劉萬珍

一、不噴油首先，檢查燃油是否用盡，油箱開關(guān)是否打開，油路是否有空氣，濾清器或低壓油路是否堵塞。檢查時要把靠近高壓油泵的低壓油管接頭拆開，如果管內(nèi)有油溢出，說明油箱有油，油箱開關(guān)暢通，濾清器和管路未堵塞；如果溢出的油有氣泡，說明噴不出油的主要原因是油路有空氣。其次，檢查噴油泵彈簧是否折斷。為準(zhǔn)確起見，先把噴油嘴調(diào)整螺母旋松半圈至1圈，如仍噴不出油，則是油泵問題。檢查油泵時，把高壓油管拆下，用大拇指用力壓緊回油閥緊座的管口上，再以噴油方法搖曲軸，如油壓很大，大拇指很難壓住，說明油泵完好；若油壓不大，說明油泵偶件磨損嚴(yán)重；如果油頂力很小或用起子頂起泵腳時感到很輕，就可以斷定是油泵彈簧折斷。

二、油霧粗大先試調(diào)噴油嘴調(diào)整螺母，看油霧情況能否改善。如果不能改善，便是噴油嘴與油泵磨損或兩上作彈簧有問題。對此診斷，只要把油泵頂腳轉(zhuǎn)到離開凸輪軸上作的位置，放開油門，用起子頂壓油泵腳，如果感到起子頂壓反彈力不大，又不均勻，可以斷定是彈簧折斷；如果反彈力很大，但出油壓力很小，說明偶件磨損嚴(yán)重；如果情況都良好，問題就出在噴油嘴上。當(dāng)噴油嘴調(diào)整螺母旋出旋進時，出現(xiàn)一會兒很松一會兒很緊的現(xiàn)象，可以斷定是噴油嘴上作彈簧有問題。當(dāng)油泵壓力正常時，再多次調(diào)整噴油壓力，難以使油霧化改善，可以斷定是油嘴偶件磨損。當(dāng)油嘴上作時，用一粗細(xì)適當(dāng)?shù)蔫F絲從調(diào)整螺母中心孔插入油嘴體內(nèi)，用手壓住鐵絲上端，當(dāng)在噴油時無頂動力，說明油嘴頭燒死。

三、噴油偏射當(dāng)噴油偏射時，只要集中檢查噴油嘴針閥偶件是否有磨損和積碳，就可以解決問題。

四、噴油滴油把緊座和出油閥彈簧拆下，用大拇指使勁地正向壓緊出油閥，打開油門，搖轉(zhuǎn)曲軸，如果在供油時感到有很大力量把大拇指頂起，說明出油閥偶件良好；如果感到頂力不大，頂起高度很小，說明偶件磨損；如果頂力微小，柴油從密封錐面處成霧狀噴出，說明偶件己嚴(yán)重磨損。另外，可以用調(diào)整噴油壓力方法，排除射程偏近或偏遠(yuǎn)故障。