[摘要]本文介紹了南京市某高層住宅小區(qū)設(shè)計(jì)和分析情況。

[關(guān)鍵詞]南京市；某高層住宅小區(qū)；設(shè)計(jì)；分析

1、項(xiàng)目概況

項(xiàng)目位于南京市浦口區(qū)，東臨長(zhǎng)江、八卦洲，北接六合區(qū)，西靠浦珠路、南京長(zhǎng)江大橋，與幕府山隔江相望。占地面積約4500畝，呈倒梯形，東西寬約220至260米，南北長(zhǎng)約400米?？山ㄔO(shè)地塊總面積為84682.3平方米，代征綠地面積5525.7平方米。基地南側(cè)為在建的住宅小區(qū)，西側(cè)和北側(cè)為規(guī)劃中的住宅用地，東側(cè)為沿江綠地?；貎?nèi)部基本平坦，建設(shè)條件良好。

2、設(shè)計(jì)理念

2.1規(guī)劃目標(biāo)

貫徹以人為本的思想，以建設(shè)人文型、生態(tài)型居住環(huán)境為規(guī)劃目標(biāo)，創(chuàng)造一個(gè)布局合理、功能齊備、交通便捷、綠意盎然、具有文化內(nèi)涵的特色住區(qū)。在此基礎(chǔ)上，合理分配和使用各項(xiàng)資源，全面體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展思想，把提高人居環(huán)境質(zhì)量作為規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)的基本出發(fā)點(diǎn)和最終目的。

2.2概念策略

人文之城——適合

以長(zhǎng)江大橋?yàn)槲幕?hào)，以軌道交通為紐帶，合理定位對(duì)象人群：首次置業(yè)的鋼性需求及從主城區(qū)分流的改善性需求。通過(guò)分析對(duì)象人群的消費(fèi)行為模式及喜好，選擇適合的戶(hù)型及立面造型，打造經(jīng)濟(jì)適用、奮發(fā)向上、活力進(jìn)取的人文之城。

自然之城——適宜

基地緊鄰長(zhǎng)江這一天然稀缺資源，坐擁千畝森林氧吧，生態(tài)資源高人一籌。合理利用開(kāi)發(fā)現(xiàn)有景觀資源，選用適宜的景觀方案，打造生態(tài)和諧、水城交融、景觀均好的自然之城。

科技之城——適度

通過(guò)適度的科技手段運(yùn)用，如被動(dòng)式節(jié)能措施、雨水回收利用、綠色生活方式引導(dǎo)、智能物業(yè)管理等，達(dá)到低投入、高產(chǎn)出的效能回報(bào)，打造節(jié)能環(huán)保、綠色一星、智慧管理的科技之城。

3、規(guī)劃分析

3.1規(guī)劃結(jié)構(gòu)

方案采用“一帶、兩核、兩區(qū)”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)：

“一帶”即貫穿基地南北的景觀帶；

“兩核”即南北組團(tuán)景觀核心；

“兩區(qū)”即按建筑品質(zhì)定位來(lái)劃分的兩大片區(qū)——濱江風(fēng)情區(qū)、風(fēng)尚生活區(qū)。

3.2功能布局

住宅部分由19個(gè)高層居住單元組成，層數(shù)33層，總面積（地上）約為263480平方米。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位于基地南側(cè)道路排布，層數(shù)1層，面積（地上）約為1935平方米。物管、燃?xì)?、變配電、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)。社區(qū)服務(wù)等服務(wù)用房合計(jì)面積（地上）約為5000平方米，在住區(qū)內(nèi)均勻分布，滿足合理的服務(wù)半徑需求。

3.3道路規(guī)劃

住區(qū)道路采用環(huán)形道路系統(tǒng)，局部人車(chē)分流。大量機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入住區(qū)后就近進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)，少量訪客車(chē)輛可使用環(huán)路，內(nèi)部支路僅供消防及緊急救援車(chē)輛使用。環(huán)路設(shè)計(jì)為6米，支路設(shè)計(jì)為4米。

機(jī)動(dòng)車(chē)在地塊內(nèi)部可形成環(huán)形交通流線，可以便捷地到達(dá)每幢住宅的入口，同時(shí)也為消防車(chē)輛及緊急救援車(chē)輛提供了必要的通道。地塊內(nèi)每棟高層前也均留出了必要的消防登高場(chǎng)地。

3.4停車(chē)規(guī)劃

非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)設(shè)置在居住單元地下夾層，總面積約為7939平方米，可提供車(chē)位約4515個(gè)，滿足業(yè)主使用需求。

機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)分為兩類(lèi)，地上停車(chē)及地下停車(chē)。地上停車(chē)結(jié)合綠化、廣場(chǎng)設(shè)計(jì)，可提供車(chē)位274個(gè)；地下停車(chē)庫(kù)結(jié)合人防工程設(shè)計(jì)，總面積約為52020平方米，可提供車(chē)位2482個(gè)。

地下車(chē)庫(kù)設(shè)置3個(gè)出入口，均布在住區(qū)車(chē)行出入口附近，車(chē)輛進(jìn)入住區(qū)后迅速進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)，有效緩解住區(qū)內(nèi)交通壓力。最大限度減少機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)住宅干擾的同時(shí)，為業(yè)主營(yíng)造出安全、安靜的居住環(huán)境。

3.5景觀設(shè)計(jì)

方案景觀設(shè)計(jì)無(wú)論從景觀布局、綠化配置、園林材料的選擇等方面都力求充分體現(xiàn)促進(jìn)居民健康的設(shè)計(jì)理念。包括以下幾點(diǎn)：

一、地域特色的營(yíng)造。結(jié)合地域特色，同時(shí)借鑒歐洲的景觀設(shè)計(jì)手法與理念，采用現(xiàn)代簡(jiǎn)潔格調(diào)的建筑、宜人的道路與庭院尺度，講究步行生活空間。

二、居住街區(qū)的多重景觀整合。建立在景觀規(guī)劃的基礎(chǔ)上，具有獨(dú)特的豐富而有機(jī)的景觀內(nèi)涵，并著力為住戶(hù)提供各具特色的近宅景觀，并為街區(qū)景觀作貢獻(xiàn)。

三、基于居住意象的“生活空間”的建構(gòu)。居住空間和生活方式的融合，強(qiáng)調(diào)社區(qū)空間居住環(huán)境注入新的活力，有助于鄰里關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)持續(xù)長(zhǎng)久的居住生活。

4、建筑分析

4.1立面造型

方案采用“Art Deco”的建筑風(fēng)格。此風(fēng)格結(jié)合了因工業(yè)文化所興起的機(jī)械美學(xué)，以幾何的、純粹裝飾的線條來(lái)表現(xiàn)古典主義的精致和高貴。靈活運(yùn)用重復(fù)、對(duì)稱(chēng)、漸變等美學(xué)法則使幾何造型充滿詩(shī)意和富于裝飾性，建筑立面中剛?cè)岵?jì)的橫豎線條、流暢的形體交接以及豐富的設(shè)計(jì)語(yǔ)言表現(xiàn)出建筑的高貴與華美，也彰顯出歷久彌新的奢華與經(jīng)典。

立面采用三段式的構(gòu)圖方式，通過(guò)表面的凹凸?fàn)I造豐富的光影效果?；捎门疑媸?，門(mén)廳局部石材。中上部為溫馨雋永的褐色調(diào)，使用高檔涂料輔以局部真石漆。考慮到經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，突顯整體大氣、尊貴典雅的立面效果。陽(yáng)臺(tái)、凸窗的層次變化上精心搭配，注重細(xì)部設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)面線的組合，營(yíng)造親切、典雅，同時(shí)有時(shí)代精神的新古典居住建筑。

另外，住宅立面上的窗扇、遮陽(yáng)設(shè)施、空調(diào)機(jī)位等構(gòu)件進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，使建筑的各部分協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保了工程實(shí)施前后的視覺(jué)效果達(dá)到一致。

4.2戶(hù)型設(shè)計(jì)

戶(hù)型遵循大面寬、小進(jìn)深、動(dòng)靜分區(qū)、功能完善的原則，針對(duì)市場(chǎng)不同層次的消費(fèi)人群的需要，單戶(hù)面積由90平米到120平米，2房2廳的經(jīng)濟(jì)套型到3房2廳的改善套型。在東側(cè)濱江景觀區(qū)域，戶(hù)型設(shè)計(jì)突出了端陽(yáng)臺(tái)的設(shè)計(jì)，景觀視野大，以便住戶(hù)可以享受到更優(yōu)質(zhì)的景觀資源。

樓層層高為2.9米。平面進(jìn)深及房間功能布置合理，做到潔污分離。各居住單元均為明廳、明臥、明廚、明衛(wèi)，主要起居室和主臥室完全朝南，日照間距大采光通風(fēng)條件良好。

結(jié)語(yǔ)：

高層住宅小區(qū)設(shè)計(jì)需考慮的因素較多?？倛D規(guī)劃需結(jié)合規(guī)劃結(jié)構(gòu)、功能布局、交通組織、日照等因素進(jìn)行設(shè)計(jì)；戶(hù)型設(shè)計(jì)也需以人為本，營(yíng)造安全、舒適的室內(nèi)空間。從而進(jìn)一步提高住宅小區(qū)設(shè)計(jì)水平。