◎本刊課題組

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“歐風(fēng)漢韻”北安橋

◎本刊課題組

摘要：北安橋位于和平區(qū)與河北區(qū)的交界處，是天津一座風(fēng)景獨特的跨海河橋。2003年，北安橋經(jīng)過抬升修建后，對橋梁景觀進行了裝飾，使得大橋具有歐陸風(fēng)情，在海河上別具一格。本文通過講述北安橋的變遷，闡述了北安橋的歷史；具體分析了北安橋橋體改造的內(nèi)容及過程；并介紹了橋上的各色景觀，十個大型雕塑，即“四靈”、四“樂女”和兩個盤龍的內(nèi)涵，及兩側(cè)橋欄的雕塑橋燈，帶領(lǐng)讀者領(lǐng)略北安橋的魅力。

關(guān)鍵詞：北安橋；橋梁抬升；雕塑

有人說，一座城市有了水就有了靈動，有了橋就有了詩意。

天津是一座寧靜而淡雅的城市，不同于北京、上海高節(jié)奏的頻率，它更以自己獨特的氣質(zhì)鑲嵌于中國的版圖上，安逸更像是天津與生俱來的特質(zhì)，帶有一絲淡淡的靈氣，伴著偶爾拂面的海風(fēng)，描繪著它獨有的細(xì)膩。

“九河下梢天津衛(wèi)”。的確，天津的水是非常多的，南運河、北運河、月牙河、子牙河、永定河、津河、衛(wèi)津河等眾多河流全都匯聚到海河然后流向大海。海河是天津的“母親河”，是中國華北地區(qū)的最大水系，中國七大河流之一。當(dāng)年乾隆皇帝七下江南的時候曾經(jīng)路過這里，見天津河道眾多，就御賜天津一個雅號，叫“北方小江南”。由此可見，天津絕對是中國北方的澤國水鄉(xiāng)。

海河為天津帶來了金元時期的直沽寨、明朝的海津鎮(zhèn)，有了海河才有了六百年前的天津衛(wèi)（明永樂二年1404年筑城設(shè)衛(wèi)）。天津人稱海河是天津的血脈、是天津的母親河、是天津的象征。過去天津人喝海河水，今天把海河妝點的如此美麗，是對哺育天津人的母親河的感恩和回報。也使海河真正迎來了橋的時代。

每當(dāng)夜幕降臨，華燈初放的時候，海河沿岸的風(fēng)景線是非常美麗的。乘坐一艘海河游輪從河中行駛，我們可以看到海河上的每座橋都有它自己不同的風(fēng)格。璀璨的燈光倒映在波光粼粼的水面之上顯得異常的華麗。北安橋作為海河上眾多的橋梁之一，以其悠久的歷史和獨特的景觀設(shè)計成為天津的一道亮麗風(fēng)景。

一、歷史變遷

北安橋位于和平區(qū)與河北區(qū)的交界處，是連接天津市河北區(qū)勝利路與和平區(qū)福安大街的跨海河橋。

之前，這里曾經(jīng)是一處往來兩岸的擺渡口。1939年，為了方便日意租界之間的交通，此處開始修建木橋。新建時，是木結(jié)構(gòu)的白茬橋梁，由于西岸是日租界，所以取名“日本橋”，老百姓俗稱為“新橋”。時至今日，我們?nèi)匀豢梢詮囊恍├险掌?，清晰地看到“日本橋”字樣?945年抗戰(zhàn)勝利后，該橋進行了重新拆建，更名為“勝利橋”，解放后一直延用此名。1973年，北安橋改建為鋼筋水泥結(jié)構(gòu)的橋，取代了原有的勝利橋。全橋三跨，跨徑為93米，橋跨為24.8米；橋總寬24.6米，機動車道寬18米，人行道每側(cè)各占3米，左右各有寬0.3米的欄桿。

2004年，在對海河進行綜合開發(fā)改造時，根據(jù)海河通航和道路規(guī)劃要求，有關(guān)單位對北安橋進行了頂升和拓寬。由天津城建設(shè)計院設(shè)計、天津城建集團負(fù)責(zé)施工，改造后原橋抬升1.5米，原橋兩側(cè)各加寬9米，在原橋臺兩側(cè)各加跨4米的親水平臺。

考慮到海河兩岸深厚的歷史文化背景和海河景觀的整體感、流暢感，在對北安橋進行頂升和拓寬的同時，結(jié)合原有橋梁的結(jié)構(gòu)形式對北安橋進行了景觀裝飾。此次景觀裝飾的建筑風(fēng)格汲取中國傳統(tǒng)與西洋古典的精粹，將富麗堂皇與高貴典雅完美地結(jié)合起來，形成“歐風(fēng)漢韻”的獨特風(fēng)格。

二、橋體改造

（一）改造內(nèi)容

原北安橋的上部結(jié)構(gòu)為簡支單懸臂梁中間帶掛梁的變截面預(yù)應(yīng)力箱梁，掛梁長8m，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，圓端式橋墩，邊帽梁式橋臺，橋梁設(shè)計荷載為汽車-20級，掛車-150。通過對原橋梁進行的靜活載實驗檢測表明，北安橋的掛梁無法滿足現(xiàn)有荷載標(biāo)準(zhǔn)的要求，需要進行徹底更換，同時懸臂梁的牛腿也必須進行補強。

2004年，按照海河綜合開發(fā)改造規(guī)劃和通航要求，北安橋需要抬升1.5米，并在兩側(cè)各新建一座9米寬的新橋，其中6米用于非機動車行駛，3米作為人行道。頂升后的北安橋老橋?qū)Ｓ糜跈C動車行駛。新建橋梁的河中主跨的跨徑布置與原橋相同，同時，考慮到行人的通行和海河西路下沉式路面的跨越，增加橋跨布置。

北安橋頂升采用同步頂升方法，分五步進行。采用這種技術(shù)一方面能夠不損壞現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)，另一方面對交通的影響范圍比較小，可以大大舒緩橋梁改造給交通帶來的壓力。施工設(shè)計人員在吸取獅子林橋頂升經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，改進控制工藝，使用36臺各承重200噸的千斤頂共同完成，每個橋墩對稱分為兩個控制區(qū)，全橋共劃分為8個區(qū)域。在封鎖交通后，工作人員先切斷橋面的連接，松開固定支座錨固連接螺栓，然后開始為橋體稱重，在確認(rèn)各支座受力均衡后，進行試頂升2cm。接下來進行分級頂升至施工需要的高度，安裝墩臺頂鋼支撐，下一步進行施工鋼管砼支座墊石，最后落梁就座，固定支座。

（二）抬升流程

第一步，稱重。主要用于檢驗頂升系統(tǒng)的可靠性及橋梁整體頂升的安全性，同時檢驗稱重結(jié)果的真實性、可靠性。第二步，試頂升。測定橋梁的實際荷載分布。根據(jù)現(xiàn)有橋梁圖紙，首先確定荷載的大致分布圖，按載荷分布圖計算各千斤頂?shù)睦碚撠?fù)載油壓，試頂升的高度為2厘米。第三步，正式頂升。每個千斤頂?shù)捻斄Ρ３植蛔?，分十七次將橋梁抬?.7米，每次頂升10厘米。第四步，鋼管砼支承墊石。第五步，落梁就位。當(dāng)橋梁鋼管砼支座施工完畢后，將橋梁逐級、分兩次下落20厘米，完成1.5米的頂升高度，整個頂升過程結(jié)束。

北安橋頂升無論是在頂升高度上還是速度上均超過獅子林橋，頂升共歷時14天，較之獅子林橋老橋頂升工期縮短近一半。北安橋頂升就位后，又在其兩側(cè)新建加寬橋，并建設(shè)親水平臺通道，同時進行總體的建筑景觀裝飾。

三、橋梁景觀

2004年，北安橋開始實行改造。此次改造采用了橋梁建筑結(jié)構(gòu)與橋梁建筑藝術(shù)相結(jié)合的設(shè)計方法，使橋梁使用功能與景觀美化更加協(xié)調(diào)，成為海河上舊橋改造工程的典范之作。

如何將西洋的、本土的、現(xiàn)代的、古典的風(fēng)格結(jié)合在一起，成為北安橋改造的重點課題。最終，設(shè)計者以中西合璧為設(shè)計裝飾的基本思路，借鑒了法國巴黎亞歷山大三世橋的西洋古典式建筑特點。

亞歷山大三世橋于1990年落成，全長107米，橫跨塞納河，被普遍認(rèn)為是巴黎最華麗的橋梁。亞歷山大三世橋的兩端、兩側(cè)，各有一個巨大的石柱，石柱上是鍍銅騎士群雕像，分別象征著“科學(xué)”、“藝術(shù)”、“工業(yè)”與“商業(yè)”。橋的每一個入口都豎著高高的角柱。橋身是一群水生動植物圖案與一組花環(huán)圖案；橋上，做工精致的金屬路燈在夜間更添魅力。

而北安橋借鑒了亞歷山大三世橋的設(shè)計，整個橋體充滿了巴洛克藝術(shù)的富麗堂皇和浪漫情懷，綿延不絕的雕飾紋樣繁瑣而細(xì)膩，散落在橋基上、橋欄桿之間、橋扶手上，使龐大的橋體顯得精致華美。橋身自上而下布滿了巴洛克式的雕塑，逼真寫實而且動感十足，主雕塑均鍍金涂飾，與白色的橋面基調(diào)、黑色的橋燈相互映襯，鎏金溢彩。

橋上的大型雕塑共有十個——“四靈”、四個“樂女”和兩個盤龍，兩側(cè)橋欄還有20個雕塑橋燈，都是由天津美院設(shè)計，在河北衡水制作的。

北安橋的橋頭雕像采用西洋古典表現(xiàn)形式，雕像內(nèi)容則是中國傳統(tǒng)題材中的“四靈”，即四大神獸：青龍、白虎、朱雀、玄武，寓意東、南、西、北四方平安。“四靈”每個高4.75米、重10多噸、分別安放在北安橋四角的橋頭堡上。我國古代把天空里的恒星劃分成為“三垣”和“四象”七大星區(qū)。所謂的“垣”就是“城墻”的意思。“三垣”是“紫微垣”，象征皇宮；“太微垣”象征行政機構(gòu)；“天市垣”象征繁華街市。這三垣環(huán)繞著北極星呈三角狀排列。在“三垣”外圍分布著“四象”：“東蒼龍、西白虎、南朱雀、北玄武”。也就是說，東方的星象如一條龍，西方的星象如一只虎，南方的星象如一只大鳥，北方的星象如龜和蛇。由于地球圍繞太陽公轉(zhuǎn)，天空的星相也隨著季節(jié)轉(zhuǎn)換。每到冬春之交的傍晚，蒼龍顯現(xiàn)；春夏之交，朱雀上升；夏秋之交，白虎露頭；秋冬之交，玄武升起。黃為中央正色，與金木水火土對應(yīng)。青龍為木，白虎為金，朱雀為火，玄武為水，中央黃為土。因而橋上雕塑主色調(diào)為金色。

四個銅制“貼金”的“樂女”位于橋欄柱基上，高2.8米左右，金光閃閃，造型高貴典雅。手中各抱著4種不同的樂器：阮、排簫、琵琶、笙，她們舞姿各異，神態(tài)安詳，面帶微笑，云髻高聳，素指纖纖，頗具中國古典韻味。

橋墩雕像為壓紋青銅正面裝飾盤龍，盤龍雕塑采用了中西合璧的風(fēng)格，龍頭、龍身、龍爪均為金色，它們分別盤踞在海河上下游的橋兩側(cè)，仿佛從水中升騰而出，栩栩如生。

大橋兩側(cè)是具有古典歐式風(fēng)格的雕塑燈。雕塑燈分為大小兩種，大的高3.38米，小的高1.90米。雕塑燈全部采用青銅鑄造，呈深咖啡色。大的雕塑燈上各塑3個歐洲男孩兒，有的手上拿著海帶，有的腳下踩著魚或貝類，頑皮又不失可愛。據(jù)雕塑燈制作單位的一位技術(shù)人員介紹，這些雕塑燈借鑒了亞歷山大三世橋上的古典雕塑燈，其工藝和部件的制作都是國內(nèi)最復(fù)雜的。制作這些雕塑燈經(jīng)過了10道工序，25個雕塑燈共約1800個零部件，組裝起來非常復(fù)雜。

橋上兩條人行道與非機動車道路面為花崗巖鋪裝，欄桿選用的是寶瓶式石材欄桿。由于北安橋歷史悠久，橋上裝飾還有具有濃濃的異域風(fēng)情，是很多新婚伉儷拍攝婚紗照的絕佳去處。

改建和裝飾過的北安橋已成為古典與時尚的完美結(jié)合體，以其特有的風(fēng)格成為海河上的一大亮點。

天津經(jīng)濟課題組

總策劃：曲寧

采寫運營：馮時李向春虞冬青孟力張麗恒

統(tǒng)籌：仲成春

攝影：曲寧

中圖分類號：K928.78

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1006－1255－（2016）01－0068-04