王彤華

我至今還記得，當(dāng)我們開著賓利停在乘客面前時(shí)，他們那種驚訝的表情。

沒錯(cuò)，我們要的就是這種感覺。

像賓利這樣價(jià)值幾百萬的豪車，我實(shí)在挑不出什么缺點(diǎn)，

所以干脆就讓乘客來告訴你，“滴”到賓利時(shí)，該是怎樣的心情？

對于像是賓利這樣級別的豪車，到底該怎樣才能體現(xiàn)它的豪華，它的奢靡呢？這次我們決定來個(gè)非常規(guī)的試車。記得最近網(wǎng)上特別熱炒“某乘客打順風(fēng)車打到了法拉利，乘客狂曬朋友圈”之類的新聞，不如我們開著賓利也當(dāng)一回順風(fēng)車主，看看我們接單的乘客發(fā)現(xiàn)打到的是輛賓利時(shí)，到底是怎樣一種心情？

本次出鏡的是兩輛賓利，為什么是兩輛呢？同事兼此次順風(fēng)車司機(jī)解釋說，用兩輛賓利來接單，一輛拉乘客，一輛拉行李或者護(hù)航，這才能彰顯尊貴！好吧，這個(gè)理由我湊合接受。我先介紹一下這兩款賓利：一輛是擁有6.0T雙渦輪增壓 W12發(fā)動機(jī)的飛馳（Flying Spur），一輛是賓利旗艦車型的6.8T 雙渦輪增壓 V8發(fā)動機(jī)的慕尚（Mulsanne）。4門的飛馳最早是從賓利最暢銷的歐陸車系中拆分出來的，如今它已經(jīng)完全擺脫了歐陸的影子，徹頭徹尾地變成了賓利飛馳。這樣的區(qū)分是為了更好地體現(xiàn)飛馳的行政級定位特點(diǎn)，與歐陸的極致運(yùn)動個(gè)性區(qū)分開來。飛馳的樣子也變得更年輕，更能吸引年輕人的目光，同時(shí)還繼承著歐陸GT的狂野運(yùn)動性能。當(dāng)然為了跟上節(jié)能減排的步伐，飛馳還推出了V8發(fā)動機(jī)版本。

作為賓利旗艦車型的慕尚，看上去比飛馳沉穩(wěn)老道了許多。賓利慕尚以法國勒芒賽道的傳奇性彎道（Mulsanne）命名，因?yàn)橘e利在最初的階段可是以跑賽道出名的，當(dāng)時(shí)的“賓利小子”就是賓利在賽道上屢創(chuàng)輝煌的見證者和參與者。記得之前我曾經(jīng)有幸采訪過賓利車主俱樂部的大佬們，當(dāng)時(shí)他們告訴我的就是，他們作為賓利車主更多是把自已看作Driver （駕駛者），而不是簡單的Owner（擁有者）。

接的第一單是個(gè)年輕的姑娘，我們在約定的地點(diǎn)等她的時(shí)候，我覺得當(dāng)時(shí)我們的心情比那姑娘還激動，因?yàn)榉浅Ｏ肟纯串?dāng)姑娘看到眼前這款豪華車時(shí)是個(gè)怎樣的表情？可是，讓我們大跌眼鏡的是，當(dāng)姑娘確認(rèn)是這輛來接她的賓利時(shí)，她只是匆匆的跑過來告訴我們她丟了包，要回去找，讓我們等她一下，然后就飛快地跑走了。結(jié)果驚訝的是我們！我們幾個(gè)互相問，難道她沒看出來這是輛300多萬的賓利么？！我們就一直等了下去，姑娘找回了包又走向我們的車，指揮著停到另外一個(gè)地方讓幫忙拉行李。這期間姑娘依然沒對這輛賓利產(chǎn)生任何興趣。同事這會兒下了車準(zhǔn)備幫姑娘裝行李，沒想到幫那姑娘送下行李的一個(gè)東北小伙子猛然間看到了賓利，眼睛立刻放起了光芒，圍著賓利繞來繞去看，操著東北口音跟同事說，“行啊，哥，賓利啊。掙多少錢買的??？”這回輪到同事不好意思了。結(jié)果最后因?yàn)楣媚锏男欣顚?shí)在是太多了，賓利的后備廂實(shí)在放不進(jìn)去，這單生意就此泡湯了。直到我們離開，那東北小伙子一直在目送，而真正打車的姑娘始終不知道這到底是什么車。

接的第二單是一個(gè)要下班回家的女醫(yī)生。女醫(yī)生確認(rèn)了半天這輛車是她“滴”到的而不是騙子時(shí)，上了車。同事開車，我坐在副駕等待著女醫(yī)生“哇，這是賓利”的開場。結(jié)果，半個(gè)小時(shí)過去了，女醫(yī)生只顧看著手機(jī)，完全沒有意識到她乘坐的是一輛豪華到極致的賓利，只能怪賓利太低調(diào)。我內(nèi)心有些小小失落，想著怎么聊起個(gè)話題?！岸?，您覺得后面乘坐還算舒適么？”想了半天我用了這樣的開場。女醫(yī)生點(diǎn)點(diǎn)頭，“挺不錯(cuò)的，特別舒服，這車挺貴吧？”終于可以聊下去了！當(dāng)我們告訴她，這是輛賓利慕尚，價(jià)值500多萬時(shí)，我看見了女醫(yī)生一臉驚訝的表情，我終于心滿意足了，于是滔滔不絕地開始講這車有多么豪華，你的座椅是一整張皮制成的，車頂是一整張木頭做成的，腳底下踩的是純羊毛……女醫(yī)生的表情一直保持著驚訝。北京下班高峰，我們足足開了2個(gè)多小時(shí)才到達(dá)了醫(yī)生的家。女醫(yī)生臨下車的時(shí)候跟我們說，“我覺得你們這趟虧了，油錢都是打車費(fèi)的好幾倍吧？”我們點(diǎn)點(diǎn)頭，這輛6.8T 雙渦輪增壓 V8發(fā)動機(jī)的慕尚，擁有537匹的馬力，這一腳油下去真的要好多錢。

這次我們遇到了一個(gè)行家。林小姐以前一直是從事汽車行業(yè)的，但是當(dāng)她確認(rèn)這輛賓利飛馳是她“滴”到的順風(fēng)車時(shí)，臉上依然有掩飾不住的驚喜。她說以前她真的是只坐在駕駛位置，這次好好享受一下后排的奢華，找一下帶司機(jī)的老板的感覺。都不用我們來介紹賓利的各種內(nèi)飾有多么精雕細(xì)琢，林小姐自己就說了起來。她曾經(jīng)參觀過賓利工廠，從車體焊接、涂裝，動力及傳動系統(tǒng)組裝，內(nèi)飾真皮縫制以及原木加工等工序，均由工匠純手工打造完成。賓利克魯工廠的生產(chǎn)線每分鐘僅移動15.24厘米，工匠們以毫米級的單位修正生產(chǎn)誤差，力求每一處細(xì)節(jié)至臻完美。賓利內(nèi)飾所用的皮革全部選用斯堪的納維亞半島牛皮，通常一輛四門車消耗的牛皮多達(dá)27張，縫制工時(shí)超過150小時(shí)，僅方向盤蒙皮就需要一個(gè)熟練工匠消耗15個(gè)工時(shí)來縫制。林小姐最后總結(jié)說，別的車是需要開才能感覺到的，而賓利則是摸得到，看得到，并且聞得到的車。

當(dāng)然我們遇到的更多是車迷，比如這位吳先生。吳先生是要打車去機(jī)場的，這正好是我們最喜歡的路線，因?yàn)槁烦虝r(shí)間比較長，而且還能享受前面的車?yán)?，后面的車?yán)欣畹馁F賓待遇。吳先生看到賓利時(shí)，真的是笑開了懷。他說，這車也就是車展和展廳里見過，但真的沒有想到有一天能夠乘坐它。他選了慕尚，讓飛馳幫他拉行李。一看就是真車迷，慕尚可是賓利的旗艦車型。吳先生說，別看我從來沒坐過或者開過賓利，但是對賓利車型的各種特點(diǎn)可是如數(shù)家珍。比如后面那輛飛馳，w12缸的，6.0T，625匹馬力不亞于一個(gè)超跑，百公里加速度只需要4.6秒。而這輛慕尚自帶強(qiáng)大氣場，讓人一下子就能覺得它是個(gè)大人物！他說他還知道如何區(qū)分V8和W12。只要注意賓利車上的logo顏色。如果B字周圍是紅色，那么就是V8發(fā)動機(jī)的車型;如果B字周圍是黑色，那么就是牛哄哄的W12發(fā)動機(jī)了。吳先生到了機(jī)場后，還特別配合我們拍了照片，并告訴我們，坐賓利實(shí)在是太享受了，如果有機(jī)會能開一下，那簡直沒誰了！

我們目送著吳先生走進(jìn)了出發(fā)大廳，兩天的順風(fēng)車體驗(yàn)也就這樣結(jié)束了。不知道這兩天接到的乘客會不會刷他們的朋友圈，比如我居然打到了賓利！但是我們知道，賓利一定在他們心中留下了深刻的記憶，它的奢華，它的精致，它的低調(diào)，它的認(rèn)真。