方面,由于全球范圍內(nèi)互聯(lián)、信息透明,生產(chǎn)者要聚集一定規(guī)模的認同者相對容易,創(chuàng)意成功的概率更大。所以新經(jīng)濟又是全球經(jīng)濟、分享經(jīng)濟。

        新經(jīng)濟是指數(shù)經(jīng)濟。信息的透明、溝通成本的降低,使得交易的頻率和效率大大提高,即交易拉動創(chuàng)意。仲文認為,新經(jīng)濟時代的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品均呈現(xiàn)出一種爆炸式成長。新經(jīng)濟不是線性增長型的,而是指數(shù)型的。

        在2015年中央財經(jīng)領(lǐng)導小組第十一次會議上,習近平提出,“在適度擴大總需求的同時,著力加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革?!?/p>

        新經(jīng)濟正是解決供需矛盾的良方。“互聯(lián)的新經(jīng)濟時代,通訊文化解決了信息不透明不對等的問題,市場主體間的溝通速度很快、頻率很高?!敝傥谋硎?,新經(jīng)濟時代,供給和需求將更匹配,與此同時,創(chuàng)新創(chuàng)意融入產(chǎn)業(yè),整個價值鏈和產(chǎn)品附加值都會大大提升。

        新經(jīng)濟還是跨界經(jīng)濟。產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)之間沒有明顯的界限,也很難給出明確的標準,所以新經(jīng)濟又被稱為融合經(jīng)濟、非常態(tài)經(jīng)濟、非標經(jīng)濟、虛實一體經(jīng)濟。

        新經(jīng)濟時代,管理去中心化、服務(wù)去中介化、無企業(yè)創(chuàng)業(yè)、無單位就業(yè)以及無主發(fā)明等趨勢將越來越明顯。

        此外,與傳統(tǒng)經(jīng)濟相比,新經(jīng)濟有著鮮明的風險特性。一是技術(shù)更新?lián)Q代速度快,領(lǐng)先者可能很快變?yōu)槁湮檎?,存在所謂“先行者的詛咒”;二是技術(shù)發(fā)展趨勢難以準確判斷;三是政策風險,企業(yè)不容易把握政策底線,容易面臨“監(jiān)管死”的困境;四是盈利難以預期,能否盈利且可持續(xù),大多取決于用戶足夠的黏性與忠誠度。

        總體而言,新經(jīng)濟是對舊經(jīng)濟系統(tǒng)性的切換,全面改變了技術(shù)線、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、組織形態(tài),并推動供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和空間的再造。

        四大驅(qū)動

        十八大以來,從新常態(tài)到供給側(cè)改革,再到創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念,新時期中國經(jīng)濟發(fā)展模式與路徑日漸清晰。

        新的發(fā)展理念下,一系列結(jié)構(gòu)性變化正悄然出現(xiàn),新經(jīng)濟發(fā)展蹄疾步穩(wěn):

        創(chuàng)新對經(jīng)濟增長的貢獻不斷提升,突出表現(xiàn)在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,2015年高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長10.2%,高出規(guī)模以上工業(yè)4.1個百分點。

        第三產(chǎn)業(yè)開始撐起GDP“半壁江山”,2015年增加值占比首次突破50%。經(jīng)濟由工業(yè)主導向服務(wù)業(yè)主導加快轉(zhuǎn)變。

        消費保持兩位數(shù)增長。2015年最終消費支出對GDP貢獻率為66.4%,比上年提高15.4個百分點,新業(yè)態(tài)、新模式表現(xiàn)搶眼。

        在上海、深圳等地,新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、智能制造等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)迅猛崛起。深圳涌現(xiàn)出華大基因、大疆、光啟、柔宇、矽遞等一大批優(yōu)秀的本土創(chuàng)造型企業(yè)。

        概括而言,新經(jīng)濟的驅(qū)動力包括新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式。這四方面內(nèi)容,不僅將在下一步國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級中發(fā)揮骨干作用,并將助力我國在與發(fā)達國家新一輪競爭中形成后發(fā)優(yōu)勢。

        首先,新技術(shù)是新經(jīng)濟發(fā)展壯大的基石。

        相比世紀之初,信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平已不可同日而語,正成為率先滲透到經(jīng)濟社會生活各領(lǐng)域的先導技術(shù)。

        同時,大數(shù)據(jù)、云計算、新材料、機器人、生物技術(shù)、交通運輸和新能源等技術(shù)領(lǐng)域取得突破。2015年,第三代核電技術(shù)取得重大進展,國產(chǎn)C919大型客機總裝下線,量子通信、中微子振蕩、高溫鐵基超導等基礎(chǔ)研究取得一批原創(chuàng)性成果,載人航天、探月工程、深海探測等項目達到世界先進水平。

        現(xiàn)代科技迅速發(fā)展,衍生出無限的商業(yè)開發(fā)價值。例如,2000年我國互聯(lián)網(wǎng)用戶和移動電話用戶分別只有2250萬和8453萬,到2015年底,已分別達到6.88億和13.06億,增長30.6倍和15.4倍。

        “這意味著,人均擁有信息量、知識量以及應(yīng)用能力急劇提高,強化了更大范圍的互聯(lián)互通,分享、共享信息資源,為創(chuàng)造新經(jīng)濟、發(fā)展新經(jīng)濟、分享新經(jīng)濟提供了巨大的信息平臺。”胡鞍鋼告訴《財經(jīng)國家周刊》記者。

        第二,新技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)。當前的新產(chǎn)業(yè)以電子商務(wù)、信息技術(shù)、新材料、新能源、生物醫(yī)藥等為代表,是新經(jīng)濟最為關(guān)鍵的增長點。

        例如,電子商務(wù)產(chǎn)業(yè),2015年全國網(wǎng)絡(luò)零售額為38773億元,同比增長33.3%,占社會消費品零售總額的10.8%。其中,最具代表性的阿里巴巴,僅在2015年的“雙十一”,全球銷售額超過912億元,產(chǎn)生交易的國家和地區(qū)達到232個。

        第三,新業(yè)態(tài)包括“智能制造”、“從制造到制造+服務(wù)”、“從服務(wù)到服務(wù)”等新形態(tài)。新業(yè)態(tài)的出現(xiàn),一方面孕育新的增長點,另一方面也為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入生機。

        作為制造業(yè)大國,如何通過智能化轉(zhuǎn)型搭上新一輪工業(yè)革命的快車,是中國制造向中國“智”造邁進的關(guān)鍵。

        在《中國制造2025》中,智能制造被定位為中國制造的主攻方向。今年的政府工作報告提出,促進制造業(yè)升級,深入推進“中國制造+互聯(lián)網(wǎng)”?!啊吨袊圃?025》對智能制造要求很高,比如,整個生產(chǎn)過程的管理要完全實現(xiàn)自動化、智能化和數(shù)字化?!眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟部部長趙昌文接受《財經(jīng)國家周刊》采訪時表示,智能制造實際上是從大規(guī)模、標準化生產(chǎn)向柔性化、個性化、定制化的變革。

        利用工業(yè)機器人、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)改造傳統(tǒng)生產(chǎn)方式,成為越來越多制造企業(yè)的選擇。在傳統(tǒng)家電行業(yè),“智能制造+互聯(lián)網(wǎng)”結(jié)合已經(jīng)成為風潮。格力、海爾、美的、海信等企業(yè),都在積極推進生產(chǎn)自動化與信息化的融合。此外,智能機器人、新型顯示、3D打印等發(fā)展迅速。

        “從制造到制造+服務(wù)”是制造業(yè)服務(wù)業(yè)相融合的新業(yè)態(tài),也稱制造業(yè)的服務(wù)化。 設(shè)計、制造、營銷一條龍,例如,衛(wèi)星導航、車聯(lián)網(wǎng)、智慧醫(yī)療等業(yè)態(tài)就是典型的制造業(yè)服務(wù)化。

        “從服務(wù)到服務(wù)”的跨界融合服務(wù)新形態(tài)則包括互聯(lián)網(wǎng)金融、云計算、移動醫(yī)療、在線教育、大宗商品交易平臺等。

        第四,商業(yè)模式推陳出新。

        如管理學大師彼得·德魯克所言,當今企業(yè)間的競爭,不是產(chǎn)品之間的競爭,而是商業(yè)模式的競爭?;ヂ?lián)網(wǎng)精神(平等、開放、協(xié)作、分享)和大數(shù)據(jù)技術(shù)正在顛覆和重構(gòu)整個商業(yè)價值鏈,貫穿于各種業(yè)態(tài)和產(chǎn)業(yè)鏈中,延伸出不同的產(chǎn)品形態(tài)、不同的收益模式,例如O2O、C2B、跨界經(jīng)營、虛擬經(jīng)營等。

        “下一步的新經(jīng)濟,更多的要圍繞著人工智能環(huán)境下,移動互聯(lián)網(wǎng)、萬物互聯(lián)來尋找各種新的商業(yè)模式。新的應(yīng)用創(chuàng)新,帶動全新的消費,更多的商業(yè)模式可以被創(chuàng)新。”科大訊飛董事長劉慶峰對《財經(jīng)國家周刊》記者說。

        增長新引擎

        新經(jīng)濟的提出與發(fā)展和新舊動能轉(zhuǎn)換的需要密切相關(guān)。

        隨著新常態(tài)到來,基建、房地產(chǎn)投資減速,鋼鐵、水泥、煤炭、建材等傳統(tǒng)行業(yè)的供需矛盾日趨嚴重,利潤率逐漸降低,產(chǎn)能過剩、有效供給不足問題凸顯。此外,全球需求疲弱、新興市場動蕩,對出口形成掣肘。

        三十多年的超高速增長已成為歷史,亟需引擎迭代,結(jié)構(gòu)調(diào)整。

        “新經(jīng)濟是新動能的源泉,新經(jīng)濟閃亮登場,新動能才會澎湃前行,新舊動能才能順利交接?!敝袊鴩H經(jīng)濟交流中心特邀研究員范必告訴《財經(jīng)國家周刊》記者。

        去年以來,“互聯(lián)網(wǎng)+”、“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、“中國制造2025”等不斷落實推進,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等悄然崛起,成為對沖下行壓力、護盤兜底的重要力量,更帶動我國邁向一個追求更高效率、更低成本和可持續(xù)發(fā)展的“新經(jīng)濟”時代。

        新經(jīng)濟的引擎作用已經(jīng)得到數(shù)據(jù)支持。2013~2015年,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值年均增長11.4%,增速高于全部規(guī)模以上工業(yè)3.4個百分點;主營業(yè)務(wù)收入和利潤總額年均分別增長9.9%和14.4%,增速分別高出全部規(guī)模以上工業(yè)3.6和10.2個百分點。

        各大新興產(chǎn)業(yè)、業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛。例如,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,2015年新能源汽車產(chǎn)量達37.9萬輛,同比大幅增長4倍,市場熱度不斷提升;根據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù),國內(nèi)智能電視2015年銷售量達3400萬臺,銷售額達1250億元,銷售量同比增長30.7%,銷售額同比增長31.5%;2015年,全年網(wǎng)絡(luò)消費增速31.6%,比整體消費快20.9個百分點;全年完成快遞業(yè)務(wù)量206.7億件,增長48%。

        這一態(tài)勢正在延續(xù)。根據(jù)莫尼塔和BBD公司聯(lián)合發(fā)布的《中國新經(jīng)濟指數(shù)(試行版)》顯示,今年2月,中國的新經(jīng)濟占整個經(jīng)濟比重為31.8%,相較上個月上升4.8個百分點,增長源主要來自資本和科技的投入。

        由此可見,經(jīng)濟增長過程中新舊動能的力量對比正在發(fā)生變化。智能制造、大數(shù)據(jù)、高端裝備與材料、精準醫(yī)療、數(shù)字創(chuàng)意等出現(xiàn)在“十三五”規(guī)劃綱要中的新經(jīng)濟概念,都將成為一個個新的經(jīng)濟增長點。未來幾年,新經(jīng)濟將顯著改變中國經(jīng)濟的總體增長構(gòu)成。

        但需注意的是,當下國內(nèi)的結(jié)構(gòu)性改革不僅是尋找和培育新的增長點,也包括提高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競爭力。胡鞍鋼認為,新經(jīng)濟與舊經(jīng)濟并不是對立的,而是一個經(jīng)濟體的兩個方面。既有新經(jīng)濟的爆發(fā)性增長,也有舊經(jīng)濟向新經(jīng)濟的躍遷;既有以新經(jīng)濟促進舊經(jīng)濟升級,也有舊經(jīng)濟促進新經(jīng)濟擴散。無論是新經(jīng)濟還是舊經(jīng)濟,都要不斷地引入創(chuàng)新要素、技術(shù)要素、知識要素。

        仲文表示,關(guān)閉“僵尸企業(yè)”,應(yīng)該將機器設(shè)備、資金、人員換一種用法,提高效率,在解決產(chǎn)能過剩問題的同時形成新動能。仲文舉例,像鋼鐵、煤炭行業(yè)中需要被清理的僵尸企業(yè),可以通過為下崗的拉貨工人提供平臺,形成諸如“滴滴貨運”這種新業(yè)態(tài)。

        加快培育和發(fā)展新經(jīng)濟,需要兼顧傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)二者耦合發(fā)展。不少地區(qū)正在結(jié)合當?shù)卦械膬?yōu)勢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)布局打造新經(jīng)濟。例如,遼寧的機器人、新能源汽車和智能汽車,安徽的量子通信,湖北的新材料、智能穿戴、移動互聯(lián)網(wǎng),貴州的物聯(lián)網(wǎng),重慶的基因檢測、智能汽車,等等。

        科技創(chuàng)新引領(lǐng)

        麥肯錫全球研究院2015年秋發(fā)布的一項報告稱,創(chuàng)新是中國未來十年能否保持經(jīng)濟增長的決定性因素。2025年前,服務(wù)業(yè)和制造業(yè)創(chuàng)新活動對中國經(jīng)濟每年的貢獻預計可達1~2.2萬億美元。

        沒有創(chuàng)新,新經(jīng)濟是無源之水?!皠?chuàng)新”成為高頻熱詞,深入各地執(zhí)政理念?!敦斀?jīng)國家周刊》記者統(tǒng)計,在有關(guān)省市發(fā)布的政府工作報告中,廣東出現(xiàn)了88次“創(chuàng)新”,江蘇、上海均出現(xiàn)了70次“創(chuàng)新”,少者如黑龍江、海南,也出現(xiàn)了20多次。

        首先,科技創(chuàng)新被放在核心位置。

        數(shù)據(jù)顯示,我國2015年R&D經(jīng)費占GDP比重為2.1%,并未實現(xiàn)“十二五”期間達到2.2%的目標。按照今年政府工作報告,到2020年,全社會研發(fā)經(jīng)費投入強度要達到2.5%??萍歼M步對經(jīng)濟增長的貢獻率要達到60%。據(jù)了解,創(chuàng)新型國家科技進步的貢獻率普遍高達70%以上,美國和德國甚至高達80%。

        不少地方政府明確了這兩大具體指標。廣西提出,到2020年全社會研發(fā)投入占GDP的比重提高到2%;山東這一目標為2.6%,江蘇、浙江、廣東的目標為2.8%。上海的目標是保持在3.5%以上,北京保持6%左右。福建則表示,“十三五”時期研發(fā)經(jīng)費投入年均增長15%以上。

        在科技進步貢獻率方面,甘肅、寧夏提出,到2020年,科技進步貢獻率達到55%;廣東提出,技術(shù)自給率和科技進步貢獻率分別達到75%和60%;江蘇提出,“十三五”時期的科技進步貢獻率提高到65%以上。

        第二,為發(fā)揮人力、人才在科技創(chuàng)新中的主導作用,各地大力倡導和扶持“雙創(chuàng)”。江蘇今年將扶持大學生創(chuàng)業(yè)1.6萬人,扶持農(nóng)民創(chuàng)業(yè)3萬人,落實高校畢業(yè)生就業(yè)促進計劃和創(chuàng)業(yè)引領(lǐng)計劃,支持農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。安徽將開展1000家高新技術(shù)企業(yè)培育行動,扶持30個國內(nèi)外一流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊。

        第三,各地產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局也正在發(fā)生變化。多地提及新興產(chǎn)業(yè)布局,包括智能制造、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+等,并提出對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行改造。

        例如,江蘇提出,以跨界融合為著力點,提高互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展水平,推進“智慧江蘇”建設(shè),打造一批互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園和眾創(chuàng)園、云計算和大數(shù)據(jù)中心。浙江則提出,到2020年布局在役工業(yè)機器人超過10萬臺,“浙江制造”標準達到500個以上,建成一批高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)云服務(wù)和產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺。

        預先布局很重要,但關(guān)鍵在于落實。在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展上,尤其要解決科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化之間“最后一公里”的問題。國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任王一鳴在接受《財經(jīng)國家周刊》記者采訪時曾表示,最根本的還是要推動更多企業(yè)構(gòu)建研發(fā)和創(chuàng)新平臺,實現(xiàn)全覆蓋,并依托創(chuàng)新平臺整合資源,參與國際競爭。只有讓企業(yè)建立一流的研發(fā)平臺,創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)才會涌現(xiàn)。

        打造新生態(tài)

        目前國內(nèi)新經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛,有極強的要素集聚能力,但尚處于萌芽階段,在整個經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中不占主導地位。新經(jīng)濟的培育和成長,離不開打造創(chuàng)新生態(tài)。

        受訪專家普遍認為,新經(jīng)濟的發(fā)展主要靠市場,要發(fā)揮好市場配置資源的決定性作用。

        市場起決定性作用的前提是市場體系比較完善、機制健全。而政府的首要職責是創(chuàng)造良好的生態(tài),營造公平競爭的環(huán)境、建立嚴格的知識產(chǎn)權(quán)保護機制,給創(chuàng)新者最大的激勵。在具體產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品發(fā)展創(chuàng)新上,要靠企業(yè)通過獨特的市場嗅覺,將企業(yè)的創(chuàng)新活力與市場競爭結(jié)合起來。

        具體來說,政府作為公共服務(wù)的提供者和市場監(jiān)管者,應(yīng)做好“放、管、服”。

        首先,要多“放”。大幅度減少政府對微觀經(jīng)濟的直接干預,給予相關(guān)企業(yè)相對比較寬松的環(huán)境,允許其先行先試,多探索多創(chuàng)新。

        “放”主要包括三方面的改革:國企改革、價格改革和簡政放權(quán)。

        要推進國企股權(quán)多元化改革,開展落實企業(yè)董事會職權(quán)、市場化選聘經(jīng)營者、職業(yè)經(jīng)理人制度、混合所有制、員工持股等試點。大力放寬電力、電信、交通、石油、天然氣、市政公用等領(lǐng)域市場準入,消除各種隱性壁壘,鼓勵民營企業(yè)擴大投資、參與國有企業(yè)改革。

        價格改革的目標是真正由市場價格來引導生產(chǎn)要素和資源的流動和配置。國家發(fā)改委近日表態(tài),2016年加快推進電力、天然氣、醫(yī)療服務(wù)等重點領(lǐng)域價格改革,清理規(guī)范不合理收費,健全成本價格監(jiān)管制度。

        三是通過簡政放權(quán)、減少管制,更好發(fā)揮政府作用。2015年,已取消和下放311項行政審批事項,取消123項職業(yè)資格許可和認定事項,徹底終結(jié)了非行政許可審批。工商登記前置審批精簡85%,全面實施三證合一、一照一碼。改革的推進讓更多主體投入到新經(jīng)濟的創(chuàng)造中,去年全國每天誕生企業(yè)1.2萬戶。

        對于新模式、新業(yè)態(tài)帶來的經(jīng)濟風險或市場失靈,需要政府在建立完善的誠信機制、開放、彈性的監(jiān)管體系上下功夫。例如,互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)在加速發(fā)展的同時存在浮躁和追求短期利益的情況,甚至有不少公司打著互聯(lián)網(wǎng)和P2P的幌子非法集資。在要求行業(yè)自律的同時,從監(jiān)管層面來說,應(yīng)盡快出臺監(jiān)管細則并明確監(jiān)管主體,并完善互聯(lián)網(wǎng)金融監(jiān)管執(zhí)法體系等,多角度“加碼”監(jiān)管。

        以網(wǎng)絡(luò)約車為例,作為“互聯(lián)網(wǎng)+出行”產(chǎn)物,“網(wǎng)約車”在滿足人們個性出行需求的同時,在司機資質(zhì)認證、乘客安全等方面存在的問題飽受爭議。

        如何在規(guī)范管理的同時保持經(jīng)濟活力?這首先將考驗監(jiān)管層的智慧。

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