摘 "要：本文通過(guò)對(duì)浙江義烏物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)現(xiàn)狀的分析，總結(jié)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)存在的問(wèn)題，分析形成問(wèn)題的原因，提出從企業(yè)管理、物流技術(shù)、物流人才和企業(yè)品牌等方面促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展的對(duì)策和建議。

關(guān)鍵詞：物流;義烏;優(yōu)化對(duì)策;倉(cāng)儲(chǔ)

一、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀分析

在物流的整個(gè)流程中，各個(gè)組成環(huán)節(jié)的方面發(fā)展是不平衡，在倉(cāng)儲(chǔ)方面表現(xiàn)的尤為突出，義烏的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)從總體上來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施落后，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備陳舊，企業(yè)的市場(chǎng)意識(shí)比較薄弱，經(jīng)營(yíng)單一的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，信息技術(shù)應(yīng)用程度較低，資源利用率不高，管理專業(yè)化程度比較低。義烏的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)仍處在傳統(tǒng)的原料和產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)水平，可提供的短途運(yùn)輸服務(wù)很少，商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的業(yè)水平比較落后。物流企業(yè)和某些地區(qū)為了自身發(fā)展的考慮，建立了自己的物流倉(cāng)庫(kù)，形成以企業(yè)和地區(qū)為管理單元的分割體系，這些倉(cāng)儲(chǔ)單元相互獨(dú)立，彼此分割，造成了資金的大量消耗。各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)單元的分散管理也使管理水平難以得到全面的提高，使得管理相對(duì)落后，外部環(huán)境和內(nèi)部管理的綜合因素影響了倉(cāng)庫(kù)的利用效率，貨物的流通率不高，庫(kù)房的使用率下降。

二、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的問(wèn)題及原因

物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)，其中存在一些問(wèn)題，制約了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，主要包含以下幾個(gè)方面：（1）倉(cāng)儲(chǔ)空間減少。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，隨著體制的不斷改革，原來(lái)那些基于倉(cāng)儲(chǔ)理論的存儲(chǔ)系統(tǒng)已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的需求，可以支配的倉(cāng)儲(chǔ)空間不斷下降，義烏的某些地區(qū)和區(qū)域已經(jīng)沒(méi)有可供支配的倉(cāng)儲(chǔ)容量，而且出現(xiàn)這種情況的范圍也在不斷的擴(kuò)大。（2）盈利能力不強(qiáng)。根據(jù)對(duì)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境的分析，義烏的物流企業(yè)和從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的企業(yè)中，有相當(dāng)一部分是靠收取存儲(chǔ)費(fèi)來(lái)維持企業(yè)運(yùn)行的，但是由于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的勞動(dòng)附加值比較低，所以這些存儲(chǔ)費(fèi)是比較低廉的。（3）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施陳舊。義烏很多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都是隨著義烏小商品市場(chǎng)的發(fā)展而產(chǎn)生的，這其中大多數(shù)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備都已經(jīng)超過(guò)或者接近本身的經(jīng)濟(jì)壽命1年限，現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，庫(kù)區(qū)的設(shè)計(jì)也不符合現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的要求，這些因素都限制了倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的發(fā)展。（4）管理方式過(guò)時(shí)。目前，義烏現(xiàn)有的物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，在管理思想和管理方法方面，與成熟企業(yè)相比，還有不小的差距，管理手段比較落后，缺少現(xiàn)代管理理論的支持。

三、促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的對(duì)策和建議

要以科學(xué)的理論為指導(dǎo)。隨著現(xiàn)代物流理論的不斷發(fā)展，以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中供應(yīng)鏈理論的普及，傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)的要求，這就需要物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)必須加強(qiáng)企業(yè)管理的現(xiàn)代化建設(shè)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和環(huán)境的變化，滿足不同客戶的要求，針對(duì)義烏小商品市場(chǎng)的特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)多品種、小批量等特點(diǎn)商品的服務(wù)，適應(yīng)庫(kù)存商品儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)短的特點(diǎn)。

要以提升技術(shù)作為企業(yè)發(fā)展的途徑。盡快實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的智能化和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的自動(dòng)化，以智能化集成的現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)替代傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)智能管理和自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)，降低個(gè)體勞動(dòng)對(duì)物流的操控，通過(guò)智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物收發(fā)的自動(dòng)化。要把人才作為企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。義烏的物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要積極制定內(nèi)部和外部的人才戰(zhàn)略，在內(nèi)部，對(duì)現(xiàn)在有的員工和管理者進(jìn)行輪崗培訓(xùn)，用現(xiàn)代化的物流理論和管理經(jīng)營(yíng)來(lái)改進(jìn)現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)，在培訓(xùn)中努力發(fā)現(xiàn)人才，積極調(diào)配崗位，人盡其才;在外部，制定有效的制度，積極進(jìn)行人才的引進(jìn)，尤其是熟悉物流企業(yè)業(yè)務(wù)的技能型和技術(shù)型人才。要以品牌和服務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的核心。重視服務(wù)質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵，對(duì)于物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)而言，服務(wù)質(zhì)量是其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)的重要因素，所以倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)必須加強(qiáng)內(nèi)部管理，在全員范圍內(nèi)建立質(zhì)量意識(shí)。打造企業(yè)品牌，在提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，積極建立企業(yè)的品牌，針對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的特殊情況，細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)，針對(duì)某類具體商品開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，在業(yè)界形成良好口碑，以現(xiàn)有的細(xì)分市場(chǎng)為基礎(chǔ)拓展業(yè)務(wù)，可以對(duì)特殊客戶提供個(gè)性化服務(wù)，提升服務(wù)品質(zhì)。

結(jié)束語(yǔ)：從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度分析，物流對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著非常重要作用，從現(xiàn)有的情況來(lái)看，中國(guó)的物流也還處在起步階段，通過(guò)對(duì)義烏倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的分析，在今后一段時(shí)間里還要繼續(xù)對(duì)物流的建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

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