余成龍

（安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 安慶 246000）

汽車修理中平衡檢測的應(yīng)用

余成龍

（安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 安慶 246000）

隨著人們生活水平的提高，私家車越來越多地出現(xiàn)在普通家庭中，人們也越發(fā)關(guān)注汽車的平衡性能和安全性能?；诖耍瑢ζ囆蘩碇衅胶鈾z測的應(yīng)用進(jìn)行簡單分析，討論其重要性和相關(guān)注意事項，確保汽車安全性能的提升，以期為相關(guān)工作者提供一定的借鑒。

汽車修理；平衡檢測；應(yīng)用

現(xiàn)如今，人們在選擇汽車時，不僅是單純考慮汽車的外觀和價格，對其安全使用性能也越來越重視。為了延長汽車使用年限，提高安全性能，迫切要求借助平衡檢測技術(shù)來解決汽車不平衡問題，為人們的安全出行提供保障。

1 汽車修理中平衡檢測的應(yīng)用

1.1 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展

汽車平衡檢測技術(shù)自發(fā)展以來發(fā)生了巨大的變化，其需求也順應(yīng)時代發(fā)展的潮流，共經(jīng)歷了3個時期。一是千分表時期。在這個時期，對汽車的平衡檢測是通過觀察千分表顯示出的振幅對不平衡量進(jìn)行估計。二是火花式機動平衡機時期。通過火花式機動平衡機找到不平衡重量所處的位置。三是軟支承動平衡機時期。此時期將輸出信號轉(zhuǎn)變?yōu)槊}沖信號，通過對比找到不平衡點［1］。

1.2 汽車修理中平衡檢測的應(yīng)用

隨著科技的不斷發(fā)展，人們對汽車的平衡性要求越來越高，不僅要求旋轉(zhuǎn)體在理想狀態(tài)下保持平衡，而且對發(fā)動機的平衡性有較高的要求，這就要求加強對汽車修理中平衡檢測技術(shù)的研究。每種類型的汽車制造工藝和制作零件不盡相同，這就大大加大了汽車平衡檢測的難度。為了更好地滿足人們不同的需求，需要對平衡檢測技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。平衡發(fā)動機在我國出現(xiàn)大概有一百年的歷史，平衡技術(shù)產(chǎn)生的較晚。平衡技術(shù)可分為軟平衡技術(shù)和硬平衡技術(shù)。軟平衡技術(shù)通過檢測傳感器和震動狀況，從而判斷出汽車是否處于不平衡狀態(tài)。硬平衡技術(shù)用硬支撐技術(shù)檢測離心力，通過對檢測結(jié)果的分析，判斷汽車的平衡性能。軟平衡技術(shù)和硬平衡技術(shù)的出現(xiàn)推動了平衡檢測技術(shù)的進(jìn)步。

通過利用汽車的平衡方式對汽車的平衡進(jìn)行檢測，汽車平衡檢測技術(shù)的基礎(chǔ)是平衡方式，汽車的平衡方式分為靜平衡和動平衡。靜平衡指的是汽車所有部件的轉(zhuǎn)動矢量和為零。動平衡比靜平衡更為嚴(yán)格，要求所有部件的矢量和和慣性和均為零。

平衡機出現(xiàn)的較早，但平衡技術(shù)較為滯后。在動平衡機轉(zhuǎn)為軟支撐平衡機之后，已達(dá)到對汽車平衡的要求。軟支撐平衡機通過輸出傳感器中的信號，并將信號轉(zhuǎn)化為脈沖信號，閃光燈上光閃與轉(zhuǎn)子的頻率一樣，進(jìn)而找到光照的不平衡點。

1.3 平衡檢測的手段和設(shè)備

以前采用千分表觀測振幅實現(xiàn)對平衡的檢測，對不平衡量進(jìn)行估計，接著火花式平衡機出現(xiàn)，如今使用的是軟支承動平衡機。平衡機也在不斷適應(yīng)著時代發(fā)展的需要，功能日益增多。

靜平衡檢測比較簡單，一般是將零件安裝在轉(zhuǎn)軸上，通過使用光滑的導(dǎo)軌使其發(fā)生轉(zhuǎn)動。當(dāng)零件處于不平衡狀態(tài)時，由于受力不均勻，較重的部分會處于下部，此時增加其他部位重量來實現(xiàn)新的平衡。這種方法一般在汽車修理廠中應(yīng)用較多。在批量生產(chǎn)中，使用平衡機對零件的平衡性進(jìn)行測量時，零件不需要進(jìn)行轉(zhuǎn)動，也不需要進(jìn)行加緊處理。還有一種平衡機叫離心式靜平衡機，以P-3型立式單面平衡機為例，這種平衡機能夠平衡的零件質(zhì)量不能超過30kg，轉(zhuǎn)速達(dá)到900r／rain，當(dāng)零件處于不平衡狀態(tài)時，設(shè)備能夠自動停止工作。

就車式和離車式都屬于車輪的動平衡。就車式不需要拆下車輪，被檢測的車輛通過設(shè)備脫離地面進(jìn)行檢測。在對輪胎定期的過程中，穩(wěn)定性要求不易達(dá)到，試驗不能重復(fù)進(jìn)行，造成輪胎的損害。離車式平衡機就是將輪胎從汽車上拆下，能夠進(jìn)行重復(fù)試驗，對輪胎的損傷較小，有明顯的使用優(yōu)勢。在對富康轎車的輪胎進(jìn)行平衡檢測時，需要先對輪胎進(jìn)行修補。在對奧迪汽車進(jìn)行平衡檢測時，其車輪和輪胎的最大不平衡量不能超過2Ncm，此時平衡機顯示的重量是10g，在對汽車修理之后，輪胎和輪胎總成的不平衡量不能超過10g。

2 汽車修理中平衡檢測的重要性

在修理汽車過程中，如果汽車處于不平衡狀態(tài)，就會造成旋轉(zhuǎn)體的不平衡。因此，平衡檢測工作相當(dāng)重要。一般汽車上關(guān)鍵部位的質(zhì)量分布是均勻的，零件會受到扭矩的制約，軸承產(chǎn)生的壓力和軸承的重力一致，軸承的受力平衡，這僅僅是局限在理論部分。實際上，汽車的關(guān)鍵部位零件受力并不一樣，因此易在外力的作用下因受力不平衡出現(xiàn)變形，進(jìn)而對汽車整體產(chǎn)生影響。汽車零件的長期使用會造成一部分破損，這都為汽車的正常行駛埋下了安全隱患，可能會造成剎車失靈，嚴(yán)重威脅著人們的安全。因此，對汽車進(jìn)行平衡檢測有著非常重要的現(xiàn)實意義。

3 影響汽車平衡的主要因素

理想的零件質(zhì)量分布均勻，重心與中心一致。旋轉(zhuǎn)體在運動和靜止的情況下都只受靜壓力的影響。在實際生活中，不存在質(zhì)量分布均勻的旋轉(zhuǎn)體。汽車修理的標(biāo)準(zhǔn)就是對汽車飛輪、曲軸、離合器壓盤、制動鼓等重要零件都進(jìn)行平衡的檢測。當(dāng)下對汽車發(fā)動機提出了更為嚴(yán)格的要求，但是每個汽車生產(chǎn)商對汽車的設(shè)計和制造上都會存在差別。因此，對零件的檢測要求也是不一樣的。汽車部分零件和總成的允許不平衡量如表1所示。

表1 汽車部分零件和總成的允許不平衡量

當(dāng)零件處于工作狀態(tài)時，會發(fā)生磨損、生銹等情況，造成旋轉(zhuǎn)件的不平衡狀態(tài)。零件本身會存在凹凸不平的結(jié)構(gòu)面，零件材料密度不一。在檢修儀器時，沒有對拆卸下來的零件進(jìn)行標(biāo)記，造成原有零件的任意更換，這就會造成旋轉(zhuǎn)件的不平衡。汽車由于不平衡狀態(tài)出現(xiàn)不規(guī)則震動，并發(fā)出響聲，對軸承造成嚴(yán)重?fù)p傷，可能會導(dǎo)致失控的發(fā)生。因此，在平衡檢測中需要對零件、總成和組件都進(jìn)行平衡。

4 汽車修理中平衡檢測的注意事項

首先，應(yīng)做好汽車零部件的清潔工作。汽車零件的使用磨損情況我們無法阻止，僅能從其他方面來提升平衡檢測的效果。因為汽車零部件會在長期使用的過程中沾染很多雜物，這些雜物的存在對汽車的平衡性能產(chǎn)生極大的影響。因此，必須重視對汽車零部件的清潔工作。同時，要檢查重要零件的安裝是否到位。對平衡塊進(jìn)行拆除時，應(yīng)當(dāng)在拆卸的零部件上做好標(biāo)記，切勿隨意安放零件，特別是離合器的零件必須做好標(biāo)記。針對出現(xiàn)的變形、彎曲現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)選擇恰當(dāng)?shù)钠胶鈾C進(jìn)行緩解。

其次，維修工作人員對汽車修理時，應(yīng)當(dāng)對零件總和的平衡量進(jìn)行檢測。上機前采用靜平衡的測量方法檢測零件，總成的不平衡量不宜過大。當(dāng)零件的不平衡量未達(dá)標(biāo)時，不能對零件進(jìn)行平衡處理。一般選擇減重法和增重法進(jìn)行平衡處理。減重法顧名思義就是減輕重量，去掉一部分材料。增重法反之。維修人員在維修之前對零件的結(jié)構(gòu)有簡單的了解，在平衡處理過程中盡量不要破壞其他器件的基本性能。

5 結(jié)語

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動了科技的進(jìn)步，科技的進(jìn)步帶動了汽車平衡檢測技術(shù)的發(fā)展。人們逐漸將此項技術(shù)應(yīng)用在汽車修理中，從而更好地保證汽車的安全性能，延長汽車的使用年限，避免人員、財產(chǎn)遭遇損失，為人們的出行提供保障，從而為人們營造一個安全的社會環(huán)境。

［1］孫志航.汽車修理中平衡檢測的應(yīng)用策略探討［J］.黑龍江科學(xué)，2016（4）：88-89.

Application of Balance Detection in Auto Repair

Yu Chenglong
（Anqing Vocational and Technical College，Anqing Anhui 246000）

With the improvement of people's living standard,more and more private cars appear in the ordinary fami?ly,people are more concerned about the car's balance performance and safety performance.Based on this,the appli?cation of balance detection in auto repair was analyzed,its importance and related matters needing attention were dis?cussed,to ensure the vehicle safety performance,hoping to provide a reference for relevant workers.

auto repair；balance detection；application

U472

A

1003-5168(2016)09-0085-02

2016-08-09

安徽省高校質(zhì)量工程項目“汽車檢測與維修技術(shù)綜合改革試點”（皖教高〔2012〕14號2012zy095）；安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院質(zhì)量工程項目“汽車檢測與維修技術(shù)特色專業(yè)建設(shè)”（2012tsdy002）。

余成龍（1985-），男，碩士，助教，研究方向：汽車檢測與維修技術(shù)。