【摘要】隧道工程在我國公路與鐵路事業(yè)發(fā)展中具有十分重要的作用，堵水施工是隧道施工中極其關(guān)鍵的內(nèi)容，而隧道堵水施工大多采用灌漿施工方式進(jìn)行，此背景下，本文首先分析了灌漿分類情況，其次對灌漿施工在隧道堵水中的運(yùn)用進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，以供參考。

【關(guān)鍵詞】灌漿施工；隧道工程；堵水；運(yùn)用

1、灌漿分類概述

（1）按照組成灌漿漿液的材料劃分，灌漿主要包括水泥灌漿、粘土灌漿、硅酸鈉灌漿或是溶液化學(xué)。（2）依據(jù)灌漿所發(fā)揮的作用，可將其分為防滲帷幕灌漿、巖石固結(jié)灌漿、填充隧洞混凝土襯砌層與巖石之間空隙的回填灌漿等。（3）按照被灌注地層的構(gòu)造劃分，灌漿包括巖石灌漿、巖溶灌漿、砂礫石層灌漿以及粉細(xì)砂層灌漿。（4）按照灌漿壓力劃分：小于40×105Pa的常規(guī)壓力灌漿以及大于40×105Pa的高壓灌漿。（5）按照灌漿機(jī)理，可將灌漿劃分為采用一般壓力的壓入式灌漿、采用較高壓力將巖石中原有裂隙撐大或是形成新的裂隙的劈裂式灌漿。

2、灌漿施工在隧道堵水中的運(yùn)用分析

2.1 工程概況

某地區(qū)隧道開外施工采用鉆爆法進(jìn)行，之后對已經(jīng)施工結(jié)束的圍巖頂端進(jìn)行灌漿。在實(shí)際灌漿施工過程中，應(yīng)確保模筑混凝土強(qiáng)度超過75%。在工程整體施工過程中，如果采用機(jī)械進(jìn)行排水作業(yè)，有可能導(dǎo)致地下水位下降現(xiàn)象的出現(xiàn)，進(jìn)而對隧道施工整體安全性造成嚴(yán)重的影響?；谏鲜鲆蛩?，決定對隧道進(jìn)行防水施工，該工程主要運(yùn)用灌漿施工對隧道進(jìn)行堵水。

2.2 灌漿試驗(yàn)

2.2.1 漿液試驗(yàn)

在正式進(jìn)行灌漿施工之前，應(yīng)做好漿液配比、流程、拌合時(shí)間等方面的試驗(yàn)工作，并對其濃度進(jìn)行詳細(xì)的、嚴(yán)格的檢測，同時(shí)還要做好漿液的沉淀穩(wěn)定性、凝結(jié)性等內(nèi)容的檢測與比較，從而試驗(yàn)出最為合適的漿液。此外，在后期灌漿施工中，應(yīng)針對隧道工程的實(shí)際情況選用適宜的漿液，以提升整體工程質(zhì)量。

2.2.2 灌注試驗(yàn)

在進(jìn)行灌漿區(qū)域灌漿試驗(yàn)時(shí)，首先需確定灌注孔的布局、深度等內(nèi)容。在具體試驗(yàn)過程中，應(yīng)確定灌注孔的吸水性和耗費(fèi)漿液的量。

2.2.3 回填灌漿

在進(jìn)行回填灌漿施工時(shí)，可直接在模筑混凝土上鉆孔，但如果存在圍巖坍塌或是超挖現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)依據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況灌注水泥砂漿，灌注操作應(yīng)分多次進(jìn)行。在此過程中，還應(yīng)嚴(yán)格遵循環(huán)內(nèi)加密的原則，并且由低向高依次灌注。對于回填灌漿中漿液的水灰比，應(yīng)依據(jù)按照6：1的比例進(jìn)行。當(dāng)壓力超過0.3MPa之后，應(yīng)停止灌漿。但在停止灌漿之后，應(yīng)在盡量短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)，如果停止時(shí)間超過30min，必須對灌注孔進(jìn)行清潔，然后再進(jìn)行灌漿。在灌漿作業(yè)完成之后，需要對其中的污水和雜物進(jìn)行清理，然后抹平孔口，最后將其密封。

2.3 固結(jié)灌漿

2.3.1 鉆孔沖洗

在進(jìn)行固結(jié)灌漿施工時(shí)，應(yīng)對灌注孔進(jìn)行全面的清潔，并采用大流量的水管對其進(jìn)行適當(dāng)程度的沖洗，可從孔底部向外逐步?jīng)_洗。風(fēng)壓應(yīng)控制在0.5MPa，水壓控制在1MPa。在沖洗裂縫時(shí)，應(yīng)確保裂縫中水流完全清澈，并將沖洗時(shí)間控制在30min以上，如果其中的水依舊處于渾濁的狀態(tài)，應(yīng)繼續(xù)沖洗。但如果周圍存在正處于灌漿施工狀態(tài)的孔，不可進(jìn)行沖洗。此外，在完成裂縫的沖洗操作之后，應(yīng)直接進(jìn)行灌漿，如果在24h內(nèi)未進(jìn)行灌漿施工，必須重新沖洗。

2.3.2 壓水試驗(yàn)

在完成了裂縫的沖洗操作之后，應(yīng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，但需確保壓水試驗(yàn)方式的實(shí)用性，同時(shí)還需將水壓控制在灌漿壓力的80%左右，如果壓力超過1MPa，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)恼{(diào)整措施，將壓力盡量控制在1MPa，壓水時(shí)間控制為20min，并且每間隔5min檢測一次水壓與流量，然后采用最后的數(shù)據(jù)作為其流量，最后以透水率的形式展現(xiàn)。此外，還需確保固結(jié)灌漿檢查孔不低于總孔數(shù)量1/20。

2.3.3 布設(shè)灌漿孔

在枯水期無滲水溶洞布置灌漿孔時(shí)，首先需要有效的處理周圍的裂縫，并且將裂縫封堵起來，然后再其旁邊鉆入斜孔。此過程中，如果枯水期有滲漏溶洞周邊僅存在細(xì)小的裂縫，應(yīng)當(dāng)按照無滲水原則布置；如果是在水量非常大的溶洞旁布置灌注孔，應(yīng)將注漿管設(shè)置在漏水孔中，不能在周邊對其進(jìn)行鉆孔；如果存在水量大、面積較廣的情況，應(yīng)適當(dāng)增加灌漿孔數(shù)量，然后按照工程實(shí)際情況進(jìn)行鉆孔操作。此外，如果在灌漿施工過程中遇到了大量的水，應(yīng)依據(jù)無滲漏溶洞情況布置灌漿孔。

2.3.4 注漿孔鉆孔

采用風(fēng)鉆對在預(yù)埋的排水孔上鉆孔，并且一次成型，孔的位置與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之間的差異不可超過10cm，深度必須滿足項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。完成鉆孔施工之后，應(yīng)對其進(jìn)行全面的清潔，將孔內(nèi)的雜物去除。此外，在進(jìn)行鉆孔的灌漿施工之前，應(yīng)對其進(jìn)行仔細(xì)的沖洗，直至水變清澈。

2.3.5 注漿壓力及配比要求

在進(jìn)行枯水期無滲漏溶洞灌漿施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，如果灌漿孔自身的透水性能較差，應(yīng)選擇優(yōu)良的水灰。對于壓水試驗(yàn)不起壓的孔，應(yīng)當(dāng)采用5：1的水灰進(jìn)行灌漿。同時(shí)，當(dāng)灌漿速率為30L/min，并且處于無串漿或漏漿狀況時(shí)，應(yīng)該使用最強(qiáng)濃度的水泥漿進(jìn)行灌漿施工。此外，當(dāng)灌漿速率達(dá)到0.4L/min時(shí)，在繼續(xù)灌漿30min之后，應(yīng)即可結(jié)束灌漿。

2.3.6 灌漿要求

（1）在灌區(qū)灌漿施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照工程圖紙與監(jiān)理的要求對灌漿壓力與接縫增開度進(jìn)行控制，并且還要仔細(xì)觀測相同高程未灌漿灌區(qū)的變形情況，如果有必要，可進(jìn)行通水平壓操作。（2）按照工程設(shè)計(jì)與監(jiān)理要求對漿液的水灰比、變漿標(biāo)準(zhǔn)與灌漿施工中的特殊處理進(jìn)行嚴(yán)格的控制。（3）灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)規(guī)定壓力或是縫面增開度情況下，注入率小于0.4L/min，持續(xù)灌注20min之后便可結(jié)束。（4）如果排氣管出漿不暢通或是被堵塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)在縫面增開度限值內(nèi)，提升灌漿壓力至限值為止進(jìn)行灌注。如果無法發(fā)揮預(yù)期效果，在完成順灌施工之后，應(yīng)立即從2個(gè)排氣管倒灌，倒灌時(shí)應(yīng)使用最濃比級的漿液，并且在設(shè)計(jì)規(guī)定的壓力下，灌至縫面停止吸漿，持續(xù)10min即可結(jié)束。在結(jié)束了灌漿施工之后，通過相關(guān)檢查合格之后割除灌漿管頭，然后用水泥砂漿填實(shí)抹平。

3、結(jié)語

綜上所述，對隧道巖層進(jìn)行灌漿處理之后，可大大提高其防水性能，并且還能確保最終的防滲漏能力滿足隧道施工與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。由此可知，在隧道堵水工程中，灌漿施工能夠發(fā)揮良好的效果，因此，在日后隧道堵水施工中，應(yīng)當(dāng)積極采用灌漿施工工藝，以確保隧道工程整體建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)我國交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]賁磊，李雪松.水溶性聚氨酯在隧道堵水施工中的應(yīng)用[J].遼寧省交通高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2015，（01）：27-30.

[2]王晟.淺析防水堵漏在地鐵隧道的應(yīng)用[J].文摘版：自然科學(xué)，2015，（01）：167-167.