高斌

摘 要 本文分析了舉升機(jī)構(gòu)的主要分類，并對其液壓系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計(jì)和注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡單闡述。

關(guān)鍵詞 舉升機(jī)構(gòu) 齒輪泵 分配器

中圖分類號：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

舉升機(jī)構(gòu)的動力傳動裝置一般從變速器總成的頂部或者側(cè)面安裝取力器輸出動力，取力器直接帶動齒輪泵產(chǎn)生液壓驅(qū)動力。

1舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

（1）舉升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨箱翻轉(zhuǎn)，安裝空間不能超過貨箱底板和車架之間的空間；

（2）機(jī)構(gòu)要緊湊牢固，具有很好的動力傳遞功能；

（3）完成卸貨后可以完成復(fù)位；

（4）最大舉升角時(shí)，車箱后板最低點(diǎn)與車架保持一定距離。

2舉升機(jī)構(gòu)的分類

舉升機(jī)構(gòu)分為兩大類：直推式和連桿組合式。

2.1直推式

直推式舉升機(jī)構(gòu)利用油缸直接舉升貨箱傾卸。該機(jī)構(gòu)布置簡單、機(jī)構(gòu)緊湊、舉升效率高。但是因油缸行程過長，油缸一般采用多級伸縮式套筒。直推式舉升機(jī)構(gòu)以油缸與貨箱連接位置不同分為前置式和后置式倆種。

2.2連桿組合式

連桿組合式舉升機(jī)構(gòu)一般由三角臂、副車架、拉桿、油缸與貨箱組合而成。該機(jī)構(gòu)舉升平順、油缸行程短、舉升剛度好，油缸最大推力要求小、油壓特性小等優(yōu)點(diǎn)。因而廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代中、輕型自卸汽車。

常用的連桿組合式舉升機(jī)構(gòu)布置形式有倆種，油缸前推式（又稱T式）和油缸后推式（又稱D式），T式又稱為馬勒里式舉升機(jī)構(gòu)，D式又稱為加伍德式舉升機(jī)構(gòu)。

綜上所述，對于SY3044DLNH自卸車采用馬勒里式舉升機(jī)構(gòu)。

3最大舉升角的確定

貨箱的最大舉升角是指當(dāng)貨箱舉升至設(shè)計(jì)極限位置時(shí)，貨箱底板與車架平面的夾角，它的選擇取決于汽車常運(yùn)貨物的靜態(tài)安息角的大小。

因SY3044DLNH自卸車主要運(yùn)送沙子水泥等貨物所以最大舉升角51€奧閭跫；蹕淶裝逶謐畬缶偕嵌仁庇氤導(dǎo)蘢罱憔嗬隠=7mm，貨箱前欄板距駕駛室后圍板距離C=196mm，貨箱后欄板距離地面距離大于零。

油缸前推連桿組合式舉升機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)中一般將作圖法和解析法并用。油缸選用E125€？50，首先用作圖法初定各鉸點(diǎn)支點(diǎn)坐標(biāo)。然后通過解析法計(jì)算出翻傾力FFC、油缸推力FBE、拉桿受力FAD。

4液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

4.1液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理

4.1.1液壓系統(tǒng)的布置

液壓系統(tǒng)包括取力器、齒輪泵、分配器、液壓油箱以及連接管路。液壓油箱一般安裝在車架或副車架上盡量縮短油管長度；油缸通過油缸支座安裝在副車架加強(qiáng)橫梁上；舉升操縱軟軸安裝在駕駛室地板上；分配器安裝在車架縱梁下翼面；齒輪泵安裝在變速箱上。

4.1.2液壓舉升機(jī)構(gòu)操縱方式的選擇

分配器是控制系統(tǒng)的核心。分為滑閥和轉(zhuǎn)閥兩大類。分配器又分為常開式和常壓式，常開式分配器在不舉升時(shí)，齒輪泵的壓力油通過分配器返回液壓油箱中，在舉升系統(tǒng)中不產(chǎn)生高壓，減少了齒輪泵的磨損，并可防止汽車在行駛過程中舉升貨箱造成事故。分配器的操縱方式有機(jī)械操縱式、氣壓操縱式和壓夜操縱式。

分配器操縱方式選擇機(jī)械操縱式、分配器選擇FP-E40L-1。

分配器工作原理圖如下：

4.2齒輪泵的選型及計(jì)算

（1）齒輪泵工作壓力P：

P=FBE/A=39013N€？62.5 mm2€？.14）=3.18Mpa

式中A—油缸橫截面積（mm2）。

（2）齒輪泵理論流量Q：

Q=60·△V/ V·t

=60（450mm€？.14€？2.5mm2€？0-6） €？.85€？8s=25.88L/min

式中：△V—油缸最大工作容積L· d2/4€？03（L）。

t—舉升時(shí)間（s）一般要求t﹤20s， V—油泵容積率0.85～0.9。

（3）齒輪泵排量q：

取力器10H35-465-66速比1.31，舉升時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)n=2600r/min，此時(shí)齒輪泵轉(zhuǎn)數(shù)ne=1984 r/min

q=Q/ne=25.88L/min€？984r/min=13.04mL/r

綜上所述本文選用齒輪泵CBN-F32-S各項(xiàng)參數(shù)滿足實(shí)際需要。

4.3液壓油箱容積

一般液壓油箱容積不小于油缸全部工作容積的三倍即：V≥3·△V=16.5L

本文選用油箱容積為18L滿足要求。