王蕤

摘 要：瀝青混凝土憑借著其自身耐磨性高、平整度高、工期短等原因正逐步成為當(dāng)下道路施工的最主要材料。在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，人們對(duì)于交通的要求會(huì)越來(lái)越高，因此瀝青混凝土道路的施工技術(shù)將會(huì)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，這需要我們不斷努力，加大力度去了解、完善、發(fā)展該項(xiàng)技術(shù)，本文對(duì)瀝青混凝土道路施工技術(shù)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；市政道路；施工技術(shù)

1 施工前準(zhǔn)備階段

道路工程的合理高效的展開(kāi)，離不開(kāi)施工前科學(xué)合理的準(zhǔn)備工作，做好這一系列準(zhǔn)備工作能夠達(dá)到事半功倍的效果，為以后的工程順利實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；如果忽略了這一環(huán)節(jié)的重要性，極有可能導(dǎo)致后續(xù)工作雜亂無(wú)章，沒(méi)有一個(gè)清晰的施工計(jì)劃，導(dǎo)致工程出現(xiàn)誤工、延期等諸多現(xiàn)象。下面著重闡述一下施工前相關(guān)人員應(yīng)該事先完成的準(zhǔn)備階段的幾項(xiàng)管理工作：

1.1 了解施工設(shè)計(jì)圖

施工設(shè)計(jì)圖紙是一項(xiàng)工程開(kāi)展前要完成的前期工作，是一項(xiàng)工程的有序進(jìn)行的保證，是根據(jù)工程各方面相關(guān)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察而后由專業(yè)人員規(guī)劃設(shè)計(jì)完成的重要文件。因此在工程建設(shè)初期，施工人員必須要加大對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的研究、理解，了解工程建設(shè)所要達(dá)到的目的，全面掌握整個(gè)工程應(yīng)包含的建設(shè)要素，同時(shí)要深入現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地調(diào)查了解，將設(shè)計(jì)圖紙與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況統(tǒng)籌分析，如果發(fā)現(xiàn)有值得商榷的設(shè)計(jì)點(diǎn)，要及時(shí)與設(shè)計(jì)院進(jìn)行坦誠(chéng)溝通，為后續(xù)工作的開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外合同在一項(xiàng)工程中也扮演這重要角色，它規(guī)定了當(dāng)事雙方的權(quán)利與義務(wù)，是在雙方出現(xiàn)糾紛時(shí)一項(xiàng)重要的文件，因此在合同簽訂的過(guò)程中要仔細(xì)閱讀，將雙方要求的條款寫清楚，避免出現(xiàn)不必要的糾紛，這能保證在施工過(guò)程中，一旦受到不法的侵害，能夠有相關(guān)的文件保障自己的合法權(quán)益。

1.2 施工人員的培訓(xùn)及管理

工程中的所有工序都是要靠人來(lái)完成的，所有的機(jī)械設(shè)備也是要靠人來(lái)操作，因此施工人員的技術(shù)水平、專業(yè)素養(yǎng)、人格品質(zhì)將是決定工程能否順利進(jìn)行的一項(xiàng)重要因素。現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)是極具有技術(shù)要求的工作，因此要加大對(duì)施工人員的技術(shù)選拔，不符合要求的人員要做到堅(jiān)決不用，防止在施工過(guò)程中出現(xiàn)人為的因素導(dǎo)致工程出現(xiàn)問(wèn)題；此外工程施工是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，假如施工正在進(jìn)行的時(shí)候突然出現(xiàn)的人員的缺失會(huì)對(duì)工程進(jìn)展帶來(lái)重大影響。因此我們既要教導(dǎo)施工人員嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)也要做好對(duì)突發(fā)的人員調(diào)動(dòng)的預(yù)備方案，從而保證工程能夠順利進(jìn)行，不至于延誤工期，增加成本，造成不必要的資源浪費(fèi)。

2 瀝青混合料的管理

選材是道路工程中的重要環(huán)節(jié)，合理選擇瀝青混合料、做好瀝青和混凝土的配合比設(shè)計(jì)不僅能夠保證施工的質(zhì)量，而且能夠最大程度的節(jié)省成本，創(chuàng)造極大的效益。

2.1 材料的選擇

在選擇瀝青混合料的過(guò)程中，要了解瀝青在整個(gè)工作中所起到的作用，根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求選擇不同的瀝青混合料，同時(shí)最大可能的控制好工程的造價(jià)成本，從而使得工程既能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，通過(guò)后續(xù)的一系列審核，又最大程度的節(jié)約成本，避免不必要的浪費(fèi)創(chuàng)造良好的社會(huì)效益。

2.2 配合比設(shè)計(jì)

對(duì)于瀝青混凝土配合比的設(shè)計(jì)主要由工地試驗(yàn)室來(lái)完成，需要將準(zhǔn)備好的原材料送往業(yè)主指定專業(yè)試驗(yàn)室來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)以及確定?；旌狭吓浜媳鹊脑O(shè)計(jì)應(yīng)盡量提前做，如果時(shí)間足夠提前，就可以在選擇材料時(shí)，以配合比作為參考依據(jù)來(lái)選擇符合要求規(guī)格與數(shù)量的材料。另外，在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)還需要做好外加劑的管理。

3 路基施工技術(shù)管理

路基是整個(gè)工程一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，它主要承受來(lái)自上部的所有行駛車輛的重量，路基的建設(shè)質(zhì)量將直接決定著整個(gè)工程的質(zhì)量，高質(zhì)量的完成路基建設(shè)的工作是道路施工管理的一個(gè)重要目的。

3.1 溝槽回填

在市政道路工程路基施工中溝槽回填是最基本的一項(xiàng)施工技術(shù)，在進(jìn)行回填施工時(shí)必須要保證整條路基的整體性與牢固性。首先對(duì)于存有積水的溝槽在進(jìn)行回填施工前，必須要將水全部抽取干凈，并對(duì)被水浸濕的部位做干燥處理或者直接鏟除，確保溝槽干燥能夠滿足回填后牢固要求。其次應(yīng)做好回填土均勻性管理，尤其是要把好回填土質(zhì)量關(guān)，杜絕回填土內(nèi)含有較大石塊以及雜物等，因?yàn)檩^大的石塊之間會(huì)出現(xiàn)孔隙，影響路基的夯實(shí)效果，最后分層夯實(shí)。對(duì)于較大較深的溝槽在進(jìn)行夯實(shí)處理時(shí)，一般應(yīng)該選擇分層夯實(shí)的技術(shù)來(lái)進(jìn)行處理。在上一層夯實(shí)結(jié)果滿足施工要求后方可進(jìn)行下一層填土夯實(shí)。

3.2 平整度與密實(shí)度

道路的平整度和密實(shí)度是保證道路暢通，行駛在道路上的車輛能夠有較好使用體驗(yàn)的一個(gè)重要因素，因此要加大在平整度與密實(shí)度方面的要求，嚴(yán)格規(guī)范此施工階段的技術(shù)方法，從而保障道路能夠達(dá)到建設(shè)的預(yù)期要求。

4 路面施工技術(shù)控制

瀝青混凝土道路工程路面施工技術(shù)控制要點(diǎn)分為攤鋪施工、碾壓施工以及接縫施工。

4.1 攤鋪施工

結(jié)合工程實(shí)際情況確定攤鋪機(jī)數(shù)量，溫度應(yīng)控制在120-130℃之間，速度一般保持在2-6m/min。對(duì)于機(jī)械設(shè)備作業(yè)不到的地方應(yīng)選擇人工作業(yè)。在進(jìn)行攤鋪施工時(shí)攤鋪的厚度與寬度必須要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，可以視情況來(lái)確定攤鋪方式，如果厚度比較大可以選擇分層攤鋪的方式進(jìn)行施工。

4.2 碾壓施工

壓實(shí)施工分為初壓、負(fù)壓以及終壓三個(gè)階段。在初壓階段目的是為了增加瀝青混合料的初始密度，在碾壓時(shí)應(yīng)保證瀝青混合料溫度在13-14℃之間，并且選擇壓路機(jī)后應(yīng)以高頻率低振幅方式進(jìn)行碾壓，并將速度控制在3kmh/左右。負(fù)壓階段，目的主要使路面壓實(shí)度滿足施工要求，一般選擇重型輪胎壓路機(jī)或者振動(dòng)壓路機(jī)等，溫度控制在100℃上下，以高頻率低振幅方式進(jìn)行碾壓施工，其中要將相鄰碾壓帶重疊寬度保持在100-200mm之間。終壓階段，目的是消除前兩個(gè)階段內(nèi)性壓路機(jī)形成的輪跡，確保路面的平整度。終壓碾壓時(shí)應(yīng)將溫度控制在70℃以下，并且選擇雙輪鋼筒式壓路機(jī)或者是關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)在1-2遍速度控制在2km/h左右，最已達(dá)到最終消除輪跡的目的。

4.3 接縫施工

縱向接縫施工最常使用的是熱接縫施工技術(shù)，在選擇熱接縫施工技術(shù)時(shí)，攤鋪機(jī)之間的距離應(yīng)保持在10-20m，并要將熨平板設(shè)置在同一水平位置。橫向接縫施工，在處理前應(yīng)涂刷粘層油或者是以噴燈來(lái)進(jìn)行烘烤的方式使瀝青混合料呈現(xiàn)熔融狀態(tài)，并縱向設(shè)置長(zhǎng)木板。然后以垂直車道的方向沿接縫進(jìn)行碾壓，注意在接縫位置不得進(jìn)行轉(zhuǎn)向，在碾壓的過(guò)程中需要隨時(shí)檢查平整度，直到新鋪設(shè)的混合料能夠全面覆蓋整個(gè)路面。

結(jié)束語(yǔ)

在市政瀝青混凝土道路施工過(guò)程中，為了使得工程能夠順利進(jìn)行，并且按照規(guī)定的時(shí)間高質(zhì)量的完成整個(gè)工程，必須要熟練掌握具體的施工技術(shù)，明確施工過(guò)程的每一個(gè)流程，對(duì)人員以及相關(guān)設(shè)備合理配置，保證能夠按部就班的進(jìn)行施工工作。

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