摘 要：隨著國家進(jìn)一步推動深化改革戰(zhàn)略的實施，道路與橋梁企業(yè)也面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。道路與橋梁施工項目作為投入量大，施工難度大的項目，其建設(shè)過程中投入的人力、財力、物力是非常巨大的，這也是道路與橋梁項目造價昂貴的主要因素。對于道路與橋梁企業(yè)來說減少施工過程中的各項成本，對于企業(yè)是非常有利的。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁企業(yè) 施工成本 控制 財務(wù)管理

隨著國家進(jìn)一步推動深化改革戰(zhàn)略的實施，道路與橋梁企業(yè)也面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。說是機遇是因為國家提出的城市經(jīng)濟(jì)圈，建設(shè)周邊城市群，這就要求道路和橋梁為其保駕護(hù)航；說是挑戰(zhàn)是因為隨著道路橋梁施工企業(yè)間的競爭日趨激烈，只有優(yōu)秀的企業(yè)才能去把握這樣的機遇。那么優(yōu)秀的企業(yè)又該怎樣煉成呢？這就要企業(yè)不斷地修煉內(nèi)功，通過企業(yè)的財務(wù)管理、財務(wù)控制、財務(wù)監(jiān)督等措施不斷地降低企業(yè)的施工成本。當(dāng)然在此過程中必須確保企業(yè)施工的質(zhì)量和品質(zhì)。道路與橋梁施工項目作為投入量大，施工難度大的項目，其建設(shè)過程中投入的人力、財力、物力是非常巨大的，這也是道路與橋梁項目造價昂貴的主要因素。對于道路與橋梁企業(yè)來說減少施工過程中的各項成本，對企業(yè)是非常有利的。一方面，通過成本的控制可以使企業(yè)的資本得到充分的利用，減少不必要的資金投入。另一方面，道路與橋梁建設(shè)本身屬于國建基建項目，屬于政府投資建設(shè)的項目，合理的控制成本也能為國家建設(shè)有效的降低成本。

一、道路與橋梁施工中成本控制的重要性

在任何一家企業(yè)中成本控制都占據(jù)著非常重要的地位，它是影響企業(yè)生存和發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，對于道路與橋梁施工企業(yè)來說，成本控制更為重要，因為它的控制好壞將直接影響到企業(yè)施工的質(zhì)量和進(jìn)度，如果不能很好的控制成本，將很有可能造成項目建設(shè)投入超出預(yù)期，導(dǎo)致企業(yè)資金出現(xiàn)問題，進(jìn)而影響工程建設(shè)的工期。最終導(dǎo)致項目收益不佳或者直接沒有收益。因此通過合理的控制成本，不僅可以保證施工的工期和質(zhì)量，更重要的是可以為企業(yè)的盈利提供有力的保障。

二、道路與橋梁施工中成本控制存在的問題

1.人員管理問題。在道路與橋梁施工過程中責(zé)任沒有落實，項目分工不到位，崗位職責(zé)不夠具體，項目分工中有重疊部分或者有三不管地帶等等。人員的專業(yè)水平不到位，項目施工過程中人員之間溝通不暢，遇到問題大家互相推諉，而不是共同去尋找問題的根源解決問題。人員流動頻繁，導(dǎo)致工作連續(xù)性差，工程進(jìn)度無法按照預(yù)期推進(jìn)。

2.材料管理問題。在道路與橋梁施工過程中，由于企業(yè)管理制度不夠完善或者執(zhí)行不到位導(dǎo)致材料從倉庫領(lǐng)取后沒有進(jìn)行回收，出現(xiàn)大量材料浪費現(xiàn)象。在項目出現(xiàn)包工不包料的情況下，對于材料管理不嚴(yán)，導(dǎo)致大量材料浪費，如出現(xiàn)材料遺失、供應(yīng)量與實際使用量不符、材料型號不匹配、材料由于管理不當(dāng)導(dǎo)致因下雨發(fā)生變質(zhì)、變形等。

3.成本核算問題。項目施工過程中由于財務(wù)管理不到位，導(dǎo)致項目成本沒有按照階段性進(jìn)行預(yù)算或者進(jìn)行了預(yù)算，沒有及時按照進(jìn)度核準(zhǔn)，沒有實施分段成本，沒有實際成本與預(yù)算成本進(jìn)行比較，對項目的控制性不強導(dǎo)致項目成本不斷地增加。對最終企業(yè)利益造成損失。

三、道路與橋梁施工中成本控制與財務(wù)管理的措施

在道路與橋梁工程施工中應(yīng)該在確保工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的前提下進(jìn)行成本控制，對施工過程中的人力、財力、物力進(jìn)行全面的管控，建立各種管控機制，確保各個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)不必要的浪費。

1.人員管理的措施。企業(yè)的職能管理部門應(yīng)當(dāng)加強企業(yè)各項培訓(xùn)教材及培訓(xùn)機制的規(guī)范，建立持證上崗的機制，對于施工過程中的所有崗位進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)，達(dá)到要求的頒發(fā)上崗資格證，對于技能不熟練的或者未達(dá)到要求的人員必須進(jìn)行再次的培訓(xùn)，對于剛剛拿到上崗資格證的員工上崗時必須有老員工進(jìn)行輔導(dǎo)。同時針對這些管理建立有效的約束、激勵和獎懲機制，確保每個人員在施工現(xiàn)場的工作得到有效的約束，并能夠?qū)ζ鋬?yōu)秀的行為得到獎勵，以激發(fā)他們的潛能。對于全體人員進(jìn)行目標(biāo)管理和團(tuán)隊建設(shè)方面的指導(dǎo)培訓(xùn)，讓大家建立整體意識，能夠以項目建設(shè)為目標(biāo)，每個人的工作都是為項目服務(wù)，大家彼此之間建立團(tuán)隊合作意識，遇到問題應(yīng)當(dāng)積極發(fā)揮團(tuán)隊力量，共同尋找解決問題的方法。以工程進(jìn)度為首要目標(biāo)。培養(yǎng)所有人員的整體向心力、凝聚力和共同承擔(dān)責(zé)任的能力。

2.目標(biāo)責(zé)任成本和預(yù)算編制。在道路與橋梁工程施工前，應(yīng)該首先積極的做好項目的整體預(yù)算工作，針對項目的預(yù)算應(yīng)該進(jìn)行“粗”的整體預(yù)算和精細(xì)的分級預(yù)算，能夠?qū)㈨椖空w預(yù)算根據(jù)項目的整體情況有效的分配至項目的每一個環(huán)節(jié)。對于整體項目預(yù)算要確定它的預(yù)算警戒線，一旦在施工過程中發(fā)現(xiàn)預(yù)算有可能達(dá)到警戒線時就必須進(jìn)行深刻地調(diào)查檢討，確定如何進(jìn)行糾正的措施。對于精細(xì)的分級預(yù)算應(yīng)該分解到每個班組。與各個班組的責(zé)任人簽訂預(yù)算責(zé)任書，由他們對分解到管理小團(tuán)隊的預(yù)算進(jìn)行管控。而預(yù)算責(zé)任書則作為該責(zé)任人的一項重要考核指標(biāo)。對于各級的預(yù)算應(yīng)該盡量以人、財、物進(jìn)行明確，這需要各級管理人員根據(jù)上級下達(dá)的預(yù)算責(zé)任書進(jìn)行細(xì)化各自的管控辦法，只有這樣的才能使成本得到有效的控制。例如，在項目施工過程中維修班組的分配預(yù)算大概是維修班組人員應(yīng)控制在多少人，這樣可以有效的控制人員的成本；維修班組的維修工具的配置應(yīng)該是什么樣的；維修班組的維修費用（采購配件、委外維修等等）應(yīng)該控制在多少，出現(xiàn)重大的故障費用如何進(jìn)行管控。

3.建立監(jiān)督管理機制。成本核算是項目成本管理的依據(jù)和基礎(chǔ)，沒有成本核算，成本管控的其他工作就無從談起。成本核算管理部門應(yīng)當(dāng)利用其手中的權(quán)利，建立有效的監(jiān)督管理機制進(jìn)行成本核算。利用其手中的人員，不斷調(diào)動其工作積極性，使他們認(rèn)識到成本核算的重要性，在確保施工進(jìn)度和質(zhì)量的前提下嚴(yán)把成本核算關(guān)。建立一個全新的監(jiān)督管理機制，對所有的成本核算實行統(tǒng)一管理，不定期輪崗，定期進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流，對其進(jìn)行考核激勵競爭上崗。針對成本核算人員的考核應(yīng)該做到其利益與工程項目利益的分離。就像國家的公檢法一樣。發(fā)揮他們的作用。為施工的成本核算把好關(guān)。

4.費用控制。針對施工過程中的各項費用應(yīng)該嚴(yán)格把控。為此應(yīng)該在以下幾個方面進(jìn)行努力：1）、對于人工費用必須嚴(yán)格按照定額工資與實際工資進(jìn)行匹對，嚴(yán)防在施工過程中出現(xiàn)出工不出力，圖奸?；痊F(xiàn)象。為了避免此類現(xiàn)象和節(jié)約人工成本，在施工過程中應(yīng)盡量培養(yǎng)一批多能工。這樣在工序人員緊張的情況下就能做出合理的調(diào)配，不對施工進(jìn)度造成影響。2）、對于材料費用的控制，應(yīng)該做好材料統(tǒng)計臺賬，控制好材料采購的環(huán)節(jié)，確保材料采購過程中沒有更多的中間環(huán)節(jié)，能夠直接從廠家采購是最好的選擇。對于材料采購的數(shù)量應(yīng)該嚴(yán)格按照預(yù)算進(jìn)行，對于采購材料超過預(yù)算的必須要有相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門進(jìn)行確認(rèn)才能實施。在控制材料費用的過程中也要把材料的質(zhì)量放到第一位，不能為了降低材料費用以次充好。否則工程質(zhì)量出了問題就會影響整個公司的效益及聲譽。3）管理費用的控制，在施工過程中對于公司的整體管理費用應(yīng)當(dāng)做到有預(yù)算、有監(jiān)督、有管控、有檢查，因為管理費用本身的預(yù)算難度就比較大，往往是出現(xiàn)浪費最多的環(huán)節(jié)。此部分費用對于工程本身的質(zhì)量影響非常小，所以能夠減少的應(yīng)該盡量去減少，做到有專門的管理部對費用進(jìn)行整體的控制是非常必要的。

成本控制對于道路與橋梁施工是非常重要的，而且其本身也是一項非常復(fù)雜的工程，它需要企業(yè)的各個部門共同聯(lián)動，任何一個環(huán)節(jié)沒有做到位都有可能對整體的成本控制造成損失。有些重要環(huán)節(jié)有可能還會帶來整體工程最終的失敗，讓企業(yè)遭受巨大損失。在施工過程中嚴(yán)格控制每一個成本控制環(huán)節(jié)，將會為企業(yè)帶來巨大的利潤。更重要的是能夠打造企業(yè)的隊伍，建立起企業(yè)的核心競爭力，讓企業(yè)在未來的競爭中立于不敗之地。

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