項建榮

文章編號：2095-6835（2016）07-0072-01

摘 要：快速發(fā)展的社會經(jīng)濟對電力生產(chǎn)、會議現(xiàn)場等重要場所的電力保障工作提出了新要求。電力保障是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎，燃油保障是電力保障工作中重要的組成部分。簡要分析了我國電力保障的基本情況，提出了電油保障車的設計方案，以期進一步推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。

關鍵詞：電力保障；電油保障車；燃油保障；應急裝備

中圖分類號：U469.6 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.07.072

目前，相關單位主要是用獨立的車輛完成重要場所的電力保障和燃油保障工作，而移動電源車要想順利完成電力保障工作，燃油保障工作必須要由專用油罐車完成。作為重要場所的應急保障環(huán)節(jié)，分散式管理嚴重影響了應急場所特種車輛的調(diào)度，因此，設計符合現(xiàn)代應急場所要求的應急裝備是十分必要的。電油保障車作為集成式移動應急設備，在我國電力保障和燃油保障工作中發(fā)揮著重要的作用。

1 設計的必要性

根據(jù)以往經(jīng)驗，要想保證重要場所能夠正常供電，對發(fā)電機組電源車提出了較高的要求。在供電過程中，負載功率的增大會對額定功率較小的發(fā)電機組電源車造成不同程度的損傷。當小功率發(fā)電機組的容量難以滿足負載能力較大的設備提出的要求時，就會影響發(fā)電機組的正常運行，而長時間超負荷供電運行則會導致發(fā)電機組無法啟動。因此，必要時，可以根據(jù)供電功率的實際需求并聯(lián)一臺獨立的移動電源車，以保證相關場所能夠正常供電。但是，這樣做會大大增加企業(yè)的運作成本。另外，在負載功率減小的情況下，會出現(xiàn)電源車閑置的問題，進而浪費大量的資源。過去，重要場所的電力保障工作主要是靠電源車的發(fā)電機組供油，如果長時間供電，則需要加配油罐車為其輸油。這種加油工作有一定的操作難度，而且發(fā)電機組長時間供電運行會提高機組所在位置的室內(nèi)溫度。為了保證工作人員的生命安全，在輸油過程中，要停機加油。在實際工作中，常規(guī)場所的應急保障機制不符合應急場所對時效性、及時性的要求，所以，設計一款電油保障車是非常必要的。

2 設計方案

2.1 具體方案

電油保障車是一種新型的移動應急設備，它是由車廂、電纜絞盤、底盤車和消音室等基礎構件組成的。根據(jù)應急情況，可在車廂上設置爬梯、抽油泵和加油口等?？刂剖沂擒噹凶钪匾囊徊糠?，其內(nèi)部安裝有集并機功能與發(fā)動機控制為一體的多功能控制屏、2臺以上的室內(nèi)發(fā)電機組，底盤車上還安裝有應急必備的警燈和升降照明設備，在特殊情況下，還應安裝支撐腿。在電油保障車的消音室內(nèi)，要安裝可以降低噪聲的消音系統(tǒng)。電油保障車彌補了傳統(tǒng)應急設備的不足，將發(fā)動組自動化技術與燃油供給保障技術相結(jié)合，具有集成效果明顯、空間利用率高的優(yōu)點，能夠大幅提升電源、燃油保障工作的效率，進一步提高重要場所應急保障的安全性和可靠性。

2.2 具體實施情況

多功能電油保障車對其結(jié)構有較高的要求——底盤車與車廂應用螺栓連接固定，而且連接處要增設減振墊，發(fā)電機組的底盤上應鋪設機組專用的減振墊，減振墊的水平面要與機組底座齊平。電油保障車的車廂是用內(nèi)、外蒙皮和硬度較大的鋼骨架制成。在此，對外蒙皮的材質(zhì)有一定的要求，要采用厚度為1.2 mm的冷軋鋼板，并用微孔型聚氨脂填充和噴涂內(nèi)外板形腔內(nèi)部，而且要使用吸音、隔離層材料，以保障電油保障車的性能。電油保障車車廂不僅要有較高的強度和較強的抗沖擊能力，還要具備防雨、防腐蝕、防塵土等功能。車廂為規(guī)矩的長方形，其頂部要設計成符合實際運輸情況的拱形，以便于排水。另外，示廓燈要安裝在車廂頂部的前后兩面，并在車廂尾部安裝車輛必備的轉(zhuǎn)向燈、尾燈和剎車燈，在內(nèi)部安裝交流插座。

電油保障車的機組室內(nèi)裝有2臺柴油發(fā)電機組，它們通過線纜與控制屏相連。電油保障車的2個發(fā)電機組是主備分開的2個獨立的電源系統(tǒng)，發(fā)生緊急情況時，2臺發(fā)電機組可以利用控制屏改變連接方式，實現(xiàn)并機連接；正常情況下，可以只使用其中一臺發(fā)電機組。有效控制輸出功率能進一步提高電油保障車的工作效率。

電油保障車的消音室內(nèi)裝有特定的消音裝置，它能最大程度地減少噪聲干擾。利用動力機可以將燃燒和壓縮后的尾氣及時排入外界氣體通道，從而達到降噪的目的。外界氣體通道主要是由波紋管、排氣通道和排煙消聲器組成。要采用有質(zhì)量檢測報告的降噪消聲材料，使發(fā)電機組在運行過程中不產(chǎn)生明顯的煙霧。

電油保障車的絞盤室內(nèi)應安裝專用的驅(qū)動裝置，而且電纜絞盤要滿足相關工作的要求。絞盤室中的電纜絞盤采用的是擺線針輪減速的先進機構，與傳統(tǒng)絞盤相比，它具有傳動比大、易保養(yǎng)的優(yōu)點，所以，被廣泛應用于各種電纜的收放工作中。另外，電纜絞盤上配有四芯電纜，它可以承受電油保障車正常運行時產(chǎn)生的機械力。同時，電纜絞盤可以根據(jù)現(xiàn)場的實際需求進行無極調(diào)速，它具有手動操作的功能。在電源車未工作或無外接電源時，可以手動操作，有效解決了常規(guī)電力保障需外接電源的問題。

3 結(jié)束語

綜上所述，電油保障車的設計具有一定的現(xiàn)實意義?，F(xiàn)階段，應針對市場的實際需求制訂相應的電油保障設計方案。在設計電油保障車時，不僅要使其能自動調(diào)節(jié)供電負載，還應利用其啟停狀態(tài)改變供電容量，實現(xiàn)電力供應與外部燃油供給的集中化管理，充分體現(xiàn)出一體多功能的作用。電油保障車的運用在推動我國市場經(jīng)濟的發(fā)展方面作出了重要的貢獻。

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〔編輯：白潔〕