摘 要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,地鐵成了現(xiàn)代城市的重要交通工具,在市民的日常生活中發(fā)揮著十分重要的作用。地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是地鐵系統(tǒng)的核心組成部分之一,將會(huì)對(duì)地鐵系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生直接且重要的影響,所以保證地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)便顯得尤為重要了。有鑒于此,本文基于地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的維護(hù)進(jìn)行研究,首先簡(jiǎn)單介紹了地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng),然后重點(diǎn)討論了地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的維護(hù),主要包括機(jī)電維護(hù)模式、維修方法、綜合維護(hù)以及精密部件大型檢修,以期為業(yè)內(nèi)人士提供有益參考。
關(guān)鍵詞:地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng); 地鐵系統(tǒng) ;維護(hù)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,越來(lái)越多的城市擁有了屬于自己的地鐵系統(tǒng)。地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是地鐵系統(tǒng)的核心組成部分之一,其運(yùn)維正向著精細(xì)化維修、及時(shí)響應(yīng)以及優(yōu)質(zhì)高效的方向不斷發(fā)展。由此可見(jiàn),重視和做好地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的維護(hù)工作是十分必要的,如此才能大幅減少由于設(shè)備故障而造成的站級(jí)地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備的停用時(shí)間,提升地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率,保障地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)安全。
一、地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
所謂地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)指的是,以車票為介質(zhì)的集高度信息化、安全性以及可靠性于一身的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。在地鐵系統(tǒng)中,地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是“窗口”,能夠?yàn)槌丝吞峁┘群?jiǎn)易又快捷的購(gòu)票服務(wù),同時(shí)也能為地鐵公司的高效運(yùn)營(yíng)和科學(xué)管理提供不可或缺的客流量以及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息。地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的主要設(shè)備有中央計(jì)算機(jī)(CC)、編碼/分揀機(jī)(E/S)、車站計(jì)算機(jī)(SC)、半自動(dòng)售票機(jī)(BOM)、閘機(jī)(GATE)、自動(dòng)售票機(jī)(TVM)、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)(TCM)。
二、地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)維護(hù)
(一) 機(jī)電維護(hù)模式
由維修中心制定兩個(gè)科學(xué)的維護(hù)計(jì)劃,一是定期維護(hù)計(jì)劃,二是常規(guī)的預(yù)先維護(hù)計(jì)劃,旨在最大程度地減少停機(jī)時(shí)間,降低設(shè)備故障給服務(wù)帶來(lái)的負(fù)面影響。當(dāng)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障之后,負(fù)責(zé)工區(qū)及時(shí)組織人力進(jìn)行維護(hù),減少故障的恢復(fù)時(shí)間,爭(zhēng)取在盡可能短的時(shí)間里使故障設(shè)備恢復(fù)正常,并重新投入運(yùn)營(yíng)。每周召開(kāi)一次例會(huì),對(duì)一周內(nèi)的設(shè)備故障進(jìn)行總結(jié),通過(guò)故障以及趨勢(shì)分析方法預(yù)測(cè)可能存在的故障隱患,在此基礎(chǔ)上,對(duì)定期檢修程序以及方法予以相應(yīng)改進(jìn),從而為設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。結(jié)合設(shè)備常見(jiàn)故障以及易損部件統(tǒng)計(jì),對(duì)設(shè)備予以相應(yīng)改造,從而降低設(shè)備的故障率。
(二)維護(hù)方法
1.計(jì)劃維護(hù)
參考設(shè)備商建議的維護(hù)周期以及具體運(yùn)營(yíng)情況,制定科學(xué)的定期維護(hù)計(jì)劃,從而保障整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)能夠符合相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。計(jì)劃維護(hù)是指在設(shè)備正常運(yùn)行條件下,結(jié)合系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)以及部件的使用壽命,科學(xué)制定各種維護(hù)計(jì)劃,依據(jù)計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)。計(jì)劃維護(hù)共分5級(jí),一是日常維護(hù),二是月維護(hù),三是季維護(hù),四是半年維護(hù),五是年維護(hù)。計(jì)劃維護(hù)的效果主要表現(xiàn)在下述方面:
①減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間,將相關(guān)負(fù)面影響降低至最低。
②降低設(shè)備出現(xiàn)相同或類似故障的幾率。
③保證設(shè)備具有足夠的穩(wěn)定性以及可靠性。
2.故障維護(hù)
當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障之后,為最大限度地縮短設(shè)備停機(jī)時(shí)間,應(yīng)進(jìn)行及時(shí)有效的修復(fù),而修復(fù)效果主要取決于兩大方面,一是對(duì)設(shè)備故障的準(zhǔn)確判斷,二是完善的技術(shù)支持。在故障維護(hù)過(guò)程中,主要采用下述程序:
①預(yù)先清除隱患:維護(hù)工作人員每天對(duì)責(zé)任區(qū)進(jìn)行例行巡檢,對(duì)預(yù)警故障予以排除,在故障萌芽或初級(jí)階段將故障解決。
②快速響應(yīng):維護(hù)工作人員接到維護(hù)指令之后應(yīng)馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展維護(hù)工作,若遇到無(wú)法處理的故障,應(yīng)及時(shí)報(bào)告給上級(jí)單位,要求技術(shù)支援。
③故障修復(fù)跟蹤:故障處理結(jié)束之后,應(yīng)對(duì)故障進(jìn)行必要跟蹤,以便及時(shí)且準(zhǔn)確地了解和掌握設(shè)備故障處理結(jié)束之后的運(yùn)行狀態(tài)。
故障分析和改進(jìn)措施:每月對(duì)故障趨勢(shì)進(jìn)行相應(yīng)的分析,深入分析設(shè)備以及相關(guān)部件出現(xiàn)的異常故障,制定和采取針對(duì)性的措施(包括預(yù)防措施和改進(jìn)措施)以及時(shí)有效地解決故障。參考故障趨勢(shì)分析,做好設(shè)備的維護(hù)工作,有效延長(zhǎng)設(shè)備的服役期限。對(duì)故障維護(hù)事宜進(jìn)行真實(shí)和詳細(xì)的記錄,建立健全維護(hù)檔案,借助故障趨勢(shì)分析方法預(yù)測(cè)和找出那些潛在的故障隱患。跟蹤和了解故障設(shè)備維護(hù)之后的運(yùn)行狀態(tài),預(yù)測(cè)設(shè)備將來(lái)有可能出現(xiàn)的故障。
(三)綜合維護(hù)
現(xiàn)場(chǎng)故障的及時(shí)有效解決離不開(kāi)維護(hù)中心的綜合支持。對(duì)于維護(hù)中心中心而言,其主要工作包括:
1.精密部件大型檢修。
2.生產(chǎn)物資流轉(zhuǎn)。
3.修訂維護(hù)規(guī)程。
4.故障部件的返修。
5.部件板卡的維修。
6.設(shè)備的改造工作等。
(四)精密部件大型檢修
專業(yè)設(shè)備中精密部件價(jià)格高,再加上容易毀損,所以應(yīng)定期開(kāi)展精密部件的大型檢修以及養(yǎng)護(hù)工作。落實(shí)對(duì)精密部件的檢修工作,能夠大幅延長(zhǎng)該類設(shè)備的服役期限,提高和保證精密部件的工作穩(wěn)定性和可靠性。應(yīng)針對(duì)精密部件的特點(diǎn)制定科學(xué)的維護(hù)計(jì)劃,從而高效管理精密部件的正常流轉(zhuǎn)。
三、結(jié)語(yǔ)
地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是一個(gè)直接面向乘客的自動(dòng)售票收費(fèi)系統(tǒng),一方面要為所有乘客提供便捷和高效的服務(wù),另一方面還要保證交易數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、安全性以及可靠性,所以在該系統(tǒng)的日常運(yùn)行中,應(yīng)重視和做好其維護(hù)工作,如此才能最大程度地減少故障維護(hù)時(shí)間,為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
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