編者按：

整車銷量數據，尤其是細分車型的數據，對后裝廠家，尤其是致力于專車專用產品開發(fā)的廠家來說至關重要。為了更為精準的監(jiān)控國內從整車到后裝市場全產業(yè)鏈的流向數據，本刊從2014年1月開始，每月發(fā)布整車及后市場的相關數據，迄今已逾兩年，期望能為更多后裝企業(yè)在產品規(guī)劃及營銷決策等方面，提供更為準確的數據參考。

7-8月乘用車整體銷量略有增長

7月，乘用車生產與銷售均有增長，其中生產171.85萬輛，銷售160.45萬輛。轎車產銷87.38萬輛和82.49萬輛，SUV產銷62.28萬輛和58.07萬輛，MPV產銷18.19萬輛和15.36萬輛，交叉型乘用車產銷4萬輛和4.54萬輛。

在進口車型方面，繼6月后環(huán)比繼續(xù)呈小幅增長，7月共進口9.73萬輛，同比下降3.65%，進口金額39.79億美元。在進口車型中，與6月相比，小型客車進口量增速居前，SUV和轎車呈小幅增長。

8月，乘用車共銷售179.55萬輛，同比增長26.34%。在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量略有下降，其他三大類乘用車品種均呈增長。其中轎車銷售91.62萬輛，SUV銷售65.41萬輛，MPV銷售18.04萬輛，交叉型乘用車銷售4.48萬輛。

而1-8月，乘用車共銷售1444.23萬輛，同比增長12.83%。與去年同期相比，轎車銷量開始回升，SUV和MPV繼續(xù)保持快速增長。1-8月，轎車銷售730.33萬輛，SUV銷售509.16萬輛，MPV銷售153.35萬輛，交叉型乘用車銷售51.40萬輛。

哈弗系列依然領跑SUV市場

SUV車型中，銷量排名榜首的依舊是SUV界的“不倒翁”——哈弗H6，在7月份銷量實現39079輛，較去年同期23，088輛暴漲了69.3%。哈弗H6長期穩(wěn)居SUV銷量排行榜首位，今年4月更是以近4000輛優(yōu)勢超過“神車”五菱宏光勇奪乘用車銷冠，此次也以超過萬輛優(yōu)勢領跑整個SUV市場，高性價比一直是其取得巨大成功的主要因素。

而國產另一SUV奇瑞瑞虎3在7月份實現了兩位數的增長，同比上漲17.7%至9420輛。哈弗H2和長安CS35在7月份也均實現了小幅度的增長，分別實現10073輛和9594輛。瑞風S3是前十車型中唯一銷量出現下跌的車型，其7月份銷量同比下滑8.5%。

4S店集團業(yè)績今年略有回升

國內大型上市4S店集團半年報陸續(xù)發(fā)布后，整體業(yè)績也較去年同期有所好轉。其中12家大型上市4S店集團今年上半年營業(yè)收入合計實現了2084.14億元，同比上漲了4.9%。凈利潤也實現了同比上揚，由2015年同期的33.14億元升至36.75億元，同比上升了10.9%，平均凈利率1.8%，較去年同期微漲0.1個百分點。

從增長方面看，廣匯汽車以537.43億元的營業(yè)收入和13.8億元的凈利潤成為規(guī)模最大的上市4S店集團，這和今年上半年，廣匯收購了寶信汽車、尊榮億方有關，目前，廣匯汽車旗下的豪華車型布局結構完整，品牌數量高達57 個。亞夏汽車今年上半年凈利潤增長率高達1163.9%，這是因為2015年亞夏汽車利潤僅有0.03億元，今年同期實現了0.33億元。中升控股今年上半年凈利潤增長上升了111.4%，實現6.79億元，其中來自營業(yè)收入增長18.1%。龐大集團今年上半年營收和凈利潤分別實現287.25億元和0.62億元，凈利率僅0.2%。當然，也并非所有上市4S店集團都能實現“保增長”，上半年業(yè)績?yōu)樨摰奈ㄒ灰患移髽I(yè)是申華控股，虧損0.81，但比去年已經有所好轉。