摘 "要：教學(xué)模式是指在一定教學(xué)思想或教學(xué)理論指導(dǎo)下建立起來的較為穩(wěn)定的教學(xué)活動結(jié)構(gòu)框架和活動程序。探討目前在汽車專業(yè)課教學(xué)上主要存在三種不同的教學(xué)模式。

關(guān)鍵詞：高職高專院校;汽車專業(yè)課教學(xué)模式;對比分析

教學(xué)模式是指在一定教學(xué)思想或教學(xué)理論指導(dǎo)下建立起來的較為穩(wěn)定的教學(xué)活動結(jié)構(gòu)框架和活動程序。作為結(jié)構(gòu)框架突出了從宏觀上把握教學(xué)活動整體及各要素之間內(nèi)部的關(guān)系和功能; 作為活動程序則突出了有序性和可操作性。教學(xué)模式是教學(xué)理論的具體化，同時又直接面向和指導(dǎo)教學(xué)實踐，它是教學(xué)理論與教學(xué)實踐之間的橋梁。

在教育技術(shù)界，較多地引用按學(xué)習(xí)理論依據(jù)不同的分類法，將教學(xué)模式分為五個族類：①行為修正模式。特別適用于知識技能訓(xùn)練。②社會互動模式。特別適用于培養(yǎng)人際交往溝通能力。③人格發(fā)展的個人模式。適用于個性培養(yǎng)、求異思維、培養(yǎng)獨立學(xué)習(xí)和解決問題的能力。④信息加工模式。用于提高邏輯思維，批判思維能力。⑤建構(gòu)主義模式。特別適用于高級知識的學(xué)習(xí)以及培養(yǎng)科學(xué)研究精神。

現(xiàn)代汽車實質(zhì)上是集機械、電子、氣壓、液壓于一身的機電一體化行走設(shè)備，這就決定了高職高專汽車專業(yè)課具有涉及到的知識面廣、技術(shù)性強、新知識新技術(shù)更新速度快、突出職業(yè)性對動手能力要求高等特點。對于高職高專汽車專業(yè)課的學(xué)習(xí)，采用什么樣的教學(xué)模式能夠事半功倍的提升教學(xué)質(zhì)量？這也是我們高職高專院校汽車專業(yè)教育工作者們?yōu)榻ㄔO(shè)具有中國特色的職業(yè)教育體系，服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展所必須研究的課題。

目前在汽車專業(yè)課教學(xué)上主要存在三種不同的教學(xué)模式。模式一，中式傳統(tǒng)式通才教育，以教師為主體的灌輸式教育。至今，我國大部分高職院校在汽車專業(yè)課教學(xué)上仍沿用傳統(tǒng)的課程體系和教學(xué)模式，在教學(xué)方法上程式化，大學(xué)生仍被動地接受知識，考核方式也比較簡單，以卷面考試為主。這種教學(xué)模式“重理論知識輕操作技能，重課堂教學(xué)輕現(xiàn)場訓(xùn)練，重教師的主導(dǎo)作用輕學(xué)員的主體作用”，這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式比較適合于理論性較強的學(xué)科，有助于受教育學(xué)生畢業(yè)以后的多元化發(fā)展，但與高職汽車專業(yè)“涉及到的知識面廣、技術(shù)性強、新知識新技術(shù)更新速度快、突出職業(yè)性對動手能力要求高”的特點相違背，不能培養(yǎng)出市場所需要的汽車類人才。

模式二， 雙元制職業(yè)教育。雙元制職業(yè)教育是德國職業(yè)教育的基本形式， 所謂雙元制職業(yè)教育， 是指學(xué)生在企業(yè)接受實踐技能培訓(xùn)和在學(xué)校接受理論培養(yǎng)相結(jié)合的職業(yè)教育形式。 即學(xué)生具備雙重身份：在學(xué)校是學(xué)生，在企業(yè)是學(xué)徒工，他有兩個學(xué)習(xí)受訓(xùn)地點：培訓(xùn)企業(yè)和職業(yè)學(xué)校。學(xué)生第一年是內(nèi)容廣泛的職業(yè)基礎(chǔ)教育， 后兩年主要是專業(yè)技能訓(xùn)練。 每周只有 1～2 天的理論學(xué)習(xí)，另外 3～4 天進行實際操作訓(xùn)練。 “雙元制”是德國經(jīng)濟騰飛的一個重要支柱。目前我國部分高職高專院校汽車專業(yè)已經(jīng)有照搬照抄雙元制職業(yè)教育，在經(jīng)濟發(fā)達的沿海城市收到了較好結(jié)果;但是在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，受學(xué)校與企業(yè)合作不夠深入、學(xué)生就業(yè)難以定向等多種因素影響，“雙元制職業(yè)教育”很難實施。

模式三MES 模式 ，即 “就業(yè)技能模塊組合 ”，意譯為“模塊式技能培訓(xùn)”或“模塊培訓(xùn)法”等。 MES 是國際勞工組織（ILO）70 年代初研究開發(fā)出來的一種職業(yè)技能培訓(xùn)模式，它是以系統(tǒng)論、信息論、控制論作為理論基礎(chǔ)、 綜合并借鑒歐美發(fā)達國家經(jīng)驗而推出的一種先進的職業(yè)技能培訓(xùn)模式。

模塊式技能培訓(xùn)總的出發(fā)點在于用最短的時間和最有效的方法使學(xué)員學(xué)到一門技能。該模式的課程設(shè)置、教學(xué)大綱和教材是基于對每個工種、任務(wù)和技能的深刻分析，嚴(yán)格按照工作規(guī)范，開發(fā)成不同的培訓(xùn)模塊，形成一個像積木一樣可進行不同組合的教學(xué)形式。與傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式相比較，它具有教學(xué)靈活，應(yīng)用性、針對性強的特點。它強調(diào)學(xué)以致用，避免了傳統(tǒng)培訓(xùn)方式學(xué)與用脫節(jié)的弊病。模塊式技能培訓(xùn)的教材采用學(xué)習(xí)單元形式，圖文并茂，簡明扼要，通俗易懂，極適宜組織教學(xué)，也適于學(xué)員自學(xué)。但模塊式技能培訓(xùn)也有一定的不足之處。

經(jīng)過我們一線教師多年教學(xué)經(jīng)驗，對這幾種教學(xué)模式進行系統(tǒng)的試驗分析，筆者認為：應(yīng)該因地制宜視情況而定，正所謂“教必有法，教無定法”。對于東部沿海地區(qū)，經(jīng)濟較為發(fā)達，教學(xué)資金充足，教學(xué)資源完備，教學(xué)人員匹配合理， 有利于校企深度合作，適合雙元制職業(yè)教育;而對于學(xué)校為企業(yè)短期培訓(xùn)員工或者學(xué)員定向就業(yè)教育則適合模塊式技能培訓(xùn)，體現(xiàn)教學(xué)的應(yīng)用性、針對性強的特點;而對于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的學(xué)校因資金短缺，教學(xué)設(shè)備不足，同時要考慮到學(xué)員日后適應(yīng)就業(yè)的多樣性、發(fā)展的可持續(xù)性，應(yīng)以通才教育為重心，在教學(xué)模式上要以技能、理論知識、能力素質(zhì)三方面齊頭并進。教學(xué)形式上，對于汽車專業(yè)課以理實一體的授課方式為佳。多年的實踐證明，在有限的教學(xué)設(shè)施和場地內(nèi)，只要配備有多媒體設(shè)備，通過對實物教具的現(xiàn)場講解;通過技師操作演示并配合視頻直播，再安排學(xué)生有序練習(xí);通過布置自學(xué)任務(wù)并驗收，可以將有限的教學(xué)條件最大化利用，做到教師教與學(xué)生學(xué)并重，同時達到事半功倍的效果。

參考文獻：

[1] http：//baike.baidu.com/link？url=vxq9awOXYxs

[2] 孫蓓雄.《高職高專汽車類專業(yè)教學(xué)模式創(chuàng)新研究 》 [J] .無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報， 2012（6）：82-85.