[摘要]由于近年來城市化建設(shè)步伐不斷加快，市政工程項(xiàng)目越來越多。頂管法在市政工程項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中屬于一種較為常見的施工技術(shù)，一般用來進(jìn)行地下管道暗挖施工。本文主要對(duì)市政工程施工中頂管法的施工技術(shù)結(jié)合實(shí)際工程案例進(jìn)行研究分析，對(duì)采用頂管法進(jìn)行施工當(dāng)中的關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)行了闡述，以期為提升市政工程施工中頂管法的施工技術(shù)水平提供理論依據(jù)。

[關(guān)鍵詞]市政工程；頂管施工技術(shù)；應(yīng)用分析

采用頂管法進(jìn)行施工避免了大規(guī)模的開挖，因此在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中對(duì)于施工地區(qū)附近的建筑以及居民影響較小，所以茌市政工程項(xiàng)目施工當(dāng)中具有較高的使用價(jià)值。尤其是針對(duì)一些管道工程以及城市交通主干道的施工當(dāng)中更是取得了較為廣泛地應(yīng)用。與傳統(tǒng)的開挖管溝埋管方式相比，頂管施工具有更加明顯的優(yōu)勢(shì)。隨著目前城市化水平不斷提高，人們對(duì)于施工技術(shù)以及施工質(zhì)量水平的要求越來越高，市政工程項(xiàng)目建設(shè)中采用頂管法進(jìn)行施工具備更大的優(yōu)勢(shì)。本文主要就市政工程施工中的頂管技術(shù)進(jìn)行研究，作如下報(bào)告。

1、頂管施工工程概述

本文主要選取的是某市市政道路工程通道建設(shè)項(xiàng)目，該施工項(xiàng)目全長(zhǎng)2325米，位于較為繁華的市區(qū)，該段施工路程當(dāng)中橫穿了一條河和一個(gè)居民小區(qū)的出入口道路。為了最大程度上降低施工對(duì)附近居民以及建筑帶來的影響，施工決定對(duì)河流橫穿區(qū)以及小區(qū)入口區(qū)域進(jìn)行暗挖施工，為了保護(hù)已有的結(jié)構(gòu)物，決定采用頂管施工技術(shù)。擬采用壁厚16厘米的鋼筋混凝土管作為頂管，頂管施工只要分為兩部分，一部分橫穿河底，由南向北進(jìn)行頂進(jìn)施工，該部分施工全長(zhǎng)47米，工程計(jì)劃管道埋深8.5米，位于河底正下方1.5米深。第二部分橫穿小區(qū)出入口道路，由南向北頂進(jìn)施工，該部分施工全長(zhǎng)30.9米，工程計(jì)劃管道埋深7.6米。頂管施工示意圖如圖一所示。

2、頂管施工技術(shù)應(yīng)用分析

2.1頂管工作井

在進(jìn)行頂管施工時(shí)，第一步要對(duì)頂管工作井的位置進(jìn)行確定。一般來說，進(jìn)行頂管施工時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到排水問題，為了保證施工中能夠順利排水，應(yīng)當(dāng)從低處向離處頂進(jìn)。本次施工項(xiàng)目中，考慮到河道區(qū)域的地質(zhì)條件的實(shí)際情況，其北側(cè)區(qū)域的巖石風(fēng)化程度較低，硬度較大，如果選擇北側(cè)進(jìn)行工作井的開挖施工難度較大，且周期較長(zhǎng)。而南側(cè)的巖石風(fēng)化程度較高，因此決定工作井的開挖從河道南側(cè)開始，由南向北頂進(jìn)施工。而另一頂管施工區(qū)域地質(zhì)條件無差異，均為較容易開挖的雜填土，但是考慮到小區(qū)南側(cè)施工空間條件較差，無開挖材料的堆放條件，因此將工作井的位置選為小區(qū)北側(cè)，由北向南頂進(jìn)施工。

2.2井坑施工

工作井的井坑施工設(shè)計(jì)受到多方面因素影響，因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)充分考慮多方面的原因。一般會(huì)受到管道內(nèi)的通風(fēng)條件、排水條件、交通條件、以及千斤頂位置條件等多項(xiàng)因素影響。在實(shí)際施工當(dāng)中，工作坑的長(zhǎng)度主要是由管道分節(jié)的最大長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、以及富余長(zhǎng)度三項(xiàng)長(zhǎng)度因素決定；而工作坑的寬度主要是由管道直徑、工作位置、以及管道內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)排水等設(shè)備安裝的位置因素所決定。本次項(xiàng)目施工中，通過計(jì)算最終確定兩部分頂管施工的工作坑長(zhǎng)度為7米，寬度為5米。

2.3后座施工

后座的施工設(shè)計(jì)在頂管施工中具有非常重要的作用.其主要是用以支撐千斤頂。為了能夠有效實(shí)現(xiàn)支撐千斤頂?shù)墓δ埽⑶以趬毫ο碌孛嬉约昂笞话l(fā)生變形，對(duì)于后座的設(shè)計(jì)必須充分考慮到施工地區(qū)的實(shí)際地質(zhì)情況。在本次工程項(xiàng)目施工當(dāng)中，位于河道部分的頂管施工其后座的設(shè)置位置為風(fēng)化巖石，頂管距離短，因此擬采用十五厘米的鋼板作為千斤頂后座。而本次工程項(xiàng)目施工中居民小區(qū)部分的頂管施工后座的設(shè)置位置為雜填土，因此擬采用4米X3.5米X0.5米的鋼筋混凝土以及十五厘米的鋼板作為后座，從而保證頂管施工的穩(wěn)定性。

2.4頂管施工“開挖”

在頂管頂進(jìn)之前進(jìn)行挖土是頂管施工的重要舉措，能夠有效降低施工中對(duì)地面構(gòu)建物的影響。在進(jìn)行頂管施工開挖前應(yīng)當(dāng)先對(duì)工作坑內(nèi)的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，如果各設(shè)備均檢查無誤可以正是開始挖掘。先將管下到導(dǎo)軌位置為其安裝頂鐵，并對(duì)頂管的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查。一般頂管施工開挖分為兩種方式，分別為設(shè)備開挖與人工開挖，具體的開挖方式根據(jù)實(shí)際的施工情況而定。本次頂管施工項(xiàng)目最終確定為人工開挖的方式，精確度更高，施工工藝相對(duì)較為簡(jiǎn)單。對(duì)于開挖過程中挖出的土石等應(yīng)當(dāng)及時(shí)通過機(jī)械或者人力運(yùn)輸出去，從而保證后續(xù)的正常施工。本次工程項(xiàng)目中采用的是手推車運(yùn)輸?shù)姆绞綄㈤_挖出的土石運(yùn)輸出管外。

2.5頂管施工“頂進(jìn)”

“頂進(jìn)”是頂管施工中最終的環(huán)節(jié)，也是頂管施工中最重要的環(huán)節(jié)之一。在本次頂管施工項(xiàng)目中由于采用的是人工開挖的方式，因此頂管的頂進(jìn)環(huán)節(jié)與開挖環(huán)節(jié)同時(shí)進(jìn)行。在開挖過程中一邊開挖，一邊進(jìn)行頂管的頂進(jìn)，在開始頂進(jìn)之前要在坑壁上開挖一個(gè)與頂管相似的坑道，再采用千斤頂進(jìn)行管道的頂進(jìn)。頂進(jìn)時(shí)管道要使用頂進(jìn)設(shè)備一節(jié)一節(jié)地頂進(jìn)。每節(jié)管道的接口通過鋼套環(huán)、橡膠以及軟木襯墊組成，在進(jìn)行管道頂進(jìn)的過程中，緩慢地進(jìn)行每節(jié)管道的對(duì)接，從而降低對(duì)接時(shí)產(chǎn)生的作用力，避免接口的損壞。在管道接口對(duì)接以后采用瀝青嵌縫膏或者混凝土進(jìn)行接口的涂抹。頂進(jìn)設(shè)備布置圖如圖二所示。

結(jié)語：

頂管法施工技術(shù)在市政管道施工當(dāng)中具有較為明顯的優(yōu)勢(shì)，由于其在實(shí)際施工當(dāng)中不需要直接進(jìn)行路面的開挖作業(yè)，因此在現(xiàn)代化的城市建設(shè)當(dāng)中被廣泛地應(yīng)用。而較高的使用頻率也就意味著更好的施工技術(shù)要求與質(zhì)量要求，所以隨著城市化建設(shè)的推進(jìn)，對(duì)于市政管道施工中頂管施工的技術(shù)要求也越來越高，必須對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制和把握，結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行分析，提升施工技術(shù)水平，保證施工質(zhì)量。