文 | 本刊記者　任慧媛

?

本來生活：扎實成長的煩惱

文 | 本刊記者任慧媛

倉儲和供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)，是考驗生鮮電商實力的命門。值得肯定的是，本來生活目前在商品標(biāo)準(zhǔn)化、倉儲方式、冷鏈物流體系架構(gòu)、自建安全檢測等方面都積累了不少經(jīng)驗。

本來生活用一個橙子叩開了市場的大門，并由此脫穎而出。但這并不代表從此就可以在這片生鮮藍(lán)海里盡情搖擺。

三年多的成長，本來生活不斷試錯、改進(jìn)，但總有一些繞不開的問題。

正如本來生活副總裁戴山輝所說，“跌過不少跟頭?！?/p>

而本來生活面對的正是所有生鮮電商都需要正視的問題：把控品質(zhì)、控制損耗，倉儲和配送必須適應(yīng)生鮮產(chǎn)品保鮮、易碎等問題。

高門檻

由于生長過程中受到各種不確定因素影響，生鮮產(chǎn)品個體之間差異較大，再加上品種多樣，所以生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)并不好把控，并不能像工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)銷售。生鮮產(chǎn)品隨時在進(jìn)行著快速的質(zhì)量動態(tài)變化，比如腐爛、破碎、污染等，這對電商的倉儲和配送都提出了很高要求。

據(jù)透露，本來生活的個別商品的毛利率高達(dá)40%，但因為生鮮商品難以保存，運輸耗損大（損耗率達(dá)20%），以至于凈利潤率大大被削減。同時，如果用戶需求的配送量少，客單價則會變低，若低于200元，扣除產(chǎn)品成本、物流成本和流通損耗后，基本沒有利潤。

事實上，生鮮電商面臨的門檻的很高，而且不止一重。

對此，戴山輝坦言，作為生鮮電商，最常提到非標(biāo)準(zhǔn)化和物流難的問題，冷鏈物流成本高，但農(nóng)產(chǎn)品冷鏈成本的絕對成本和非標(biāo)準(zhǔn)化的天然屬性改變不了，只能做一些成本上的優(yōu)化。

“品質(zhì)是生鮮的靈魂，只有實現(xiàn)全程的冷鏈管理才能最大程度上保障生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)。”戴山輝告訴記者，本來生活初期時退貨率是非常高的，尤其是像草莓、香蕉一類的易腐水果，保存難度非常大，而且要嚴(yán)格把握成熟度，一旦過度便極易腐爛，成熟度不夠又會影響口感。在付出巨大成本之后，本來生活才慢慢開始了解生鮮的特性。

倉儲和供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)，是考驗生鮮電商實力的命門。值得肯定的是，本來生活目前在商品標(biāo)準(zhǔn)化、倉儲方式、冷鏈物流體系架構(gòu)、自建安全檢測等方面都積累了不少經(jīng)驗。

依托北京、上海、廣州等三個城市自建的3～4萬多平方米的冷凍庫、冷藏庫和常溫庫，以及微特派的末端冷鏈配送網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了全程冷鏈。微特派已經(jīng)覆蓋北京、廣東、上海、天津、湖北等地?！斑\營3年多以來，我們的庫存量(SKU)達(dá)到5000多個，其中生鮮品類大約占10%，銷量大約占60%。”戴山輝告訴記者，“去年成交額超過10億元，同比增長3倍多?！?戴山輝稱。

尋依托

生鮮服務(wù)O2O是網(wǎng)絡(luò)巨頭們的又一新戰(zhàn)場，從亞馬遜、谷歌到阿里、京東、百度、順豐等紛紛涉足。在深耕生鮮電商三年后，去年5月份，本來生活也開始進(jìn)軍生鮮O2O——本來便利。

在戴山輝看來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者的需求日益多樣化，即時、碎片化和場景化的需求在增多，而生鮮O2O能快速響應(yīng)消費者的即時、碎片化和場景化的需求。這也正是生鮮O2O與B2C業(yè)務(wù)的不同之處。

戴山輝告訴記者，目前本來便利主要有兩種模式，一種是與便利店合作，一種是自建微倉。北京大約有300家合作便利店和社區(qū)超市，上海、廣州、深圳等城市各有200多家左右，全國共有1000多家合作商家。

在北京、廣州和深圳，本來便利主要與便利店合作，便利店須具備一定的倉儲能力和配送能力。本來便利向便利店供貨，線上接單之后，由便利店進(jìn)行配送，便利店可賺取15%～20%的商品毛利。

本來便利在上海的模式是自建微倉，即在各個區(qū)域建立小型倉庫。倉庫或為小型冷庫、或為較大的冷藏箱，以確保產(chǎn)品品質(zhì)。消費者下單后，通過與常規(guī)快遞合作來完成末端配送。

“兩種模式的覆蓋范圍均為2～3公里，基本能在1小時以內(nèi)送達(dá)。與傳統(tǒng)B2C配送相比，O2O的最大優(yōu)勢是突破了冷鏈物流配送的難點，這或許是生鮮電商末端配送的最佳解決方案。”戴山輝說，B2C業(yè)務(wù)往往需要6～12小時才能配送，冷鏈控制就成為難題。而在O2O模式下，倉庫建在距離消費者最近的地方，配送時間與消費者去大賣場或者超市的時間相近，因此冷鏈要求不高。

如果說本來生活B2C業(yè)務(wù)是一種困頓中的摸索，那么本來便利O2O模式也可以說是另辟蹊徑的突圍。但不得不說的是，2015年的生鮮O2O死亡名單又是所有生鮮電商無法逃避的事實。

競爭四伏

雖然整個生鮮電商目前只占社會零售品總額的1%，但生鮮電商的市場競爭卻已變得火熱，資金雄厚的1號店，物流發(fā)達(dá)的順豐優(yōu)選，上海還有天天果園與多雅生活網(wǎng)、多雅農(nóng)莊等。

顯然，本來生活垂直B2C的空間正在受到擠壓。預(yù)計未來，這個市場競爭將會更加激烈，要想成為巨頭，還有很長的路要走。生鮮電商是一個投資巨大、回報緩慢的行業(yè)，要做好，門檻非常高。

值得注意的是，作為線下實體的超市生鮮也并非無動于衷，比如華潤旗下蘇果超市生鮮板塊正在從聯(lián)營向自營轉(zhuǎn)型，并開始加快生鮮冷鏈物流體系的改造建設(shè)，目前7000平方米的冷鏈物流倉已經(jīng)改造完畢投入使用。每天生鮮配送量達(dá)到250噸，可以滿足南京周邊100公里內(nèi)大中型門店的生鮮供應(yīng)。

事實上，生鮮電商不同于消費者習(xí)慣的菜市場、超市，可以對商品有直觀的感受并且進(jìn)行挑選，很容易產(chǎn)生商品送到之后顧客覺得不滿意的情況，使消費者失去對電商的信任。

針對消費者不選擇生鮮電商的主要原因這一問題，天貓曾做過一項調(diào)查，結(jié)果得出的理由有三點：擔(dān)心物流時間過長、擔(dān)心商品不新鮮、不衛(wèi)生以及不能進(jìn)行挑選。也就是說，目前大多數(shù)消費者還是習(xí)慣在線下購買生鮮商品，以看見實物為準(zhǔn)，所以在引導(dǎo)消費者轉(zhuǎn)變習(xí)慣方面生鮮電商們也仍然需要做更多的努力。

在食品安全、口感、新鮮等特殊的要求下，誰能推出更好的服務(wù)及體驗，無疑將為未來的成功贏得更多籌碼。對此，戴山輝表示，“生鮮電商從來不以模式取勝，關(guān)鍵在于服務(wù)和細(xì)節(jié)。好商品、好價格、好服務(wù)是本來生活一直堅持的原則?！?/p>

擴(kuò)張是需要資本支持的跑馬圈地運動。對于未來，本來生活將會進(jìn)行持續(xù)的投入，短期內(nèi)仍無盈利計劃。