劉凱

摘 要：變速器是汽車總成中重要的一項，它的功能主要是來調節(jié)汽車的行駛速度，屬于汽車動力系統(tǒng)的組件。變速器利用調節(jié)速比的變化，來保證發(fā)動機處于較好的動力性能下。本文首先對汽車的變速器的結構、工作原理做了簡單介紹，然后對變速器常存在的失效形式、故障分析等做了敘述，最后對變速器的日常維護使用提出建議。

關鍵詞：變速器；工作原理；失效形式；故障分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.09.001

1 引言

汽車變速器作為汽車重要的傳動件之一，負責著動力由發(fā)動機向驅動橋的傳遞。變速器之所以成為汽車關鍵傳動件，是因為其速比固定、結構緊湊等優(yōu)越性能。本文主要對擋位類變速器的結構、原理、故障模式、故障解決措施等做研究。

2 變速器結構和工作原理

變速器結構會根據不同的單位要求添加或減少相關零件，我們以最基本的三軸機械變速器做簡單結構介紹，如圖1、2所示。

汽車變速器的工作原理：利用變速桿的撥動，來控制切換中間軸上的齒輪，利用與其相結合的不同齒輪來輸送動力，進而控制車輪的速度。如上圖1中，發(fā)動機通過中間軸傳入動力，而后由中間軸連接輸出軸，發(fā)動機工作時就會帶動中間軸上的齒輪轉動，從而帶動輸出軸上齒輪轉動。其動力傳遞到輸出軸上需要借助同步器，當變速桿變動使齒輪與同步器相接合，這樣發(fā)動機的動力就能傳遞到輸出軸上。

3 變速器故障原因

近幾年我國汽車保有量持續(xù)升高，汽車制造業(yè)也大步前進，關于汽車變速器的制造技術也在不斷地變化。不過實際應用中變速器也常會伴有故障出現，下面我們將對變速器故障的產生原因做相關敘述，可將故障原因歸納為以下幾個方面：（1）設計原因；（2）零件制造原因；（3）裝配原因；（4）駕駛員原因；（5）零部件的磨損。

4 變速器失效類型

這里我們主要對實際中常見的變速器故障原因進行分析，也就是零部件的失效。

（1）齒輪失效。實際應用中齒輪的失效率很高，它主要是呈現出齒牙斷裂和齒面破壞。

（2）軸承失效。軸承失效也是變速器常見的故障模式，具體形式可分為以下幾種情況：①磨損失效：由于工作中潤滑不良，導致軸承出現非正常磨損，使得相關精度降低，引起軸承失效；②疲勞失效：使用時間過長，會導致軸承的疲勞損傷，在載荷的作用下，損傷會加劇，造成零件失效；③粘著失效：軸承運轉產生的熱量如果未能有效散出，會導致軸承表面的金屬粘連，最終引起失效；④腐蝕失效：如齒面腐蝕一樣，如果受腐蝕性物質侵蝕，會導致軸承銹蝕，引起失效。

（3）軸失效。①彎曲失效：軸在裝配時受作用力過大會引起塑形變形，變形量大時會導致失效。②疲勞失效。軸長期在變作用力下工作，會引起疲勞損傷，導致裂紋出現。③扭轉失效。如同彎曲失效，當軸受變力沖擊時，可能會發(fā)生扭轉變形。

5 故障排除方式

（1）維修方面。制定好全面的維修規(guī)程，提高維修人員的操作技能，加強他們對變速器的了解，注意操作維修時的禁忌。維修換件時，要安排專門人員對新件進行檢測，避免問題件的裝配。對不同的故障類型，進行相應地保養(yǎng)措施，確保根除故障誘因。

（2）操作方面。駕駛員在進行掛擋操作時，要用力均勻，做到輕摘輕掛，杜絕利用高擋位起步。在車輛使用時，要注意變速器的潤滑檢查和潤滑液更換，并且要避免雜質的進入。

（3）保養(yǎng)方面。要定期進行潤滑液的更換，注意所選擇潤滑液的品質，粘度不能太大，這樣不利于潤滑，反而會導致阻力加大，零件磨損，傳動效率降低。

（4）技術診斷。采用先進的檢測儀器對變速箱進行診斷，如測振儀、測溫儀等，使相關檢測水平提高。

6 結論

文章對汽車變速器的基本結構和原理進行了描述，并對變速器常規(guī)失效形式和故障原因做了敘述，并結合實際對變速器故障排除提出了個人建議，這為減少變速器故障，增強其使用壽命提供了參考。

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