相比性能改裝領(lǐng)域的上游廠商們，門店更關(guān)心的是今年生意的好壞，相比難以預(yù)測的政策影響，他們更愿意左右到店車主的看法?？傮w來看，本次調(diào)研的幾家廣州本土性能改裝或升級門店面對本刊的采訪，都或多或少地想撇清改裝與飆車的關(guān)系，這一定程度上反映出改裝行業(yè)門店的尷尬，在別的領(lǐng)域早已完成消費者教育的情況下，他們依然在合法升級與街頭飆車的罅隙之中博弈潛行。

太高調(diào)不一定是好事

雖然本次采訪的店家只有4家，但他們在廣州經(jīng)營的年限和經(jīng)營模式都具有一定代表性。本次采訪的店家中，領(lǐng)賢和Racing隼開業(yè)至今已有10多年，可謂廣州改裝行業(yè)里面的老行尊了，他們都坐落在交通繁忙的鬧市區(qū)里，而且兩位老板也說了，他們主要的業(yè)務(wù)其實在維修保養(yǎng)，基本占了5成以上，采訪期間是平時上班時間，但是也可以看到他們店里工位都是滿負荷狀態(tài)。而KGO也算是老行家了，近幾年轉(zhuǎn)型做氣動避震改裝店家，雖然門店藏身于倉庫之中，但是生意依然不錯。而佚名社是一家新進店家，身處珠江邊，幾位負責人從玩家到店家，也有著他們獨特的行業(yè)經(jīng)歷。

當然，還有很多的店家我們無法一一采訪到，從今天走訪來看，多數(shù)的店家會要么靠人緣，要么靠地緣，不少門店選擇開在汽配城周邊，資源或集客都有一定優(yōu)勢，抑或坐落于交通要道上，以維修保養(yǎng)為主業(yè)，還有一部分選擇遠離城市的喧囂偏向一隅。就筆者個人感受來看，多數(shù)的改裝店家都會比較低調(diào)地經(jīng)營，他們也想賺錢，相對以前，看到很多改裝車在街上隨意炸街的現(xiàn)象已經(jīng)少了很多了，改裝界的氛圍似乎好了不少。

改裝一直被錯誤理解，需要正確的引導(dǎo)

“改裝”這個詞在不少人眼中是個貶義詞，為什么那么多人一聽到“改裝車”就會開口罵？因為有一些店家、車主的年輕氣盛，他們經(jīng)常改了很響的排氣炸街，在街頭飆車、左穿右插，導(dǎo)致險象橫生。以致現(xiàn)在不少店家都會避開改裝這個敏感的詞，如果太過張揚的話，首先就會引起普通人的反感，當他們不能忍受的時候，便向執(zhí)法部門舉報，然后執(zhí)法部門便會開展相關(guān)行動，到頭來損害的還是大家的利益。

“專業(yè)的改裝店家其實很多，但是依然不少的店家目的就為了賺錢?？赡芏畬嵲诘募夹g(shù)的沒幾個，就會基本的安裝，也不知道每一個零件安裝到車上有什么利害關(guān)系，就給你推銷一堆聽起來很牛逼的改裝件，然后給你裝上，賺你一筆，但凡出了點什么問題他們也不懂得如何解決。到頭來車主對改裝的印象就由好變壞了，市場被自己搞壞了，口碑沒了錢也沒得再賺了?！被蛟S就真的應(yīng)了這一句話了，“一粒老鼠屎搞壞一鍋粥”。

就如店家口中所說的，我們改裝其實并不是改裝，我們是對車進行升級，讓其更加安全、操控更加好。改裝行業(yè)一直在發(fā)展，可以看到更多的店家在引導(dǎo)車主理性改裝，宣揚正確的改裝方法，讓車主的愛車得到更加安全、合理的升級。此外，筆者也看到了更多的賽道日活動和媒體的宣傳，他們也在引導(dǎo)喜歡尋求速度快感的車主到賽道上，讓大家在安全的前提下體驗到高速飛馳帶來的刺激，有效地遏制了不少的街頭飆車，也讓普通老百姓對于改裝車的印象改觀不少。這也是不少店家在做的事情，他們也為了這個行業(yè)能夠更好地發(fā)展在努力。盡管上述的現(xiàn)象已經(jīng)減少很多，但是筆者認為缺少行業(yè)的規(guī)范、文化的宣傳，還有相關(guān)部門對“改裝”的部分錯誤認知，這些問題還是會長期的存在，行業(yè)的良性發(fā)展還需要不同的元素混合出更好地化學(xué)作用。

利用自身優(yōu)勢和技術(shù)更能撐起一片天

對于來年或者更長遠的發(fā)展老板們各有各的看法。領(lǐng)賢的老板認為，“其實已經(jīng)淘汰了不少小的店家，現(xiàn)在經(jīng)濟差了，我們也差了。全國的改裝店穩(wěn)定的也不少，也有不少雨后春筍般的店家出現(xiàn)，但是遇到更大的問題能不能解決呢？規(guī)模大的店家可以承擔得起，但小的店家呢？我們無法預(yù)知未來的市場，我們是跟著市場潮流走的。另外淘寶等電商的存在也影響著實體店的經(jīng)營，但是實體店能堅持著相信是依靠自身技術(shù)?！?/p>

Racing隼的老板也認為這個市場會更差，改裝是奢侈品行業(yè)，經(jīng)濟差了，對愛車進行升級改裝的人也會相應(yīng)減少。佚名社其中一位負責人表示，未來政策不算明朗和本身店鋪地理位置特別的情況下，他們未來店面也會作出一定的改變，現(xiàn)有的門店會改變成俱樂部的模樣，讓更多未曾接觸改裝車的人首先通過言傳身教的方式去認知這個改裝的世界，再到俱樂部后邊的車房對車進行升級改造，再引流車主到賽道上。

筆者認為，雖然較差的經(jīng)濟環(huán)境讓一部分人對改裝望而卻步，但是隨著政策推出的呼聲愈發(fā)高漲、行業(yè)的規(guī)范的出現(xiàn)，肯定會讓這一個行業(yè)迎來更好的發(fā)展。即使在現(xiàn)在，店家也會推出更加多元素的店內(nèi)項目吸引顧客，雖然他們不能僅憑一己之力能為國內(nèi)的玩車文化帶來太多的東西，但是他們也在不斷努力地的制造本地更好的玩車氛圍，讓這個行業(yè)得以更好地、良性地發(fā)展下去。