摘 要：科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，為我國船舶制造水平的不斷提升提供了可靠的技術(shù)支持，逐漸優(yōu)化了船舶實際應(yīng)用中的服務(wù)功能。在此形勢影響下，為了提高海工船舶設(shè)備的整體安裝質(zhì)量，需要明確其中的基座安裝要點，結(jié)合安裝工藝的具體要求，確?；惭b能夠達(dá)到預(yù)期的效果，為海工船舶設(shè)備使用壽命的延長打下堅實的基礎(chǔ)?；诖?，本文將對海工船舶設(shè)備基座安裝及工藝要求進(jìn)行必要地探討。

關(guān)鍵詞：海工船舶設(shè)備；基座；安裝工藝；使用壽命

加強對海工船舶設(shè)備基座安裝及工藝要求的深入理解，有利于提升船舶設(shè)備構(gòu)件的整體安裝水平，增強基座安裝質(zhì)量可靠性的同時有利于降低后期海工船舶設(shè)備使用中的維修成本，促使海工船舶能夠長期處于穩(wěn)定、高效的工作狀態(tài)。因此，技術(shù)人員需要提高對基座安裝工藝的全面認(rèn)識，規(guī)范實際的安裝操作行為，降低海工船舶設(shè)備使用過程中的故障發(fā)生率。

一、海工船舶設(shè)備基座安裝的主要形式

明確海工船舶基座安裝形式，結(jié)合相關(guān)的工藝要求，有利于優(yōu)化設(shè)備的安裝質(zhì)量，減少船舶生產(chǎn)制造中不必要的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)階段海工船舶設(shè)備基座安裝的主要形式包括以下方面：

（一）合理地設(shè)置焊接墊片，并在安裝過程中對墊片進(jìn)行有效地調(diào)整。這些墊片既可以同時使用，也可以單獨使用。

在生產(chǎn)焊接墊片的過程中，為了增強墊片使用中的適用性，需要明確具體的加工尺寸，選擇可靠的焊接工藝進(jìn)行操作，并加強對相關(guān)焊接參數(shù)的有效設(shè)置。在開始焊接墊片之前，需要對海工船舶設(shè)備基座與墊片之間接觸面的緊貼性進(jìn)行嚴(yán)格地檢查，避免構(gòu)件焊固后出現(xiàn)中空。當(dāng)設(shè)備找正完成后，可以對所要配置的墊片進(jìn)行調(diào)整，并在測量儀器的支持下對每個墊片四角的厚度進(jìn)行測量，增設(shè)0.2mm左右的刮磨余量，保持兩對測量角度尺寸之和的一致性。結(jié)合焊接墊塊的尺寸規(guī)格，在對墊片尺寸進(jìn)行調(diào)整的過程中，應(yīng)使墊片尺寸控制在小于焊接墊塊10mm的范圍內(nèi)，并依據(jù)該尺寸對調(diào)整墊片厚度進(jìn)行必要地加工。同時，實際操作中為了增強焊接操作的有效性，需要在焊接墊片與調(diào)整墊片之間保持一定的傾斜度，也為后期墊片的調(diào)整提供方便。

操作中若單獨使用墊片時，當(dāng)設(shè)備基座平面上焊接墊片裝焊完成后，為了優(yōu)化焊接墊片后期使用中的工作性能，需要利用平板的作用對焊接墊片的上平面進(jìn)行有效地刮磨。當(dāng)墊片表面刮平后，可以通過需要安裝的設(shè)備機腳進(jìn)行進(jìn)一步地刮磨，確保焊接墊片使用的可靠性。

操作中若單獨對墊片進(jìn)行調(diào)整時，為了確保操作的便捷性，應(yīng)先對船舶設(shè)備進(jìn)行固定，運用測量儀器測出基座與設(shè)備機腳之間間隙的實際大小，配置相應(yīng)的墊片，將墊片設(shè)置到指定的位置，并在螺栓的作用下進(jìn)行及時地緊固，增強墊片調(diào)整的規(guī)范性。

（二）直接將設(shè)備焊接到結(jié)構(gòu)基座上，未焊接墊片、調(diào)整墊片。這種安裝形式的合理運用，省去了基座與設(shè)備安裝中接觸面的打磨，但需要對接觸面上的雜物進(jìn)行必要地清理，確保基座與設(shè)備安裝的合理性。

（三）運用環(huán)氧樹脂澆筑墊塊的方式進(jìn)行安裝。在開展海工船舶設(shè)備基座安裝作業(yè)計劃時，采取這種安裝方式可以形成性能可靠的墊塊，其主要是由多種填料及環(huán)氧樹脂共同組成的，并在固化劑的作用下在設(shè)備機腳與基座間的?？蛑羞M(jìn)行澆筑，最終形成了良好承載效果的固體支承構(gòu)件?，F(xiàn)階段這種安裝形式實際的應(yīng)用范圍正在逐漸地擴大，當(dāng)船舶設(shè)備使用中對基座產(chǎn)生的負(fù)荷滿足這些方面的條件時，可以采用環(huán)氧樹脂澆筑墊塊的安裝形式：①環(huán)氧墊塊使用中的實際載荷大小處于7×105Pa的范圍內(nèi)，緊固螺栓與重量載荷間的張緊力載荷之和應(yīng)小于35×105Pa；②安裝中所用的環(huán)氧樹脂長期使用時所能承受的最高溫度控制在75℃的范圍內(nèi)，設(shè)置墊片時其實際面積應(yīng)保持在大于1.3m的范圍內(nèi)。

運用環(huán)氧樹脂澆筑墊塊的安裝形式時，其主要的優(yōu)勢在于：省去了墊塊加工與刮配，無需考慮機腳與設(shè)備基座之間的偏差，保持接觸面清潔即可；（2）安裝時間短，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益明顯，間接地降低了船舶設(shè)備基座安裝工藝要求，具有良好的市場發(fā)展前景 。環(huán)氧樹脂墊塊示意圖如圖1所示。

（四）現(xiàn)場機械加工形式。這種加工形式主要是通過對基座的有效加工，確?；惭b尺寸的設(shè)置合理性，提高了基座安裝質(zhì)量。具體表現(xiàn)在：1.由于基座設(shè)計中留有一定的余量，在對基座進(jìn)行加工之前需要明確加工基準(zhǔn)，采取拉線的方法確定基準(zhǔn)；2.在進(jìn)行鏜孔的過程中，應(yīng)采用專業(yè)設(shè)備鏜排進(jìn)行操作；3.利用移動式機床的作用實現(xiàn)圓形基座加工，基座焊接操作中應(yīng)注重支撐座的校正操作，確保機械加工方式在基座加工使用中能夠達(dá)到預(yù)期的效果。

二、海工船舶設(shè)備安裝工藝的相關(guān)要求

結(jié)合海工船舶設(shè)備安裝的實際發(fā)展?fàn)顩r，可知運用相關(guān)的工藝完成設(shè)備安裝作業(yè)計劃時，需要明確其中的具體要求。這些要求主要包括：1.主機墊片安裝工藝使用中的要求。運用這種安裝工藝時焊接墊片與基座間隙應(yīng)小于0.10mm，主機基座與調(diào)整墊片間隙應(yīng)小于0.05mm；鑄鐵墊片厚度應(yīng)大于25mm，環(huán)氧樹脂墊片厚度應(yīng)控制在25-35mm的范圍內(nèi)；2.輔機墊片安裝要求。在對第一類輔機墊片進(jìn)行安裝時，接觸比應(yīng)大于60%，調(diào)整墊片與焊接墊片、設(shè)備基座與調(diào)整墊片間隙小于0.05mm；環(huán)氧樹脂墊片厚度應(yīng)控制在25-35mm之間、鑄鐵墊片應(yīng)大于25mm；第二類輔機墊片安裝時，鑄鐵墊片厚度應(yīng)大于15mm，基座焊接墊片與底座間隙應(yīng)小于0.05mm；第三類輔機墊片安裝時應(yīng)對其中的壓力容器、成套單元設(shè)備等進(jìn)行合理地安裝；3.明確甲板機械墊片安裝的具體要求。甲板安裝中側(cè)向止推塊與機腳間隙應(yīng)小于0.05mm；焊接墊片上平面斜度朝外應(yīng)控制在1：100的范圍內(nèi)。

三、結(jié)語

通過對海工船舶設(shè)備基座安裝及工藝要求內(nèi)容的深入探討，客觀地說明了做好這項研究工作對于優(yōu)化海工船舶設(shè)備基座服務(wù)功能的重要性。因此，未來船舶設(shè)備安裝作業(yè)計劃實施的過程中，應(yīng)明確基座的安裝要點及相關(guān)的工藝要求，強化安裝人員的責(zé)任意識，加強對基座安裝質(zhì)量的綜合評估，促進(jìn)我國船舶制造行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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