摘 要：按照高等職業(yè)教育課程改革的發(fā)展思路，正在百所高職院校試點的現(xiàn)代學徒制，更為強調(diào)實踐教學、校企合作、雙導(dǎo)師制培養(yǎng)學生，《底盤構(gòu)造與檢修》這門課程作為汽車專業(yè)的基礎(chǔ)課程，在現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式下如何授課并達到預(yù)期效果是本文重點內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學徒制 底盤構(gòu)造與檢修 課改

一、引言

根據(jù)教育部辦公廳教職成廳函[2015]29號文件，教育部辦公廳關(guān)于公布首批現(xiàn)代學徒制試點單位的通知。而內(nèi)蒙古機電職業(yè)技術(shù)學院很是首批現(xiàn)代學徒制試點單位中百所試點高職院校之一，汽車電子技術(shù)專業(yè)又是我院的試點專業(yè)之一，汽車電子技術(shù)專業(yè)與內(nèi)蒙古利豐汽車服務(wù)有限公司于2015年1月簽訂了合作協(xié)議。而《底盤構(gòu)造與檢修》這門課程作為汽車電子技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)課程，又具有典型性。

二、現(xiàn)代學徒制的特點

現(xiàn)代學徒制，與傳統(tǒng)學徒制不同，有許多新特點：面對的對象擴大，不僅包括在校學生還包含普通高校畢業(yè)生等多種人群；賦予學徒獨特的、具有“準員工”和“學生”雙重地位的法律身份；確保學徒（學生）通過現(xiàn)代學徒制能夠獲得國家承認的職業(yè)資格；校企雙元育人策略，校企聯(lián)合培養(yǎng)，學生的理論知識與基本技能由職業(yè)院校的教師完成教授，學生的職業(yè)崗位實際操作知識和技能則由企業(yè)師傅進行傳、幫、帶，考核由學校與企業(yè)共同負責等等。

三、《底盤構(gòu)造與檢修》課程性質(zhì)

《底盤構(gòu)造與檢修》課程是汽車電子技術(shù)專業(yè)的核心專業(yè)基礎(chǔ)課程。通過本課程的學習，學生（學徒）掌握汽車底盤的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、工作原理、維護和修理方面的知識和技能。是從事汽車維修、汽車服務(wù)顧問、汽車配件保管等工作的基礎(chǔ)知識。這門課程涉及零件繁多，元件相互之間的關(guān)聯(lián)性沒有發(fā)動機那么緊密，但又是汽車結(jié)構(gòu)的主要部分和載體，因此在日常的教學過程中，若要學生（學徒）學的更好、更清楚明白、更透徹，對老師專業(yè)知識的要求，對授課方式方法的要求，對實訓設(shè)備的要求等都是更高的。

四、教學過程

學生入學半年后，學校與企業(yè)協(xié)商開始選拔學徒，經(jīng)過理論考試、實操考試和面試，所有考試題目均由企業(yè)出題，學校輔助，選定培養(yǎng)人才，組建“訂單班”。“訂單班”的學生按照現(xiàn)代學徒制的要求進行培養(yǎng)。對于《底盤構(gòu)造與檢修》這一門課程而言，屬于實用性較強的課程?？倢W時68學時，其中理論21學時，實操47學時，學生在學徒制期間，利豐公司全程跟蹤，和學院教師積極配合密切關(guān)注學徒工的學習和生活，即雙導(dǎo)師制（有較強實踐能力和教學水平學院的汽車專任教師和企業(yè)駐派有實踐經(jīng)驗豐富的高技能人才擔任學徒的兼職教師）。汽車底盤分為四個模塊： 傳動系、行駛系、制動系和轉(zhuǎn)向系。其中汽車傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、拆裝；汽車行駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、拆裝；汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、拆裝；汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、拆裝；共計40學時（理論加實踐），主講老師是汽車專任教師，輔講老師是企業(yè)師傅；在相對應(yīng)的實訓室進行，利用多媒體、實物、小視頻等多種教學方式，采用小組討論、典型任務(wù)教學等多種教學方法。學生的理論知識與基本技能主要由學院的教師完成教授。在教學中，主要采用實物認知結(jié)合理論教學即理實一體課程教學模式。在理實一體模式的教學進程中，以項目為主線，將汽車底盤的專業(yè)理論教學融合到實習、實訓教學之中，使理論、實踐及生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)融于一體，學生在邊學邊做、教師在邊教邊指導(dǎo)的理實交互中完成特定項目的教學目標和教學任務(wù)，達成培養(yǎng)學生的動手能力和專業(yè)技能，調(diào)動和激發(fā)學生自主學習、主動探究精神的目的。實現(xiàn)了以能力為本位，實踐為主體，項目教學為主線的專業(yè)課程體系，學生真正體會到了 “做學一體”，“做中學” 、“ 學中做”。教學內(nèi)容中其他部分，如輪胎和車輪、車輪定位、自動變速器機械維修與測量、手動變速箱與離合器檢查、變速箱常見案例分析、制動與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見案例等等知識，共計28學時（理論加實踐），主講老師是企業(yè)師傅，輔講老師是汽車專任教師，是在企業(yè)與學院共建的汽車維修中心或利豐企業(yè)的維修車間進行，學生的職業(yè)崗位實際操作知識和技能則主要由企業(yè)師傅進行傳、幫、帶。課程考核分為兩部分，理論知識與基本技能考核和實際操作知識和操作技能考核，各占50%。前者由學院汽車專任教師完成，由學院組織考核，后者由企業(yè)與學院共同制訂考核標準，并由企業(yè)師傅完成對學生的考核。

五、結(jié)語

現(xiàn)代學徒制這種新型教學模式， 更突出實踐教學，崗位訓練，雙導(dǎo)師教學，它培養(yǎng)了學生的學習興趣，增強了學生主動學習的積極性。學生能真正參與到企業(yè)的具體生產(chǎn)過程中，體會到社會危機感，以便樹立正確的人生觀和世界觀，為以后的學習打好基礎(chǔ)。

參考文獻：

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作者簡介：韋麗珍（1977—），女，漢族，河北清河縣人，碩士，講師，主要從事汽車電子技術(shù)研究。