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        沉管管節(jié)預(yù)制的質(zhì)量控制與檢測

        2016-05-06 01:56:48林宏璋廣東交通集團(tuán)檢測中心
        廣東建材 2016年3期
        關(guān)鍵詞:管節(jié)墊塊保護(hù)層

        林宏璋(廣東交通集團(tuán)檢測中心)

        沉管管節(jié)預(yù)制的質(zhì)量控制與檢測

        林宏璋
        (廣東交通集團(tuán)檢測中心)

        結(jié)合港珠澳大橋沉管隧道管節(jié)預(yù)制過程中結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體形龐大,裂紋控制、防滲能力保證以及耐久性混凝土等重點(diǎn)、難點(diǎn)問題,介紹從優(yōu)選原材料、混凝土配制和沉管預(yù)制的過程質(zhì)量檢測、成品質(zhì)量檢測等檢測工作重點(diǎn),確保管節(jié)預(yù)制的質(zhì)量控制。

        管節(jié)預(yù)制;耐久性;控制;檢測

        1 工程概況

        港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域,主體工程采用橋隧組合方式,全長約29.9公里,其中跨海橋梁約長23.2公里,海底隧約長6.7公里。沉管隧道是港珠澳大橋的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其設(shè)計(jì)使用壽命為120年,是中國交通建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、環(huán)保要求最高、建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)最高的工程之一。

        港珠澳大橋沉管隧道采用兩孔單管廊橫截面,管節(jié)斷面總體外輪廊尺寸為:寬37.95m×11.4m、最大厚度為1.70m,管節(jié)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如圖1所示。沉管總分33個(gè)管節(jié),標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長度采用180m,由8節(jié)段組成,每個(gè)節(jié)段長約22.5m。沉管隧道的鋼筋混凝土管節(jié)是隧道的主體結(jié)構(gòu),須經(jīng)預(yù)制、浮運(yùn)、沉放3個(gè)階段,最終才形成整體貫通的隧道。管節(jié)具有防水、抗?jié)B性能以及外形尺寸制作高精度的要求,因此管節(jié)的預(yù)制是本工程的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,對后續(xù)工序施工有著決定性的影響,是確保120年壽命的重要環(huán)節(jié)。本文結(jié)合管節(jié)預(yù)制的特點(diǎn),介紹管節(jié)預(yù)制試驗(yàn)檢測工作的重點(diǎn)及要點(diǎn),從優(yōu)選原材料、混凝土配制和沉管預(yù)制過程的質(zhì)量檢測、成品質(zhì)量檢測等方面,保證管節(jié)預(yù)制的質(zhì)量。

        圖1 管節(jié)標(biāo)準(zhǔn)斷面圖(單位:cm)

        2 管節(jié)預(yù)制的重點(diǎn)、難點(diǎn)

        2.1配制長壽命海工高性能混凝土

        混凝土的質(zhì)量是保證管節(jié)預(yù)制綜合質(zhì)量的根本,是結(jié)構(gòu)使用壽命最有效、最直接的技術(shù)措施。需要在滿足混凝土工作性能要求的前提下,最大限度提高防水性能以及抗裂抗?jié)B性能。因此混凝土配合比的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)是保證管節(jié)預(yù)制質(zhì)量的關(guān)鍵步驟之一。

        2.2結(jié)構(gòu)龐大,預(yù)制精度高,技術(shù)要求高

        沉管隧道單個(gè)節(jié)段尺寸為37.95m×11.4m× 22.5m,混凝土方量約3400m3,采用工廠化預(yù)制,全斷面一次澆筑成型。沉管截面及體積龐大,鋼筋及各種預(yù)埋件密集,鋼筋骨架加工質(zhì)量要求嚴(yán)格。

        2.3混凝土的施工質(zhì)量及裂紋控制

        沉管隧道處于惡劣的海水腐蝕環(huán)境中,要實(shí)現(xiàn)工程120年的使用壽命,沉管管節(jié)混凝土不允許出現(xiàn)危害性裂縫。如何采用合理的施工工藝和技術(shù)措施,避免裂縫,是管節(jié)預(yù)制要解決的重要難題。

        3 管節(jié)預(yù)制試驗(yàn)檢測的重點(diǎn)、要點(diǎn)

        3.1優(yōu)選質(zhì)量穩(wěn)定并有利于提高結(jié)構(gòu)耐久性的原材料

        本項(xiàng)目所用的材料除應(yīng)滿足強(qiáng)度等常規(guī)指標(biāo)要求外,應(yīng)有利于提高混凝土壽命及抗?jié)B、抗裂性能,嚴(yán)格控制各種影響混凝土工作性能及耐久性的原材料的關(guān)鍵指標(biāo)。

        ⑴采用強(qiáng)度等級為42.5級的P.Ⅱ硅酸鹽水泥,除符合《通用硅酸鹽水泥》(GB175-2007)的規(guī)定外,水泥中C3A含量宜控制在8%以內(nèi),比表面積不宜超過400m2/kg;溫度高于50℃的水泥不宜直接拌和混凝土,宜冷卻至50℃以下使用。

        ⑵采用符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB/T 1596-2005)I級質(zhì)量要求的粉煤灰,不可采用磨細(xì)粉煤灰。

        ⑶采用比表面積控制在400~450m2/kg,滿足《用于水泥和混凝土中的?;郀t礦渣粉》(GB/T18046-2008)中的S95以上規(guī)定要求磨細(xì)高爐粒化礦渣粉,氯離子含量不宜大于0.02%,燒失量不大于1%。

        ⑷采用5~20mm的連續(xù)級配、無潛在堿-硅酸反應(yīng)危害的碎石,石子粒形應(yīng)呈粒狀、抗風(fēng)化、堅(jiān)硬、強(qiáng)度高,空隙率小,含泥量≤0.5%。

        ⑸采用細(xì)度模數(shù)2.6~3.0的無潛在堿活性潔凈河砂,含泥量≤2.0%,不得使用海砂,每個(gè)批次砂進(jìn)場均需抽檢氯離子含量指標(biāo),氯離子含量≤0.02%。

        ⑹采用緩凝型聚羧酸系高性能減水劑,減水率應(yīng)大于25%;外加劑摻量應(yīng)通過試驗(yàn),根據(jù)使用環(huán)境、施工條件、混凝土原材料的變化進(jìn)行調(diào)整。

        ⑺宜采用飲用水,混凝土拌合、養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 63),水中的氯離子含量應(yīng)不大于200mg/L。

        所有混凝土原材料還應(yīng)控制入倉攪拌前的溫度。

        3.2混凝土配合比配制及生產(chǎn)工藝

        沉管混凝土應(yīng)具有高工作性、高抗裂性、高抗?jié)B透性、長壽命等特征?;炷僚浜媳纫瞬捎每障堵实偷墓橇希畲笙薅葴p少膠凝材料用量及漿體率,提高混凝土的體積穩(wěn)定性;采用混摻礦物摻合料的膠凝體系,提高混凝土抗氯離子滲透性,降低混凝土水化熱溫升;選用緩凝性高性能減水率,以推遲和削減水化熱溫峰;滿足管節(jié)全斷面一次性澆筑要求。沉管混凝土初步配合比如表1與表2所示。

        在混凝土施工過程中,混凝土的和易性好,施工快捷,而且混凝土的凝聚性和流動(dòng)性特別好??刂坪没炷恋娜肽囟龋瑖?yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工,做好夏季施工溫控措施,混凝土養(yǎng)護(hù)及時(shí)到位,降低了混凝土開裂的幾率,使混凝土外觀美觀平整,色澤均勻一致。

        表1 沉管混凝土初步配合比

        表2 配合比性能試驗(yàn)結(jié)果

        在混凝土實(shí)體澆筑過程中,按規(guī)定現(xiàn)場取樣、成型和養(yǎng)護(hù),并按規(guī)范要求,完成了混凝土抗壓強(qiáng)度和氯離子滲透性試驗(yàn),以質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的要求,進(jìn)行海工混凝土質(zhì)量評定,海工混凝土的強(qiáng)度和氯離子滲透指標(biāo)均高標(biāo)準(zhǔn)地滿足了港珠澳大橋混凝土耐久性質(zhì)量技術(shù)規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。其技術(shù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)見表3。

        沉管技術(shù)要求高,施工難度大,混凝土配合比的確定需要在室內(nèi)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,通過現(xiàn)場預(yù)拌及模型試驗(yàn)驗(yàn)證,并結(jié)合實(shí)際施工情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,最終確定滿足沉管施工質(zhì)量的施工配合比。

        3.3鋼筋加工安裝質(zhì)量檢測

        3.3.1鋼筋錨固長度及接頭

        受拉鋼筋錨固長度≥31d;受壓鋼筋錨固長度≥26d

        鋼筋均采用滾軋直螺紋連接接頭,受力鋼筋的機(jī)械連接接頭應(yīng)互相錯(cuò)開。位于同一連接段區(qū)的受拉鋼筋接頭面積百分率不宜大于50%。

        3.3.2鋼筋間距

        沉管節(jié)段采用兩孔一管廊截面形式,鋼筋在可移動(dòng)臺(tái)車上進(jìn)行流水綁扎,即底板、側(cè)墻和頂板的順序分區(qū)綁扎,綁扎成型后移動(dòng)至混凝土澆筑坑。單節(jié)段鋼筋種類繁多,鋼筋間距數(shù)據(jù)繁多,誤差控制嚴(yán)格,現(xiàn)場實(shí)施困難。鋼筋間距作為鋼筋綁扎質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn),對沉管整體受力發(fā)揮著極其重要的作用。

        3.3.3鋼筋電連續(xù)性

        鋼筋籠綁扎完成后必須按照測試要求進(jìn)行電連續(xù)性測試,確保管節(jié)預(yù)制后實(shí)現(xiàn)電連接。

        為了確保未來陰極保護(hù)系統(tǒng)的成功運(yùn)行,所有鋼筋和預(yù)埋金屬件應(yīng)在一個(gè)區(qū)域連續(xù)電連接。連接性測試應(yīng)包括鋼筋籠和所有外部預(yù)埋件。連續(xù)性測試應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,測試設(shè)計(jì)的每個(gè)鋼筋籠和預(yù)埋件應(yīng)綁扎完成。每個(gè)22.5m節(jié)段選取6個(gè)參考點(diǎn)測試鋼筋電連續(xù)性測試,每個(gè)參考點(diǎn)分別隨機(jī)測試10個(gè)點(diǎn)。測試采用下列方法中的一種;

        方法一:直流電阻測試

        步驟1:所有連續(xù)性測試采用精度在0.1歐姆左右的直流電歐姆表。

        步驟2:打磨鋼筋作為接觸點(diǎn)的地方,直至露出光亮的鋼表面。

        步驟3:鋼筋測試位置間電阻的記錄,按照歐姆表導(dǎo)線接觸在一處測量一次;然后交接正負(fù)極導(dǎo)線,再次進(jìn)行電阻測量。如果鋼筋是連續(xù)的,電阻應(yīng)不改變。當(dāng)出現(xiàn)下列中任一種情況,表明為不連續(xù)的電導(dǎo)體:

        ⑴在15秒中電阻讀數(shù)的改變超過0.5歐姆;

        ⑵測試表上的電阻讀數(shù)不穩(wěn)定;

        ⑶電阻讀數(shù)超過1歐姆;

        ⑷當(dāng)導(dǎo)線翻轉(zhuǎn)時(shí),出現(xiàn)任何電阻讀數(shù)超過1歐姆的情況。

        方法二:直流電毫伏測試

        步驟1:所有連續(xù)性測試采用精確度在0.1mv左右的直流電壓表

        步驟2:打磨鋼筋作為接觸點(diǎn)的地方,直至露出光亮的鋼表面。

        步驟3:記錄鋼筋測試位置間的直流電毫伏。如讀數(shù)大于1.0mv,表明為不連續(xù)的電導(dǎo)體。

        選擇的位置要盡可能代表幾何結(jié)構(gòu)最嚴(yán)格的地方,例如:截面的改變,混凝土平面的改變,相反的位置等。如果按照之前的定義,顯示為不連續(xù)鋼筋時(shí),該部分要采用焊接方式與鋼筋網(wǎng)連接。

        3.3.4鋼筋保護(hù)層厚度的控制

        ⑴鋼筋保護(hù)層墊塊應(yīng)專門定制,采用與混凝土材質(zhì)相同的水泥基材料定位塊,其強(qiáng)度、密實(shí)性和抗氯離子的滲透性能不應(yīng)低于構(gòu)件混凝土的設(shè)計(jì)要求,外觀顏色宜與構(gòu)件本體混凝土一致,且與模板的接觸面宜盡量小。

        ⑵墊塊與鋼筋接合處應(yīng)設(shè)限位槽,使其定位準(zhǔn)確,以保證綁扎緊固度和穩(wěn)定性;墊塊與模板接觸應(yīng)采用點(diǎn)接觸或線接觸方式,以保證梁體表面外觀質(zhì)量;墊塊的表面應(yīng)設(shè)凹凸槽,以與混凝土緊密結(jié)合。墊塊厚度的允許偏差應(yīng)為(+1.5、-0)mm。

        ⑶沉管底板承重壓力大,采用方形的墊塊,墊塊間距不大于500mm;管壁采用長梯形的墊塊,能綁扎在多根豎向鋼筋上,墊塊的間距應(yīng)能保證鋼筋在模板安裝和混凝土澆筑過程中不發(fā)生位移。

        檢查保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度,并要求指定專人作重復(fù)性檢查,以提高保護(hù)層厚度施工的質(zhì)量。

        3.4成品質(zhì)量檢測

        3.4.1混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)

        沉管預(yù)制混凝土強(qiáng)度采用C45(28d)、C50(56d)的雙重評定標(biāo)準(zhǔn)?;炷翉?qiáng)度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)應(yīng)能同時(shí)滿足下列兩條:

        表3 混凝土技術(shù)指標(biāo)匯總

        式中:

        fcu,k——該驗(yàn)收批混凝土立方抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(MPa);

        n——驗(yàn)收批內(nèi)混凝土試件組數(shù);

        mfcu——n組混凝土立方體強(qiáng)度的平均值(MPa);

        C——系數(shù),當(dāng)n為5~9時(shí),C為0.7;n為10~19時(shí),C為0.9;n大于或者等于20時(shí),C為1。

        fcu,min——n組混凝土立方體強(qiáng)度中的最小值(MPa);

        sfcu——n組混凝土立方體強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差(MPa),可按下式計(jì)算:

        沉管預(yù)制混凝土以28d抗氯離子滲透性指標(biāo)作為質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),以56d抗氯離子滲透性指標(biāo)作為質(zhì)量評定依據(jù);混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)應(yīng)能同時(shí)滿足下列兩式要求:

        式中:

        Dnssm,k——耐久性設(shè)計(jì)要求具體構(gòu)件混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)(×10-12m2/s);

        n——驗(yàn)收批內(nèi)混凝土試件組數(shù);

        Dn——n組混凝土平均氯離子擴(kuò)散系數(shù)(× 10-12m2/s);

        C——系數(shù),當(dāng)n為5~9時(shí),C為0.7;n為10~19時(shí),C為0.9;n大于或者等于20時(shí),C為1。

        Dn,max——n組混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)中的最大值(×10-12m2/s);

        Du——n組混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差(× 10-12m2/s),可按下式計(jì)算:

        式中:

        σ0——施工中實(shí)際統(tǒng)計(jì)混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏差。

        3.4.2鋼筋保護(hù)層檢測

        沉管管節(jié)迎水面鋼筋直徑大(32mm),密集間距小,保護(hù)層厚度較深;采用電磁法檢測無法測試精度要求,需要采用雷達(dá)探測儀。現(xiàn)以NJJ-95B手持雷達(dá)探測儀為例,介紹雷達(dá)法測鋼筋保護(hù)層的注意要點(diǎn)。

        使用雷達(dá)測試鋼筋保護(hù)層的厚度,首先必須確定混凝土的相對介電參數(shù)?;炷恋南鄬殡姵?shù)與原材料各自的εr、含水量(濕度)、孔隙率等有關(guān)。沉管預(yù)制的原材料是固定的,混凝土變動(dòng)主要是含水量及不同齡期混凝土強(qiáng)度的波動(dòng)。在使用雷達(dá)探測儀進(jìn)行檢測前,需制作模型進(jìn)行研究,測試不同含水量及強(qiáng)度對應(yīng)的介電常數(shù),確定混凝土不同齡期的相對介電參數(shù)。沉管預(yù)制混凝土的相對介電參數(shù)見表4。

        表4 沉管預(yù)制混凝土的相對介電參數(shù)

        沉管鋼筋保護(hù)層檢測應(yīng)選擇代表性的最外側(cè)縱向鋼筋進(jìn)行。

        管節(jié)保護(hù)層厚度應(yīng)符合《港珠澳大橋混凝土耐久性質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。

        4 結(jié)語

        影響沉管管節(jié)預(yù)制質(zhì)量的因素較多,其質(zhì)量控制是一項(xiàng)復(fù)雜而關(guān)鍵的工作,而試驗(yàn)檢測是質(zhì)量控制的關(guān)鍵,因此,必須加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的建設(shè),認(rèn)真做好試驗(yàn)檢測工作,以便更好地控制管節(jié)預(yù)制的質(zhì)量。如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測,提高沉管質(zhì)量,需要我們不斷地積累和探討,找出不足,挖掘更多的檢測功能,使試驗(yàn)檢測工作更可靠、更穩(wěn)定。

        [1]王勝年,李克非等.港珠澳大橋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)原則與方法[J].水運(yùn)工程,2015,501(3):78-84.

        [2]JTJ 275-2000,海港工程混凝土結(jié)構(gòu)方法銹蝕技術(shù)規(guī)范[S].

        [3]港珠澳大橋混凝土耐久性質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)程[S].

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