張　凱

(山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾　041000)

混凝土路面施工技術(shù)在公路工程中的運(yùn)用

張凱

(山西路橋第二工程有限公司，山西臨汾041000)

摘要:簡(jiǎn)述了混凝土路面的施工技術(shù)，從混凝土澆筑、施工縫縫合、混凝土振搗等方面，闡述了該技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用，并針對(duì)公路施工中常見的病害類型，提出了混凝土路面施工的質(zhì)量控制措施，旨在延長(zhǎng)公路的使用壽命。

關(guān)鍵詞:混凝土路面，公路施工，振搗技術(shù)，原材料

0　引言

近年來，我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)施工質(zhì)量和施工技術(shù)要求也越來越高。公路施工技術(shù)迅速發(fā)展，推動(dòng)了混凝土路面施工技術(shù)的發(fā)展，打破了傳統(tǒng)施工技術(shù)的局限性，降低建設(shè)成本，縮短施工周期，提高施工效率和施工質(zhì)量?；炷谅访媸┕ぜ夹g(shù)在公路建設(shè)中越來越重要，科學(xué)的施工方法以及合理的施工制度是保證施工安全和質(zhì)量的關(guān)鍵。

1　混凝土路面施工技術(shù)概述

1.1混凝土材料配比

在實(shí)際工作中，根據(jù)具體施工要求，配制混凝土材料，確?；炷敛牧吓浜媳群侠?。混凝土材料配合比是混凝土施工技術(shù)的關(guān)鍵。但施工過程由于建設(shè)資金、施工人員技術(shù)影響，難以保證混凝土材料配制的合理性。要想提高混凝土施工技術(shù)，完善施工材料選擇和材料配制，確保混凝土配合比合理、科學(xué)至關(guān)重要。

1.2混凝土原料選擇

在混凝土原材料選擇上，要選擇能降低混凝土絕對(duì)溫度的材料，如活性水泥。此外，要想保證混凝土質(zhì)量，可在材料中適當(dāng)添加外加劑，提高混凝土密度，減少裂縫的出現(xiàn)?；炷谅访嫘藿ǔ跗谌绻访鏈囟冗^高，容易出現(xiàn)裂縫。因此，在公路路面施工過程中，一方面，施工人員要掌握好混凝土材料配合比，另一方面，路面鋪設(shè)后采取一定的避陽措施，避免陽光暴曬和水分蒸發(fā)，提高施工質(zhì)量，減少后期維修成本。

1.3混凝土攪拌

為了保證路面施工建設(shè)的順利開展，整個(gè)施工過程都要采用同樣的配合比。此外，混凝土攪拌、運(yùn)輸環(huán)節(jié)也要嚴(yán)格把關(guān)。在混凝土制作過程中，一定要保證攪拌制度合理、材料投放順序正確，保證生產(chǎn)出合格、高質(zhì)量的混凝土?；炷敛牧贤斗彭樞蛑苯佑绊懟炷林谱鞒蓴?。因此，施工人員要嚴(yán)格材料投放順序、材料配制比例，提高混凝土產(chǎn)品質(zhì)量，提升公路建設(shè)質(zhì)量。

2　公路施工中常見病害

2.1車轍

車轍是混凝土路面施工過程中常見危害之一。車轍雖然看起來危害不大，但如不給予重視，后果將不堪設(shè)想。首先，車轍會(huì)降低混凝土厚度和路面強(qiáng)度，進(jìn)而引發(fā)其他路面病害。其次，車轍使路面凹凸不平，一旦遭遇雨雪天氣，路面大量積水，甚至出現(xiàn)冰凍，影響車輛行駛安全。

2.2裂縫

造成公路裂縫主要有兩方面原因:一方面，路面長(zhǎng)期暴露于烈日或寒風(fēng)中，受熱脹冷縮作用影響，出現(xiàn)裂縫。另一方面，一些路段承重超負(fù)荷，長(zhǎng)此以往使路面出現(xiàn)裂縫，路面地下結(jié)構(gòu)也遭到破壞，可能出現(xiàn)塌方。路面裂縫不僅影響車輛行駛安全，也會(huì)影響公路美觀。

2.3泛油

目前公路多以瀝青作為鋪設(shè)材料，瀝青屬于油性物質(zhì)，會(huì)減小車輛與地面的摩擦力，提高交通事故發(fā)生頻率。此外，路面和路面下層瀝青含量不一，出現(xiàn)偏高偏低的情況，損毀地基，影響公路使用壽命。

3　混凝土路面施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

3.1混凝土澆筑

公路施工與建筑施工不同，對(duì)混凝土技術(shù)要求不同。公路施工過程中通常采用水平分層加直接推移的澆灌方式，澆灌過程中已攪拌成型的混凝土材料不可以再加水，不滿足建設(shè)要求的材料要退回。施工中鋼筋構(gòu)造、模板位置、保護(hù)層厚度直接影響澆灌質(zhì)量。因此，施工前必須嚴(yán)格檢查各施工環(huán)節(jié)，完善監(jiān)測(cè)報(bào)告，方便后期檢測(cè)和維護(hù)。另外，要把握好混凝土澆灌時(shí)間、溫度，不能超過混凝土最佳凝結(jié)時(shí)間，避免高溫和嚴(yán)寒天氣，減少路面裂縫的出現(xiàn)。

3.2施工縫縫合

在實(shí)際公路施工過程中，由于設(shè)備、技術(shù)、天氣、資金等原因，難以保證施工過程的連續(xù)性。一旦出現(xiàn)施工中斷的情況，就會(huì)影響混凝土最佳凝固時(shí)間，導(dǎo)致路面不平整，出現(xiàn)施工縫。因此要做好路面裂縫預(yù)防，減少維護(hù)成本，保證公路使用壽命和車輛行駛安全。產(chǎn)生施工縫的原因比較多，施工縫會(huì)影響路面平整度和美觀性。保持路面平整是公路施工過程中最基本的要求，因此施工縫的縫合尤為重要。但在縫合過程中，需根據(jù)路面縫隙具體情況，制定相應(yīng)縫合方案。路面施工縫縫合技術(shù)如圖1所示。

圖1　路面施工縫縫合技術(shù)

3.3混凝土振搗技術(shù)

混凝土在澆灌之后要進(jìn)行振搗，通過振搗使混凝土充分、均勻鋪展，增強(qiáng)混凝土拉伸強(qiáng)度。在振搗中采用分層處理，保證上下層路面間均勻、吻合，提高公路路面平整度。此外，在實(shí)施振搗技術(shù)過程中，安排相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行核查，保證每層路面鋪設(shè)質(zhì)量，避免裂縫、氣泡的出現(xiàn)，從而確保整個(gè)公路建設(shè)質(zhì)量。

4　公路施工中混凝土路面施工質(zhì)量控制

4.1振搗方式

在混凝土路面施工過程中使用平板振搗器、插入式振搗器，可以有效提高混凝土路面密度，增加路面承載力和拉伸強(qiáng)度。在混凝土振搗過程中，各種振搗器相結(jié)合，保證振搗后路面不再出現(xiàn)氣泡，直至路面泛起水泥漿，使路面平整、美觀，提高公路安全性能和使用效率。

4.2路面平整度

路面平整度是混凝土路面施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)。如果公路路面平整度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，后期車輛行駛可能會(huì)加劇混凝土路面損壞，甚至出現(xiàn)裂縫，影響車輛安全和公路使用壽命。要想保證混凝土施工路面的平整性，就要嚴(yán)格把關(guān)混凝土攪拌、澆灌、振搗等環(huán)節(jié)。另外，要做好公路表層的拉毛、抹面工作，控制混凝土澆灌厚度和振搗力度、方向，確保路面鋪設(shè)平整、結(jié)實(shí)。

4.3路面裂縫控制

為了避免混凝土路面受高溫和凍害影響，出現(xiàn)裂縫，要采取科學(xué)保養(yǎng)方法。混凝土路面澆灌要盡量避免悶熱和多風(fēng)干燥天氣，一般選在低溫季節(jié)，小規(guī)模的路面鋪設(shè)，可以選在下午4時(shí)或夜間進(jìn)行澆灌。在夏季澆灌混凝土?xí)r，使用的水要控制溫度，對(duì)材料進(jìn)行預(yù)冷或避陽防護(hù)。此外，運(yùn)輸混凝土的裝置上也要采取遮陽措施，降低混凝土攪拌溫度。在混凝土中添加緩凝型減水劑，減緩凝結(jié)強(qiáng)度，提高散熱性能。做好混凝土路面施工的保溫、保濕工作，降低溫度、減小濕度，緩解水分蒸發(fā)速度。夏季要避免暴曬，冬季要保溫防凍，防止內(nèi)外溫差引起不同程度的熱脹冷縮，導(dǎo)致混凝土路面表層出現(xiàn)裂縫。

4.4完善施工制度，確保施工質(zhì)量

建立健全崗位職責(zé)，明確分工，把公路混凝土路面施工落到實(shí)處。定期對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，尤其是專業(yè)技能，不斷提高管理水平和技術(shù)實(shí)力，上崗人員必須具備相關(guān)資格認(rèn)證。同時(shí)也要引進(jìn)新人才，使其擁有與時(shí)俱進(jìn)的施工理念和技術(shù)，豐富混凝土施工技藝。加強(qiáng)工作人員的質(zhì)量和安全意識(shí)，確保在實(shí)際施工中各項(xiàng)工作的順利開展。此外，從混凝土選材、攪拌、澆筑、振搗到后期的使用維護(hù)，都要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)不符合建筑施工標(biāo)準(zhǔn)的行為要加以制止。

5　結(jié)語

隨著公路建設(shè)的迅速發(fā)展，社會(huì)對(duì)公路施工質(zhì)量和施工技術(shù)要求也不斷提高。目前公路施工中仍有很多不足，如裂縫、車轍、泛油病害層出不窮，嚴(yán)重影響了人們生產(chǎn)、生活質(zhì)量，危及人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。混凝土路面施工技術(shù)的推廣和應(yīng)用，有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)公路施工技術(shù)的不足。公路施工中應(yīng)用混凝土路面施工技術(shù)，從混凝土原料選擇、混凝土材料配合比，到混凝土攪拌、澆灌、振搗，再到混凝土路面后期使用及維護(hù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格仔細(xì)，不斷完善施工制度和施工過程，提高路面施工質(zhì)量，延長(zhǎng)公路使用壽命。

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·橋梁·隧道·

Application of concrete pavement construction technology in highway engineering

Zhang Kai
( Shanxi Highway＆Bridge 2nd Engineering Co.，Ltd，Linfen 041000，China)

Abstract:With an introduction of concrete pavement construction technologies，starting from aspects of concrete grouting，construction joint sealing and concrete vibration，the paper describes its application in highway engineering.In light of common highway construction diseases，it puts forward concrete pavement construction quality control measures，so as to prolong highway service life.

Key words:concrete pavement，highway construction，vibration technology，raw material

作者簡(jiǎn)介:張凱(1988-)，男，助理工程師

收稿日期:2015-11-14

文章編號(hào):1009-6825( 2016) 04-0163-02

中圖分類號(hào):U416.216

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A