最近“網(wǎng)約導(dǎo)游”成為新鮮熱詞，不少媒體平臺紛紛討論網(wǎng)約導(dǎo)游是否能破解旅游市場矛盾，并事先預(yù)測網(wǎng)約導(dǎo)游可能帶來的種種可怕弊端，呼吁產(chǎn)業(yè)各方盡早理順關(guān)系加強管控云云。聯(lián)想到前段時間各大城市出臺“史上最嚴(yán)”網(wǎng)約車管理規(guī)定，大約城市和行業(yè)管理者們對“網(wǎng)約模式”已視之若猛虎。然而筆者認(rèn)為大可不必如此，網(wǎng)約模式作為新興互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟形態(tài)仍待發(fā)展，雖存在不少問題，但更需寬容態(tài)度和一定自由空間。

網(wǎng)約模式是“互聯(lián)網(wǎng)+”的生動實踐，不僅使傳統(tǒng)行業(yè)供求雙方取得效率和效益的更優(yōu)匹配，也充分動員了社會閑置資源以共享的方式投入到市場中來。

最近還有研究者提出，網(wǎng)約車“背離了分享經(jīng)濟內(nèi)涵”。原因是分享經(jīng)濟的內(nèi)涵指的是司機將多余的“空位”與他人分享，而中國的網(wǎng)約車居然出現(xiàn)了職業(yè)化的網(wǎng)約車司機，形成了非正規(guī)就業(yè)方式。應(yīng)該看出，最近各地出臺的網(wǎng)約車新政，正是將網(wǎng)約車盡量“打回”到上述分享經(jīng)濟內(nèi)涵的范疇中去。然而，無論網(wǎng)約車平臺的初衷是否只是為了打造符合所謂分享經(jīng)濟內(nèi)涵的模式，那么在其發(fā)展過程中，如果又解決了部分人群的就業(yè)問題，能夠幫助他們養(yǎng)家糊口，這難道不是這個平臺的意外之喜、應(yīng)有之義？不該多多益善嗎？至于其中牽涉的勞動保障等政策和法律問題，相關(guān)主管部門應(yīng)順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展形勢，創(chuàng)新工作模式，研究調(diào)整政策以匹配生產(chǎn)力發(fā)展的分內(nèi)工作。

網(wǎng)約模式的問題多、矛盾多，對城市管理和經(jīng)濟發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)也多，但網(wǎng)約模式是面向未來、匹配信息社會發(fā)展步伐的新型經(jīng)濟模式，需要以更加積極的心態(tài)面對，總體來講既要以法律的準(zhǔn)繩嚴(yán)格律之，也要給其空間，并加強對其服務(wù)和引導(dǎo)。反過來，倘若視其為猛虎，為了符合共享經(jīng)濟的內(nèi)涵就對其勒緊韁繩，那真是現(xiàn)代信息社會發(fā)展過程中的畫地為牢了。