摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，地鐵成了現(xiàn)代城市的重要交通工具，在市民的日常生活中發(fā)揮著十分重要的作用。地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是地鐵系統(tǒng)的核心組成部分之一，將會(huì)對(duì)地鐵系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生直接且重要的影響，所以保證地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)便顯得尤為重要了。有鑒于此，本文基于地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的維護(hù)進(jìn)行研究，首先簡(jiǎn)單介紹了地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，然后重點(diǎn)討論了地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的維護(hù)，主要包括機(jī)電維護(hù)模式、維修方法、綜合維護(hù)以及精密部件大型檢修，以期為業(yè)內(nèi)人士提供有益參考。

關(guān)鍵詞：地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)； 地鐵系統(tǒng) ；維護(hù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，越來(lái)越多的城市擁有了屬于自己的地鐵系統(tǒng)。地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是地鐵系統(tǒng)的核心組成部分之一，其運(yùn)維正向著精細(xì)化維修、及時(shí)響應(yīng)以及優(yōu)質(zhì)高效的方向不斷發(fā)展。由此可見(jiàn)，重視和做好地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的維護(hù)工作是十分必要的，如此才能大幅減少由于設(shè)備故障而造成的站級(jí)地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備的停用時(shí)間，提升地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率，保障地鐵系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)安全。

一、地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)

所謂地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)指的是，以車票為介質(zhì)的集高度信息化、安全性以及可靠性于一身的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)。在地鐵系統(tǒng)中，地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是“窗口”，能夠?yàn)槌丝吞峁┘群?jiǎn)易又快捷的購(gòu)票服務(wù)，同時(shí)也能為地鐵公司的高效運(yùn)營(yíng)和科學(xué)管理提供不可或缺的客流量以及財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息。地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的主要設(shè)備有中央計(jì)算機(jī)（CC）、編碼/分揀機(jī)（E/S）、車站計(jì)算機(jī)（SC）、半自動(dòng)售票機(jī)（BOM）、閘機(jī)（GATE）、自動(dòng)售票機(jī)（TVM）、自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)（TCM）。

二、地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)維護(hù)

（一） 機(jī)電維護(hù)模式

由維修中心制定兩個(gè)科學(xué)的維護(hù)計(jì)劃，一是定期維護(hù)計(jì)劃，二是常規(guī)的預(yù)先維護(hù)計(jì)劃，旨在最大程度地減少停機(jī)時(shí)間，降低設(shè)備故障給服務(wù)帶來(lái)的負(fù)面影響。當(dāng)機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障之后，負(fù)責(zé)工區(qū)及時(shí)組織人力進(jìn)行維護(hù)，減少故障的恢復(fù)時(shí)間，爭(zhēng)取在盡可能短的時(shí)間里使故障設(shè)備恢復(fù)正常，并重新投入運(yùn)營(yíng)。每周召開(kāi)一次例會(huì)，對(duì)一周內(nèi)的設(shè)備故障進(jìn)行總結(jié)，通過(guò)故障以及趨勢(shì)分析方法預(yù)測(cè)可能存在的故障隱患，在此基礎(chǔ)上，對(duì)定期檢修程序以及方法予以相應(yīng)改進(jìn)，從而為設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。結(jié)合設(shè)備常見(jiàn)故障以及易損部件統(tǒng)計(jì)，對(duì)設(shè)備予以相應(yīng)改造，從而降低設(shè)備的故障率。

（二）維護(hù)方法

1.計(jì)劃維護(hù)

參考設(shè)備商建議的維護(hù)周期以及具體運(yùn)營(yíng)情況，制定科學(xué)的定期維護(hù)計(jì)劃，從而保障整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)能夠符合相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。計(jì)劃維護(hù)是指在設(shè)備正常運(yùn)行條件下，結(jié)合系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)以及部件的使用壽命，科學(xué)制定各種維護(hù)計(jì)劃，依據(jù)計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)。計(jì)劃維護(hù)共分5級(jí)，一是日常維護(hù)，二是月維護(hù)，三是季維護(hù)，四是半年維護(hù)，五是年維護(hù)。計(jì)劃維護(hù)的效果主要表現(xiàn)在下述方面：

①減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，將相關(guān)負(fù)面影響降低至最低。

②降低設(shè)備出現(xiàn)相同或類似故障的幾率。

③保證設(shè)備具有足夠的穩(wěn)定性以及可靠性。

2.故障維護(hù)

當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障之后，為最大限度地縮短設(shè)備停機(jī)時(shí)間，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)有效的修復(fù)，而修復(fù)效果主要取決于兩大方面，一是對(duì)設(shè)備故障的準(zhǔn)確判斷，二是完善的技術(shù)支持。在故障維護(hù)過(guò)程中，主要采用下述程序：

①預(yù)先清除隱患：維護(hù)工作人員每天對(duì)責(zé)任區(qū)進(jìn)行例行巡檢，對(duì)預(yù)警故障予以排除，在故障萌芽或初級(jí)階段將故障解決。

②快速響應(yīng)：維護(hù)工作人員接到維護(hù)指令之后應(yīng)馬上趕赴現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展維護(hù)工作，若遇到無(wú)法處理的故障，應(yīng)及時(shí)報(bào)告給上級(jí)單位，要求技術(shù)支援。

③故障修復(fù)跟蹤：故障處理結(jié)束之后，應(yīng)對(duì)故障進(jìn)行必要跟蹤，以便及時(shí)且準(zhǔn)確地了解和掌握設(shè)備故障處理結(jié)束之后的運(yùn)行狀態(tài)。

故障分析和改進(jìn)措施：每月對(duì)故障趨勢(shì)進(jìn)行相應(yīng)的分析，深入分析設(shè)備以及相關(guān)部件出現(xiàn)的異常故障，制定和采取針對(duì)性的措施（包括預(yù)防措施和改進(jìn)措施）以及時(shí)有效地解決故障。參考故障趨勢(shì)分析，做好設(shè)備的維護(hù)工作，有效延長(zhǎng)設(shè)備的服役期限。對(duì)故障維護(hù)事宜進(jìn)行真實(shí)和詳細(xì)的記錄，建立健全維護(hù)檔案，借助故障趨勢(shì)分析方法預(yù)測(cè)和找出那些潛在的故障隱患。跟蹤和了解故障設(shè)備維護(hù)之后的運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測(cè)設(shè)備將來(lái)有可能出現(xiàn)的故障。

（三）綜合維護(hù)

現(xiàn)場(chǎng)故障的及時(shí)有效解決離不開(kāi)維護(hù)中心的綜合支持。對(duì)于維護(hù)中心中心而言，其主要工作包括：

1.精密部件大型檢修。

2.生產(chǎn)物資流轉(zhuǎn)。

3.修訂維護(hù)規(guī)程。

4.故障部件的返修。

5.部件板卡的維修。

6.設(shè)備的改造工作等。

（四）精密部件大型檢修

專業(yè)設(shè)備中精密部件價(jià)格高，再加上容易毀損，所以應(yīng)定期開(kāi)展精密部件的大型檢修以及養(yǎng)護(hù)工作。落實(shí)對(duì)精密部件的檢修工作，能夠大幅延長(zhǎng)該類設(shè)備的服役期限，提高和保證精密部件的工作穩(wěn)定性和可靠性。應(yīng)針對(duì)精密部件的特點(diǎn)制定科學(xué)的維護(hù)計(jì)劃，從而高效管理精密部件的正常流轉(zhuǎn)。

三、結(jié)語(yǔ)

地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是一個(gè)直接面向乘客的自動(dòng)售票收費(fèi)系統(tǒng)，一方面要為所有乘客提供便捷和高效的服務(wù)，另一方面還要保證交易數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、安全性以及可靠性，所以在該系統(tǒng)的日常運(yùn)行中，應(yīng)重視和做好其維護(hù)工作，如此才能最大程度地減少故障維護(hù)時(shí)間，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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[3]林宗葉 淺談地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)站級(jí)設(shè)備管理 《科技風(fēng)》2014年第16期.