人們常說(shuō)，強(qiáng)動(dòng)力和低油耗二者不可兼得。東風(fēng)悅達(dá)起亞K4并不贊同這一說(shuō)法，在K4的動(dòng)力世界里，強(qiáng)動(dòng)力與超省油完全可以一舉兩得。

K4搭載了1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)175馬力，峰值扭矩達(dá)265牛米。K4的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用高性能渦輪增壓（Turbo）、缸內(nèi)燃油直噴（GDI）和連續(xù)可變進(jìn)排氣門(mén)正時(shí)技術(shù)（DVVT）三大核心尖端技術(shù)，能提高燃料利用率。DVVT可根據(jù)各種行駛車(chē)況，精確調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)間，并實(shí)時(shí)控制其重疊角的大小，使進(jìn)氣更充分，油氣混合更好。該技術(shù)可在有效提高扭矩和功率的同時(shí)，更好地降低燃油損耗率，以獲得優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性。