□楊　義　吳惠民

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樸實無華默默耕耘——記北京環(huán)衛(wèi)集團首席員工王少勇

□楊義吳惠民

個子不高，皮膚黝黑，笑起來憨憨的王少勇，是北京固廢物流有限公司馬家樓轉運站的一名普通司機。今年54歲的他，從事駕駛員工作30余年，并連續(xù)5年被集團聘為首席員工。外表平凡的王少勇怎樣成為了眾人矚目的首席員工？帶著疑問，筆者進行了一番探訪。

“技術精湛，大家都服他！”

馬家樓轉運站車隊調度郜瑞章與王少勇是20多年的老同事，談到王少勇，他說道：“少勇技術精湛，當上首席員工，大家都服他！”

郜瑞章接著講了這樣一件事。不久前，轉運站來了一名新司機，開著奔馳掛車到安定填埋場轉運垃圾，因為對道路不熟悉，把體積龐大的奔馳掛車開進了一條狹小的死胡同兒里。司機左打一下方向盤，右打一下方向盤，往前開，往后倒，來來回回折騰了十幾次，怎么開也開不出去，無奈之下，撥通了王少勇的電話求援。剛剛下了夜班的王少勇，連飯都沒來得急吃，接到電話，立即趕赴現場，只用了十幾分鐘，就把車開出了死胡同兒。

駕駛這趟奔馳車的司機當時就感慨道：“我覺得自己的駕駛技術算是挺好的了，折騰了快一個小時，可就是倒不出去，沒想到王師傅三下五除二就給倒出來了，我服他！”

自帶“寶貝”，開車修理兩不誤

王少勇不僅車開得好，對于車輛維修也很有一套。一般司機遇到車輛出現故障時，都會與單位取得聯系，等待支援。而王少勇每次出車時，都會帶著一個黑色的箱子，這個箱子里裝的全是王少勇的“寶貝”，扳子、鉗子、杠桿、螺絲、膠皮等一些日常修車用的工具，每次開車的過程中遇到故障，他都能自行修理。

在一次轉運任務中，司機劉師傅開的車出現了故障，車輛無法正常行駛。王少勇剛好開車經過這里，馬上停下車來，檢查到車子故障的原因是由于車輛低擋連接桿與變速箱連接部分發(fā)生了脫落，導致車輛無法正常行駛后。他立即拿起自帶的工具，鉆到車下，對車輛進行修理，不一會兒，就滿身油垢地鉆出來，開心地說道：“老劉，你試試，看能開了不？”

司機劉師傅將信將疑地發(fā)動了引擎，車居然能動了，“我都不知道少勇動了哪，反正少勇一弄，車就修好了！”司機劉師傅連感謝的話都還沒來得及說，此時的王少勇已經把自己的車開出去老遠，轉運垃圾去了。

經驗豐富，司機們的“主心骨”

有一年春節(jié)前夕，王少勇帶隊轉運垃圾，頭天晚上下了一場大雪，第二天又遇到大霧天氣，高速公路全線封路，王少勇只好帶著幾名司機改走104國道?！?04國道的路面像鏡子一樣光滑，人在上面站都站不穩(wěn)，我下車觀察情況時，腳下一滑，差點兒摔了個大跟頭！”司機小張回憶著當時的場景。

當時，幾個年輕的司機在黑夜里，望著籠罩著濃濃霧氣的104國道，心里面都沒了底兒，誰也不敢再往前行進。這時，只見王少勇打著手電筒，小心翼翼地走在冰面上，逐一敲開了每一位司機的車窗，“打開排氣制動，不要踩剎車，低檔中油門……”司機小孫至今還清楚地記得王少勇當時是怎樣站在凜冽的寒風中，進行現場指揮的情景。在那個寒冷的夜晚，大家卻感到心中有一股暖流，那天夜里，他們終于在23點10分安全地回到站里，行駛時間近18個小時。

風風雨雨三十年，王少勇雖然只是馬家樓轉運站的一名普通司機，但他愛崗敬業(yè)，默默耕耘，樸實無華，無私奉獻，他的精神永遠激勵著轉運站的每一名員工。

特約欄目主持湯純華