李傳祥　鄭　峰　王建東　陳　瑤　陳宣淼

(1.瑞安市氣象局，浙江 瑞安325200；2.溫州市氣象局，浙江 溫州325027；3.樂(lè)清市氣象局，浙江 樂(lè)清325600)

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廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)對(duì)溫州雨量影響研究

李傳祥1鄭峰2王建東1陳瑤1陳宣淼3

(1.瑞安市氣象局，浙江 瑞安325200；2.溫州市氣象局，浙江 溫州325027；3.樂(lè)清市氣象局，浙江 樂(lè)清325600)

摘要：利用常規(guī)資料、NCEP/NCAR2.5°×2.5°每日4次再分析資料對(duì)1971—2012年在廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)對(duì)溫州的雨量影響進(jìn)行了研究。廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)對(duì)溫州帶來(lái)明顯雨量影響的其登陸時(shí)強(qiáng)度一般在強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或其以上，登陸后路徑一般都是偏西行或西北行，登陸前24 h溫州850 hPa會(huì)出現(xiàn)偏東風(fēng)急流、500 hPa會(huì)出現(xiàn)偏東風(fēng)，登陸時(shí)溫州700 hPa會(huì)出現(xiàn)相對(duì)濕度≥80%的濕區(qū)，925 hPa水汽通量散度中心值一般≤-4×10(-8) g·cm(-2)·hPa(-1)·s(-1)，700 hPa垂直速度中心值一般≤-0.25 m/s，700 hPa螺旋度中心值一般≥125×10(-7) hPa·s(-2)。

關(guān)鍵詞：臺(tái)風(fēng)；雨量；物理量

0引言

臺(tái)風(fēng)是對(duì)浙江影響最大的天氣系統(tǒng)之一，幾乎每年都會(huì)有數(shù)個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸或影響浙江。而溫州(27.1°N～28.7°N、119.5°E～121.7°E)處于浙江的東南沿海，更是臺(tái)風(fēng)影響的前沿陣地。每當(dāng)臺(tái)風(fēng)影響時(shí)，伴隨而至的大風(fēng)、暴雨、風(fēng)暴潮等災(zāi)害都會(huì)直接或間接給經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生命財(cái)產(chǎn)等方面帶來(lái)巨大損失。大風(fēng)和風(fēng)暴潮災(zāi)害一般發(fā)生在臺(tái)風(fēng)登陸前后，而臺(tái)風(fēng)暴雨不僅在登陸前后可發(fā)生，登陸幾天后，臺(tái)風(fēng)殘渦在有利條件下還可帶來(lái)超過(guò)登陸時(shí)的特大暴雨，造成嚴(yán)重災(zāi)害。很早以來(lái)，我國(guó)學(xué)者和預(yù)報(bào)員就針對(duì)臺(tái)風(fēng)暴雨作了許多工作[1]。影響臺(tái)風(fēng)暴雨強(qiáng)度及范圍的因素很多，主要有臺(tái)風(fēng)本身強(qiáng)度、范圍、結(jié)構(gòu)、山脈地形[2]、海岸線分布[3]、下墊面濕地[4]、大尺度環(huán)流[5]等因素。臺(tái)風(fēng)主要依靠低空急流向其輸送水汽和能量，其水汽收支和降水關(guān)系的研究結(jié)果[6-7]表明水汽輸送對(duì)臺(tái)風(fēng)有明顯影響。數(shù)值試驗(yàn)[9]表明，大陸處于干旱期時(shí)，使得臺(tái)風(fēng)登陸以后減弱加快，降水明顯偏弱。冷空氣、中尺度槽等中緯度系統(tǒng)與登陸臺(tái)風(fēng)相互作用對(duì)臺(tái)風(fēng)降水有重要作用。同時(shí)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)降水過(guò)程中中小尺度系統(tǒng)活動(dòng)也很頻繁。程正泉等(2006)對(duì)近十年來(lái)國(guó)內(nèi)臺(tái)風(fēng)暴雨研究進(jìn)展綜述[9]指出，盡管目前臺(tái)風(fēng)暴雨研究取得相當(dāng)進(jìn)展，然而對(duì)臺(tái)風(fēng)降水的預(yù)報(bào)尤其是登陸時(shí)和登陸后的暴雨強(qiáng)度和分布預(yù)報(bào)仍十分困難。

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，從廈門(mén)到溫州登陸的臺(tái)風(fēng)一般會(huì)對(duì)溫州帶來(lái)影響，福州至溫州登陸臺(tái)風(fēng)一般會(huì)嚴(yán)重影響溫州，廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)對(duì)溫州的影響程度一般相對(duì)較輕。本文主要探討廈門(mén)至莆田(24.4°N～25.5°N)登陸臺(tái)風(fēng)影響溫州雨量的因子。

1資料及處理

根據(jù)中國(guó)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)1971—2012年的臺(tái)風(fēng)資料查找出期間在廈門(mén)至莆田登陸的臺(tái)風(fēng)個(gè)例，利用溫州市8個(gè)國(guó)家觀測(cè)站(分別為溫州、樂(lè)清、永嘉、洞頭、瑞安、平陽(yáng)、文成、泰順觀測(cè)站)的雨量資料對(duì)臺(tái)風(fēng)影響程度進(jìn)行分類(lèi)，利用NCEP/NCAR 2.5°×2.5°每日4次再分析資料進(jìn)行物理量分析。為了便于分析，參考葉子祥等(2013)制定的臺(tái)風(fēng)災(zāi)情統(tǒng)計(jì)結(jié)果[10]，將臺(tái)風(fēng)的雨量影響程度作如下規(guī)定。

1)0級(jí)無(wú)明顯影響：區(qū)域內(nèi)Rg<100 mm或R24<50 mm(Rg、R24分別代表過(guò)程雨量和24 h最大降水量)。

2)1級(jí)一般影響：區(qū)域內(nèi)至少有2個(gè)縣100 mm≤Rg<150 mm且50 mm≤R24<100 mm。

3)2級(jí)嚴(yán)重影響：區(qū)域內(nèi)至少有2個(gè)縣150 mm≤Rg<250 mm且100 mm≤R24<150 mm。

4)3級(jí)災(zāi)害性影響：區(qū)域內(nèi)至少有2個(gè)縣250 mm≤Rg且150 mm≤R24。

為便于表述，1～3級(jí)影響統(tǒng)稱(chēng)為明顯影響。

2登陸時(shí)強(qiáng)度

表1顯示，1971—2012年廈門(mén)至莆田登陸的臺(tái)風(fēng)個(gè)例共有22個(gè)，0、1、2、3級(jí)所占的比例分別為59.1%、9.1%、27.3%和4.5%。由此可見(jiàn)，廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)對(duì)溫州的雨量影響以0級(jí)為主，其次為2級(jí)。廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)對(duì)溫州帶來(lái)明顯雨量影響的時(shí)間主要在8月和9月。表2顯示，對(duì)溫州帶來(lái)明顯影響的9個(gè)個(gè)例中，7個(gè)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺(tái)風(fēng)級(jí)別，1個(gè)為熱帶風(fēng)暴，1個(gè)為熱帶低壓。因此，廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)對(duì)溫州帶來(lái)明顯雨量影響的一般登陸時(shí)強(qiáng)度在強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或其以上。

表1　1971—2012年在廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)

表2　1971—2012年在廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)的

3登陸后路徑

從登陸后路徑分析(圖1)，0級(jí)影響的臺(tái)風(fēng)登陸后路徑從西南行到東北行繼續(xù)入海的都有，2級(jí)影響的臺(tái)風(fēng)登陸后路徑以西北行為主，1級(jí)影響的2個(gè)個(gè)例和3級(jí)影響的1個(gè)個(gè)例登陸后路徑都是偏西行。因此，廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)對(duì)溫州帶來(lái)明顯雨量影響的登陸后路徑一般都是偏西行或西北行。

(a為對(duì)溫州0級(jí)影響臺(tái)風(fēng)，b為對(duì)溫州1級(jí)(0519、7122)和3級(jí)(8712)影響臺(tái)風(fēng)，c為對(duì)溫州2級(jí)影響臺(tái)風(fēng))圖1　1971—2012年廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)路徑圖

4冷空氣

從850 hPa形勢(shì)場(chǎng)來(lái)分析有無(wú)冷空氣影響(圖略)。22個(gè)臺(tái)風(fēng)個(gè)例中，有冷空氣影響的有2個(gè)個(gè)例，1級(jí)、2級(jí)各1個(gè)。因此，臺(tái)風(fēng)登陸廈門(mén)至莆田一帶時(shí)，若有冷空氣影響，一般會(huì)對(duì)溫州帶來(lái)明顯雨量影響。

5物理量場(chǎng)分析

物理量場(chǎng)分析采用合成分析，由于給溫州帶來(lái)明顯雨量影響的1、2和3級(jí)個(gè)例個(gè)數(shù)分別為2、6和1個(gè)，為便于研究，以下將1、2和3級(jí)個(gè)例統(tǒng)一作為明顯影響的個(gè)例進(jìn)行合成分析。其中2級(jí)影響的1個(gè)個(gè)例7412登陸前后溫州的降水主要為局地的雷陣雨，在進(jìn)行單個(gè)個(gè)例分析時(shí)其物理量場(chǎng)不能較好反應(yīng)臺(tái)風(fēng)本體或外圍給溫州帶來(lái)的系統(tǒng)性降水，未將其納入進(jìn)行合成分析，因此明顯雨量影響的合成分析個(gè)例總數(shù)為8個(gè)。

5.1風(fēng)場(chǎng)

有關(guān)研究指出：低空急流是一種動(dòng)量、熱量和水汽的高度集中帶，和暴雨發(fā)生的相關(guān)系數(shù)可達(dá)0.8[11]。登陸臺(tái)風(fēng)水汽輸送的大尺度環(huán)流特征為一支東南風(fēng)急流，經(jīng)臺(tái)風(fēng)東側(cè)卷入臺(tái)風(fēng)環(huán)流。急流帶來(lái)的中低層強(qiáng)暖濕平流還有利于產(chǎn)生不穩(wěn)定層結(jié)[12]。如果從地面至500 hPa各層一致吹偏東風(fēng)，則有利于暴雨增強(qiáng)；若地面為偏東風(fēng)，至上空轉(zhuǎn)為西風(fēng)，則不利于暴雨增強(qiáng)[13]。分析500 hPa風(fēng)場(chǎng)(圖2)，無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州為偏東風(fēng)，強(qiáng)度為4 m/s，明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州為偏東風(fēng)，風(fēng)速為12 m/s；無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州為東南風(fēng)，風(fēng)速為10 m/s，明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州為東南風(fēng)，風(fēng)速為16 m/s。分析850 hPa風(fēng)場(chǎng)(圖3)，無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州為偏東風(fēng)，強(qiáng)度為4 m/s，明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州為東北偏東風(fēng)，強(qiáng)度為16 m/s；無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州為東南風(fēng)，強(qiáng)度為8 m/s，明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州為東南偏東風(fēng)，強(qiáng)度為18 m/s。從以上對(duì)比分析可以看出，臺(tái)風(fēng)登陸前24 h和登陸時(shí)2個(gè)時(shí)次中，無(wú)明顯影響個(gè)例和明顯影響個(gè)例的500 hPa和850 hPa風(fēng)向都為偏東風(fēng)，但無(wú)明顯影響個(gè)例風(fēng)速較小，一般都小于急流風(fēng)速，而明顯影響個(gè)例在2個(gè)時(shí)次中都是偏東急流。此外，無(wú)明顯影響個(gè)例臺(tái)風(fēng)中心附近風(fēng)場(chǎng)強(qiáng)度比明顯影響個(gè)例顯著偏小。

(a無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h、b明顯影響個(gè)例登陸前24 h、c無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)、d明顯影響個(gè)例登陸時(shí))圖2　500 hPa風(fēng)場(chǎng)　(單位:m/s)

(a無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h、b明顯影響個(gè)例登陸前24 h、c無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)、d明顯影響個(gè)例登陸時(shí))圖3　850 hPa風(fēng)場(chǎng)　(單位:m/s)

5.2水汽條件

5.2.1相對(duì)濕度

在對(duì)所有個(gè)例進(jìn)行單獨(dú)分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)各個(gè)個(gè)例登陸登陸前后在850 hPa普遍具備相對(duì)濕度≥80%的濕區(qū)，但700 hPa則不盡相同。因此，將700 hPa相對(duì)濕度進(jìn)行合成分析(圖4)，無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州相對(duì)濕度在65%～70%，明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州相對(duì)濕度在55%～60%；無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前12 h溫州相對(duì)濕度仍在65%～70%，明顯影響個(gè)例登陸前12 h溫州相對(duì)濕度在65%～70%；無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州南部相對(duì)濕度中心區(qū)在70%～75%，明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州南部相對(duì)濕度中心在80%～85%。從以上對(duì)比分析可以看出，登陸前24 h無(wú)明顯影響個(gè)例在溫州相對(duì)濕度比明顯影響個(gè)例大10%，登陸前12 h無(wú)明顯影響個(gè)例在溫州相對(duì)濕度與明顯影響個(gè)例接近，登陸時(shí)無(wú)明顯影響個(gè)例在溫州南部相對(duì)濕度中心比明顯影響個(gè)例小10%，且﹤75%，而明顯影響個(gè)例在溫州南部相對(duì)濕度中心≥80%。無(wú)明顯影響個(gè)例24 h內(nèi)相對(duì)濕度增大了5%，而明顯影響個(gè)例24 h內(nèi)相對(duì)濕度增大了25%。因此，明顯影響個(gè)例登陸時(shí)700 hPa溫州一般會(huì)出現(xiàn)相對(duì)濕度≥80%的濕區(qū)，且相對(duì)濕度值與登陸前24 h相比會(huì)有一個(gè)大的增長(zhǎng)，而無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)一般不會(huì)出現(xiàn)濕區(qū)，且相對(duì)濕度值只是比登陸前24 h略有增長(zhǎng)。此外，無(wú)明顯影響個(gè)例臺(tái)風(fēng)中心附近相對(duì)濕度比明顯影響個(gè)例顯著偏小。

(a無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h、b明顯影響個(gè)例登陸前24 h、c無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前12 h、d明顯影響個(gè)例登陸前12 h、e無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)、f明顯影響個(gè)例登陸時(shí))圖4　700 hPa相對(duì)濕度　(單位:%)

5.2.2水汽通量散度

經(jīng)比較，925 hPa的水汽通量散度與雨量影響量級(jí)具有較好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。分析925 hPa的水汽通量散度(圖5)，無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州水汽通量散度﹥-0.5×10-8g·cm-2·hPa-1·s-1，明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州水汽通量散度在(-1～-1.5)×10-8g·cm-2·hPa-1·s-1；無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前12 h溫州水汽通量散度在(-0.5～-1)×10-8g·cm-2·hPa-1·s-1，明顯影響個(gè)例登陸前12 h溫州南部水汽通量散度中心在(-2.5～-3)×10-8g·cm-2·hPa-1·s-1；無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州南部水汽通量散度中心在(-1～-1.5)×10-8g·cm-2·hPa-1·s-1，明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州南部水汽通量散度中心在(-4～-4.5)×10-8g·cm-2·hPa-1·s-1。從以上對(duì)比分析可以看出，明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州在925 hPa具有強(qiáng)的水汽輻合，而無(wú)明顯影響個(gè)例則只有弱的水汽輻合，且登陸前12 h和24 h明顯影響個(gè)例的水汽輻合也強(qiáng)于無(wú)明顯影響個(gè)例。此外，無(wú)明顯影響個(gè)例臺(tái)風(fēng)中心附近925 hPa的水汽輻合比明顯影響個(gè)例顯著偏弱。

(a無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h、b明顯影響個(gè)例登陸前24 h、c無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前12 h、d明顯影響個(gè)例登陸前12 h、e無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)、f明顯影響個(gè)例登陸時(shí))圖5　925 hPa水汽通量散度　(單位：10-8 g·cm-2·hPa-1·s-1)

5.3動(dòng)力條件

5.3.1垂直速度

經(jīng)比較，700 hPa的垂直速度與雨量影響量級(jí)有較好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。分析700 hPa的垂直速度(圖6)，無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24h溫州垂直速度﹥-0.05 m/s，明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州垂直速度在-0.05～-0.1 m/s附近；無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前12 h溫州垂直速度在-0.1 m/s附近，明顯影響個(gè)例登陸前12 h溫州垂直速度在-0.1～-0.15 m/s；無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州垂直速度在-0.05～-0.1 m/s，明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州南部垂直速度中心在-0.25～-0.3 m/s。從以上對(duì)比分析可以看出，明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州在700 hPa具有強(qiáng)的垂直上升，而無(wú)明顯影響個(gè)例則只有弱的垂直上升，且登陸前12 h和24 h明顯影響個(gè)例的垂直上升也強(qiáng)于無(wú)明顯影響個(gè)例。此外，無(wú)明顯影響個(gè)例臺(tái)風(fēng)中心附近700 hPa的垂直上升運(yùn)動(dòng)比明顯影響個(gè)例顯著偏弱。

(a無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h、b明顯影響個(gè)例登陸前24 h、c無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前12 h、d明顯影響個(gè)例登陸前12 h、e無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)、f明顯影響個(gè)例登陸時(shí))圖6　700 hPa垂直速度　(單位：m/s)

5.3.2螺旋度

螺旋度是一個(gè)用來(lái)衡量風(fēng)暴入流氣流的強(qiáng)弱及沿入流方向的渦度分量的大小的參數(shù)，表征流體邊旋轉(zhuǎn)邊沿旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力特性的物理量。20世紀(jì)90年代以來(lái)，中外氣象學(xué)家對(duì)大氣中的螺旋度進(jìn)行了大量研究，揭示了螺旋度與大氣運(yùn)動(dòng)的某些特有現(xiàn)象在動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)性質(zhì)之間的內(nèi)在聯(lián)系，并且把螺旋度作為一個(gè)重要的物理量引入到天氣分析與預(yù)報(bào)中。臺(tái)風(fēng)是大氣中一種具有較強(qiáng)螺旋性的天氣系統(tǒng)，它的發(fā)生發(fā)展本質(zhì)上是一種螺旋性結(jié)構(gòu)建立的過(guò)程。因此，利用螺旋度對(duì)臺(tái)風(fēng)暴雨進(jìn)行診斷分析。螺旋度嚴(yán)格的定義式為風(fēng)速度矢和渦度矢點(diǎn)積的體積分

H=∫∫∫V·(▽×V)dτ

其大小反映了旋轉(zhuǎn)與沿旋轉(zhuǎn)軸方向運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)弱程度。根據(jù)研究對(duì)象及研究目的的不同，國(guó)內(nèi)氣象工作者將螺旋度的計(jì)算方法引申為很多種類(lèi)[14]。本文主要根據(jù)臺(tái)風(fēng)降水性質(zhì)，選取P坐標(biāo)下的垂直螺旋度

其中ω為P坐標(biāo)系中的垂直速度，ζ為相對(duì)渦度的垂直分量，Hp就是相對(duì)渦度ζ的垂直輸送通量。

經(jīng)比較，700 hPa的螺旋度與雨量影響量級(jí)有較好的對(duì)應(yīng)關(guān)系。分析700 hPa的螺旋度(圖7)：無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州螺旋度在0線附近，明顯影響個(gè)例登陸前24 h溫州螺旋度也是在0線附近；無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前12 h溫州螺旋度在0～25×10-7hPa·s-2，明顯影響個(gè)例登陸前12 h溫州螺旋度在(25～50)×10-7hPa·s-2；無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州南部螺旋度中心在25×10-7hPa·s-2附近，明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州南部螺旋度中心在(125～150)×10-7hPa·s-2。從以上對(duì)比分析可以看出，明顯影響個(gè)例登陸時(shí)700 hPa在溫州具有螺旋度大值區(qū)，且與登陸前24 h相比螺旋度有一個(gè)明顯的增大過(guò)程，增大的主要時(shí)段在登陸前12～24 h，而無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)700 hPa在溫州只有弱的螺旋度值，且與登陸前24 h相比螺旋度值只是略有增大。此外，無(wú)明顯影響個(gè)例臺(tái)風(fēng)中心附近700 hPa的螺旋度值比明顯影響個(gè)例顯著偏小。

(a無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前24 h、b明顯影響個(gè)例登陸前24 h、c無(wú)明顯影響個(gè)例登陸前12 h、d明顯影響個(gè)例登陸前12 h、e無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)、f明顯影響個(gè)例登陸時(shí))圖7　700 hPa螺旋度　(單位：10-7hPa·s-2)

6檢驗(yàn)

1513號(hào)臺(tái)風(fēng)“蘇迪羅”于2015年8月8日22：10在福建莆田秀嶼區(qū)沿海登陸，登陸時(shí)近中心最大風(fēng)力13級(jí)(38 m/s)?！疤K迪羅”對(duì)溫州造成嚴(yán)重影響，經(jīng)評(píng)估是建國(guó)以來(lái)登陸福建中部給溫州綜合影響程度第一位的臺(tái)風(fēng)，文成、泰順、平陽(yáng)等地降雨為100～120 a一遇。分析“蘇迪羅”登陸時(shí)的各種物理量場(chǎng)(圖略)：溫州500 hPa為20 m/s的東南急流，850 hPa為22 m/s的東南急流，700 hPa相對(duì)濕度在90%～100%，925 hPa水汽通量散度在(6～7)×10-8g·cm-2·hPa-1·s-1，700 hPa垂直速度在-4～-5 m/s，700 hPa螺旋度溫州南部為(250～350)×10-7hPa·s-2，登陸時(shí)的各種物理量場(chǎng)反映了溫州南部具有非常好的水汽和動(dòng)力條件。分析登陸前24 h的風(fēng)場(chǎng)(圖8a、8b)，溫州500hPa為18 m/s的偏東急流，850 hPa為22 m/s的偏東急流，溫州上空500 hPa 和850 hPa的東風(fēng)急流的指標(biāo)已經(jīng)異常明顯。分析登陸前24 h的物理量場(chǎng)(圖略)：溫州700 hPa相對(duì)濕度55%～60%，925 hPa水汽通量散度反映為弱水汽輻散，700 hPa垂直速度在0線附近，700 hPa螺旋度在0線附近，此時(shí)溫州上空的水汽和動(dòng)力條件都還不具備暴雨產(chǎn)生條件。分析登陸前12 h的物理量場(chǎng)(圖8c—8f)：溫州700 hPa相對(duì)濕度在80%左右，925 hPa水汽通量散度在-3.5×10-8g·cm-2·hPa-1·s-1左右，700 hPa垂直速度在-0.4 m/s左右，700 hPa螺旋度在150×10-7hPa·s-2左右，此時(shí)溫州上空的水汽和動(dòng)力條件顯著增強(qiáng)，925 hPa水汽通量散度值已經(jīng)接近明顯影響個(gè)例登陸時(shí)合成分析值，700 hPa相對(duì)濕度值、垂直速度值和螺旋度值已經(jīng)達(dá)到或超出明顯影響個(gè)例登陸時(shí)合成分析值；同時(shí)，臺(tái)風(fēng)中心附近的各種物理量場(chǎng)等值線非常密集，且鋒區(qū)延伸到浙中南。結(jié)合臺(tái)風(fēng)登陸前24 h風(fēng)場(chǎng)和登陸前12 h物理量場(chǎng)分析，可以預(yù)判“蘇迪羅”應(yīng)會(huì)對(duì)溫州帶來(lái)明顯的雨量影響，且應(yīng)屬于影響偏重的臺(tái)風(fēng)。

圖8　a“蘇迪羅”登陸前24 h 500 hPa風(fēng)場(chǎng)(單位:m/s)，b“蘇迪羅”登陸前24 h 850 hPa風(fēng)場(chǎng)(單位:m/s)，c“蘇迪羅”登陸前12 h 700 hPa相對(duì)濕度(單位:%)，d“蘇迪羅”登陸前12 h 925 hPa水汽通量散度(10-8 g·cm-2·hPa-1·s-1)，e“蘇迪羅”登陸前12 h700 hPa垂直速度(單位:m/s)，f“蘇迪羅”登陸前12 h 700 hPa螺旋度(單位:10-7hPa·s-2)。

7結(jié)語(yǔ)

1)廈門(mén)至莆田登陸臺(tái)風(fēng)對(duì)溫州帶來(lái)明顯雨量影響的時(shí)間主要集中在8月和9月，登陸時(shí)強(qiáng)度一般在強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或其以上，水汽和動(dòng)力條件物理量場(chǎng)上風(fēng)中心附近等值線非常密集，登陸后路徑一般是偏西行或西北行。若有冷空氣影響時(shí)，一般會(huì)對(duì)溫州帶來(lái)明顯雨量影響。

2)臺(tái)風(fēng)登陸前24 h和登陸時(shí)的2個(gè)時(shí)次中，無(wú)明顯影響個(gè)例和明顯影響個(gè)例的500 hPa和850 hPa在溫州的風(fēng)向都為偏東風(fēng)，但無(wú)明顯影響個(gè)例風(fēng)速較小，一般都小于急流風(fēng)速，而明顯影響個(gè)例2個(gè)時(shí)次中500 hPa和850 hPa在溫州都是偏東急流。

3)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)700 hPa在溫州一般會(huì)出現(xiàn)相對(duì)濕度>80%的濕區(qū)，且相對(duì)濕度值與登陸前24 h相比會(huì)有一個(gè)大的增長(zhǎng)，而無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)溫州一般不會(huì)出現(xiàn)濕區(qū)，且相對(duì)濕度值只是比登陸前24 h略有增長(zhǎng)；明顯影響個(gè)例登陸時(shí)925 hPa在溫州具有強(qiáng)的水汽輻合，水汽通量散度中心一般≤-4×10-8g·cm-2·hPa-1·s-1，而無(wú)明顯影響個(gè)例在溫州則只有弱的水汽輻合，且登陸前12 h和24 h明顯影響個(gè)例的水汽輻合也強(qiáng)于無(wú)明顯影響個(gè)例。

4)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)在700 hPa具有強(qiáng)的垂直上升運(yùn)動(dòng)，垂直速度中心一般≤-0.25 m/s，而無(wú)明顯影響個(gè)例則只有弱的垂直上升，且登陸前12 h和24 h明顯影響個(gè)例的垂直上升也強(qiáng)于無(wú)明顯影響個(gè)例；明顯影響個(gè)例登陸時(shí)700 hPa在溫州具有螺旋度大值區(qū)，螺旋度中心一般≥125×10-7hPa·s-2，且與登陸前24 h相比螺旋度有一個(gè)明顯的增大過(guò)程，增大的主要時(shí)段在登陸前12～24 h，而無(wú)明顯影響個(gè)例登陸時(shí)700 hPa在溫州只有弱的螺旋度值，且與登陸前24 h相比螺旋度值只是略有增大。

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收稿日期：2015-09-18