摘 "要:本文通過(guò)國(guó)內(nèi)外有關(guān)研究的文獻(xiàn)進(jìn)行表述為基礎(chǔ),分析一汽大眾汽車企業(yè)在績(jī)效考核中的實(shí)際運(yùn)用,研究績(jī)效管理體系和常用績(jī)效考核技術(shù)。
關(guān)鍵詞:管理體系;考核技術(shù);汽車企業(yè)管理
一、緒論
目前,隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和消費(fèi)需求使得各大汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,企業(yè)為了激勵(lì)員工,由此誕生了績(jī)效考核???jī)效考核屬于汽車企業(yè)現(xiàn)代管理體系的重要組成部分,為汽車企業(yè)綜合管理提供了一種獎(jiǎng)懲法則和控制標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),企業(yè)對(duì)績(jī)效考核體系和方案非常關(guān)注,接近九十個(gè)百分點(diǎn)。本文通過(guò)研究績(jī)效管理體系和績(jī)效考核技術(shù),找出系統(tǒng)本身的漏洞,再通過(guò)具體的運(yùn)用方法去分析改善績(jī)效管理,為汽車企業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供思路,這對(duì)企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。
二、績(jī)效考核理論研究
(一)績(jī)效考核技術(shù)的概述。結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn),筆者發(fā)現(xiàn)績(jī)效考核技術(shù)常用的方法如下: "(1)基于目標(biāo)管理(Management by
Objectives)的績(jī)效考核:目標(biāo)管理法簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是企業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)者制定企業(yè)目標(biāo),各單位分解目標(biāo),個(gè)人提出自己的目標(biāo),然后自主安排進(jìn)度,實(shí)施方法和相應(yīng)措施去完成單位目標(biāo),然后促進(jìn)企業(yè)目標(biāo)的完成。(2)基于KPI(Key Performance Indicator)的績(jī)效考核:KPI是一種通過(guò)明確企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),找出如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)問(wèn)題,并且分析導(dǎo)致企業(yè)成功的因素,確立各部門的
KPI,最后上下級(jí)共同達(dá)成績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)的一種針對(duì)性管理指標(biāo)。(3)基于平衡計(jì)分卡(Balance Scorc Cards)的績(jī)效考核:平衡計(jì)分卡是一種通過(guò)四個(gè)相互影響的四個(gè)邏輯角度及其相對(duì)應(yīng)的績(jī)效標(biāo)準(zhǔn),對(duì)公司實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)程度進(jìn)行全面評(píng)價(jià)的一種績(jī)效管理方法。(4)基于標(biāo)桿管理(Benchmarking)的績(jī)效考核:標(biāo)桿管理主要思想就是利用確定目標(biāo)然后對(duì)比學(xué)習(xí)來(lái)提搞自身公司競(jìng)爭(zhēng)地位的過(guò)程,將比自己優(yōu)秀的公司作為本企業(yè)進(jìn)步的對(duì)象,通過(guò)學(xué)習(xí)對(duì)方的管理來(lái)不斷調(diào)整自身的優(yōu)勢(shì)。 (5)基于素質(zhì)(Diathesis)的績(jī)效考核:企業(yè)通過(guò)建立能夠促進(jìn)本企業(yè)發(fā)展的素質(zhì)模型,對(duì)員工進(jìn)行素質(zhì)考核,旨在不僅僅關(guān)注員工的專業(yè)知識(shí)和技能,更加關(guān)注可能對(duì)公司起著決定性作用的潛能,對(duì)有能力者進(jìn)行鼓勵(lì)和肯定。
(二)績(jī)效考核流程概述。績(jī)效考核的過(guò)程經(jīng)常會(huì)被看成是一個(gè)循環(huán),其大概有四個(gè)方面,也就是常說(shuō)的PDCA循環(huán),它們依次是:(1)績(jī)效考核計(jì)劃(Plan):這個(gè)階段要求企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工互相溝通,制定出長(zhǎng)期目標(biāo),并明確各部門和人員的相關(guān)目標(biāo)。根據(jù)計(jì)劃來(lái)構(gòu)建指標(biāo)體系,解決企業(yè)完成目標(biāo)的關(guān)注點(diǎn),并且告訴相應(yīng)階層需要怎么做去實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。(2)績(jī)效實(shí)施(Do):制定完P(guān)lan后,員工就該根據(jù)Plan開(kāi)始實(shí)施,考核不但看最后的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的效果,同時(shí)也注重完成績(jī)效的過(guò)程。(3)績(jī)效評(píng)價(jià)(Cheek):績(jī)效評(píng)價(jià)也叫績(jī)效考核,是在績(jī)效計(jì)劃(Plan)的基礎(chǔ)上,在績(jī)效實(shí)施(Do)周期結(jié)束時(shí),管理者通過(guò)得到的結(jié)果對(duì)實(shí)施過(guò)程進(jìn)行相關(guān)評(píng)估,并發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,分析解決問(wèn)題,提出相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),以達(dá)到促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。(4)績(jī)效反饋與面談(Action):制定績(jī)效考核并不是單單得到一份成績(jī)單或者一個(gè)簡(jiǎn)單的分?jǐn)?shù),企業(yè)管理者所做的所有決定都必須是提升企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力的,因此一個(gè)良性的反饋機(jī)制和與員工的溝通方式可以很好的去完成企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。
三、一汽大眾公司對(duì)外方人員績(jī)效考核的分析
(一)一汽大眾公司對(duì)外績(jī)效考核體系現(xiàn)狀。一汽大眾整體上采用的是在BSC的基礎(chǔ)上利用KPI的績(jī)效考核方式,分別從從財(cái)務(wù)綜合、顧客、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)和發(fā)展四個(gè)角度制定相對(duì)應(yīng)的KPI指標(biāo),然后根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)者制定的相關(guān)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃制定相應(yīng)的權(quán)重。一汽大眾的考核對(duì)象是所有的中外經(jīng)理人員,考核周期是一年,考核由上級(jí)對(duì)下級(jí)進(jìn)行考核,雙方由不同的相關(guān)部門進(jìn)行匯總存檔。然而在績(jī)效管理體系的中期,會(huì)有一次績(jī)效中期反饋,通過(guò)相關(guān)資料顯示,由于在這個(gè)時(shí)期的監(jiān)管力度不夠,反饋效果較差,部分管理者為了保證任務(wù)量而提交一些沒(méi)有實(shí)際內(nèi)容的績(jī)效反饋資料。
(二)績(jī)效考核方案中存在的問(wèn)題及改進(jìn)。在實(shí)施績(jī)效計(jì)劃的時(shí)候,需要管理者和員工共同溝通,制定出長(zhǎng)期目標(biāo),而不是完全由上級(jí)管理者直接制定出。如果這樣就失去了團(tuán)隊(duì)共同協(xié)作的作用,還會(huì)引起管理者與員工脫離,造成企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的偏移。應(yīng)該讓員工與管理者互相溝通得出一份績(jī)效計(jì)劃,了解公司的戰(zhàn)略指標(biāo),調(diào)動(dòng)員工的積極性。
在KPI指標(biāo)體系的構(gòu)建中,因?yàn)橹型夥剿瓿傻墓ぷ鞑灰粯樱暙I(xiàn)度不一樣,然而績(jī)效目標(biāo)卻完全一樣,這使得關(guān)鍵指標(biāo)體系沒(méi)有針對(duì)性,并且無(wú)法體現(xiàn)出不同文化以及不同技術(shù)所能對(duì)企業(yè)做出的貢獻(xiàn)。企業(yè)應(yīng)該針對(duì)不同人員設(shè)定不同的績(jī)效考核方式,同時(shí)績(jī)效考核加重對(duì)績(jī)效過(guò)程的重視,改善工作態(tài)度。
結(jié)束語(yǔ): "縱觀大部分汽車企業(yè)在績(jī)效考核上所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,總結(jié)以下幾點(diǎn)建議:第一,明確員工與管理者的共同目標(biāo),并且時(shí)刻為促進(jìn)目標(biāo)完成提供反饋和改進(jìn)。第二,遵守企業(yè)道德,讓員工在高效工作的環(huán)境下同樣具有創(chuàng)造力。第三,沒(méi)有任何一種制度和體系是一層不變的,管理者需要時(shí)刻掌握信息,去制定適合企業(yè)自身發(fā)展的績(jī)效考核體系。
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