摘 要： 隨著人民生活水平的不斷提高和電商的最后一片“藍?！鄙r電商的興起，冷鏈物流備受關注，特別是近幾年冷鏈物流發(fā)展的十分迅速。但是目前我國的冷鏈物流高速發(fā)展的同時還面臨著很多的挑戰(zhàn)，一方面是冷鏈物流的成本比較高，另一方面是盈利能力也比較低。成本高主要體現(xiàn)在運輸成本、倉儲成本、管理成本高。盈利能力低主要體現(xiàn)在主要提供的是運輸和倉儲業(yè)務，業(yè)務的范圍和深度有限導致其盈利能力較低。現(xiàn)在以專業(yè)從事第三方冷鏈物流的天食有限公司為對象了解其運作的流程，一方面來改善其操作流程，推行精益管理來降低其運輸、倉儲、管理成本，另一方面來開辟冷鏈物流的利潤空間。

關鍵詞：天食物流 冷鏈物流 利潤空間 成本控制

一、天食物流有限公司現(xiàn)狀

1.天食公司簡介。天食有限公司（以下簡稱為天食）是一家專業(yè)從事冷藏、冷凍及保鮮貨物配送的物流企業(yè)，可提供冷鏈運輸溫度及普貨，滿足不同貨物升降溫度要求和全國各大中小城市物流配送，在低溫物流方面有豐富的專業(yè)經(jīng)驗，配有高低溫臨時周轉冷庫流的服務。內容包括：多式聯(lián)運、冷藏保溫運輸、冷藏倉儲管理、供應鏈管理咨詢等，按企業(yè)的要求提供各種物流延伸服務，滿足客戶多樣增值服務需求。

2.天食業(yè)務流程。天食是一家以社會貨物回程整車零擔配載運輸為主的第三方冷鏈物流公司，其業(yè)務流程如下；（1）貨物的集中。通過與各個冷凍冷藏食品廠家聯(lián)系或者是建立合作伙伴關系，通過集中運輸對配送貨物的集中。（2）貨物的分類配載。對與集中的貨物按照其不同的溫度需求進行分類配載，在統(tǒng)一進行裝車。（3）貨物的配送。把分類配載的貨物運輸?shù)侥康牡?。?）返程。

3.天食盈利模式。盈利模式往往是公司的核心競爭力，目前天食的主要業(yè)務是裝卸搬運、倉儲業(yè)務、運輸業(yè)務、配送業(yè)務等為該公司的主要盈利來源。

3.1運輸業(yè)務盈利。運輸業(yè)務是第三方物流的最基本也是最主要功能業(yè)務，所以這也是第三方物流的主要利潤來源。目前天食的主營業(yè)務是整車零擔配載，這也是目前天食的主要利潤來源。天食運輸業(yè)務不單單是運輸，他先對不同合作方同一個地方同一時間要求的運輸貨物進行集中，在確保產(chǎn)品的質量的前提下對貨物進行拼裝運輸。這種集中式運輸一方面可以充分發(fā)揮天食作為第三方的運輸優(yōu)勢，同時也降低了運輸?shù)目蛰d率提高了規(guī)模效益。貨物的運輸路線很多，但是天食作為第三方物流可以利用技術從多種路線中找到合適的路線。合適的路線不僅僅節(jié)約了運輸?shù)臅r間，降低了運輸?shù)某杀就瑫r也提高了運輸?shù)男?，這可為天食帶來巨大的收益。

3.2倉儲業(yè)務盈利。倉儲業(yè)務也是物流系統(tǒng)中的基本功能。高低溫的冷庫建設是一個冷鏈物流公司最主要的資本投入，為合作方提供暫時性的倉儲業(yè)務一方面可以降低倉庫的閑置，同時也減輕生產(chǎn)廠商的庫房壓力。天食有自己的高低溫倉庫，天食已經(jīng)與合作的生產(chǎn)廠商進行合作并提供臨時存儲倉庫。生產(chǎn)廠商的核心內容是生產(chǎn)，而物流公司的核心內容是物流。天食作為專業(yè)的第三方物流可以不僅僅可以提供臨時存放倉庫同時也可以提供專業(yè)化的倉庫管理。

3.3配送業(yè)務盈利。配送業(yè)務是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內，根據(jù)客戶的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送到指定的物流活動。目前天食的配送業(yè)務還不是很全面，主要涉及到對于貨物的揀選，分割與組配。冷鏈物流具有其特殊性，因為其運輸?shù)呢浳锒夹枰谔囟ǖ臏囟认逻M行。所以配送業(yè)務雖然是天食的利潤來源，但是如果沒有規(guī)范化的流程也可能降低天食的利潤。

二、天食公司盈利空間分析

1.盈利模式傳統(tǒng)并且單一。天食冷鏈物流的主要業(yè)務就是其利潤的來源，包括運輸業(yè)務利潤來源、配送業(yè)務利潤來源、倉儲業(yè)務利潤來源，這些幾乎是天食冷鏈物流的所有的利潤來源，一方面這些利潤來源是其他物流公司都具有的，另一方面這些基本利潤來源利潤有限。我們都知道第三方冷鏈物流公司的初始投資成本非常的高昂，資金回收期特別長。天食作為第三方物流的業(yè)務功能卻只有這三個主要來源，對于天食來說不僅僅增加了你運營負擔同時也降低了其資金的利用率。

2.利潤率低。天食公司利潤率低主要體現(xiàn)在以下幾個方面；（1）貨物腐損率比較高、時效性要求比較高，導致運輸成本上升。冷藏冷凍食品貨物都是極易損壞的貨物，腐損率高不僅僅是天食所頭疼的問題同時也是第三冷鏈物流都感到頭疼的問題，能夠有效的降低貨物在流通過程中的腐損率這可以極大的提高天食的利潤。（2）各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，技術性要求高。所以在天食要在運輸貨物的過程中遵循“3T”的原則。原則指出了冷藏食品品質保持所允許的時間和產(chǎn)品溫度之間存在的關系，這對于物流系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的鏈接提出了很高的要求從貨物的在庫、出庫、裝卸搬運、分揀包裝、運輸、配送每個環(huán)節(jié)的疏漏都會導致貨物的損壞，所以對于貨物進行全程的溫度控制是十分有必要。天食目前的技術還沒有達到全程溫度檢測和控制，這就有可能在未知環(huán)節(jié)出現(xiàn)斷鏈的情況。（3）運輸不透明，權責不清。天食不僅僅自己擁有車隊同時也整合社會車輛，有時候會出現(xiàn)責任劃分不清的情況。如果出現(xiàn)運輸貨物的損壞沒有得到及時的處理不僅僅天食要付出承重的罰金同時也會影響其聲譽，而作為第三方冷鏈物流對于聲譽的要求是很高的，很多合作方寧愿出更高的價格也要確保運輸貨物的質量，此類情況出現(xiàn)會天食大大的降低其利潤率同時也很有可能減少一部分合作方。

三、天食開辟新的利潤空間

在冷鏈物流技術不斷發(fā)展的今天如果把第三方冷鏈物流當作傳統(tǒng)物流來做，這是一個很不明智的選擇。冷鏈物流具有其自身的特殊性，天食應該不斷的開發(fā)新的功能業(yè)務提高其作為第三方冷鏈物流的核心競爭力這樣才能夠在競爭日益激烈的第三方冷鏈物流行業(yè)保持旺盛的活力。

1.傳統(tǒng)盈利空間的拓展。

1.1拓展倉庫管理業(yè)務。天食目前的傳統(tǒng)盈利模式是依靠倉儲業(yè)務、運輸業(yè)務、配送業(yè)務作為其利潤的來源，這些業(yè)務都是其基本業(yè)務，天食擁有豐富的經(jīng)驗。天食可以充分利用自己在的倉庫管理方面的優(yōu)勢開展有針對性的業(yè)務，例如倉庫管理業(yè)務?，F(xiàn)在很多生產(chǎn)廠家的重心都放在產(chǎn)品的設計和生產(chǎn)，對于倉庫管理這一塊都不是很注重，經(jīng)常會出現(xiàn)倉庫管理人員冗余、倉庫管理不合理、倉庫規(guī)劃不合理、倉庫管理系統(tǒng)落后等現(xiàn)象。天食可以以此為出發(fā)點向合作方提供倉庫管理的業(yè)務，一方面可以拓展自己的業(yè)務增加自己利潤空間，另一方面對于生產(chǎn)廠商來說專業(yè)化的管理會大大降低其倉庫管理的成本這樣生產(chǎn)廠商有更多的精力和資金投入到生產(chǎn)上面。倉庫管理業(yè)除了能夠帶來利潤之外還有幾點好處；（1）詳細數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)商生產(chǎn)提供依據(jù)。與天食合作的生產(chǎn)廠商大多是生產(chǎn)冷藏冷凍食品此類食品的保質期短，儲存要求嚴苛，并且冷凍、冷藏食品是市場導向型的產(chǎn)品，如果沒有準確度的把握好極易產(chǎn)生庫存，長時間的存放就會變質，減少生產(chǎn)廠商的利潤。（2）天食為自己全程冷鏈提供了保障。冷鏈物流要求全程冷鏈才能夠確保運輸貨物在整個過程中的質量，天食能夠從生產(chǎn)廠商開始控制也是降低貨物腐損率的有效途徑。

1.2實行全程可視化溫控。通過分析我們發(fā)現(xiàn)天食利潤率低的一個主要方面是對于運輸?shù)睦洳乩鋬鍪称窙]有進行全程可視化的溫控，有的時候會出現(xiàn)貨物損壞卻不知道貨物的損害是哪一環(huán)節(jié)造成的，這樣隱患就會繼續(xù)存在提高產(chǎn)生貨物的補償費用。天食也整合了一部分社會車輛，在利用社會車輛進行運輸?shù)倪^程之中沒有對運輸貨物進行全程可視化監(jiān)控就會導致責任劃分不清天食為了保存自己公司的名譽往往會承擔這部分損失這樣也會降低其利潤空間。目前全程可視化技術已經(jīng)比較成熟，可以感知車輛的位置和狀態(tài)、回訪歷史軌跡等，并更具規(guī)則對行駛車輛產(chǎn)生的超速、停車超時、疲勞駕駛等進行安全預警，實時提醒調度員或提醒司機，為降低車輛的運營成本，管控行駛安全提供保障。

2.探索共配模式，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。天食的主要業(yè)務是以貨物回程整車零擔配載運輸為主，但是對于城市的配送缺乏一定的經(jīng)驗。目前天食正處于發(fā)展階段沒有足夠的資金和精力再去拓展城市配送，但是與天食合作的一些生產(chǎn)廠商卻有這方面的要求，這樣就會形成新的矛盾，天食必須盡快的找到合適的方法來解決這個問題，否則將會喪失一部分合作方。天食可以選擇與擁有城市配送優(yōu)勢的第三方物流進行水平一體化的戰(zhàn)略聯(lián)盟。這種水平一體化的戰(zhàn)略聯(lián)盟可以滿足生產(chǎn)廠商的要求同時還能整合資獲得規(guī)模效益和集約化運作。從產(chǎn)品的生產(chǎn)廠商到訂單的終端整個過程實現(xiàn)了有機的結合，可以確保冷藏冷凍產(chǎn)品運輸過程不斷鏈，保證冷藏冷凍產(chǎn)品的質量。實施戰(zhàn)略聯(lián)盟，這對于天食來說無異于拓展了其冷鏈物流服務的半徑，服務半徑的增加就意味著給天食帶來了新的利潤空間。

3.引入蓄冷式多溫共配。冷鏈物流與其他的物流最大的區(qū)別在于其運輸?shù)呢浳锸切枰谌痰蜏叵逻M行，所以需要建設冷庫、購買冷藏冷凍車，冷庫和冷凍車的投資往往需要花費很大一部分資金。而蓄冷式多溫共配則是采用蓄冷式冷鏈專用蓄冷箱，配置蓄冷板和其他輔助設備進行的。蓄冷式多溫共配相較于傳統(tǒng)的冷凍車具有以下兩方面優(yōu)勢；（1）初始投資成本低。蓄冷式多溫共配需要購買蓄冷箱、蓄冷板等基礎的設備，但是相對于冷藏冷凍車來說成本會下降很多，而且蓄冷箱還可以循環(huán)重復使用。這樣可以為天食節(jié)省很大一部分資金，把這些資金運用在公司的發(fā)展上或者投入到其他方面同樣可以帶來利潤。（2）可以適應不同規(guī)格和溫度。蓄冷式是通過蓄冷箱進行存放，把不同溫度要求的貨物放在不同的蓄冷箱內，可以和普通貨物一起裝在廂式貨車進行運輸，可以充分的保證運輸貨物的質量，降低運輸車輛的空載率，降低了成本，增加了利潤。

4.冷鏈物流信息化建設。信息化建設是提高冷鏈物流活動的有效途徑。對于天食來說信息化的建設可以從三個方面進行；（1）公司內部信息化建設。在天食內部積極推廣計算機網(wǎng)絡技術，努力實現(xiàn)訂單、倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)實時監(jiān)控與數(shù)據(jù)處理，整合公司內部的資源，實現(xiàn)信息暢通，這樣就會提高整個公司的運作效率。同時及時的信息化往往能夠減少一些不必要的操作環(huán)節(jié)，優(yōu)化整個物流流程。（2）外部信息化建設。加強外部信息化建設可以加強與合作方的交流，實現(xiàn)與合作方信息的及時溝通、反饋，并根據(jù)實時的信息采取相應的方案，如對于合作方倉庫信息的處理天食可以了解目前某合作方當前的庫存狀態(tài)，及時的提供相配送等服務。

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作者簡介：郭根紅（1992—） ，男，安徽六安人，安徽財經(jīng)大學工商管理學院2013級物流管理專業(yè)本科生。

※基金項目：本文為安徽財經(jīng)大學國家大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目冷鏈物流利潤空間（編號：201510378051）的探索階段性成果之一.