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西部地區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋合龍段置換加固技術(shù)研究

Study on Closure Section Replacement Reinforcement Technology of Prestressed Concrete Cable-stayed Bridges in Western Region

編者按：PC斜拉橋的合龍段是起著連接作用的關(guān)鍵構(gòu)件，一旦損壞，其對(duì)橋跨的連接作用就會(huì)減弱，在長(zhǎng)期荷載反復(fù)作用下，甚至可能失效，而傳統(tǒng)的、常規(guī)的加固技術(shù)均無(wú)法從根本上解決PC斜拉橋合龍段失效問(wèn)題。《西部地區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋合龍段置換加固技術(shù)研究》項(xiàng)目提出一種先拆除原合龍段，然后重建合龍段并采用有效措施加強(qiáng)新合龍段的一種新的舊橋加固技術(shù)，通過(guò)對(duì)已損壞的PC斜拉橋合龍段進(jìn)行置換，使其恢復(fù)到原設(shè)計(jì)狀態(tài)或在結(jié)構(gòu)性能上相比于原合龍段有明顯的提高，可為徹底解決既有PC斜拉橋合龍段失效問(wèn)題提供新的技術(shù)理念。本篇對(duì)該項(xiàng)目研究的主要內(nèi)容及成果進(jìn)行推介，以期為PC斜拉橋合龍段的合理設(shè)計(jì)及維修加固提供參考和借鑒。

Editor’s Note：The closure section of PC cable-stayed bridge is a key component playing the connection role，once damaged，its role to connect the bridge span will be reduced，and under the long-term effect of repeated loading，it may even fail，but the traditional and con-ventional reinforcement technology is unable to fundamentally resolve the closure section failure problem of PC cable-stayed bridges.“Study on Closure Section Replacement Rein-forcement Technology of Prestressed Concrete Cable-stayed Bridges in Western Region”project proposed a new old-bridge reinforcement technology of firstly removing the original closure section and then rebuilding the closure section while adopting the effective meas-ures to strengthen the new closure section，and through replacing the damaged closure sec-tion of PC cable-stayed bridges，it can restore to the original design state or significantly improve the structure performance compared to the original closure section，which can pro-vide the new technology concepts for totally resolving the closure section failure problem of existing PC cable-stayed bridges.This article described the main content and research re-sults of this project，aiming to provide the reference for the rational design and repair and reinforcement of closure section of PC cable-stayed bridges.

0引言

目前，中國(guó)已成為世界上擁有預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“PC斜拉橋”)

數(shù)量最多的國(guó)家之一。我國(guó)西部地區(qū)自然條件惡劣，多為海拔較高的山區(qū)，自然地理和氣候條件相對(duì)惡劣，這些地區(qū)修建的大跨度PC斜拉橋更是承受著各種不利環(huán)境的考驗(yàn)。30年的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐表明，大多數(shù)PC斜拉橋都陸續(xù)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)損傷累積、斜拉索銹蝕、結(jié)構(gòu)局部構(gòu)件失效等病害，急需采用先進(jìn)合理的加固技術(shù)來(lái)恢復(fù)其設(shè)計(jì)承載能力，延長(zhǎng)其使用壽命，以避免橋梁垮塌事故。

PC斜拉橋中，合龍段是起著連接作用的關(guān)鍵構(gòu)件，其工作狀況直接關(guān)系到全橋結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，一旦損壞，它對(duì)橋跨的連接作用就會(huì)減弱，在長(zhǎng)期荷載反復(fù)作用下，甚至可能失效。由于斜拉橋修建費(fèi)用昂貴、修建周期長(zhǎng)，不可能因?yàn)楹淆埗问Ь蛯⒄鶚蛄翰鸪亟?，在現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約下，必須尋求合理的、有效的維修加固方法來(lái)消除這一安全隱患。然而，傳統(tǒng)的、常規(guī)的加固技術(shù)均無(wú)法從根本上解決PC斜拉橋合龍段失效問(wèn)題。受到建筑結(jié)構(gòu)中置換混凝土加固法的啟發(fā)，對(duì)已損壞的PC斜拉橋合龍段進(jìn)行置換，使其恢復(fù)到原設(shè)計(jì)狀態(tài)或在結(jié)構(gòu)性能上相比于原合龍段有明顯的提高，這可望成為一種標(biāo)本兼治的加固措施，可為徹底解決既有PC斜拉橋合龍段失效問(wèn)題提供新的技術(shù)理念，它是一種首先拆除原合龍段，然后重建合龍段并采用有效措施加強(qiáng)新合龍段的一種新的舊橋加固技術(shù)，影響置換效果的關(guān)鍵是要解決新老混凝土的粘結(jié)問(wèn)題以及保證新合龍段合理應(yīng)力狀態(tài)問(wèn)題，拆除原合龍段是置換的前提，而防控措施是確保施工安全的關(guān)鍵。這種加固技術(shù)也可為新橋合龍段的合理設(shè)計(jì)和有效施工提供參考和借鑒，這樣就可以從設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)層面上對(duì)合龍段的工作狀態(tài)進(jìn)行主動(dòng)性、預(yù)防性的控制。

本項(xiàng)目由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、天津市市政公路管理局、廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院、西藏自治區(qū)交通公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院、山東省煙臺(tái)市公路管理局共同承擔(dān)，于2007年8月由交通運(yùn)輸部西部項(xiàng)目管理中心立項(xiàng)，3年多以來(lái)，項(xiàng)目承擔(dān)單位與參加單位密切配合、通力合作，按照研究大綱確立的實(shí)施方案，努力工作，完成了項(xiàng)目科研合同規(guī)定的各項(xiàng)研究任務(wù)，取得了豐碩的科研成果，形成了PC斜拉橋合龍段置換加固的關(guān)鍵核心技術(shù)體系。

1主要研究?jī)?nèi)容及實(shí)施方案

1.1研究目標(biāo)

在研究斜拉橋基本結(jié)構(gòu)理論與常規(guī)加固計(jì)算方法基礎(chǔ)上，依托于實(shí)橋加固工程，論證合龍段置換加固技術(shù)在我國(guó)PC斜拉橋維修加固中的可行性、適用性，提出合龍段置換加固過(guò)程中的關(guān)鍵施工技術(shù)和施工控制技術(shù)，為斜拉橋的維修加固提供新的技術(shù)途徑，也為豐富和完善我國(guó)PC斜拉橋的加固方法作出較為理想的前期嘗試性研究，解決一直以來(lái)困擾橋梁工程師和橋梁管養(yǎng)部門(mén)的難點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題，以培養(yǎng)更多的西部地區(qū)舊橋養(yǎng)護(hù)人才和促進(jìn)西部地區(qū)舊橋加固技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。

1.2主要研究?jī)?nèi)容

本項(xiàng)目按照合同規(guī)定內(nèi)容分為5個(gè)專(zhuān)題開(kāi)展研究工作，各專(zhuān)題主要研究?jī)?nèi)容分述如下：

專(zhuān)題1：PC斜拉橋合龍段病害調(diào)查及置換加固技術(shù)的適用條件分析

(1)合龍段病害調(diào)查及成因分析：調(diào)查國(guó)內(nèi)已建PC斜拉橋合龍段的使用現(xiàn)狀，對(duì)合龍段典型病害進(jìn)行詳細(xì)的成因分析。

(2)合龍段置換加固技術(shù)的適用條件分析：對(duì)合龍段失效的概念進(jìn)行界定，并對(duì)置換加固的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析，通過(guò)與其它加固方法進(jìn)行對(duì)比研究，闡述合龍段置換加固方法的適用范圍、條件。

專(zhuān)題2：PC斜拉橋合龍段拆除過(guò)程結(jié)構(gòu)受力逆轉(zhuǎn)換分析

(1)PC斜拉橋合龍段拆除的結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)計(jì)算模型研究

根據(jù)斜拉橋的設(shè)計(jì)、竣工以及施工控制資料，按照結(jié)構(gòu)實(shí)際施工過(guò)程和施工方法進(jìn)行計(jì)算模擬，并考慮橋梁運(yùn)營(yíng)期間的索力、線形等力學(xué)參數(shù)的變化，建立PC斜拉橋施工階段分析模型，并根據(jù)各種模型修正方法，獲得合龍段拆除前的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，然后基于維修前的檢測(cè)結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)計(jì)算模型的精度和準(zhǔn)確性進(jìn)行評(píng)判、檢驗(yàn)。

(2)PC斜拉橋合龍段拆除過(guò)程模擬

與PC斜拉橋合龍段正裝施工相對(duì)應(yīng)，已建PC斜拉橋合龍段的拆除是一個(gè)西部地區(qū)預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋合龍段置換加固技術(shù)研究研究報(bào)告簡(jiǎn)本

結(jié)構(gòu)受力逆轉(zhuǎn)換的過(guò)程，即由運(yùn)營(yíng)多年的成橋狀態(tài)轉(zhuǎn)變到主梁最大懸臂狀態(tài)。研究合龍段拆除在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)計(jì)算程序中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程、方法，并對(duì)其有效性、正確性進(jìn)行檢驗(yàn)，并根據(jù)事先擬定的不同拆除方案對(duì)比分析合龍段拆除方案對(duì)結(jié)構(gòu)性能的影響，提出合龍段拆除的有效模擬途徑。

專(zhuān)題3：PC斜拉橋合龍段拆除過(guò)程的安全性分析及防控措施研究

合龍段拆除施工前，必須對(duì)合龍段拆除前后結(jié)構(gòu)性能的可能變化作出充分估計(jì)，并采取相應(yīng)的工程措施來(lái)應(yīng)對(duì)，這是保證合龍段拆除過(guò)程安全進(jìn)行的關(guān)鍵。

(1)合龍段拆除對(duì)PC斜拉橋結(jié)構(gòu)性能的影響

通過(guò)理論計(jì)算手段揭示合龍段拆除對(duì)PC斜拉橋結(jié)構(gòu)性能的影響，即分析合龍段拆除對(duì)全橋索力、橋面線形、塔位、主梁混凝土應(yīng)力等的影響，以對(duì)合龍段拆除引起結(jié)構(gòu)變形、內(nèi)力變化較大的構(gòu)件或部位作出估計(jì)與評(píng)價(jià)，理論分析的結(jié)果可在依托工程上進(jìn)一步驗(yàn)證。

(2)合龍段拆除對(duì)結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的影響

合龍段拆除過(guò)程，是PC斜拉橋主梁由連梁狀態(tài)(或稱(chēng)成橋狀態(tài))向最大懸臂狀態(tài)過(guò)渡的過(guò)程，應(yīng)用斜拉橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性理論，分析合龍段拆除前后結(jié)構(gòu)在外界荷載(如風(fēng)荷載、施工荷載等)作用下的整體穩(wěn)定性問(wèn)題，揭示合龍段拆除對(duì)結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性的影響。

(3)PC斜拉橋的溫度效應(yīng)

溫度荷載包括系統(tǒng)溫差、溫度梯度、索與梁、塔的溫差、索塔左右側(cè)溫差等。研究PC斜拉橋主梁混凝土應(yīng)力、主梁標(biāo)高、索塔塔頂水平位移以及拉索索力隨溫度變化的規(guī)律，對(duì)結(jié)構(gòu)由于溫度作用而產(chǎn)生的變形、內(nèi)力變化作出較為實(shí)際的估計(jì)。

(4)合龍段拆除過(guò)程中的安全預(yù)防措施研究

根據(jù)上述分析結(jié)果，針對(duì)合龍段拆除可能引起的結(jié)構(gòu)過(guò)大變形或內(nèi)力，研究可利用的各種應(yīng)對(duì)工程措施的可行性，并結(jié)合施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)結(jié)果判斷這些不安全影響因素的變化趨勢(shì)，同時(shí)在依托工程中實(shí)施以檢驗(yàn)其效果。

專(zhuān)題4：PC斜拉橋合龍段拆除后的主梁線形調(diào)整技術(shù)研究

PC斜拉橋合龍段拆除后，結(jié)構(gòu)形成兩半橋(通常合龍段處連有臨時(shí)鎖定裝置)，此時(shí)主梁線形調(diào)整工作相比于合龍段拆除前的成橋連梁狀態(tài)而言變得較為容易。利用這一時(shí)機(jī)對(duì)主梁線形進(jìn)行調(diào)整，可以達(dá)到改善線形或避免合龍段置換后的各種非確定因素引起的非正常下?lián)稀?/p>

研究PC斜拉橋主梁線形與拉索索力之間的相關(guān)性，根據(jù)線形調(diào)整目標(biāo)確定索力調(diào)整幅度、索力調(diào)整的原則，研究影響矩陣法在斜拉橋索力調(diào)整中的適用性，提出調(diào)整主梁線形的調(diào)索方案，并進(jìn)行對(duì)比論證。

研究如何根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)設(shè)計(jì)的調(diào)索施工工序進(jìn)行調(diào)整，以保證橋梁結(jié)構(gòu)最大可能地接近預(yù)先設(shè)定的理想狀態(tài)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果對(duì)監(jiān)控計(jì)算模型進(jìn)行修正和誤差調(diào)整，預(yù)測(cè)下一施工階段的索力調(diào)整方案。

專(zhuān)題5：PC斜拉橋置換合龍段的施工工藝研究

(1)合龍段勁性骨架研究：主要是對(duì)合龍段勁性骨架的作用、布置形式、計(jì)算方法、施工工藝等進(jìn)行研究。

(2)合龍段與相鄰節(jié)段連接性能研究：從合龍段與相鄰節(jié)段的受力分析入手，研究如何加強(qiáng)新老混凝土之間的連接性能。

(3)新合龍段預(yù)應(yīng)力的補(bǔ)償技術(shù)研究：新合龍段恢復(fù)后，其體內(nèi)的預(yù)應(yīng)力有限，為保證橋梁后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中合龍段具有足夠的有效預(yù)應(yīng)力，研究采用體外預(yù)應(yīng)力補(bǔ)償技術(shù)的適用性和效果。

(4)合龍段混凝土的澆筑工藝研究：為保證合龍段合理的受力狀態(tài)，研究合龍溫度選擇、合龍段混凝土的選用以及混凝土澆筑質(zhì)量等的保證措施。

另外，根據(jù)各專(zhuān)題研究成果，還需編制PC斜拉橋合龍段置換加固技術(shù)應(yīng)用指南，該指南是對(duì)各專(zhuān)題研究成果進(jìn)行匯總歸納，形成系統(tǒng)化，便于工程應(yīng)用。

1.3實(shí)施方案

本項(xiàng)目擬采用理論分析結(jié)合實(shí)橋驗(yàn)證的方式開(kāi)展研究，強(qiáng)調(diào)理論研究與工程實(shí)踐相結(jié)合，并充分利用國(guó)內(nèi)外各行業(yè)和領(lǐng)域已取得的先進(jìn)成果。具體實(shí)施方案見(jiàn)圖1。

圖1　實(shí)施方案流程圖

2取得的主要研究成果

本項(xiàng)目在詳細(xì)調(diào)研和全面總結(jié)前期科研成果的基礎(chǔ)上，通過(guò)系統(tǒng)的理論分析、實(shí)橋?qū)嵤┡c驗(yàn)證測(cè)試等一系列的研究工作，取得了如下一批具有創(chuàng)新性和實(shí)用價(jià)值的研究成果：

(1)提出了PC斜拉橋合龍段拆除前結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)計(jì)算模型的建立方法，該方法對(duì)解決舊橋加固設(shè)計(jì)計(jì)算的難點(diǎn)問(wèn)題具有較為普遍的指導(dǎo)意義；

(2)建立了PC斜拉橋合龍段拆除結(jié)構(gòu)受力逆轉(zhuǎn)換分析理論和合龍段拆除過(guò)程的模擬計(jì)算方法，解決了PC斜拉橋合龍段拆除過(guò)程的施工控制計(jì)算問(wèn)題；

(3)建立了PC斜拉橋合龍段拆除過(guò)程的安全性分析體系，包括靜力性能變化預(yù)測(cè)分析、全橋整體穩(wěn)定性分析、動(dòng)力特性分析以及溫度效應(yīng)分析等，這是制定PC斜拉橋合龍段置換施工過(guò)程中的安全防控措施的前提和依據(jù)，也是整體把握施工全過(guò)程結(jié)構(gòu)安全的重要內(nèi)容；

(4)基于風(fēng)險(xiǎn)性和安全性分析，提出了PC斜拉橋合龍段置換過(guò)程中的安全預(yù)防控制措施，并經(jīng)過(guò)實(shí)橋驗(yàn)證后，其施工可行性和實(shí)施的必要性得到了充分論證；

(5)以索力調(diào)整為實(shí)現(xiàn)手段，提出了PC斜拉橋合龍段拆除后主梁線形調(diào)整的實(shí)用方法，索力調(diào)整方案兼顧了多個(gè)舊橋結(jié)構(gòu)狀態(tài)指標(biāo)，線形調(diào)整效果明顯，達(dá)到了既定的目標(biāo)；

(6)總結(jié)依托工程的經(jīng)驗(yàn)，建立了PC斜拉橋置換合龍段的施工工藝體系，包括勁性骨架的設(shè)置、改善合龍段與相鄰節(jié)段連接性能、新合龍段的預(yù)應(yīng)力補(bǔ)償技術(shù)以及新合龍段的加固工藝等，并形成了一套PC斜拉橋合龍段置換加固技術(shù)應(yīng)用指南，以指導(dǎo)今后同類(lèi)工程的施工。

本項(xiàng)目研究完成了一座實(shí)橋的合龍段置換工程，不僅對(duì)理論分析起到了驗(yàn)證、修正的作用，而且在工程中所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)又反過(guò)來(lái)對(duì)理論研究進(jìn)行了補(bǔ)充和完善，工程上的大膽嘗試探索與豐富嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚摲治鱿嘟Y(jié)合，由此建立起來(lái)的加固技術(shù)體系不僅對(duì)今后同類(lèi)型的PC斜拉橋的加固工程具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)借鑒意義，而且由此而形成的加固理論研究成果也必然會(huì)促進(jìn)舊橋加固領(lǐng)域的變革，即針對(duì)一些損壞異常嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，改變過(guò)去傳統(tǒng)的補(bǔ)強(qiáng)加固方案，而引入構(gòu)件更換技術(shù)，其技術(shù)經(jīng)濟(jì)性及加固效果往往更優(yōu)。圖2和圖3為合龍段置換前后的現(xiàn)場(chǎng)照片，通過(guò)對(duì)比可發(fā)現(xiàn)，置換加固后，合龍段的狀況得到了明顯的改善。

本項(xiàng)目立項(xiàng)3年多以來(lái)，在各參研單位的共同努力下圓滿完成了合同規(guī)定的各項(xiàng)科研任務(wù)，提交的研究報(bào)告及其它成果形式如下：

(1)PC斜拉橋合龍段病害調(diào)查及置換加固技術(shù)的適用條件分析報(bào)告

(2)PC斜拉橋合龍段拆除過(guò)程結(jié)構(gòu)受力逆轉(zhuǎn)換分析報(bào)告

(3)PC斜拉橋合龍段拆除過(guò)程的安全性分析及安全預(yù)防措施研究報(bào)告

(4)PC斜拉橋合龍段拆除后的主梁線形調(diào)整技術(shù)研究報(bào)告

(5)PC斜拉橋置換合龍段的施工工藝研究報(bào)告

(6)PC斜拉橋合龍段置換加固技術(shù)應(yīng)用指南

(a)合龍接縫下緣開(kāi)裂寬度達(dá)10 cm

(b)合龍段接縫開(kāi)裂處鋼筋斷裂

(c)合龍段接縫處鋼筋斷裂

(d)合龍段接縫開(kāi)裂并滲水

圖3　新合龍段及其加固部分示例圖

3項(xiàng)目的效益分析及推廣應(yīng)用前景

PC斜拉橋修建費(fèi)用較高，不可能因?yàn)楹淆埗问Ь椭亟?。像永和大橋合龍段，若因病害將整座橋拆除而重建一座同?lèi)型的結(jié)構(gòu)，其重建資金高達(dá)5 100萬(wàn)，即使采用連續(xù)梁或連續(xù)剛構(gòu)，其費(fèi)用也會(huì)達(dá)到3 000萬(wàn)以上，而合龍段置換加固的費(fèi)用為900萬(wàn)。由此可見(jiàn)，拆除重建的代價(jià)太高，不可能因局部構(gòu)件失效而將全橋作廢，加固是必然的。另外，永和大橋合龍段置換工程僅歷時(shí)46 d，而拆除重建至少要花一年以上的時(shí)間，交通的阻滯所造成的經(jīng)濟(jì)損失初步估算要1個(gè)億以上，這說(shuō)明與拆除重建相比，合龍段置換具有明顯的間接經(jīng)濟(jì)效益。

若采用常規(guī)的加固方法，如體外預(yù)應(yīng)力加固，其加固費(fèi)用達(dá)500萬(wàn)，合龍段置換費(fèi)用約為其1.8倍，但對(duì)于像永和大橋這樣的病害，體外預(yù)應(yīng)力加固治標(biāo)不治本，而合龍段置換加固卻能達(dá)到標(biāo)本兼治的效果，盡管其費(fèi)用較高，卻能徹底消除安全隱患，合龍段的受力狀態(tài)更容易得到保證。工程上的大膽實(shí)踐證明了合龍段置換加固技術(shù)的可行性，同時(shí)，從結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期使用或耐久性來(lái)說(shuō)，其經(jīng)濟(jì)性亦是可觀的。

本項(xiàng)目的研究可豐富既有PC斜拉橋的維修加固方法，可望成為橋梁維修加固技術(shù)的新途徑和新方法，其市場(chǎng)需求廣大，應(yīng)用前景可觀。另外，這種加固方法的研究可以為新橋合龍段的設(shè)計(jì)和施工提供參考和借鑒，這樣就可以從設(shè)計(jì)和施工層面上對(duì)合龍段的力學(xué)性能進(jìn)行主動(dòng)性、預(yù)防性的控制。更為值得注意的是，西部地區(qū)多為海拔較高的山區(qū)，自然地理和氣候條件相對(duì)惡劣，這些地區(qū)已修建的PC斜拉橋中其合龍段更是承受著各種不利環(huán)境的考驗(yàn)，更需要先進(jìn)的加固技術(shù)來(lái)解決其合龍段損壞問(wèn)題，從而本項(xiàng)目的研究在西部地區(qū)是大有用武之地的，對(duì)改善西部地區(qū)PC斜拉橋的使用性能、延長(zhǎng)其使用壽命、避免橋梁垮塌事故均具有重大而現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用前景和市場(chǎng)需求。

4結(jié)語(yǔ)

在詳細(xì)調(diào)研國(guó)內(nèi)外實(shí)橋資料與相關(guān)文獻(xiàn)和全面總結(jié)依托工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，通過(guò)系統(tǒng)的理論分析計(jì)算，對(duì)PC斜拉橋合龍段置換加固技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。以我國(guó)早期斜拉橋的代表作——天津永和大橋?yàn)楣こ瘫尘?，建立了用于PC斜拉橋合龍段拆除的分析計(jì)算技術(shù)，詳細(xì)論證并分析了PC斜拉橋合龍段拆除的安全性，提出了利用合龍段拆除的有利時(shí)機(jī)進(jìn)行主梁線形調(diào)整的實(shí)用調(diào)索技術(shù)，給出了新合龍段恢復(fù)及加強(qiáng)的關(guān)鍵技術(shù)措施，并形成了置換合龍段的應(yīng)用技術(shù)指南。天津永和大橋已成為既有PC斜拉橋進(jìn)行大規(guī)模維修與加固的典型示范工程，這其中凸現(xiàn)出來(lái)的合龍段置換加固技術(shù)開(kāi)辟了大跨PC斜拉橋維修加固技術(shù)的新途徑，由此而形成的新思路和新理念進(jìn)一步豐富和完善了既有大跨度橋梁的加固理論，是舊橋加固領(lǐng)域的新突破。

但是應(yīng)該指出，天津永和大橋合龍段的預(yù)應(yīng)力布置及其與相鄰主梁節(jié)段的連接具有一定的特殊性，同時(shí)本項(xiàng)目所依托的實(shí)際工程數(shù)量較少，故本項(xiàng)目的研究成果更多地是體現(xiàn)在技術(shù)應(yīng)用層面，盡管其中的加固理論具有普適性，但技術(shù)層面還需要更多的實(shí)踐工程進(jìn)行檢驗(yàn)和補(bǔ)充，技術(shù)的系統(tǒng)性也需要進(jìn)一步完善，建議將合龍段置換加固技術(shù)擴(kuò)展到舊橋局部結(jié)構(gòu)構(gòu)件更換技術(shù)方面，這樣更能體現(xiàn)本項(xiàng)目研究的新理念，本項(xiàng)目研究所形成的理論和技術(shù)體系也能更好地為舊橋加固技術(shù)的創(chuàng)新提供參照和依據(jù)，由此而形成的加固創(chuàng)新技術(shù)也能部分拓展到梁式橋或其他類(lèi)型的橋梁結(jié)構(gòu)的加固領(lǐng)域。

(來(lái)源于交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目管理中心網(wǎng)站)

文章編號(hào)：1673-4874(2016)01-0001-05

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.7+2

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2016.01.001

基金項(xiàng)目

交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(合同號(hào)：2007 318 223 40)