摘 要：近年來，為了進一步加深校企合作，很多高職院校自建生產(chǎn)性實訓基地。本文對于天津交通職業(yè)學院快遞專業(yè)生產(chǎn)性實訓基地的實訓模式進行了經(jīng)驗總結，并針對實訓模式存在的問題，提出了改進建議。

關鍵詞：快遞 生產(chǎn)性實訓基地 實訓模式

中山大學原校長黃達人在其著作《高職的前程》一書中描述：教育產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化，即高職的學生應該是經(jīng)過企業(yè)實踐和學校教育完美結合的產(chǎn)物。目前很多高職院校都在校企合作層面上做出了自己的探索。然而，部分參與校企合作的企業(yè)其目的僅在于招聘大量價格低廉又有一定專業(yè)基礎的勞動力，對于學生的專業(yè)培訓、崗位輪換、管理晉升方面不愿付出過多的代價，妨礙了高職人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。于是一些高職院校嘗試自建生產(chǎn)性實訓基地，并取得了一定的成效。天津交通職業(yè)學院與靜海縣郵政管理局合作，希望探索代理的新方式，在學校建立收派網(wǎng)點—郵政快遞服務中心，代理多家快遞的派送和收寄業(yè)務，不僅解決了投遞難的問題，也為快遞公司節(jié)省了成本。更重要的是，天津交通職業(yè)學院是天津市少數(shù)開辦快遞專業(yè)的職業(yè)院校，所以建立快遞服務中心還能為快遞專業(yè)學生們提供工學交替和頂崗實習的機會。

一、快遞專業(yè)生產(chǎn)性實訓基地實訓模式取得的成效

網(wǎng)點先后與順豐速運、韻達、中通等幾家企業(yè)簽訂代理協(xié)議，順豐、京東派在學院設立了網(wǎng)點，近鄰寶在學院安裝了快遞柜。網(wǎng)點采用公司化經(jīng)營，讓學生們自己組建模擬公司。由項目組教師負責從學生當中選拔出點部總經(jīng)理，再由總經(jīng)理招聘副總、專職和兼職人員。網(wǎng)點運行三年以來，主要取得了以下成效：

1.為學生提供了第二課堂，提高了學生技能水平。快遞專業(yè)的全部同學都參與到了網(wǎng)點的建設當中來。他們接受了企業(yè)的專業(yè)培訓，學習了快遞柜的使用，快遞信息系統(tǒng)的操作，完善了自己的知識體系。他們排班進入校中廠實踐學習，親身體驗快件收寄、派送、處理等各個環(huán)節(jié)，在實際操作過程中提高了自己的技能水平。他們在教師的指導下參與了校中廠的日常運營，了解了不同快遞企業(yè)的規(guī)章制度、企業(yè)文化和運營模式，為以后進入企業(yè)實習就業(yè)打下了堅實的基礎。

2.為教師提供了實踐平臺，提升了教學科研能力。快遞專業(yè)幾位教師前期親自與各個快遞企業(yè)接觸，到企業(yè)進行專業(yè)調研，了解了不同企業(yè)的作業(yè)流程與操作要求，簽訂代理協(xié)議。老師們帶領學生為網(wǎng)點設計規(guī)章制度，組織結構，招聘人員，為學生們日常操作過程中出現(xiàn)的問題進行指導。大部分老師對課程進行調整，將實操部分與網(wǎng)點的作業(yè)環(huán)節(jié)進行結合，構思出十多項實訓項目。部分老師更是借助網(wǎng)點的建設，在實訓、校企合作、校中廠管理模式等方面進行了課題研究。

3.為企業(yè)提供了人才選拔通道，加深了校企合作力度。在學生自己組建模擬公司運營校中廠的過程中，涌現(xiàn)出了一批能力出眾，敢想敢干的優(yōu)秀人才。他們不僅熟練掌握了作業(yè)流程，還學會了如何進行團隊協(xié)作，如何處理突發(fā)狀況，如何與客戶進行有效溝通，如何開發(fā)快遞新產(chǎn)品，鍛煉了領導能力、組織能力、語言溝通能力、吃苦耐勞的品質，耐心細致的工作作風，各方面素質和能力都得到了鍛煉。這些優(yōu)秀人才直接被推薦到企業(yè)當中實習就業(yè)，能夠直接對接到工作崗位當中去，為企業(yè)節(jié)省了大量的前期培養(yǎng)成本。另外，快遞專業(yè)的老師和學生們還針對實際作業(yè)環(huán)節(jié)中存在的問題給企業(yè)提出了大量的合理化建議。

二、快遞專業(yè)生產(chǎn)性實訓基地實訓模式存在的問題

1.規(guī)模較小，不能滿足所有學生的實踐要求。雖然我們合作企業(yè)不少，但由于場地有限，網(wǎng)點需要的人數(shù)不多。所以，我們采取了排班制度，學生輪流進入網(wǎng)點實訓。一個學期下來，學生在網(wǎng)點實訓的次數(shù)有限。選上總經(jīng)理、專職人員的學生來的次數(shù)多，沒有固定職務的兼職的學生來的次數(shù)少，開始有熱情的同學因為機會少也逐漸喪失積極性。另外，除了快遞專業(yè)的同學以外，物管等其他專業(yè)的很多學生也對于進入網(wǎng)點實訓很感興趣，但由于崗位有限，沒有安排。

2.管理混亂，規(guī)章制度工作流程有待完善。在教師的指導下，學生組建模擬公司，總經(jīng)理、副總、值班經(jīng)理、專職員工、兼職員工都在學生中間選拔，經(jīng)過一段時間的運營，發(fā)現(xiàn)管理上存在一些問題。各個職位分工不夠明確，比如，總經(jīng)理與值班經(jīng)理崗位職責有所交叉，出現(xiàn)問題相互推諉；學生每天會和企業(yè)人員交接快件，不同班次的學生換班時也要交接快件，經(jīng)常發(fā)生學生上一班次處理的快件和錢款忘記告知下一班次的員工，出現(xiàn)疏漏的現(xiàn)象； 另一方面，在進行網(wǎng)點規(guī)劃設計時，照搬了快遞企業(yè)網(wǎng)點的規(guī)章制度與作業(yè)流程，沒有考慮到實際情況有各種差異。比如，學校網(wǎng)點里件量比較少，但代理幾家快遞企業(yè)的快件，流程比較復雜，需要重新設計；學生與企業(yè)員工比較工作時間比較機動，需要根據(jù)教學要求安排；人員不能固定，責任心不夠強，獎懲制度需要恰當安排；學生沒有全部接受企業(yè)統(tǒng)一培訓，進行客戶服務時，服務用語沒有統(tǒng)一的標準。

3.時間沖突，實訓課程安排不夠合理。我們將快遞實務、綜合技能訓練等課程的實訓部分放在網(wǎng)點進行，讓學生們在這學習快遞設備的使用、快件收派、客戶服務、快件信息系統(tǒng)應用等技能。這些實訓項目需要在真實處理快件時讓學生親自實踐。當一個班的學生同時在網(wǎng)點實踐，上手操作時，無法控制作業(yè)時間和作業(yè)質量。而快件作業(yè)環(huán)節(jié)有嚴格的時限要求。課內實訓與高峰作業(yè)時間沖突，影響了課堂教學質量，也影響了正常作業(yè)環(huán)節(jié)。

三、快遞專業(yè)生產(chǎn)性實訓基地實訓模式改進的建議

1.擴大規(guī)模，拓展新的合作企業(yè)與合作業(yè)務。為了讓更多的學生能參加到實踐活動當中來，我們決定加大投入，尋找新的合作企業(yè)。一方面，我們向學院申請更大的實訓場地，能夠容納更多快遞企業(yè)進駐。另一方面，我們積極聯(lián)系更多的快遞企業(yè)，并拓展新的合作領域。目前，我們代理的是他們的收寄、派送業(yè)務，希望能拓展其他業(yè)務。比如，一些快遞企業(yè)沒有自己的客服中心，如果能在學校建立一個客服中心，可以承包多家快遞的客服業(yè)務，為學生提供更多的實踐崗位。

2.改進實訓模式，規(guī)范管理制度與流程。模擬公司原來的組織結構為直線職能制，由總經(jīng)理等管理者領導員工承擔幾家快遞代理業(yè)務，業(yè)務繁雜，人員不固定，經(jīng)常出紕漏，崗位較少，挫傷了一些同學參與實踐的積極性。將組織結構由直線職能制改進為矩陣制，按照不同快遞企業(yè)的代理業(yè)務將公司劃分為不同的項目小組，學生加入不同的項目小組，業(yè)務明確，人員固定，不容易出錯，崗位增多，能吸納更多的學生參加到崗位實踐當中來。除此以外，項目小組之間對比彼此的業(yè)績，還能形成良性的競爭關系。經(jīng)過一段時間的試運營，我們將帶領學生們總結失敗經(jīng)驗，找出失誤原因，并根據(jù)網(wǎng)點的實際情況，重新設計規(guī)章制度和作業(yè)流程。我們將邀請企業(yè)人員為學生們進行嚴格的崗位培訓；在此基礎上，我們打算規(guī)范統(tǒng)一的服務用語，并訓練學生們嚴格執(zhí)行；設計適用于網(wǎng)點實際的交接制度，注意滯留件問題件的處理。

3.重新規(guī)劃，合理安排課程體系。經(jīng)過老師們數(shù)次集體教研，我們重新規(guī)劃了課程體系。老師選取了自己課程中能夠與網(wǎng)點結合的部分，構思了新的實訓項目，可以在網(wǎng)點進行一體化教學。我們也重新編排了課表，合理安排了學生的上課時間與實踐時間，在不耽誤課程的前提下，保證網(wǎng)點的運營。對于實訓課程與作業(yè)高峰沖突的問題，我們盡量采用分組實訓，網(wǎng)點骨干學生輔助教師帶領學生實踐的方式解決。

參考文獻：

[1]黃達人.高職的前程.商務出版社. 2012：13.

[2]姜維芳、田彩云. 高職院校校內生產(chǎn)性實訓基地建設淺探.湖北電視廣播大學學報. 2012， 32（2）：10-11.