而涉及到導彈質量問題，估計臺灣軍方打死都不會承認，所以他們只強調撞擊強度不夠，導致引信未起作用。

7月1日，臺軍發(fā)生了一起反艦導彈的烏龍“誤射”事件。

據(jù)臺灣媒體報道，臺灣地區(qū)海軍錦江級大型導彈艇金江艦在進行“甲類操演驗收”時，誤射了一枚雄風三型超音速反艦導彈，導彈在高雄左營軍港內的軍艦上被發(fā)射出去，向北飛行了大約74公里，命中一艘臺灣高雄的漁船“翔利升”號，導彈洞穿了這艘漁船的上層建筑，但未爆炸，造成船員一死三傷。

臺軍表示事件原因是艦上操作人員未按正常程序操作，疏失導致錯誤發(fā)射，導彈為實彈，但并未飛越“海峽中線”。

近年來，臺軍在訓練和演習中屢屢爆出武器使用的烏龍事件，從導彈脫靶，到直升機墜落，層出不窮。最嚴重的一次是2006年漢光22演習，臺軍發(fā)射的兩枚反坦克導彈居然脫靶迷路，在陳水扁等臺灣高官的觀禮臺前方僅100多米的海面爆炸，差點將現(xiàn)場來賓嚇死。

而這起重大事故顯然是一則大丑聞，暴露出臺灣地區(qū)海軍在指揮控制、組織監(jiān)控等方面存在巨大漏洞，也說明臺軍內部存在嚴重管理問題。

據(jù)臺軍相關人員敘述，反艦導彈的發(fā)射需要鑰匙接通火控系統(tǒng)，然后通過導彈操作手和兵器長之間的互相口令確認，鑰匙平時由艦長掌握，戰(zhàn)時交給艦上武器部門，這次誤射屬于人為疏失，暴露出臺海軍不同層面的違反安全操作規(guī)定，令人懷疑臺海軍的專業(yè)素質。

另外據(jù)臺軍透露，金江艦誤射導彈以后，臺軍偵測到大陸方面的雷達系統(tǒng)立即有了不同尋常的“異動”，探測到福建沿海有導彈火控雷達開機信號，在雄三導彈擊中漁船的數(shù)分鐘以后才恢復到正常狀態(tài)。

這說明大陸方面對臺海方向的警戒和戰(zhàn)備等級相當高，可以隨時達到臨戰(zhàn)狀態(tài)。

臺灣媒體同時公開了“翔利升”號漁船被炸傷后，回到港口的照片。

漁船在遭受重創(chuàng)后，仍能夠堅持回到港口，而雄風三導彈曾被臺灣媒體稱之為“航母殺手”，這意味該導彈能夠秒殺上萬噸的戰(zhàn)艦，但此次這艘百噸級的漁船竟有如此頑強的生命力，不禁令人懷疑雄風三導彈的威力。

先從雄三導彈談起

雄風三是臺灣“中科院”研制的一種大型超音速反艦導彈，該導彈是被臺軍視為“二十一世紀新三彈”的重要武器。

新三彈是臺軍三種“自行研制”的新一代高技術導彈武器，包括天弓III遠程地空導彈，雄風2E遠程巡航導彈，以及雄風三超音速反艦導彈。

上世紀90年代中期，解放軍推出了被稱為“爭氣彈”的新型鷹擊-83型高亞音速掠海飛行反艦導彈，從而在反艦導彈技術上達到世界領先水平，一舉超越并壓制了臺灣的雄風二導彈。為了在反艦導彈技術上反超大陸，臺軍從1995年開始編列預算，發(fā)展超音速反艦彈，代號為“擎天計劃”。

早期的原型彈是臺灣“中科院”利用雄風二型亞音速反艦導彈為基礎，修改彈形，換裝沖壓發(fā)動機，但因為技術原因始終進展不大，最后未能成功。

于是臺軍將目標放在引進技術上，相中了美國的一款超音速導彈，這就是雄風三飛彈的“親爹”——美國沃特公司在1974年研制的小體積沖壓實驗彈（ALVRJ）。

上世紀70年代美國空軍提出代號“阿薩姆”（ASALM）的先進戰(zhàn)略空射導彈計劃，沃特公司研制了使用沖壓發(fā)動機的ALVRJ試驗彈參與項目競爭，但在競爭中失敗。

美國隨后將沃特公司ALVRJ試驗彈的沖壓發(fā)動機和相關技術，轉讓給臺灣“中科院”。臺灣在獲得沖壓技術后，于1999年仿制出“擎天”沖壓發(fā)動機，并由此發(fā)展出雄風反艦導彈。

美國轉讓給臺灣的ALVRJ試驗彈，未采用整體式沖壓發(fā)動機技術。即IRR技術，是指沖壓發(fā)動機與導彈助推器的一體化設計，助推器燃燒完畢后，可作為沖壓發(fā)動機的尾噴口，這樣可以極大縮小導彈體積，中國的鷹擊-12超音速導彈即為先進的整體式沖壓發(fā)動機。

依據(jù)“更改原設計要慎之又慎”的魔咒，無奈的臺灣“中科院”只好在雄風三導彈外面、沖壓發(fā)動機進氣道之間，捆綁了兩個火箭助推器，這種設計有點類似大陸早期研制的鷹擊-1和鷹擊-3超音速反艦導彈，這兩種導彈因為總體技術水平很低，體積龐大臃腫，所以解放軍并沒有裝備。

臺灣“中科院”在上世紀90年代后期成立了“擎天計劃室”，并設計出“擎天”MK-1載具，驗證了沖壓發(fā)動機的遠程、高速巡航性能，先后完成了4次飛行試驗。1999年臺灣“中科院”30周年院慶時，首次展示了配備“擎天”沖壓發(fā)動機的概念導彈，引發(fā)臺灣地區(qū)軍迷狂熱激動。

1999年初，雄三飛彈進行了多次試射，驗證超音速自由飛行、軌跡俯沖、模擬攻艦、掠海飛行等性能，但都未達理想預期。這一年大陸海軍從俄羅斯引進了現(xiàn)代級驅逐艦，并獲得了先進的3M-80“日炙”超音速沖壓導彈。

于是臺灣“中科院”驟然加快了研發(fā)步伐，雄三導彈也終于在當年底首次試飛成功，速度超過了2馬赫，射程超過150公里。

2004年，雄三導彈全狀態(tài)實彈試射取得成功，隨后進行了一系列遙測彈試射和作戰(zhàn)測評。

2008年臺灣海軍開始實施“追風計劃”，雄三正式投入量產，至2012年共耗資120億新臺幣生產了120枚，每枚平均成本一億，折合人民幣2500萬元，價格居臺制導彈之首。

雄三導彈的雷達導引頭和導航系統(tǒng)為美國馬丁公司提供，以美國魚叉反艦導彈為基礎，其慣性導航可以設置多個航路規(guī)劃轉彎點，火控系統(tǒng)輸入坐標后，導彈在轉折點自行轉彎，能夠以復雜彈道進行突防，這技術與中國國產鷹擊-83反艦導彈的航路規(guī)劃功能相同。

臺灣最初公布的雄風三導彈，長度約7米，彈徑500毫米，發(fā)射重量1500公斤，5000米高彈道的射程為300公里，掠海飛行射程為120公里，速度為2.2倍音速。臺灣海軍為8艘成功級巡防艦和7艘錦江級大型導彈艇裝備了各4枚雄三導彈（每艘2組雙聯(lián)發(fā)射器）。

受到雄三導彈量產的鼓舞，臺軍隨后開始研發(fā)“長程雄風三型”，利用雄三原型彈，將彈體拉長加大，增加燃料容積，射程由300公里增至400公里，速度由2.2馬赫增至3馬赫。

2012年從成功號護衛(wèi)艦上進行了首次試射，準確命中靶船，并洞穿船體。

攔截3馬赫的反艦導彈，中國海軍目前730型七管30毫米艦炮的4200發(fā)/分鐘射速有些困難，但航母遼寧艦、052D驅逐艦和部分054A護衛(wèi)艦上面的1130型近防炮，其11管一萬發(fā)每分鐘的射速，完全可以有效攔截雄三導彈，此外056型輕型護衛(wèi)艦上的紅旗10近程導彈，也能夠有效攔截雄三導彈。

那么，為何如此先進的雄風三型反艦導彈，連一艘漁船也未能擊沉呢？

為何連一艘漁船也未能擊沉

根據(jù)臺灣軍方透露的消息研判，此次事故是臺灣海軍每年兩度的“甲類操演驗收”，這種考核是對部隊編制、實力、戰(zhàn)備和安全狀況的全面檢查，有些類似解放軍海軍的艦艇全訓考核。艦上的導彈都應該為戰(zhàn)斗狀態(tài)的實彈，誤射原因是金江艦武器中士高嘉駿未按程序實施測試，且無軍官在場督導，高中士在完成測試程序后，很悲劇地誤選了作戰(zhàn)模式，為導彈火控系統(tǒng)裝入了攻擊模式，導彈立即進入發(fā)射程序，造成雄風導彈誤射。

也有一些人認為這不可能是“誤射”，理由是發(fā)射反艦導彈絕不可能由一個人來完成。

事實上，與他們對導彈的認識相反，金江號導彈艇的武器系統(tǒng)相當先進，導彈發(fā)射戰(zhàn)位可由一人完成，在考核時，不需要目標指示系統(tǒng)的聯(lián)動，僅使用指揮系統(tǒng)就能為導彈裝訂諸元，預設一個外海的虛擬目標即可。

一般來說，反艦導彈發(fā)射之前需要進行射擊諸元的裝訂，由火控計算機根據(jù)接收到的目標指示數(shù)據(jù)，也就是目標距離、速度和方位角，規(guī)劃彈道，計算導彈所需飛行路線，為導彈供電并啟動彈上制導系統(tǒng)，將相關數(shù)據(jù)輸入給導彈，包括飛行彈道模式、末制導雷達搜索方式，根據(jù)海況調整末端命中點高度……最后，按下發(fā)射按鈕之后即可發(fā)射。

雷達制導的反艦導彈，在飛行到距離目標一定距離時，末制導雷達按照火控系統(tǒng)設定的時間和高度開機，打開雷達引導頭（魚叉導彈通常裝訂為距離理論目標30公里處開機）。導彈隨即進入末端制導，雷達以兩個裝訂好的大小扇面角度向前搜索，小扇面用于精確打擊，可以直接命中敵人艦隊多艘軍艦中的某一艘，當然，這種精確打擊需要目標指示相當精確，目標距離較近，戰(zhàn)術運用相當純熟。

如果精度較高的小扇面沒有捕捉到目標，導彈的制導雷達會立即啟用大扇面，增大搜索范圍，抓住海面上雷達回波最強烈的那個目標，直愣愣一頭扎下去——就是你了！

臺軍的這位高中士很有可能為導彈裝訂了一個虛擬目標，位置位于澎湖列島外海，導彈發(fā)射后，立即沿著事先規(guī)劃好的航路飛行，直到在目標區(qū)遇到一艘漁船……

臺軍透露導彈未能將漁船擊沉的原因，是因為引信沒有起作用。臺軍稱雄三導彈采用半穿甲戰(zhàn)斗部，是為了打擊大中型水面艦艇比較堅固的鋼制外殼，利用高速打擊艦艇舷側鋼板，進入艦艇內部爆炸，能夠達到最大的毀傷效果。

臺軍稱該漁船是一艘玻璃鋼制造的百噸級小船，外殼很薄弱，所以導彈洞穿漁船時沒有足夠的撞擊力觸發(fā)引信。

這種解釋并不能令人信服

然而，臺軍的這種解釋并不能令人信服。

反艦導彈的半穿甲戰(zhàn)斗部，都使用厚壁鋼制殼體，配用多點同時點火的觸發(fā)延時引信，能保證彈頭穿入艦艇內部爆炸。

現(xiàn)代反艦導彈戰(zhàn)斗部的引信精度極高，起爆管的保險機構能夠精確感應導彈對目標的撞擊和穿透，保證導彈侵入船艙內3到4米的深處爆炸。

很多反艦導彈在做實彈射擊時，會采用靶船上堆積集裝箱來模擬目標艦，我們知道海運集裝箱的壁板非常薄，側板厚度一般是2.0mm或1.6mm的鋼板，照樣能讓反艦導彈戰(zhàn)斗部爆炸。所以，即便是漁船的玻璃鋼外殼，導彈從駕駛臺洞穿，從尾部射出，距離有十幾米，這足以觸發(fā)引信，導致戰(zhàn)斗部的爆炸。

因此，雄風三導彈命中漁船卻未爆炸的真正原因有兩個——

一是可能這導彈是一枚惰性彈，并沒有安裝戰(zhàn)斗部，導彈直接洞穿漁船以后就落海了。二可能是導彈的引信失靈，造成戰(zhàn)斗部未能爆炸。

第二個原因，涉及導彈質量問題，估計臺灣軍方打死都不會承認，所以他們只強調撞擊強度不夠，導致引信未起作用。

臺灣軍方一直聲稱雄風三型飛彈是全世界各國現(xiàn)役反艦導彈中，超音速射程最遠，速度最快，性能最先進的型號，他們認為目前地球上任何近程反導系統(tǒng)都不能對雄三飛彈進行反制，甚至號稱是“航空母艦殺手”。

這是不是聽上去很耳熟？十幾年前中國大陸也有媒體如此盛贊過俄制現(xiàn)代級的“白蛉”超音速反艦導彈，稱其為“航母殺手”和“制海殺手锏”，原因是那時候中國軍隊武器體系還比較落后，無法對抗美國等強敵，無奈提出了“殺手锏武器”，“以地制空”和“小群多路”等應急的作戰(zhàn)理論——呵呵，這真是輪回呀！

事實上，強軍之間的大區(qū)域海空對抗，需要靠完備的武器體系才行，單指望一兩件所謂的殺手锏，反映了心理的弱勢，體現(xiàn)了戰(zhàn)術的呆板。

所以殺手锏理論是一種小國寡民的錯誤軍事思路，一個在陸地、海洋都擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膰遥际翘锰谜娼ㄔO海防體系，從不掛念幾件所謂的殺手锏神器。

像中國海軍這樣擁有無比強大制海系統(tǒng)的軍隊，面對任何敵人的任何殺手锏，都有無數(shù)種方法反制之。

摘自中國軍網(wǎng)