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2016年的寒假，清華大學(xué)新聞學(xué)院2013級本科生陳賀振跟隨清華“大篷車課堂”南亞行，到孟加拉國親身體驗了這個南亞次大陸上的古老民族。無獨有偶，另一支由二十名來自清華各院系的大二、大三學(xué)生組成的“印度文化浸潤項目”學(xué)員團(tuán)也在這個寒假拜訪了南亞。

這么近，那么遠(yuǎn)

歷史上，中國對印度的書面記載最早出現(xiàn)于《史記大宛列傳》。當(dāng)時人們將印度稱為“身毒”，而將孟加拉國稱為“榜葛剌”。直至唐代，中國才正式將這個印度河畔的文明古國稱為“印度”——高僧玄奘前往西域取經(jīng)時，根據(jù)梵語Indu讀音，將其改名：“夫天竺之稱，異議糾紛，舊稱身篤，身毒，賢豆，天竺等。今從正音，宜云印度?！?/p>

從古代開始，中國就與印度和孟加拉國有著頻繁的往來。從地圖上望去，中印兩國接壤邊界全長約2000公里，中孟兩國最近的直線距離不超過100公里。

中國與南亞一帶的交流由來已久。以當(dāng)時還屬東印度的榜葛剌古國為例，早在1408年，榜葛剌古國就派遣使臣同中國建立友好關(guān)系。鄭和下西洋時，也曾多次途徑榜葛剌，其中明成祖在位時的鄭和最后一次遠(yuǎn)航目的地就是榜葛剌。

驚喜連連

驚喜，是這次南亞行的主題詞之一，而這種驚喜正是來自嘗試別人不敢嘗試的東西。

真正踏足印度這片土地時，陳賀振發(fā)現(xiàn)，這里與之前他腦海中設(shè)想的樣子并不相同?！捌鋵嵑馨踩?。在人群密集的火車站、加爾各答集市等地，即便分散行動，也沒感覺傳說中的危險。當(dāng)?shù)厝艘哺嬖V我們，印度并沒那么多強(qiáng)奸案，只不過媒體的集中報道，加深了刻板印象。當(dāng)然，女生獨自一人去還是要注意安全的。”

只有親身去這些國家，才會發(fā)現(xiàn)與想象的有多么不一樣?；貒?，彭赟老師看到有報道說，當(dāng)時他們所在的印度哈里亞納邦發(fā)生暴亂沖突事件。要是以往在媒體上看到相關(guān)報道也許會再次確認(rèn)印度的混亂，但現(xiàn)在會更加客觀地對待這類報道，因為他們親眼看到過印度的安穩(wěn)、平靜和正常。

2015年暑假，電子系2014級本科生毛偉權(quán)隨“大篷車課堂”前往烏茲別克斯坦，他在學(xué)習(xí)日記中寫道：“我從沒去過第三世界國家，很想知道他們到底是怎么生活的。世界不僅僅是歐美，也不僅僅是中國，還有夾在中間的很多很多國家。”

在孟加拉國，社會科學(xué)學(xué)院2012級本科生崔力看到了OPPO和小米的標(biāo)志，當(dāng)?shù)貙?dǎo)游還操著帶著口音的中文說：“小米，好用！”見到黃色皮膚的面孔，當(dāng)?shù)厝俗钕矚g問的問題是，“是中國人還是日本人（Are you Chinese or Japanese）？”當(dāng)說起是中國人時，街人常指著手機(jī)說：“中國制造（Made in China）?！?/p>

陳賀振感受到無論在印度還是孟加拉國，人們對中國充滿了好奇，尤其是孟加拉國。由于教育落后，一些孟加拉人甚至沒聽說過中國，但是他們卻知道功夫。

沖擊感來源于現(xiàn)實與印象的誤差，卻成就著彼此之間的交流與融合。

看到很多佛教的雕塑和建筑也會喚起共同記憶，因為唐玄奘曾經(jīng)去過那里，所以踏著前人的腳步也會很有感慨。

孟加拉國是個好地方

同學(xué)們最大的驚喜是發(fā)現(xiàn)了孟加拉這個好地方。

在孟加拉國吉大港時，看到路邊有穆斯林女性在做生意。李希光老師大喊：“這個不得了！穆斯林女性出來工作，這在阿富汗和巴基斯坦是有可能被處死的！”孟加拉國伊斯蘭教的寬松和溫和可見一斑。

土木系本科四年級生曹豐澤從專業(yè)角度出發(fā)對比印度和孟加拉國，發(fā)現(xiàn)孟加拉國在城市規(guī)劃方面的優(yōu)點非常突出。孟加拉國的首都達(dá)卡人口1000多萬，雖硬件條件不如印度的第一大城市加爾各答，卻有明確的城市規(guī)劃與功能分區(qū)。富人居住區(qū)非常集中，相應(yīng)的公共設(shè)施，包括酒店、公園、高層建筑等，也較完善。即便是達(dá)卡的貧民區(qū)，衛(wèi)生條件也比較好，公共服務(wù)相對到位。

修習(xí)經(jīng)濟(jì)雙學(xué)位的曹豐澤也對兩國的經(jīng)濟(jì)狀況有了新的認(rèn)識。印度不開放，屬于計劃經(jīng)濟(jì)體制，很少主動引入外資。曹豐澤笑著說：“如果是一帶一路，我建議先別惦記印度了?！毕啾戎拢J(rèn)為孟加拉國更開放，更富活力。在國內(nèi)土木工程專業(yè)整體產(chǎn)能過剩、供大于求的背景下，應(yīng)盡可能參加孟加拉國的城市建設(shè)，進(jìn)行有效的產(chǎn)能輸出。這可緩解國內(nèi)就業(yè)壓力，創(chuàng)造新的贏利點；南亞地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)步也可以對“一帶一路”的展開起到良性推動作用。當(dāng)然，參與城市建設(shè)算后期工作，此前的幾年內(nèi)，孟加拉國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的火力點集中在城際交通的修繕和港口的建設(shè)運(yùn)營上。

孟加拉國是世界上人口密度最大也是最貧窮的國家之一。當(dāng)?shù)厝A人商會會長告訴同學(xué)們，這個國家貧窮但不懶惰，落后但不蠻橫。雖教育水平不高，但工人們都能接受低薪的制造業(yè)工作。據(jù)孟加拉國華人聯(lián)合會主席文蔚勝先生介紹，當(dāng)?shù)毓と似骄粋€月工資折合人民幣約500元，一個崗位往往有千百人在排隊?wèi)?yīng)聘。孟加拉國的基礎(chǔ)制造業(yè)正在迅速崛起。孟加拉國人清醒地意識到，歐美的發(fā)展離他們太遠(yuǎn)，而中國的崛起就在眼前，因此他們非常虛心地學(xué)習(xí)中國的發(fā)展模式，也愿意中國在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)勞動力密集型企業(yè)。

當(dāng)然，孟加拉也有不少的問題。

“砰、砰、砰?！彼緳C(jī)旁的車窗玻璃應(yīng)聲而碎。同學(xué)們驚醒過來，此時2016年2月20日凌晨1點多，大篷車課堂一行人正在從孟加拉國城市帕哈爾普爾去首都達(dá)卡的途中。

“導(dǎo)游為了安撫我們，說（砸車者）是警察，但不像是警察?！币晃煌瑢W(xué)回憶。這條連接帕哈爾普爾和達(dá)卡的公路，向兩個相反方向行駛的車輛各只有一條車道。在前面行駛的車輛幾乎都是大型運(yùn)輸車。全程200多公里，他們卻走了10個小時。

由于行程安排較緊，一行人趕得很急。為了超車，司機(jī)不得不總是逆行。為了提醒行駛在反方向車道上的車輛，司機(jī)10個小時有差不多三分之一的時間在鳴笛。

同學(xué)們在孟加拉國最大港口城市吉大港看到，這座港口城市沒有出租車，三輪車、黃包車穿梭在街道間。電力、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯不足，每天都堵車。當(dāng)?shù)厝A人企業(yè)反映停電特別嚴(yán)重，一天停十次都正常。

孟加拉國人清醒地意識到，歐美的發(fā)展離他們太遠(yuǎn)，而中國的崛起就在眼前，因此他們非常虛心地學(xué)習(xí)中國的發(fā)展模式。

責(zé)任編輯：尹穎堯