佟星

盡管我們是一群整天和車打交道的汽車編輯，但能在專業(yè)汽車

試驗(yàn)場上開車的機(jī)會卻并不多，此次受邀參加駕駛培訓(xùn)，興奮是一方面，更重要的是鞏固了駕駛技術(shù)，加深了安全行車的意識

這次邀請我們前來培訓(xùn)的是中國汽車技術(shù)研究中心位于江蘇鹽城的試驗(yàn)場，這塊試驗(yàn)場同時(shí)也是面向國內(nèi)整車廠和零部件廠等汽車相關(guān)企業(yè)的汽車測試場地。場地里有一個(gè)長度2.1公里，具備5種不同線路組合的操控路，考驗(yàn)多半徑、多角度彎道以及連續(xù)彎道的駕駛通過技能。另外還有一塊面積達(dá)10萬平方米的動(dòng)態(tài)廣場可進(jìn)行高速操控穩(wěn)定性、定向繞樁及漂移駕駛，鋪裝有6種路面材料的制動(dòng)路可實(shí)現(xiàn)不同附著系數(shù)的駕駛操控。但最刺激的項(xiàng)目還得是高環(huán)賽道，在這里車輛的平均車速達(dá)到240公里/小時(shí)，因此即便是超跑也能在這里實(shí)現(xiàn)競技駕駛。

這次駕駛培訓(xùn)班共有10余人，有汽車媒體，有狂熱的汽車愛好者，也有從事汽車測試的專業(yè)人員，大家在這里要經(jīng)過三天的專業(yè)培訓(xùn)。而學(xué)員們的第一堂課，就是要聽教練講解汽車運(yùn)動(dòng)安全知識和實(shí)戰(zhàn)理論。這是非常有必要的課程，現(xiàn)在有很多對速度癡迷的年輕人都容易忽視這一點(diǎn)，將日常道路看做是賽場，因飆車和不正當(dāng)駕駛所發(fā)生的事故不勝枚舉，忽略和淡漠出行安全意識終將鑄成大錯(cuò)，這樣的例子其實(shí)每天都發(fā)生，所以安全是第一課也是最重要的一課。

必要的理論講解結(jié)束，大家全副武裝進(jìn)入賽場。學(xué)員在專業(yè)教練指導(dǎo)下，開始加減擋、緊急制動(dòng)、緊急變線、繞樁、麋鹿賽道等項(xiàng)目練習(xí)。學(xué)以致用，這幾項(xiàng)培訓(xùn)其實(shí)對日常開車非常有幫助，當(dāng)遇上緊急情況時(shí)會有更多更合理的處理，固然目的還是安全二字。在場的學(xué)員都深有體會，對上路開車也有了更深的理解。

賽道駕駛不同于開放道路駕駛，車在這里的速度都非?？?，駕駛者的注意力要高度集中，每一個(gè)小的細(xì)節(jié)錯(cuò)誤都會被放大，對于剎車點(diǎn)和時(shí)機(jī)的把握要更加準(zhǔn)確和及時(shí)，油門和轉(zhuǎn)向的配合也要更合理，過猶不及便會物極必反。

炫酷的甩尾車技要到最后才出場。先是教練示范，隨后是學(xué)員體驗(yàn)，讓大家感覺到，什么叫“過癮”。當(dāng)然，培訓(xùn)不光是體驗(yàn)刺激，更重要的是，讓學(xué)員掌握更多專業(yè)性技能。一是培養(yǎng)大家在平常開車的一些安全意識，第二就是能在專業(yè)場地里面體驗(yàn)到賽車的一種感覺，包括如何去掌握一些專業(yè)知識。

汽車運(yùn)動(dòng)固然刺激，但危險(xiǎn)系數(shù)也不小，這就對汽車運(yùn)動(dòng)愛好者提出更高要求。學(xué)員可以把速度和激情留在賽場，把安全和謹(jǐn)慎帶到路上。在這兒也提醒大家，那些汽車駕駛特技，是專業(yè)人員玩的活兒，一般汽車駕駛?cè)丝汕f不要任性模仿。