離合器工作質量好壞關系到農用車的行駛性能、動力性能、操作性能和可靠性能。因此，在使用中要定期對離合器進行及時保養(yǎng)和維修，以保證其良好的技術狀態(tài)，使農用車正常行駛。下面將農用車離合器的檢修方法敘述如下，供農用車駕駛員及維修人員參考。

1.壓盤的檢修

（1）壓盤的損傷形式。壓盤的損傷形式有工作面燒蝕、龜裂、劃傷等。

（2）壓盤裂紋的檢修。在徹底清洗壓盤后，觀察表面有無裂紋或缺陷，如有應報廢。

（3）壓盤平面度的檢修。壓盤工作面的平面度可通過將直尺放平后用塞尺測量。工作面的平面度誤差超過0.12～0.20mm時應，磨削修復，但磨削總量應不超過1.0～1.5mm。磨削后的壓盤應重新進行平衡校驗。

（4）壓盤表面溝槽的檢修。如果壓盤工作面燒蝕、龜裂、劃傷不嚴重時，可用砂紙打磨光滑。如果劃傷溝槽的深度超過0.5mm時應磨削修復。磨削后的壓盤應重新進行平衡校驗。

（5）壓盤靜平衡檢查。壓盤在使用中由于磨損不均，將會失去原有的平衡。如果不平衡超標，則需重新進行平衡。要求壓盤的不平衡量應不大于50g/cm，如果超差過大，可采用在其外邊緣鉆孔去重的方法進行平衡，鉆孔深度、直徑和間距應符合原廠規(guī)定。

2.分離杠桿的檢修

分離杠桿常見的損壞形式有分離杠桿及其支承部分的零件產生裂紋、彎曲變形和異常磨損等。當分離杠桿出現(xiàn)裂紋、彎曲變形和異常磨損時，應根據具體情況修復或更換。分離杠桿端面的磨損極限為0.25mm，如果大于此值應更換新件。

3.從動盤的檢修

（1）從動盤的損傷形式。從動盤常見的損傷形式包括磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松開和鋼片翹曲變形等。其中磨損、燒蝕和變形是主要的損傷形式。

（2）摩擦片的檢修。

摩擦片的檢查一般采用量具與觀察相結合的方法進行。用游標卡尺測量從動盤鉚釘頭沉入深度，一般要求從動盤鉚釘頭沉入深度不小于0.50mm。使用極限為0.2～0.3mm。否則應更換摩擦片。摩擦片有輕微的油污可用汽油清洗然后用噴燈烘干即可；摩擦片有輕微硬化、燒損可用砂布打磨；如果摩擦片磨損嚴重，鉚釘頭沉入深度小于0.50mm時，或有嚴重油污、裂紋、脫落、燒損時，應更換新的摩擦片。

（3）從動盤鋼片的檢修。拆除舊摩擦片后，把百分表放在從動盤鋼片半徑為120～150mm處，測量從動盤鋼片的翹曲度，要求端面圓跳動量一般不應超過0.50～0.8mm。超過規(guī)定值時可用專用扳鉗進行矯正或更換從動盤。此外，從動盤鋼片一旦有裂紋，必須更換。

（4）從動盤轂檢修。從動盤轂花鍵與變速器第一軸花鍵的配合間隙應符合原廠規(guī)定。檢查時將從動盤轂花鍵套入變速器第一軸未磨損的花鍵部位，周定從動盤，轉動第一軸并用百分表檢查兩者的配合間隙，如果超過使用極限0.6mm，應更換。

從動盤上的減振彈簧彈力減弱或折斷，鋼片與波形彈簧片之間的鉚釘松動以及彈簧支座磨出溝槽等，均應鉆去減振器盤上的三個支撐銷，拆開檢修或更換。

4.離合器踏板軸和襯套的檢修

檢查離合器踏板軸和襯套有無磨損、踏板有無彎曲或扭曲、復位彈簧有無損傷及踏板襯套有無損壞。

5.離合器蓋的檢修

離合器蓋的常見損傷形式有與飛輪接觸平面的變形或產生裂紋、分離杠桿孔磨損或分離杠桿支架固定螺栓處凹陷等。如果接觸平面不平，可用冷矯法修復；不大的裂紋可以焊接修復；固定螺栓處凹陷可用沖頭反向施力矯正。離合器蓋與壓盤通過傳動鋼片傳力，應檢查傳動鋼片有無松動現(xiàn)象，如果有明顯松動，應重新鉚接。

6.變速器輸入軸導向軸承的檢修

變速器輸入軸導向軸承通常是永久性潤滑，不需要經常清洗或加入潤滑脂。檢修時用手向轉動方向施加壓力后看轉動是否靈活。若阻滯、松曠、卡住需要更換。

7.分離軸承的檢修

分離軸承不能用汽油或其他清潔劑清洗，檢查軸承是否卡住、損壞、發(fā)出噪聲或回轉不規(guī)則。檢查時用手壓緊軸承內圈轉動軸承，如卡滯或有“沙沙”響聲，則需要更換分離軸承。分離軸承與分離又接觸點如有磨損，可用堆焊修復。分離軸承裝分離爪時，不能用鐵錘敲打，以免使分離軸承外殼變形，使轉動發(fā)卡，導致早期燒損。分離軸承的分離爪安裝好后，必須檢查分離軸承轉動是否靈活，分離爪與分離軸承內圈配合的臺階面有無卡滯現(xiàn)象，否則會引起分離軸承早期燒損。

8.主缸和工作缸的檢修

主缸和工作缸是離合器液壓操縱機構的主要部件，其工作性能直接影響離合器的工作性能。當出現(xiàn)缸筒內壁磨損超過0.125mm，活塞與缸筒的間隙超過0.20mm，或皮碗老化及回位彈簧失效等情況時，應更換相應的零件。

9.離合器機械操縱機構的檢修

（1）拉桿彎曲變形后應進行矯正，螺紋損壞者應更換。

（2）踏板回位彈簧折斷或彈力減弱時應更換。

（3）踏板軸與襯套配合松曠應更換襯套。