[摘 要] 為加快推進(jìn)海洋工程企業(yè)信息化建設(shè)，從BSC理論、國家信息化測評中心的企業(yè)信息化指標(biāo)、企業(yè)信息化研究文獻(xiàn)、雙輪驅(qū)動下的海洋工程企業(yè)信息化體系及實(shí)地調(diào)研等五個方面構(gòu)建并合理完善海洋工程企業(yè)信息化指標(biāo)體系，運(yùn)用AHP、灰色綜合評價(jià)方法對我國多家海洋工程企業(yè)進(jìn)行實(shí)證分析。

[關(guān)鍵詞] 企業(yè)信息化；海洋工程；灰色評價(jià)

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 23. 039

[中圖分類號] F270.7 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2016）23- 0070- 02

1 引 言

近年來，海洋資源開發(fā)需求增長加劇了海洋工程企業(yè)之間的競爭，也提高了對其生產(chǎn)、運(yùn)營、管理的要求，信息化作為助力企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新、提升競爭力的重要手段[1-3]，已經(jīng)成為企業(yè)生存與發(fā)展的首要選擇。目前，我國海洋工程企業(yè)的特點(diǎn)是單件、小批量建造，以及處于設(shè)計(jì)能力弱，以來圖加工為主的階段，需要耗費(fèi)大量人力和時間成本，而信息化進(jìn)程所需投入的物質(zhì)和時間成本高昂，迫切需要構(gòu)建與我國海洋工程企業(yè)相適應(yīng)的的信息化評價(jià)體系。

2 海洋工程企業(yè)信息化評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

本文的指標(biāo)體系主要結(jié)合五個方面：（1）BSC（Balanced Score Card）理論構(gòu)建指標(biāo)；（2） 國家信息化測評中心給出的企業(yè)信息化指標(biāo)；（3）國內(nèi)外對企業(yè)信息化的研究文獻(xiàn)；（4）供應(yīng)商與船東雙輪驅(qū)動下的海洋工程企業(yè)及他們之間的協(xié)同響應(yīng)；（5）海洋工程企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營實(shí)地調(diào)研。綜合上述構(gòu)建了海洋工程企業(yè)信息化評價(jià)指標(biāo)體系（見表1），其中包括6個二級指標(biāo)及27個三級指標(biāo)，并劃分為效益型（+）、成本型（-）兩類指標(biāo)。

3 海洋工程企業(yè)信息化評價(jià)模型及實(shí)例分析

3.1 樣本數(shù)據(jù)

本文采取企業(yè)調(diào)研及問卷形式收集數(shù)據(jù)，對我國15家海洋工程企業(yè)技術(shù)層、中層管理、高管共發(fā)放問卷150份，刪除有缺失項(xiàng)、不合理問卷，最終回收有效問卷120份，問卷有效率80%。組織10位專家對27個二級指標(biāo)進(jìn)行五級評分（分值由高到低為5，4，3，2，1）。

3.2 評價(jià)模型及評價(jià)結(jié)果

灰色綜合評價(jià)利用有限的信息，通過逐層向上的評價(jià)機(jī)制，對系統(tǒng)指標(biāo)體系方案層、準(zhǔn)則層及目標(biāo)層給予合理的評價(jià)。采用AHP方法計(jì)算權(quán)重?；疑u價(jià)模型的主要步驟如下[4]：（1）確定評價(jià)灰類及白化函數(shù)；（2） 計(jì)算灰色評價(jià)系數(shù)；（3）計(jì)算灰色評價(jià)權(quán)向量及權(quán)矩陣；（4） 計(jì)算灰色綜合評價(jià)。

根據(jù)上述步驟，計(jì)算出綜合評價(jià)結(jié)果為：

B=（0.109 9，0.295 5，0.352 1，0.180 6，0.061 8）

4 結(jié) 論

根據(jù)最大隸屬度原則，我國海洋工程企業(yè)信息化屬于第三灰類，即信息化屬于一般滿意程度水平階段。本文構(gòu)建合理的海洋工程企業(yè)信息化指標(biāo)體系，并運(yùn)用灰色綜合評價(jià)與AHP結(jié)合對海洋工程企業(yè)信息化進(jìn)行了評價(jià)分析，評價(jià)結(jié)果反映了指標(biāo)的合理性，同時也反映出海洋工程企業(yè)信息化程度有待加強(qiáng)。

主要參考文獻(xiàn)

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