摘 要：電氣設備是船舶所有設備中最為關鍵的部件之一，對船舶的各項工作及運轉(zhuǎn)起著最為直接的影響作用。因此，對其進行管理及維修保養(yǎng)是非常有必要的。本文主要從船舶對電氣設備的要求以及船舶電氣設備管理和維修保養(yǎng)的措施等方面對船舶電氣設備的管理、維修及保養(yǎng)方面的內(nèi)容進行了論述。

關鍵詞：船舶；電氣設備；管理；維修保養(yǎng)

在船航行期間，保證電氣設備的可靠運行非常重要。它關系著船員的生命安全以及船上的財產(chǎn)安全。而要保證電氣設備的正常運行，輪機管理人員就必須加強對設備的管理、維修和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)問題，并制定相應的措施。只有如此，才能有效保證電氣設備的正常運轉(zhuǎn)。這就要求輪機管理人員要對電氣設備的部件、基本性能、相關技術及故障表現(xiàn)等有充分的認識，在知識儲備上豐富多樣，保證在管理、維修及保養(yǎng)過程中提高船舶的使用性能。

一、船舶對電氣設備的要求

由于船舶常年在海洋以及港口之間進行航行，海洋上的氣候較為多變，港口中也存在大量的腐蝕性氣體以及灰塵等物質(zhì)。這些特殊的環(huán)境對船舶的電氣設備的要求也較高，尤其是在抗腐蝕性、抗震性以及抗晃動性方面必須具有較好的性能。此外，電氣設備還必須具有較強的絕緣能力。我國船級社對船舶電氣設備的相關條件進行了明確規(guī)定。主要是在封閉處所內(nèi)對空氣及溫度方面的要求。因此在船舶航行過程中，要對這些因素進行嚴格控制。

二、船舶電氣設備管理和維修保養(yǎng)的措施

（一）船舶電氣設備的管理措施。要想實現(xiàn)對船舶電氣設備的有效管理，其重要前提是對船舶電氣設備的深入了解。只有了解了電氣設備的性能、工作條件、運轉(zhuǎn)原理、技術等方面的知識，才能在管理工作中更加得心應手。具體來說，對船舶電氣設備進行管理的措施主要包括：（1）深入了解船舶電氣設備的基本原理、技術、性能及安裝等等，并將管理的相關要求熟記于心；（2）對各種電氣設備進行正確使用和操作，保證設備的使用性能，延長其使用壽命；（3）對電氣設備的運行情況進行不定期的檢查和嚴密監(jiān)視，對電氣設備的最新狀態(tài)進行很好的把握；（4）能夠在最短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)電氣設備的故障，對具體的故障部位進行確定，并能使用科學的方法對故障原因進行分析，而且能快速排除故障；（5）能夠自行對難度較大的電氣設備進行修理，而且能夠向修理單位提出切實可行的修理計劃及要求；（6）能夠以各種規(guī)范、標準等對船舶電氣設備的維修成果進行檢查和驗收，同時對設備進行調(diào)試；（7）能夠?qū)Σ环弦蟮脑O備以及技術及時發(fā)現(xiàn)，而且能夠提出具有建設性的改進方案和意見。

（二）船舶電氣設備的維修保養(yǎng)措施。由于船舶電氣設備的種類較多，所使用的環(huán)境中各種條件也不盡相同，如此所產(chǎn)生的問題也不同，那么很自然的維修保養(yǎng)所使用的方式、工具等都不同。因此要根據(jù)不同的問題采取不同的措施。具體來說，船舶電氣設備的維修保養(yǎng)措施主要包括六大類。

1.多看。多看主要是通過最直接的觀察，對電氣設備組成部件的外表進行監(jiān)視，通過外表的變形判斷電氣設備出現(xiàn)的故障及具體情況。船用電氣設備及其控制系統(tǒng)基本上都使用的是監(jiān)測儀表或指示裝置。對監(jiān)視儀表以及指示裝置的數(shù)值或裝置的狀態(tài)進行觀察，就能很直觀的了解電氣設備的狀況，得出其是否出現(xiàn)故障的準確結(jié)論。在對電氣設備的故障進行處理時，首先可從部件的外形方面著手。例如電網(wǎng)出現(xiàn)短路故障，那么只需要對熔斷器進行觀察，看其是否燒斷，就能得出是否出現(xiàn)短路故障以及短路故障發(fā)生的具體部位。再例如要想對電氣設備的緊固情況進行了解，可對緊固部件進行觀察，看其是否松動。

2.多聽。多聽主要是指通過對電氣設備運行過程中所發(fā)出的聲音進行分辨，以此來判斷設備是否正常。當電氣設備處于正常狀態(tài)時，運行過程中發(fā)出的聲音一般會比較小，而且較為均勻。而當出現(xiàn)故障時，則會出現(xiàn)異常聲音。例如當電動機的軸承出現(xiàn)損壞時，會發(fā)出“沙沙”的聲音；三相異步電動機單相啟動時，除了無法啟動外，還會出現(xiàn)“嗡嗡”聲；當交流接觸器發(fā)生短路環(huán)脫落或斷裂時，一旦通電，鐵心與銜接處會發(fā)出“吱吱”聲，等等。因此如果聽到電氣設備出現(xiàn)異常聲音，應該立即進行故障確定與排除。

3.多聞。船舶電氣設備例如電纜、電動機等都使用的是絕緣材料。一般情況下，在設備正常工作，沒有故障時，不會散發(fā)出什么氣味。但當出現(xiàn)設備短路、過載時，就會使絕緣漆或絕緣膠熔化，從而散發(fā)出非常刺鼻的焦糊味。因此只要聞到焦糊味，就必須盡快對設備進行排查，確定具體的故障部位及原因，并及時進行故障處理。

4.多摸。多摸是指要多對電氣設備不帶電的部分進行觸摸，確保其溫度不會過高。由于電氣設備在開始運行之后溫度會逐漸升高，而外殼雖然沒有帶電，但溫度會隨之升高。因此可通過摸的形式對電氣設備內(nèi)部的發(fā)熱情況進行判斷，從而確定設備的正常與否。例如，當電機繞組短路時，抽出轉(zhuǎn)子，短時通電又斷電之后，就能夠用摸的形式確定具體哪個繞組的發(fā)熱情況最嚴重，從而確定繞組的短路處。

5.多測。多測是指使用測量儀器對電氣設備運行時的各種參數(shù)以及絕緣電阻值等進行測量，了解設備運行時的具體狀況。在船舶電氣設備的控制系統(tǒng)中，一般都裝有各種測量儀表。只要設備進行運轉(zhuǎn)，就能夠直接得到各種數(shù)據(jù)。如果顯示的數(shù)據(jù)存在異常，就要及時對設備進行檢修。

6.多做。多做是指做好對電氣設備的檢查、維護和保養(yǎng)工作。要定期對設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)其中存在的松動、變形等問題。而且要做好清潔保養(yǎng)工作，及時清理設備上的灰塵，保證設備安全穩(wěn)定運行。例如要加強對電機軸承、直流電機換向器等的維護工作。

三、結(jié)語

綜上所述，對船舶電氣設備進行有效管理，且進行全方位、多角度的維修保養(yǎng)，能夠提高船舶電氣設備的使用壽命和性能，并及時發(fā)現(xiàn)電氣設備中存在的故障，并進行檢修，從而降低船舶出現(xiàn)意外事故的可能性，保證船員以及財產(chǎn)的安全。

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